C4deleure

bonsoir, après avoir laissé la C5 dans mon garage depuis fin novembre. je m'y suis remis. pas trouvé de sonde d'air soufflé côté passager (pourtant clim bi-zone) et en démontant coté conducteur, là, j'ai trouvé la sonde cachée derrière un moteur de volet. la sonde se trouve derrière le moteur qu'il faut déposer. les deux petits fils blanc et noir. j'ai testé la sonde, la valeur varie entre 3 et 6K ohm, mais quelle est la plage des valeurs d'origine ?

Xjstephane Et moins il y a de sondes de connectées, plus le fonctionnement se fait en mode dégradé. Avant que je débranche la sonde d'ensoleillement, il n'y avait aucun chauffage. j'y repense, l'hiver dernier j'ai été obligé de faire changer le frein de parking. Et à la suite pas de chauffage, mais je ne m'en suis pas rendu compte aussitôt, car la voiture ne roulait pas. le problème pourrait il provenir du garagiste lorsqu'il aurait configuré le nouveau frein de parking ? ou rien à voir ?

Merci Dav26, je regarderai ça ce week-end, mais en ayant démonté le côté droit, il me semble n'avoir vu que les câbles qui alimentent les moteurs de volets. Je vais fouiller.

pouvez-vous m'indiquez où se trouve ces sondes d'air soufflé ?

je n'ai pas de diagbox. si quelqu'un se trouve dans le secteur de Colombes (92) la semaine ou Neufchatel en Bray (76) le week-end. sinon, quelqu'un peut-il m'indiquer ou se trouve la sonde d'ambiance ? car j'ai démonté le côté passager et aucune sonde en vue.

petit essai sur route à l'instant. le chauffage fonctionne mai pas à fond, malgré une demande à 28° au fur et à mesure que la température ambiante augmente , le chauffage diminue, sans jamais atteindre les 28° demandé, grand maxi 20°. Donc, il doit bien y avoir une sonde quelque part qui merdouille, mais où ?

Bonjour à tous. Bon, j'avais laissé le problème en l'état et avec les beaux jours pas besoin de chauffage et le gps, ps grave, j'utilise waze sur mon téléphone. je m'y suis remis, car le matin avec le froid, très compliqué d'enlever le buée du pare-brise et rouler en permanence avec la tête par la fenêtre, c'est pas facile, surtout sur l'autoroute . j'ai consulté quelques documents techniques qui parlent de sonde d'air ambiant, je me suis dit que cela pouvait provenir de là, donc démontage. pas facile, beaucoup d'éléments à démonter ou débrancher. j'ai vérifié tous les moteurs de volets, ils fonctionnent bien. par contre, je n'ai pas la sonde d'air ambiant, indiqué avec la flèche bleu sur la photo. alors j'ai décidé d'essayer de débrancher la sonde d'ensoleillement. je démarre, je mets le chauffage et bingo de l'air chaud arrive bon, ce n'est pas hyper chaud, mais suffisant pour commencer. pour l'essai : 11° extérieur et demande 28° intérieur je n'ai pas encore vérifié si le fauteuil chauffant fonctionne de nouveau avec la sonde ensoleillement débranchée, je verrai demain matin. apparemment le souci viendrai de cette sonde, si quelqu'un a déjà eu ce problème ? - - - Mise à jour - - - pour le gps, pas encore regardé, mais c'est une coïncidence qu'il tombe en panne en même temps car rien à voir avec le circuit chauffage. ce matin, il m'indique être en angleterre

