Gebalsace

Il y a trop longtemps que j'ai quitté le monde des cambouiseux, y'aurait besoin d'une remise au niveau!

Merci grostoto, je ne saisis pas tout le bazar mais j'ai comme l'impression que les concepteurs se sont fait de gros nœuds avec les boyaux de la tête!

J'ignore si c'est pareil sur PC, je suis sur Mac (OS 10.13.6) et Citroën Update procède au formatage de la clé USB avant d'y copier les fichiers. Lors de la mise en place de la clé dans le port de l'auto il m'est indiqué un truc du genre "pas de fichier sur cette clé", et au bout de quelques secondes l'installation démarre. Si ça peut vous éclairer…

Une chaîne ET une courroie? Euh… je passe mon tour! S'il y a, comme je l'ai lu sur un forum, une chaîne pour les ACT et une courroie pour la PI, on ne peut pas appeler cette dernière "courroie de distribution" au sens strict du terme. Je crois.

Il est vrai que c'est assez "atypique" un moteur où on fait changer la courroie de distribution et dans lequel un double arbre à cames est entraîné par chaîne…

:pouce: :pouce:

Je déterre ce vieux sujet dont on n'a sans doute pas encore le dernier mot! Il me semble, mais je peux me tromper (peut-être… pas sûr! ) qu'il y a 70 ans il n'y avait pas de grandes surfaces, donc pas de carburants de grandes surfaces. Le carburant était monopole d'État, à prix fixé par celui-ci. On avait le choix entre "ordinaire" et "super", on n'envisageait même pas le diesel sur une voiture particulière. On vous servait, on donnait un coup de peau de chamois au pare-brise et on vous proposait de vérifier l'huile, l'eau voire la pression des pneus. Voilà voilà… juste pour rigoler!

C'est en effet ce que j'ai pensé en y regardant de plus près ce matin. Dommage, mais tant pis pour lui, il restera en place!

Merci Loud! Je vais me pencher là dessus. On peut retirer cette goupille sans démontage? Je n'ai rien vu quand j'y ai regardé… peut-être pas d'assez près Bon dimanche!

Bonjour, L'auto dont j'ai pris livraison il y a 3 semaines est équipée d'un accoudoir central. Comme il ne me sert à rien en utilisation urbaine (sur grand trajet faudra voir…) j'aimerais le retirer. Il y a sans doute une manipulation simple mais je n'ai guère envie de forcer. Quelqu'un pourrait m'indiquer la méthode?

Oui, mon actuelle C3 vient de là, comme la précédente. Pour l'anecdote je connais la maison de longue date, d'autant plus que j'y ai exercé (en tant que contrôleur technique) il y a une trentaine d'années Quel est le modèle de ton auto? Ça n'apparaît pas dans les infos… il serait intéressant pour toi comme pour la communauté "planète" de faire deux mesures assez précises pour pouvoir comparer E5 et E10!

Bonjour boulbar, Votre localisation est exacte? Si oui nous avons peut-être le même concessionnaire… sauf que chez le mien j'entends souvent cette ânerie, et c'était déjà le cas avec une précédente C3 1,4 VTi. En tout état de cause, en trois ans vous avez pu vous faire votre opinion concernant le rendement et la consommation.

Résolu! Je partage donc comment ça s'est résolu Après quelques recherches, j'ai trouvé une nouvelle version de "Citroen Update" que j'ai chargée. Avec cette nouvelle version j'ai téléchargé la cartographie seule que j'ai installée. Et c'est OK, la carto 24.0.0-r0 est installée.

Bonsoir, Petit souci avec la tablette tactile… je mets en route le logiciel "Citroen Update" sur mon Mac, et comme je le faisais sans aucun souci avec mon auto précédente je renseigne le VIN et l'outil m'indique des MàJ à charger. Je charge donc les MàJ: Système 21.08.87.32_NAC.r1 et Cartographie 24.0.0-r0. Je suis la procédure usuelle: clé USB puis mise en place de celle-ci dans la bonne prise, l'installation se déroule comme d'hab'… Quelques jours après, Citroen Update m'indique encore des MàJ! Je refais la manip', après quoi je vérifie les infos système qui m'indique le bon Système mais une cartographie 17.0.0-r0… la mise à jour de la cartographie n'a donc pas été prise en compte. Quelqu'un aurait-il une piste ou une explication? Merci d'avance

Ce n'est pas seulement en concession qu'on voit ce raisonnement erroné, il me semble l'avoir lu quelques fois sur ces forums. Si ça peut vous rassurer les gens que je rencontre en concession savent parfaitement la différence entre E10 et E85, ce qui n'empêche pas de dire des âneries sur ce sujet.

