témoignage Mon nouveau défi : ami 6 Berline 1963 .

[gilles061971]

Salut marcel ... tout l avant est pourri....

[gilles061971]

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multiplication des supports de cric ....

[gilles061971]

un après midi tranquille !

 

pendant que madame et les filles font de la couture .... je suis allé au chaud dans l'atelier ...

 

Préparation d'un support pour éviter que la boite ne bascule et mise en place des cardans ..

 

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pratique l'ordinateur dans l'atelier ..

 

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mesure des cales ..

 

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re-mesure ...

 

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vous vous souvenez du goujon qui était cassé au démontage ...

 

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je l'ai remplacé ...

 

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étanchéité de la cloche d'embrayage ...

 

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en fin d'aprés midi la boite est de nouveau à l'endroit ..

 

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@Pier , en dehors du vérification des fourchettes , y'a t'il encore autre chose à faire ?

Modifié le 30 novembre 2015 par gilles061971

[pier]

hello, Gilles

 

tu ne mets pas trop de détails sur ton calage, dommage !

si tu as bien fait ton jeu d'entre dents et la pre-containte, tu peux verifier le serrage du pignon de compteur, ( comme sur 2cv, il a tendance a ce desserrer ) mais pour ca, c'est dépose du couvercle arrière...

 

Pier

[gilles061971]

Salut Pier ! tu aurais voulu quoi comme détails ?

 

Ok pour déposer le couvercle arrière .... on m'a parlé d'un écrou à mater éventuellement ?

[pier]

hello,

 

bah, juste ce que tu as mis comme épaisseur de cale et la valeur du jeu d'entre dent...

effectivement il y a un écrou a mater mais avant, il faut le déposer et ca c'est pas facile car, soit tu le fait méthode barbare ( à la clé a choc ) soit il te faut passer 2 vitesses pour bloquer la boite de facon a pouvoir débloquer l'écrou ( réglage des fourchettes obligatoire dans ce cas )

je te conseille de déposer le carter arrière ( comme ca l'étanchéité sera faite ) et de contrôler si l'écrou est serré ( a la main, ca se sent et ca se voit ) si c'est serré, tu laisses comme ca, si ca tient seulement par le matage, alors il faut agir...( voir ci dessus )

 

Pier

[gilles061971]

ah tu veux savoir ça .....

 

j'ai mis une cale de 20 alors que j'avais un jeu de 36 centièmes .

[peterxav]

hors sujet, mais j'adore la photo au dessus de la fenêtre de l'atelier!

 

[gilles061971]

tu parles de la photo de l'ami 6 ? c'est pour me motiver .... si besoin ;..

[gilles061971]

alors suivant les conseils de mon ami Pier ..

 

démontage du "cul" de la boite !

 

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repérage des vis .... car on ne sait jamais la mémoire peut faiblir ...

 

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grand moment de solitude ....

 

ça vient ? ou pas ???

 

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oui c'est bon ...

 

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un peu craspouilleux tout ça !

 

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vu comme il est maté l'écrou il ne bougera pas ....

 

comment tu veux que je vérifie l'entrainement du compteur ?

[pier]

hello

 

l'écrou qui se barre souvent et celui du compteur, donc celui du dessus.

pour vérifier, tu tournes à la main par l'écrou l'arbre intermédiaire en donnant des accoups, tu doit sentir si c'est desserrer ou pas

pour le remontage, ( après nettoyage, mais ca, j'ai pas besoin de le dire ) je te conseille de déposer le levier de vitesse et ensuite de bourrer de graisse le logement des fourchettes avant la repose du dit levier

 

Pier

[gilles061971]

ah bon il faut nettoyer ....

 

je m'en doutais pour le levier qu'il fallait l'enlever .

 

en mettant la photo sur un autre forum , un membre avait l'air effrayé par l'état de l'arrière de la BV et du coup avait un doute sur l'etat des roulement et il me conseille de tout démonter .... qu'en penses tu ?

 

 

autant le moteur a tourné , autant la BV je ne l'avais pas testé avant démontage ...

[pier]

hello

 

les roulements ? bof, j'en ai vu des pires. essaies de voir si ils ont du jeu, mais c'est rarement les roulements du cul de boite qui font du bruit.

le roulement fragile est celui qui est au bout de l'arbre primaire. c'est un roulement a aiguille qui est très peu graissé car il est très haut dans la boite

 

Pier

[gilles061971]

je les ai déjà un peu secoués .... pas de jeu à mon avis .... je vais revérifier ..

 

 

le roulement dont tu parles il n'est pas possible de lui mettre un peu de graisse ?

[gilles061971]

par contre l'intérieur de la boite est bien crasseux , y'a un moyen de nettoyer sans démonter ?

[pier]

hello

 

tu nettoies au wd40, ca marche impec

non, pas moyen de graisser ce foutu roulement d'arbre primaire

par contre au remontage attention a la qualité d'huile, impérativement apiGL4.

 

Pier

[gilles061971]

Ah ca j'ai pas de soucis .... merci du tuyau ..... je vais un peu nettoyer le tout .... en ouvrant le bouchon de vidange ...

 

je viens de vérifier les roulements de cul de boite .... effectivement ils ont l'air bon .... pour l'huile je vais voir ce que j'ai à quoi ça correspond .... sinon j'en rachète ....

[gilles061971]

salut !

 

j'ai commencé par un peu de démontage ...

 

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@Pier: le pignon se démonte tout simplement , juste une vis de 12 à ouvrir à l'extérieur de la boite ?

 

dans mon stock j'ai ça :

 

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c'est du nettoyant pour circuit de refroidisement , à votre avis je peux l'utiliser pour nettoyer ?

[kevin49260]

Je te conseillerai plutot de l essence et de le huile de coude

[gilles061971]

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pourtant ça ne marche pas trop mal .... j'ai pas osé l'utiliser pour l'intérieur de la boite ....

[pier]

hello, Gilles

 

je ne connais pas ce produit mais il a l'air efficace

pour l'interieur, soit tu fais tout, soit rien, en effet il ne faudrait pas commencer à décoler des vieilles boues avec le nettoyage et arreter ensuite, ces boues risquant de se décoller avec l'huile neuve.

de l'essence au pulverisateur marche pas mal aussi, puis rincage au wd40 ou autre

 

Pier

[Maître Fifi]

Bonjour,

Je n'ai pas trouvé spécifiquement la composition de ton produit mais par principe il n'attaquera ni plastique, ni aluminium ni métal sous réserve d'être bien rincé après.

Il élimine le "tartre" et les autres dépôts mais en général ça ne fonctionne qu'à chaud.

Donc si le résultat est là pas de problème sauf que, pour moi, il ne faut pas s'arrêter n'importe où au risque de voir partir des dépôts après remontage et qu'il faut assurer un bon rinçage éventuellement à l'essence. Ça va dans le même sens que les conseils de @pier.

[gilles061971]

bonjour à vous deux .... c'est clair que si je commence ce n'est pas pour m'arrêter en plein milieu ...

[gilles061971]

J'ai décidé de ne pas démonter plus la boite ... pour le moment j'ai commencé le nettoyage de l'intérieur .

 

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[The break]

on avait compris à la première fois :tdr1: