2.1TD - Sélecteur de vitesse - Juste 3 et 4 disponibles

[bas2laisne]

Bonjour à tous

Sans prévenir après arrêt normal , je veux repartir je trouve le levier d'un fonctionnement anormal, très libre en déplacement latéral , par contre normal en longitudinal, les seules vitesses dispo sont la 3 et la 4 tout le reste inaccessible. J'ai la RTA mais pas très explicite. Quelqu'un pourrais t' il m'inspirer SVP.

Merci d'avance

 

CONCLUSION : Un des câbles de commande sectionné.

Modifié le 21 juin 2015 par PumaGT

[totoche 93]

Je suppose que tu as un cable qui a lache

je connais mal les 2,1 td mais je sais que la boite est commandee par des cables

[grostoto]

salut

 

+1, un cable est hs (et je crois NFP).

j'avais pris les mien sur une 406.

[PumaGT]

+1, un cable est hs (et je crois NFP).

 

Ça ne pourrait pas être au niveau de la rotule du sélecteur que ça aurait sauté ? Ce n'est pas Citronphile qui avait eu un problème dans le genre sur TCT et qui avait du bricoler quelque chose ?

 

A noter que sur Citroën Services, il semblerait que le levier de commandes de vitesses soit disponible pour les boites type ML depuis l'OPR 7998 (NFP pour les versions avant, mais il y a sûrement compatibilité).

 

Pour avoir dépouiller et aider à dépouiller plusieurs Xantia, j'aurai tendance à dire que le fournisseur à du changer à ce moment là, ou le produit retravaillé pour des raisons de coûts, car le manche du levier a perdu une bonne proportion de métal pour être remplacer par pas mal de plastique.

 

Indisponible chez Auch et Lorient via le site Web, il faudrait voir en concession ce qu'ils disent sur la disponibilité (2400H4) parce que pour le prix, ça serait : 241.16€.

Modifié le 21 juin 2015 par PumaGT

[bas2laisne]

Merci pour les infos,je confirme apparemment 2 câbles, je pense que tout cela se trouve par le dessous car j'ai déposé la console centrale on n'y voit rien. Donc demain ramping, hye hye le dos.

A bientôt pour la suite

[richard sandrine]

salut

 

tu as regardé dans le compartiment moteur voir si les 2 câbles sont encore accroché à la commande de boite ?

 

pourtant quand tu démonte la console centrale autour du levier ,il y a 4 écrous de 6 à démonter !

ensuite ça se passe en dessous

[bas2laisne]

Bonjour les "CHEVRONNES"

 

Ce matin tous le monde sur le pont ramping comme prévu dépose suivant vos conseils, après dépose du collecteur air frais turbo on n'y voit plus clair et là bingo câble gauche du sélecteur cassé au ras de la rotule, je file chez CITRON CHÂTEAU THIERRY dispo sur cde 100€. Pas trop galère quand même on n'a vue pire.

Donc encore merci

[richard sandrine]

salut

 

tant mieux alors

 

tu es de quel coin autour de chateau ,moi j'ai une maison sur monthiers

[arena6]

dispo sur cde 100€.

 

pas donné mais encore dispo...pour combien de temps ?

[zorg11]

salut, regardes aussi les cables dispo sur les 406 ( en référence aux conseils de grostoto ), 806, évasion et pourquoi pas sur des 2L HDI. ces cables se montent , même s'il y a quelques petits centimètres en plus.

[bas2laisne]

Bonjour me revoila

Je pensais être sorti d'affaire mais hier je me rend chez CITRON et là la douche froide, le magasinier m'avait annoncé que le câble était dispo, et en voulant le commandé , la base de donnée annonce que primo cela ne se détaille pas et qu'en plus l'ensemble n'est plus au catalogue. Donc je prend les bottins de la région PICARDIE Champagne Ardenne et les 15 casses appelées aucune pièces.Donc j'envisage de fabriquer ce câble en récupérant la gaine et avec du câble inox pour construction nautique. Est ce que quelqu' un a fait cela ou autres solutions. Je réfléchis, en attendant heureusement j'ai une AX SPOT 96 nickel pour vaquer à mes occupations.

Bien à vous

[Colteur]

Salut, il nous ai arrivé la même chose sur le scenic de mes parents, j'ai récupérer dans une casse l'ensemble complet (levier de vitesse + câbles) pour 50 euros. Pour remplacer le tout il faut une demi-heure à tout casser. Bon je sais qu'on a du choix en renault dans les casses mais tu devrais trouver facilement en Xantia quand même. Sinon il reste leboncoin

[richard sandrine]

salut

 

bah oui soit réparé ou cherché sur lbc ou sur en section annonce un modèle d’occase !

dommage j'en ai jetés il n'y a pas très longtemps!!!!

 

courage

@+richard

[bas2laisne]

J'ai déja lancé les recherches sur des sites internet, CASSE autos , pour l'instant pas de réponses , patience je n'ai pas essayé sur LBC.

Bonne journée

[Citronphile]

Ce n'est pas Citronphile qui avait eu un problème dans le genre sur TCT et qui avait du bricoler quelque chose ?

Si. Mais à partir de rotules nouvelles série (depuis OPR7998).

 

A noter que sur Citroën Services, il semblerait que le levier de commandes de vitesses soit disponible pour les boites type ML depuis l'OPR 7998 (NFP pour les versions avant, mais il y a sûrement compatibilité).

Il y a quelque temps, j'ai conseillé quelqu'un sur le forum sur ce sujet : les ensembles nouveau modèle sont compatibles. La personne en question n'était pas bricoleuse, c'est son garagiste qui en insistant, à eu confirmation.

Si on lit bien sur citron service la page "depuis OPR 7998", il y a un kit de réparation qui consiste en plaques/vis/agrafes/joint qui doivent permettre de remettre tout le bazar en état après réparation. Et les câbles se détaillent. Ca vaut le coup de poser la question à un agent de la marque (un sérieux, doit y en avoir encore...).

[PumaGT]

Il y a quelque temps, j'ai conseillé quelqu'un sur le forum sur ce sujet : les ensembles nouveau modèle sont compatibles.

 

Ça ne m'étonne pas du tout. C'est très souvent le cas avec les NFP. Pas pour rien qu'une des deux références seulement subsiste.