mécanique Essai boite ETG6

[Invité samicactus]

oui bien-sure.la boite etg est le fruit même d'une mise à jour de la bmp qui as évolué tout simplement coté logiciel pour devenir l'etg actuel donc pour moi ,oui on peut espéré une mise à jour xan25 peut être avec le père noël de cette année qui sait

[Invité Billouetaudrey]

Ce serait cool, mais comment être au courant ? Et ça pourrait arranger quoi ?

[FDA]

Boite ETG6 (Efficient Tronic Gearbox 6 speeds), disponible sur certaines motorisations

 

Elle offre la possibilité au conducteur de basculer d’un mode (manuel ou automatisé) à un autre en fonction de ses envies et de son environnement.

 

Cette boîte bénéficie d’une fonction 'ralenti entrainé' et d’une cartographie de pédalier optimum permettant une meilleure dosabilité, pour des démarrages tout en douceur et un meilleur agrément de conduite.

 

Elle bénéficie, par ailleurs, d’une modulation plus nette des régimes de passage en fonction des sollicitations du conducteur pour plus de dynamisme et de confort.

 

Elle est, enfin, plus efficiente grâce à des lois de passage de vitesses optimisées.

 

Bien cordialement.

 

L'équipe CITROËN COMMUNITY

[Invité Billouetaudrey]

@FDA Pas de mode automatique/manuel sur le cactus...

[balou]

Oui, FDA. Arrête de remuer la plaie autour du couteau.

 

Non ça n'arrive pas forcément après un arrêt du moteur. Typiquement ça m'est arrivé cet après-midi, j'ai ralenti à une priorité à droite, j'étais "quasiment" arrêté, le moteur ne s'est pas coupé. Quand j'ai relâché le frein et réacceléré, j'étais en légère côte et j'ai reculé, comme si la voiture était resté au point mort. Ou alors c'est la fonction de rampage qui ne s'active pas dans certains cas ? Toujours est-il que cela surprend...

 

J'ai expérimenté la même chose hier.

 

Je n'ai pas utilisé le Cactus ces derniers temps et il est parqué depuis 15 jours devant la porte du garage où le mets la Méhari. L'accès au garage est en montée, je précise. J'ai dû reculer le cactus d'un mètre samedi pour pouvoir accéder au garage, et quand j'ai voulu la ravancer hier, le rampage était inopérant.

Comme j'avais tout mon temps, j'ai tout essayé : repasser un coup au point mort, même couper le moteur et redémarrer, mais rien n'y a fait, aucune assistance au démarrage en côte. J'ai dû doser mon avancée au frein pied gauche.

Je ne sais pas si c'est lié, mais le moteur était froid et il faisait 4° dehors.

Modifié le 8 décembre 2014 par balou

[Invité samicactus]

bizarre ce que je lis !!!!

je n'ai jamais eu ça depuis que j'ai le cactus ..quand je freine dans une côte et que je lâche le frein pour redémarrer la voiture reste immobile pendant 2 secondes et dès que j’accélère elle part .

donc je ne sais pas si l’assistance démarrage en cote est de série chez Citroën je n'ai pas vérifier en tout cas le mien l'a (version shine).

êtes vous sure d'avoir cette option sur le votre ?

NB:le rampage ne fonctionne pas dans ce cas de figure il faut accélérer (surement pour préserver l'embrayage).

Modifié le 8 décembre 2014 par samicactus

[balou]

Oui, la mienne a l'assistance, et c'est la première fois que ça m'arrive.

[Invité Billouetaudrey]

En fait y'a un mode manuel...c'est la pédale d'accélérateur... Quand tu appuies jusqu'à qu'elle rétrograde, si tu relève pas,elle restera par ex en 2eme même a 130....

[balou]

bizarre ce que je lis !!!!

 

Je viens de reproduire le problème toujours dans les mêmes circonstances et j'ai trouvé l'explication : l'assistance au démarrage en côte ne fonctionne pas si la portière conducteur est ouverte !

[Invité Billouetaudrey]

Et pourquoi elle est ouverte ? Lol c'est comme le start and stop, se désactive si porte ouverte lol

[balou]

Parce que c'est juste pour reculer et ravancer la voiture de 1 mètre pour prendre un truc dans le garage devant laquelle elle est garée. Faut suivre !

[Invité Billouetaudrey]

Je n'arrive pas à m'imaginer, mais D'accord lool

 

Par contre, ouf le forum est la, il m'a permis de savoir que la voiture pouvez s'arrêter net en monter, et en effet, tout à l'heure en pleine monter, je sais pas ce qu'elle a fait (passage en 1ere je pense), voiture arrêter, et pas la peine d'accélérer pour la faire avancer lol ça fait bizarre

[kiadic]

Je viens de reproduire le problème toujours dans les mêmes circonstances et j'ai trouvé l'explication : l'assistance au démarrage en côte ne fonctionne pas si la portière conducteur est ouverte !

