topic unique Fonction STOP&START : Fonctionnement, souci, ...

[tomcat92]

Ah ok. Merci pour l'info.

C'est comme quand on commence à tourner le volant : il démarre pour l'assistance...

Je pense que je vais rester sur cette dernière "astuce", c'est plus facile à gérer

[esfa]

Et aussi le fait que beaucoup de HDI 115 sont pourvus d'alterno-démarreur...

A ma connaissance, tous les véhicules diesel avec boite EAT6 (BlueHDi120, 150, 180) sont équipés du S&S avec alterno-démarreur. Pour les PureTech, je n'en suis pas sûr. Si quelqu'un a l'info, ...

[tomcat92]

Il me semble que non, démarreur classique (peut-être renforcé ?)

[King of Citroën]

Démarreur renforcé sur toutes les motorisations essence, BVM et BVA.

[petiou]

J'ai exactement le même souci sur ma Peugeot 2008 : constat de peugeot : c'était dû à la régénération du filtre à particules dans mon cas....

[tomcat92]

Ah. Et pour les moteurs essence, ils disent quoi ? :)

[Popome]

Bonjour

Quelques conditions de fonctionnement atypiques ou il est préférable que le moteur essence reste en fonctionnement...

Je confirme donc que l'alterno-démarreur reste de mise chez PSA sur les 1.6 BlueHDI quand ils ont autre chose qu'une boite manuelle et sur tous les 2.0 BlueHDI, tout le reste est donc un S&S avec démarreur renforcé, comme la majorité de la concurrence...

[TITOU C4]

Bonjour à tous

Si vous voulez neutraliser le S&S en période chaude mettez la clim !

Depuis 1 semaine impossible bien qu'activé de déclencher le S&S quand la clim est en fonctionnement par grosse chaleur extérieur

je coupe la clim et le S&S refonctionne

à choisir quand vos roulez en ville

[Invité guest1589]

Au bout d'un certain temps (lorsque l'habitacle est suffisamment refroidi), la clim a besoin de moins de puissance, et le S&S refonctionne correctement.

[zurg95]

Exactement, j'ai les mêmes moteur et boite que titou.

 

Par contre, la durée du stop est fortement réduite. Le circuit froid possède une petite réserve (bouteille de fluide frigorigène), mais celle-ci s'épuise vite et le moteur redémarre au bout de quelques minutes pour fournir une température constante dans l'habitacle.

 

C'est infiniment mieux que les premiers S&S qui te laissait cuire sans clim du tout à l’arrêt au feu...

[TITOU C4]

pour répondre à LP même après 200 kms sur route avec la clim en arrivant dans ma ville d'arrivée le S&S ne s'est pas redéclenché : ventilation coupée ii fonctionne , ventilation sur la 1ere pale donc au mini le moteur redémarre

[zurg95]

Perso, la clim est toujours en auto (soft ou normal) jamais en manuel, mais je doute que ça change le comportement du S&S.

 

Ton véhicule aurait-il un problème de charge insuffisante du circuit de refroidissement (ce qui expliquerais aussi pourquoi tu dois limiter la vitesse de ventilation) ? Quelques C4 Picasso touchés, peut-être le tiens?

[Brejnev]

Pareil je suis toujours avec la Clim et le S&S marche sans pB.

[TITOU C4]

moi pas depuis les chaleurs

[RFN]

Bonjour,

 

Selon le manuel:

Cas particuliers : mode STOP

indisponible

Le mode STOP ne s’active pas lorsque :

- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conducteur est

débouclée,

- la vitesse du véhicule n’a pas dépassé

10 km/h, depuis le dernier démarrage (avec

le bouton «START/STOP»),

- le frein de stationnement électrique est

serré ou en cours de serrage,

- le maintien du confort thermique dans

l’habitacle le nécessite,

- le désembuage est actif,

- certaines conditions ponctuelles (charge

de la batterie, température du moteur,

assistance au freinage, température

extérieure...) le nécessitent pour assurer le

contrôle du système.

Dans ce cas, le témoin «ECO»

clignote quelques secondes, puis

s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement

normal.

 

Questions :

as-tu le clignotement du voyant ECO ?

ta batterie est-elle bien chargée (petits trajets,...) ?

La température sélectionnée est-elle très différente de la température extérieure ?

 

Après, un passage en concession...

[Invité maxelcoco]

Bonjour,

Je trouve que l'arrêt avec le Start and stop est brusque. Je ne me rappelle pas qu'à l'essai, j'avais décelé cet inconvénient.

Trouvez-vous qu'il est brusque aussi ou dois- je passer en concession selon vous?

[King of Citroën]

pour répondre à LP même après 200 kms sur route avec la clim en arrivant dans ma ville d'arrivée le S&S ne s'est pas redéclenché : ventilation coupée ii fonctionne , ventilation sur la 1ere pale donc au mini le moteur redémarre

 

Si tu règles la ventilation sur le premier cran, la clim aura d'autant plus de difficulté à atteindre le niveau de température souhaité dans l'habitacle, donc il est normal dans ces conditions que le S&S se désactive.

 

En revanche en mode auto, la clim gèrera elle-même l'ensemble des paramètres afin d'optimiser le compromis entre puissance prélevée par le compresseur et confort thermique. Dans ce cas la disponibilité du S&S sera améliorée.

[TITOU C4]

Bonjour,

Questions :

as-tu le clignotement du voyant ECO ?

ta batterie est-elle bien chargée (petits trajets,...) ?

La température sélectionnée est-elle très différente de la température extérieure ?

Après, un passage en concession...

pour te répondre

oui le voyant clignote l'ai même un point d'exclamation orange sur le bouton d'activation sur la tablette même souci en auto ou en manuel

oui grosse différence de température mais après 200 kms le maintien intérieur est fait

Modifié le 13 juin 2015 par TITOU C4

[King of Citroën]

Régénération du FAP peut-être ?

[Stan1]

Je confirme donc que l'alterno-démarreur reste de mise chez PSA sur les 1.6 BlueHDI quand ils ont autre chose qu'une boite manuelle et sur tous les 2.0 BlueHDI, tout le reste est donc un S&S avec démarreur renforcé, comme la majorité de la concurrence...

 

Cet article nous apprend que le 16bluehdi ne possède pas l'alterno démarreur.

Moi je serais partant pour le 16 bluehdi avec boîte auto EAT6.

Pensez vous qu'il possèdera l'alterno démarreur?

 

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/citroen/citroen_c4_picasso_bluehdi_120

[King of Citroën]

Oui le 1.6 BlueHDi 120 EAT6 aura bien l'alterno-démarreur.

Mais ceci dit le démarreur renforcé ne démérite pas, son fonctionnement est assez transparent et il fait souvent bien mieux que la plupart de ses concurrents.

On reconnaît là l'expérience de PSA dans le domaine du S&S.

[tomcat92]

Sauf quand il démarre... avec l'EAT6 c'est parfois assez brutal :(

[King of Citroën]

Rien à voir avec le type de S&S, ce désagrément est dû à la BVA !

[lolo1878]

Avez vous le même comportement que moi depuis qu'il fait très chaud!

 

J'ai remarqué deux fois de suite le voyant eco off au dela de 35°C !!

Sur la tablette il est avec un point d'exclamation

[Invité papy_russe]

Oui, c'est normal. Je l'ai aussi . La clim étant quasi à fond, il faut que le moteur tourne en permanence pour ménager la batterie. Donc pas (ou peu) de S&S .