Je n'ai pas parlé de désagrément, juste d'un intérêt que j'estime nul à l'utilisation du E10.

Je n'ai jamais entendu ou lu ça, mais je te crois sur parole grototo. Ce n'est pas ce que j'avais constaté sur le 2,0 litres, en plus d'une conso environ 10% supérieure. Ce n'était toutefois pas l'idée de départ, mais plutôt de mettre un terme aux diverses allégations des "professionnels" . Quand j'explique en concession qu'il y a une certaine brutalité au passage du 3e rapport (BVA EAT6) et qu'on me demande quel carburant j'utilise, j'ai comme une tendance à me marrer . Si il est envisageable que l'éthanol soit "agressif" pour certains matériaux, le fait qu'il soit indiqué dans les notices interdit au réparateur de se servir de cet argument bidon pour ne pas résoudre le problème voire refuser d'appliquer une garantie.

Certes ce n'est pas la même technologie mais je pense toutefois que le résultat serait similaire sur le PureTech en terme de perf et de conso, tu ne crois pas?

… des carburants sur le PureTech. On lit et on entend des trucs divers et variés sur le sujet, est-ce qu'on peut oui ou non utiliser le 95-E10 sur ces moteurs. Je viens de changer ma C3 Feel PureTech 110 EAT6 de 2019 pour sa cousine en Shine EAT6 de 2021. Je fouille la notice téléchargée et j'y vois ça: J'avais, il y a environ deux ans, interrogé Citroën qui m'avait apporté une réponse affirmative, et en regardant la notice de la Feel j'y trouve ça: Moralité les "on dit", les soucis pour lesquels le "vieux de la vieille" dit que la cause est là et tutti quanti, basta. Le constructeur dit que le E10 est aussi compatible que le E5, il appartient donc au professionnel de trouver une autre explication. Pour autant, mon expérience perso basée sur ce que j'avais essayé avec ma Xantia 2,0l aboutit à une conso sensiblement supérieure, un moteur un peu plus bruyant au ralenti et une souplesse nettement moins bonne. Donc mon utilisation du E10 ne pourra se produire que si je suis en panne dans la pampa et que je ne trouve rien d'autre.

Terminé pour ce qui me concerne, on ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif…

Exact. Au fait, le défaut de la voiture de notre ami est il toujours présent ou pas? Vous n'avez, si j'en crois ce que vous écrivez, "rien à en apprendre", éclairez moi svp, combien d'années d'expérience dans l'automobile avez vous au compteur? Pour ma part c'est un peu plus de 30 années, et je suis toujours aussi content quand j'apprends quelque chose. - - - Mise à jour - - - (sic!) Certes, mais ce n'est absolument pas le sujet. S'il y a surfacturation mais que le résultat est là, on peut ensuite se trouver dans une querelle d'experts, voire aller devant le juge, c'est tout.

Je n'ai lu nulle part que le voyant était à présent éteint. Si c'est le cas, alors le professionnel a fait son boulot et il n'y a plus qu'à régler. Par ailleurs, le fait de le lire assez ne me semble pas être une preuve de la réalité des choses. Quant à écrire qu'ils "font un peu comme ils veulent", ça semble indiquer une certaine méconnaissance en la matière! Pour parvenir au résultat, un fonctionnement normal, il y a un seule itinéraire: identifier la cause et y remédier. Il ne s'agit pas de remplacer ce qu'on veut au hasard et de facturer au client des trucs injustifiés, ce serait le meilleur moyen de se retrouver au tribunal!

Je ne comprends rien à votre réponse en deux points, vous pouvez essayer d'être plus clair? "Et pourtant…" comme "… il y a une multitude de solutions pour arriver au résultat…" euh…

Non "ils" ne peuvent pas faire "comme ils veulent"! Un professionnel a une obligation de RÉSULTAT. S'il ne trouve pas de solution ne client n'est redevable de RIEN. Donc les réponses sont: 1) Dois-je payer? NON. 2) Puis-je faire remettre l'ancien? OUI. Bonne soirée.

Bonjour et bonne année tout le monde J'ai fouillé en vain sur la toile, quelqu'un saurait-il où je pourrais trouver ce sticker? Il existe au catalogue mais fait partie d'un ensemble à près de 300 balles, ça pique un peu! Merci d'avance.