présentation C5 II tourer =>240

travail de la journée après le repos du réveilon

coupe du support hp pour qu'il respire

renfort de la contre porte

isolation de celle-ci

place aux photos

coupe du fond

avant

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aprés

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porte avant

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et maintenant (manque les finitions)

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inspection du vide poche accoudoir pour pouvoir intégrer les prises

hdmi,

usb du dsp

le remote

usb source

la prise diag

une double usb en plus pour la charge des tels

allume cigare pour charge tablette

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reste à faire la cale mais elle a un angle pas d'équerre

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coupe du support hp pour qu'il respire

Attencion, le bas du support hp servir aussi de garder les hp de l'eau.

Par hazzard, la veille du jour que j'ai changé mes hp, j'ai laissé la voiture sous la pluie forte, et en demontant les portières j'ai trouvé de gouttes sur les caches hp.

Donc moi même j'ai coupé les caches comme toi, mais j'ai utilisé quelque chose comme dynamat afin de créer une nouvelle, plus simple cache de protecter le côté supérieur de chaque hp.

merci du conseil demetris

mais si tu remarque bien ce n'est que la rondelle du fond !!

le taf hier

nouvel utilisation du vide poche de l'accoudoir central

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vu que celui sera plein, il m'en faut un autre

l'accoudoir à deux position haute et basse avec 4 cm de différence en hauteur, j'utilise la position haute

l'idée est de fabriqué un coffre/vide poche (rectangulaire) de 4 cm de haut et de la même surface que le "coussin" pour récupérer du volume perdu en dessous

suite à ma recherche de remplacement d'ampoule par des leds au cas où

justement un parent me prévient que le stop droit ne fonctionne pas, bizarre non!!!!!!!! :PP

bon on se rapproche de la fin

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accès pour a prise diag

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le lcd voltage c'est pour me donner la tension de batterie à l'arrêt

le lcd mosco le remote (le volume général, +4 preset et volume sub) de mon système, composé

du poste de la voiture

et d'une tablette (pour avoir du full numérique =augmenter la qualité du signal)

le tout relié à l'ampli DSP numérique

avec quelque km au volant (en ville) je commence à prendre mes marques

 

petit défaut

-régime de boite (en 2 et 3) diffèrent selon la vitesse ? (on dirai quelle patine)à voir

je reviens sur ton message du 25/12, j'ai observé la même chose, qui n'était pas là les premiers jours.

depuis, sur les conseils de "Toto", j'ai vérifier la pression des pneus arrières.

j'avais 200 gr d'écart.

j'ai ajusté la pression et après quelques démarrages, je n'ai plus cet effet de patinage en 2 et 3.

lou howard @ merci, mais c'est pas fini

C4deleure @ j'ai vérifié la pression aussi mais toujours présent, :(

c'est plus flagrant quand elle est froide au premier démarrage (normale)

je pense plutôt à une demie vitesse comme les poids lourd mais que en 2 et 3

un peu de new

vu la condamnation du vide poche central

fallait bien que je mette les affaires quelque part et quelques finitions à terminer (le froid a eu raison de moi )

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caché le dessous (photo 2)recouvrir le bois

caché la charnière (photo 3)

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Vraiment un travail très bien fini !

Merci pour la photo en tout cas, et les idées que ça pourrait donner, d'autant que c'est réversible quand tu vendras la voiture.

d'autant que c'est réversible quand tu vendras la voiture

c'est toujours le but quand je modifie quelque chose sur les véhicules

bon taf du jour

le porte gobelet de MR? (pardon pour lui) est à l'origine de ce montage

merci à lui

j'ai fais le support tablette (pour la vidéo ou la musique)

j'attend d'avoir le reste du matos pour vous faire voir l'emplacement des câbles qui alimenteront le système (hdmi et alim/charge)

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en mode positionnement

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en mode OFF

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pour poser quoique soit sur autoroute (mode salon )

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en mode ON

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du coup, tu n'utilise plus l'ecran du NG4??

Quand je pense qu'on peu faire peter la limite de vitesse pour les videos sur un RT6 et pas sur un NG4:mad:

je pourrai supprimer le NG4 (mais pas à mon goût)car elle a aussi un logiciel GPS dessus en world

aussi c'est que l'on peut branchez un DD en usb de plusieurs GIGA ou TERA

ca fait wifi et Bluetooth

pas très pratique à dissimuler quand tu va au resto ou faire les courses

pour la vidéo j'y réfléchi, mais à choisir je préfère un grand écran

avec le NG4 (vidéo) tu branche un lecteur portable sur les RCA dans la boite à gants et tu à ton film en roulant mais c'est pas très sécurisant

perso je ne le fais pas

et pense avoir trouver, mais chut!!