voici mes réponses à vos question : - Etes vous sur que la voiture monte en température ? i.e. est ce que le moteur est chaud, avec la température d'eau au milieu du cadran ? Oui, la montée en t° se fait normalement, l'affichage fonctionne bien aussi et la durite du circuit chauffage qui rentre dans l'habitacle est chaude. - Etes vous sur que la ventilation 'froid' fonctionne: vous sentez le flux d'air sur les buses, et ce flux d'air varie en fonction de la vitesse du ventilateur ? la ventilation fonctionne bien aussi bien en commande chaud ou froid, je sens bien le flux d'air, il varie bien selon la vitesse. Pour le GPS, je ferais une réinitialisation/redemarrage du module multimedia. Quel module avez vous ? RT4, RT5,....? Ca fait longtemps que vous avez ce problème ? le problème est arrivé en même que les deux autres (chauffage et siège). C'est un navidrive 3d. Ah, et je viens de penser: avez vous changer (ou fais changer) le liquide de refroidissement récemment ? il y a 2 ans. Voilà, si cela peut orienter. Et je viens de vérifier tous les fusibles (compartiment habitacle et moteur) : ils sont tous bons (fusible enlevé et test de continuité).

Bonjour, Avec le froid de ces jours, une anomalie est apparue. Je n'ai que très peu de chauffage habitacle, le ventilateur fonctionne bien, la clim aussi, mais le chaud au minimum. Les deux fauteuils chauffants ne fonctionnent plus. Le gps n'a plus de connexion satellite, il me situe à Arras, alors que je suis à Neuchâtel en bray, il n'indique plus l'altitude et l'indication du nord est faux aussi. J'ai regardé le fusible fauteuil, il est bon, pour les autres équipements je ne les trouve pas. Y a t'il un fusible de puissance qui alimenterai tous ces équipements ? Merci, pour votre aide, car pas facile de rouler avec 5° dans la voiture.

pour moi, 280.000km, fonctionnement nickel, changement normal des pièces d'usures, vidange, plaquette, disque, courroie à 240.000. RAS peut-être aussi parce que je fais essentiellement de l'autoroute à 90%. ah, si, 2 choses : le boîtier électronique de réglage des feux de croisement/route et câble alimentant le hayon de coupé.

oui, c'est ce que j'ai fait, comme cela le voyant ne clignote plus.

bonjour, pour moi, j'avais ce problème de broutage par moment, aussi vers les 1500tr. à force d'observation, cela venait de moi. selon la route, montée, plat, descente, je n'appuyais pas assez sur l'accélérateur et le calculateur hésitait entre monter ou descendre d'un rapport, donc broutage. en appliquant des accélérations plus franches, je n'ai plus ce problème. et aussi, en utilisant une conduite plus sportive, le problème n’apparaît pas. (évidemment la consommation s'en ressent)

pour finir le sujet : derniers tests effectués, en ligne, avec les techniciens du siège. bilan = boitier de commande des projecteurs H.S. coût de la pièce = 208€. pour l'instant non réalisé, je verrai en 2018.

pour finir le sujet. j'ai trouvé une entreprise qui refait les peinture, vernis des jantes, ainsi que le dévoilage. la déformation aurait été faite par un nid de poule, ou les ralentisseurs qui ne font pas toutes la largeur de la route, ce qui fait qu'une seule jante est déformée. j'ai récupérer la jante, impeccable, quasiment plus de plat, ou très léger comparé à l'origine. on ne le distingue plus lorsque la roue tourne sur le banc. après un rééquilibrage fait aussi par cette entreprise, j'ai remonté la jante et je suis parti faire un tour d'essai sur autoroute. nickel pas de vibrations. (ou très léger, peut-être dû au revêtement, car je focalise certainement trop sur les vibrations d'avant) coût 175€ avec démontage, remontage du pneu et équilibrage. en vous souhaitant de passer de bonnes fêtes.

bonsoir, comme j'en avais marre des vibrations que le garage ne trouve pas. j'ai commandé des pneus neufs que j'ai fait posé (pas dans le garage) cet après-midi. lors du remontage, le technicien m'a demandé de venir voir quelque chose. je m'attendais au pire. la jante gauche est légèrement voilée. cela peut-il donner des vibrations à certains paliers de vitesses ? sinon, quelqu'un aurait-il des jantes d'occasion ? type ADRIATIQUE 19''. quel est la fourchette de prix : - en occasion. - en neuf. merci.