 

Je ne roule jamais la portière ouverte pourtant :-)

[The break]

les vitres avants descendent pour éviter justement de rouler avec la porte ouverte

(exemple:il faut vite passer le deuxième rapport quand on démarre au lieu d'avoir un long premier rapport..

exactement ce que je me suis dit lors de l'essai. Avec la C4 je passe ma seconde presque aussitôt après la première.

Pas de mode manuel:

lors de mon essai, j'ai en arrivant à un rond point, rétrogradé avec les palettes, c’est beaucoup plus proche de ma conduite que de la gestion informatique de la boite. Comment appelez vous ça?

Pour moi j'ai repris les commandes j'étais donc en manuel, non?

J'ai pas essayé en passant la seconde plus vite avec la palette mais ce doit être faisable,non?

.

[balou]

Moi ce que j'appelle le mode manuel, c'est RESTER en première ou en seconde si j'en ai envie, ce qui est permis sur TOUTE la gamme des Citroën ETG sauf le Cactus.

 

Je plains le premier qui tentera de remorquer une caravane ou une grosse remorque avec cette boîte.

[Invité Billouetaudrey]

Oui balou, je suis d'accord... Je sais pas si ce serait possible de l'intégrer à la tablette... Pour cela faudrais que ça se pilote via odb...

[Invité samicactus]

il y a un truc que je trouve à l'envers par rapport à d'autres voitures c'est le stop&star quand t il s'agit de la ceinture de sécurité!! je m'explique.

quand je m’arrête en mode eco le moteur s’arrête jusque la c'est normal ;ben il suffit de retirer sa ceinture de sécurité pour que la voiture redémarre !!!! ça devrait être le contraire .à l’arrêt moteur tournant, quand tu retire ta ceinture de sécurité le moteur doit s'arrêter et vis-versa !!!!

est ce que vous avez remarquer ça aussi chez vous ou bien c'est ma voiture qui est programmée 'a l'envers ???????

[balou]

Oui, je me suis aussi posé la question, et je n'ai pas compris non plus le raisonnement.

[Invité Titiamande]

C'est normal tu es en mode ECO mais pas à l’arrêt ; cela empêche donc de quitter le véhicule si la clé n'est pas retirée . Pareil si tu ouvres ta portière en mode ECO le moteur va redémarrer , moi je trouve ça plutôt bien pensé .

[Invité Billouetaudrey]

C'est ça, car en mode eco, c'est silencieux, tu pourrais oublier que ta voiture est allumer...

 

On oublie déjà de prendre ces clés (ça m'est déjà arriver plusieurs fois avec mon duster) on pourrait oublier d'éteindre le moteur...

 

Après je pense que ça aurait été plus malin de laisser le mode eco, et de mettre une alarme sonore des que tu ouvre la porte ou enlève la ceinture en mode eco...

[olive_ing]

Après je pense que ça aurait été plus malin de laisser le mode eco, et de mettre une alarme sonore des que tu ouvre la porte ou enlève la ceinture en mode eco...

 

Même avis

[Invité Billouetaudrey]

Mais la, ça aurait fait chier les taxis (car je crois qu'ils peuvent rouler sans ceinture)

[Grozozio]

C'est une légende urbaine les taxi sans ceinture, pour eux aussi c'est obligatoire et verbalisable...

 

Edit : au temps pour moi j'étais persuadé du contraire... J'me coucherais moins bête

Modifié le 21 décembre 2014 par Grozozio

[rslden]

Ou pas :

http://m.vosdroits.service-public.fr/particuliers/F15076.xhtml

[Invité guest1589]

il y a un truc que je trouve à l'envers par rapport à d'autres voitures c'est le stop&star quand t il s'agit de la ceinture de sécurité!! je m'explique.

quand je m’arrête en mode eco le moteur s’arrête jusque la c'est normal ;ben il suffit de retirer sa ceinture de sécurité pour que la voiture redémarre !!!! ça devrait être le contraire .à l’arrêt moteur tournant, quand tu retire ta ceinture de sécurité le moteur doit s'arrêter et vis-versa !!!!

est ce que vous avez remarquer ça aussi chez vous ou bien c'est ma voiture qui est programmée 'a l'envers ???????

C'est tout à fait normal, et le contraire serait DANGEREUX !

Imagine : le gars ne sait plus que son moteur est en route (puisqu'il y a le S&S et donc pas de bruit), il enlève sa ceinture, et si on suit ton raisonnement le S&S reste coupé (et donc toujours moteur en marche), le gars ouvre sa portière et s'en va. Et boum, la voiture avance, renverse un piéton, etc, etc

Il est donc logique que le moteur se remette en route.

D'ailleurs, il y a belle lurette que sur certaines voitures, si pas de ceinture bouclée, pas de démarrage possible du moteur.