:d:d

parce que je ne peut plus la conduire

pour la distri qui était prévue

recup ce soir ou demain matin :PP

Et sans indiscrétion, quel est le montant du changement de la courroie de distribution ?

Courage, plus que quelques heures avant de la reprendre !

:PP

C'est tout à fait faisable sur un NG4 aussi, il y a des interfaces prévues à cat effet sur le net

effectivement mais c'est à un prix très elevé et tu pers l'info vitesse pour la precision du GPS alors que sur le RT6, tu enleve la restriction sans perdre cette info...et c'est gratuit;)

pour la sono

suite au changement de hp (marque DLS) et découpé le fond, avec quelque km il y a maintenant les basses qui sont plus articulées

on arrive a faire le distingo entre la batterie et une basse électrique

tu devais quand même avoir un problème sur ton installation d'origine car que j'ecoute Mozart ou Megadeth, je suis capable d'identifier tous les instruments:em:

 

avec le NG4 (vidéo) tu branche un lecteur portable sur les RCA dans la boite à gants et tu à ton film en roulant mais c'est pas très sécurisant

perso je ne le fais pas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et pense avoir trouver, mais chut!!

tu as une deuxieme sortie d'ecran sur l'arrière du NG4, je n'arrive pas à toruver des infos dessus mais j'imagine que c'est pour un ecran arriere sans le verrou de la video non permise pendant le roulage. Problème, le detrompeur n'est pas exactement le même que celui de l'ecran avant du coup, j'ai pas pu tester:mad:

suite au changement de hp (marque DLS) et découpé le fond, avec quelque km il y a maintenant les basses qui sont plus articulées

on arrive a faire le distingo entre la batterie et une basse électrique

tu devais quand même avoir un problème sur ton installation d'origine car que j'ecoute Mozart ou Megadeth, je suis capable d'identifier tous les instruments

pour de la musique classique, le registre est beaucoup plus sur le moyen et haut du spetre

et il n'y a pas de basse électrique je crois

tu dois être capable d'identifié la taille de salle dans laquelle le groupe ou l'orchestre évolu

quand tu dit identifié l'intrument je te crois mais attention, le fait de l'avoir écouté sur ta chaine home fait que tu connais le morceau/instrument

sur un morceau inconnu tel du ZAZIE je te défi de faire le distingo

avec les tweet dans leurs logements tel la C5, comme les woof

la difference une répétition d'impact avec une differente de force d'appui sur le kick de la grosse caisse sur du cabrel, cela est impossible

comme une difference de pincement de corde toujours sur du cabrel

tu a aussi le puissance du toucher d'une note sur un piano et de plus si il utilise ou pas la/les pédales pour amortir ou prolonger la/les notes

la définition d'un instrument retranscris par un systeme audio est difficile à faire sur le spectre et beaucoup de gens n'arrivent pas à faire la differences entre (et c'est normal)

Articulation :

C'est la façon dont un interprète joue sur la durée des notes, leur intensité, leur couleur et leur attaque, pour former des phrases musicales expressives. Son rendu doit être aussi net et subtil que possible.

Trainage :

Phénomène affectant les enceintes. Il s'agit d'une inertie mal contrôlée des membranes des HP, dont la conséquence est une prolongation artificielle du son susceptible d'altérer la lisibilité et la transparence du message sonore.

Transparence :

Un appareil transparent doit rendre perceptible les différences de timbre, de définition, de dynamique, de construction d'image et d'acoustique de salle entre les différents enregistrements. Plus une chaine est transparent plus elle doit permettre de percevoir de différence d'un enregistrement à l'autre. Elle se résume en l'abscence de voile dans la restitution sonore.

faite l'essai d'écouter pour la première fois une chanson dans la voiture et ensuite chez vous, vous ferez une difference je pense

quand on se verra si cela se fait, tu comprendra toute la subtilité entre nos deux instalations

faites un test tout simple

décliper la grille des tweet, sortir les tweet de leurs logements et positionner les en directions de votre rétro central un peu comme la photo

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effectivement mais c'est à un prix très elevé et tu pers l'info vitesse pour la precision du GPS alors que sur le RT6...

soit tu regarde la vidéo soit tu regarde la carte :PP