bonsoir, voici les dernières nouvelles. ce matin, rdv, dans le garage pour vérifier ce problème. après une heure d'attente, le verdict : - calculateur mis à jour. - en commande manuelle depuis l'ordi, les feux tournent. - en automatique, sans l'ordi, ils ne tournent pas. un code erreur apparaît. le garage ne trouve pas l'origine du problème. le garage a envoyé le descriptif de l'anomalie au siège pour avoir la solution. à bientôt pour la suite.

je suis retourné le voir en lui laissant la voiture une journée. verdict, pour lui, il n'y a pas de vibrations. les transmissions avaient quand même 210.000km rectification, facture 1020€ et pas 1200. (350€ h.t. la transmission pour V6 3.0) lorsque j'ai passé le roues AR à l'avant, j'avais encore plus de vibrations dans la caisse. donc, cela serait bien les pneus.

merci, je vais aller revoir le garagiste.

merci à tous pour vos suggestions. je réponds à toutes les questions : les 4 pneus venaient d'être changés en janvier, le problème est arrivé en avril. au début vibration légère seulement à 70. et maintenant aussi à 110 et très désagréable à 130. les deux transmissions ont été changées par le garagiste qui m'a dit que cela venait de ces pièces. je pensais aussi au pneus (déformation dans le temps) ou amortisseurs. je pensais aussi à un déséquilibre à cause des boulons anti-vol. donc j'ai remis les boulons normaux et passé les roues AR à l'avant = plus de vibrations. il faudrait que je change les pneus (dommage, 50% d'usure), mais surtout, ce que j'ai du mal à accepter, c'est l'intervention du garagiste à 1200€ pour rien !!!!

re bonsoir. autre souci. depuis quelques temps, j'ai une vibration dans l'ensemble de la voiture, pas spécialement dans le volant. cela se ressent vers 70, puis à partir de 110 et plus fort à 130km/h. les transmissions ont été changées = toujours les vibrations. des pistes ?

bonsoir, avant de poster j'ai cherché, mais pas trouvé une réponse à mon problème. au tableau de bord, mon voyant vert de feux de croisement clignote. les 2 feux d'angle ne s'allument plus et les phares ne tournent plus. je pense que ce problème viendrait depuis que j'ai fait changer les deux transmissions. (pas vu tout de suite, car je n'ai pas roule de nuit aussitôt sorti du garage) y aurait-il un capteur de rotation des roues qui aurait été débranché lorsque le garage a changé les transmissions ? si oui, ou se trouve t-il ? merci

bonsoir, je viens d'avoir aussi le voyant qui clignote sur C5 TOURER, mais aucun message. par contre les feux ne bougent plus et les feux d'angles ne s'allument plus. je cherche des informations sur la ou les origines de pannes. pour l'instant, j'ai plusieurs pistes : - problème de masse. - détecteur de charge sur l'essieu arrière. et il faut aussi que je vérifie s'il y a des capteurs au niveaux des roues avant, car en juillet, j'ai fais changer les deux transmissions, le garage aurait peut-être oublié d'en rebrancher. dans l'attente d'autres pistes ?

Ma première connexion avec diagbox s'est faite dimanche dernier. je ne connais pas encore bien le logiciel. je découvre, car je n'ai pas de notice ou lexique de navigation.

petit suisse Merci pour les codes. aramaz Moteur V6 3.0 code effacés. c'est en consultant un peu le programme Diagbox, où je suis tombé sur cette info de code intermittent. sont-ils là depuis longtemps ?? les défauts ont-ils été corrigés, sans effacer les codes ??? finlay depuis que je l'ai (décembre 2015, fait 8000km avec) pas de problèmes ! guillaume95 je vais quand même jeter un œil au tuto.

Bonjour, Des codes de défauts apparaissent par intermittence : P0928 U1108 U1308 Où puis-je trouver le détail ? Merci.