entretien Vidange moteur c5 tourer 140 hdi

[Invité jc005]

C'est finit je démonte plus la tole plastique ,il suffit simplement de faire un trou de 60mmx60mm juste au départ du bouchon de vidange vers l'AR c'est nikel 1h de gagné.Il aurait du y penser ....

[patrick44]

Bonsoir

C'est ce que j'avais fait sur la Xantia.

Mais,voir le dessous, peut quelque fois s'avérer utile.

[Stan1]

Sur ma Xantia 19td de 97, il y avait un petit portillon qui donnait accès au bouchon de vidange.

Pourquoi avoir abandonné cette idée lumineuse?

[Daniel33]

Bonjour

En principe lorsqu'on arrive pour la première fois dans lieu nouveau, on dit "Bonjour" c'est ce que j'ai appris il fut un temps.

Peut-êtrejc005 que nous n'avons pas eu la même éducation qui à mes yeux me semble fort regrettable.

Sachez toutefois, que dans la communauté de Planète Citroën, il est apprécié de nombreux d'entre nous de dire "Bonjour" et de se présenter en section Présentation des membres lors de sa première visite.

[guillaume95]

Ca, c'est une arrivée originale

 

Ca reste quand même intéressant de virer tout le cache afin de vérifier si ya pas une fuite quelques part. Après, j'ai la possibilité d'utiliser un pont ou une fosse, ça facilite la chose.

[C5 EXCLUSIVE]

Salut,

C etait encore plus simple lorsque cette tole n existait pas, CX, XM, on ne perdait pas du temps a. Lenlever

[Daniel33]

Je pense que ce cache est là surtout pour réduire le coefficient de trainée, réduisant ainsi la signature à la résistance à l'air et participe de ce fait à la réduction du CX.

[Meouedoncornicar]

Et aussi pour réduire le bruit au vu de la couche d'isolant. Modifié le 14 février 2014 par Meouedoncornicar

[toto]

et aussi pour récupérer l'huile qui tombe

[Stan1]

Bonjour

En principe lorsqu'on arrive pour la première fois dans lieu nouveau, on dit "Bonjour" c'est ce que j'ai appris il fut un temps.

Peut-êtrejc005 que nous n'avons pas eu la même éducation qui à mes yeux me semble fort regrettable.

Sachez toutefois, que dans la communauté de Planète Citroën, il est apprécié de nombreux d'entre nous de dire "Bonjour" et de se présenter en section Présentation des membres lors de sa première visite.

 

Avec des remontrances pareils, ce serait étonnant qu'il revienne...

Dommage, car pour une fois que quelqu'un donne une solution à un problème comme premier poste au lieu de poser une question, il aurait pu probablement aider la communauté.

[Daniel33]

Cela ne l'empêche pas de dire bonjour à la communauté. Si tu es indifférent aux marques élémentaires de politesses moi pas.

[sebb]

Je pense que ce cache est là surtout pour réduire le coefficient de trainée, réduisant ainsi la signature à la résistance à l'air et participe de ce fait à la réduction du CX.

 

Aide à la montée en température du moteur, laborieuse en hiver sur des moteurs ayant un rendement haut comme le diesel. Ainsi, la consommation est rapidement nominale.

[Popome]

Bonjour

Le cache est surtout là pour l'acoustique car le bruit du bas moteur est assez important et se réfléchit bien sur les sols forcément durs que la voiture rencontre. Avant, le système d'injecteur bruyant masquait tous les autres sources de bruits (boite, distribution, etc...) mais plus maintenant, dont ce levier. Et donc au passage, cela améliore l'écoulement de l'air sous la voiture.

[aramaz]

salut,

 

je rajouterais que se cache permet aussi de protéger les durites ou autre des projections de gravillons,petites branches etc...

[petit suisse]

voire des congères (si si j'ai testé )...

[Invité flo90]

Bonjour, pour eviter de créer un nouveau sujet je me permets de poster ici pour une toute petite question. J'ai un tourer hdi 160, sur service Citroën il indique capacité d'huile de 5.5L. Mais chez Citroën il m'ont dit que 5L suffisait. Donc j'aurai assez avec mon bidon de 5L ou pas ?? Merci

 

"Envoyé depuis mon GT-N7100 avec Tapatalk"

[Meouedoncornicar]

Oui, tout à fait. J'en suis à ma troisième vidange sur ce moteur et les 5 litres suffisent avec changement du filtre à huile. C'est même presque de trop, ne videz pas tout, contrôlez avec la jauge (même si ce n'est pas évident à voir avec le bidule jauge au bout de la jauge). Modifié le 8 mars 2014 par Meouedoncornicar

[Invité flo90]

Merci pour la reponse . Et il faut quoi comme outils pour cette vidange et pour enlever le cache en dessous ?

 

Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk

[Meouedoncornicar]

Un gros tournevis pour les grosses vis qu'il faut tourner 1/4 de tour et une petite clef à pipe de je ne sais plus combien. Plus une clef pour le bouchon de vidange, à voir en fonction de ce qu'il y a.

Le filtre est un peu plus compliqué à retirer faute de place. J'utilise une clef à oeil de 27 que j'ai sciée à 20 cm.

Modifié le 17 mars 2014 par Meouedoncornicar

[Invité flo90]

Merci pour tes infos je vais regarder ça !

 

Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk

[Invité flo90]

J'ai effectué ma vidange. Par contre impossible de trouver le filtre à carburant. Si j'ai bien compris il faut virer le gros cache avec des vis torx à côté de la poire ?

 

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[Invité flo90]

Up

 

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[citroenxmrouen]

Bonjour,

 

Pour répondre a C5 exclusive le cache en dessus du moteur existait déja sur les XM et CX en ayant eu les deux modèles et bien plus c'étais déja le cas, par contre il est vrai qu'il n'y avait pas de petites trappe commes sur certaines xantia.