question Pneu : le meilleur choix pour un Berlingo ?

[Nicolas G]

bonjour,

 

je vais avoir a faire d'ici quelques mois le remplacement du train de pneus avant sur mon Berlingo, actuellement c'est des Michelin Energy en 175 70 R14 84T tout temps, après renseignement un train complet avec montage me reviendrai a 190 euros pour les mêmes pneus, un collègue me conseille des Kleber qui sont moins cher, a votre avis quel est le meilleur rapport qualité /prix ?

 

merci

[Diabolo1]

Les Energy Saver permettent (?) une économie de carburant et généralement un kilométrage parcouru plus important que beaucoup de ses concurrents.

La question est de savoir si tu veux faire une économie immédiate, ou durant l'usage des pneus.

 

Diabolo1

[BORA BORA]

Les Michelins sont très bien , mais le prix me semble bien élevé.

Il faut traquer la promo, souvent au printemps, le prix sera plus doux.

En faisant ainsi, j ai trouvé pour ma part du Pirelli (250e les 4 montés) , qui après 30mkm, me semble tout aussi endurant que les Michelin.

Par contre Kleber me laisse une souvenir mitigé entre le bruit et une moindre endurance.

[Invité phileg]

Changé il y a peu pour des Michelin, par temps de pluie, il y a une sacrée différence avec les Pirelli de daube que j'avais sur les voitures du boulot, à tel point que ma boîte les a tous changés avant pour des Michelin.

[BORA BORA]

Je n'ai pas cette sensation avec les miens.

[axxed]

Salut ,

après avoir essayer plein de marque ,je peux dire qu elles se valent toute ,tout dépend de ta conduite ,et des routes de ta région ,et de ta voiture ( parallélisme triangle ect,ect )

En général je suis plus Michelin ,autant acheter ce que l on produit en France ( surtout en ces moments ;-). ), mais j ai envié d essayer des continental,pour le prochain train avant ,en gros c est souvent une histoire de goût et de couleurs ....;-)

Fred ;-)

[jlmax3]

Salut

tu as bien regardé ou sont faits les michelin(sur le flanc du pneu)?

perso,après avoir essayé pas mal de marques,je mets du vredestein,pneu été ou hiver,et pas prêt de mettre autre chose.

[olive_ing]

Même si ils ne sont pas tous fabriqués en France, la matière grise, elle, est bien située en France, il ne faut pas l'oublier.

[axxed]

Il faut les remplir avec de l air (bouchons noir)et non de l azote ( bouchons vert )ou je ne sais quoi , l azote est plus cher et introuvable en dehors de certains garage ,et pas plus efficace à la longue ,le mieux est de faire un contrôle pression tout les mois ,contre tout les ans pour l azote , soi disant ....;-)

Fred

[sebb]

C'est une blague: il y a 79% d'azote dans l'air! Donc, il n'y a pas de problème pour en trouver, un simple compresseur suffit! Quant au prix, c'est gratuit...

[Nicolas G]

je vais donc partir sur un nouveau jeu de Michelin, il n'y a plus qu'a attendre la bonne promo (la promo Feu vert actuel ne concerne pas les Michelin :( )

[Nicolas G]

le sort a donc décidé que le remplacement du train devait être fait maintenant, j'ai du les regonflés 3 fois en 10 jours (usure + craquelure), mon Berlingo vient de recevoir un train de pneu neuf en michelin energy saver Modifié le 8 mars 2014 par Nicolas G

[Nicolas G]

je relance cette histoire de pneu, j'ai récupéré une paire de jantes de C3 en 14" (c'est normalement le même entrasse que mon Berlingo), je compte faire monté une paire de pneus hivers cet automne à l'avant, quel est le meilleur choix en pneus hivers ? je n'ai pas trop de soucis de neige chez moi, surtout des risques de verglas ou des routes détrempées

[matremy]

Bonjour, habitant en montagne,

et ayant utilisé au travail un berlingo 1.6 hdi 92, le même que le tien mais restylé ( 2008) de 2008 à 2013 ,

les meilleurs étaient les Vredestein snowtrack 3 ( 4 maintenant ) ,

par contre, assez glissants sur route humide les 500 à 1000 premiers Km.

[Nicolas G]

merci, mais glissant sur route humide on va éviter car ça sera la situation la plus fréquente :S

[grostoto]

salut

 

tout les pneus sont glissant sur les 500 premiers kilomètres, c'est tout à fait normal, c'est le temps d''enlever la pellicule qui les conserve.

[matremy]

salut,

oui, bien sûr c'est normal, mais les Vredestein snowtrack 3 sont vraiment

particulièrement glissants sur route humide durant les 500 à 1000 premiers Km.

C'est pour cela que je préfère le préciser .

[BORA BORA]

Faut faire des burns pour les roder !

[Nicolas G]

avec un traction c'est pas gagné :S

[matremy]

si si ,

 

avec une 205 GTI 1l9 130CV, je faisais des burns à enfumer tout l'avant,

 

sans utiliser le frein à main ou autre, je pouvais rester sur place le temps que je ne relâchais pas l'accélérateur...

Bon, les pneus ne duraient pas longtemps ...

[Nicolas G]

tiens, rigolo que tu parle de 205 GTI, j'ai acheté ce matin pour mon frère des jantes de 205 GTI SL201 (celles pour 1.6) du coup j'hésite à les garder pour mon Berlingo