question Pression des pneus et détection de sous gonflage

[Invité Grand Dav]

Que faire quand on a le voyant "SERVICE" allumé? On peut aller au garage sans rendez vous ?

Pour ta concession, le mieux est encore de les appeler

[Invité pilou]

A propos, quelqu'un sait où se trouvent les valves contenant le systeme de mesure (peut etre qu'une de ces valves est mal vissée, etc...) ? Ce sont celles qu'on utilise normalement pour gonfler les pneus ?

[Sconce]

La valve est la partie émergée de l'iceberg.

Le reste du système se trouve à l'intérieur de la jante.

 

D'ailleurs on constate que ça fait un balourd compensé par une quantité importante de plombs d'équilibrage qui se trouvent diamétralement opposés.

[Invité LB Racing]

Bonjour à tous,

 

Je viens de m'acheter une C4 VTS Rouge Lucifer (trop de la balle).

Par contre, pas top quand je vais la chercher (il manque les surtapis (alors que c'est en série sur VTS), pas de recharge pour le parfumeur d'ambiance (alors que j'ai des potes qui en avait une dans le boite à gants) et manque une pièce sur le volant (insert en chrome)).

 

Je suis déjà invité à rapporter ma C4 au garage pour qu'ils finissent son assemblage.

Je ferme la parenthèse.

 

Par contre, j'ai les détecteurs de pressions (en principe!) mais lorsque je démarre et que le calculateur fait ses controle (t° huile, vidange, ...), il ne m'affiche pas "Pression OK" comme c'était le cas sur ma 407.

 

Du coup, je commence à douter d'avoir de capteur de pression (même si c'est de série sur les VTS) vu qu'il y a eu qq "oublis" sur ma C4.

 

Merci d'avance aux possesseurs de C4 VTS ou Exclusive pour le renseignement.

Bravo Seb'Loeb!!

[Sconce]

L'ODB de la C4 est optimiste : pas de message quand les pressions sont correctes.

[Invité ouragan31]

tu devrais facilement reconnaire les valves avec détecteur de pression; elles sont en alu au lieu d'être en caoutchouc pour les valves classiques.

[Invité nox18]

Comment est transmise l'info de pression à l'ODB vu que le capteur est embarqué sur la roue?

[Sconce]

Comment est transmise l'info de pression à l'ODB vu que le capteur est embarqué sur la roue?

Par ondes radio

[Invité ouragan31]

Comment est transmise l'info de pression à l'ODB vu que le capteur est embarqué sur la roue?

tu trouveras une réponse très bien faite ici http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=135873&postcount=22

vas jeter un coup d'oeil dans la rubrique "comment ça marche!" Nicolas y aborde pars mal de sujets http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=14

[Invité Guillaume38]

Merci pour le lien très intéressant. Je retiens un point important: on ne peut plus intervertir les trains avant et arrière d'une saison à l'autre puisque les signaux reçus ne correspondent alors plus aux bons pneus. Dommage.

[pichoko]

à moins de te rappeler que tu les a interverti

[Invité LB Racing]

Merci les gars pour les réponses, vous êtes de vrais pro.

 

Vive Citroën et bravo Seb!!!!

[Invité combrailles]

Bonjour,

 

on peut toujours intervertir les pneus, dans le cas de remplacement des pneus avant uses plus rapidement que les arrieres, afin de mettre les neufs à l'arrière?

[Invité nox18]

Génial les reportages techniques!

Bravo!

[romanoel]

Bonjour à tous,

 

moi aussi mon ODB m'indique à chaque trajet :" Pression des pneus non surveillés".

Le voyant SERVICE s'allume qq secondes, puis s'éteint.

 

Est-ce une anomalie, ou y'a-t-il vraiment un pb avec la pression de mes pneus?

[Invité Fonsi]

Est-ce qu'on peut monter des jantes en tole sans capteurs sans désactiver le système?

Ou est-ce que les alertes sont trop agacentes?

[Invité Fonsi]

Hmm...

Difficile à me décider si personne ne peut me donner un avis! :(

[Invité Grand Dav]

Désolé Fonsi, mais je n'ai pas la réponse

 

Pour info, j'ai supprimé tes posts en double sur le sujet pneu neige. Ils sont mieux placés ici

[Invité Fonsi]

Désolé Fonsi, mais je n'ai pas la réponse

 

Pour info, j'ai supprimé tes posts en double sur le sujet pneu neige. Ils sont mieux placés ici

 

Ok et merci quand meme!

[Invité jeffc4]

Petites questions...

La roue de secours, est-elle équipé du capteur de pression, une roue de secours peu aussi se dégonfler ou crever... ( vraiement pas de chance alors ).

Si elle n' en est pas équipé comment réagi l' ordinateur de bord ???

[Invité Grand Dav]

La roue de secours est temporaire. La plupart du temps, ce n'est pas la même monte. On est donc dans des conditions "spéciales et limitées" (vitesse max = 90km/h)

[Invité jeffc4]

Mais l' ordinateur de bord n' affiche pas une erreur, de non reconnaissance d' une roue par exemple.

[Invité Grand Dav]

Ta roue de secours, dont la jante est en tolle, ne possède pas ce capteur. Pour la gestion, il me semble que le système de détection est désactivable.

[Florian_67]

Effectivement, pas de capteur de pression sur la roue de secours et le message de non mesure de la pression sur la roue en question.

[Invité Grand Dav]

Aujourd'hui, j'ai eu pour la première fois le message "Roue sous-gonflée détectée" (ou un truc similaire). Il s'agissait de la roue arrière droite.

Après vérification, elle était à 2.0 bar. Cela confirmerait donc que la pression minimale pour les VTS à l'arrière n'est pas à 2.1, comme indiqué sur certaines étiquettes, mais plus haut.

J'ai vérifié les 4 roues, elle étaient :

AV G et D = 2.4

AR G = 2.1

AR D = 2.0

J'ai remis 2.5 partout.