problème Bruit de turbine en roulant

[Invité ludo59150]

Bonjour, depuis quelques semaines j'ai comme un bruit genre turbine/sifflement en roulant comme "Voooooo" qui vient de l'avant sur mon grand C4 Picasso 2.0 HDI BMP6 de 2007 et maintenant presque 108000 Kms. A savoir les pneus avant/plaquettes/disques ont étés changés cet été donc je ne pense pas que ce bruit soit produit par ces derniers, est ce que l'un d'entre vous a rencontré ce soucis dans les mêmes conditions et si oui ce qui en a souvent découlé? a l’arrêt en accélérant ce bruit est absent. Dans les autres sections j'ai souvent vu que vous parliez de roulements de boite , mais j'aimerai que vous soyez rassurant et me dire que cela peux être autre chose.

 

D'avance merci, Ludo

[finlay]

Tu as pas de fuite au niveau des injecteurs?

[Loud Howard]

Roulements de roue, peut-être tout simplement ??

[prophete57]

en roulant, passage sur N, toujours le bruit ?

[sebdub]

Turbo ?

[Invité ludo59150]

*merci pour vos réponses mais :

 

*sur "N" en roulant , est ce une manipulation autorisée? pas de bruit si j’accélère sur cette position a l’arrêt.

 

*turbo je ne pense pas car c'est un "vooo" constant et pas seulement en accélérant.

 

*fuite injecteur? ça ce voit?

[bradsena]

Un pneu sous-gonflé?

EDIT: tu peut mettre sur N en roulant, la voiture continue sur son élan, quand tu remet sur A la boîte choisi le rapport adapté à ta vitesse et rembraye en douceur.

[prophete57]

Ce n'est pas le cache misère sous moteur qui est mal fixer et qui vibre avec la vitesse ?

[sebdub]

Ou le parechoc qui aurait un coup suite a un indeclicat en se garant et avec la vitesse il bougerait ?

[Invité lejoss]

Demande à vérifier si les pneus arrière ne sont pas déformés. C'est ce que j'ai eu son mon c4 (en plus des roulements de boîte)

[sebdub]

Moi j'ai les pneus arriere legerement deformé mais pas de bruit particulier. Le mecano l'a signalé car il l'a sentis à la main mais ca n'empeche pas de rouler ainsi meme securitairement je lui avait demandé.

[hornet_57]

Roulements de roue, peut-être tout simplement ??

 

j'ai la même chose et le verdict est sans appel: roulement 110 000 KM

[Invité ludo59150]

J'ai eu l'occasion de faire un peu de route ce jour :

 

J'ai essayé de passer sur "N" en roulant le bruit persiste

Les pneus arrières sont neufs ainsi que les plaquettes ceux de l'avant sont de Aout 2012 (pneus,plaquettes,disques).

Pas de dégâts apparents au par choc avant ni au carter de protection moteur

Je suis même allé laver les roues au karcher ce soir mais pas de différence

 

Toujours ce "vooo" type turbine (un peu comme quand une dynamo en action sur le pneu d'un vélo mais puissance gasoil)..

[prophete57]

voiture en appuis gauche ou droite (genre virage) le bruit est plus ou moins présent si oui = roulement

si beaucoup de bruit roue levée prendre la roue de gauche à droite ou de haut en bas, si roulement vraiment hs = jeu .SI pas de jeu le chemin des billes est marquer par manque de graisse et écaillage d'une bille. 100000 km c'est l'heure

[Invité steph01]

Cela ressemble quand même bien au bruit du roulement qui est foutu.

 

Un petit test. Tu roules normalement avec ton véhicule, sur une nationale, jusqu'a 100/110 km/h (choisis ton endroit, sans radars )

 

Tu arrêtes d'accélérer et tu laisses ta voiture descendre en vitesse toute seule, éventuellement en repassant au point mort.

Après tu écoutes, ...

 

Normalement, par expérience, le son sera plus important entre 40 et 90 km/h. Tu auras l'impression d'un bourdonnement, moins fort à haute vitesse et presque absent à petite vitesse.

 

Et si tu prètes vraiment l'oreille, tu pourras même déterminer le roulement qui ronronne.

 

Vu ce que tu décris, je ne vois que cela

 

Tiens nous au courant

[Invité ludo59150]

C'est vrai que cela ressemble un peu a ce qui est cité ci dessus, je teste demain et vous tiens au courant. Cet apm vers 110 km/h je ne le percevais presque plus ainsi qu'au démarrage et jusqu’à +/- 30 km/h.

Une idée du coup de la réparation ?

Modifié le 24 mars 2013 par ludo59150

[Invité Piemdp]

Bonjour,

En mettant la voiture sigle cric, et en faisant tourner la roue à la main, on entend le roulement chanter...

J'ai eu ce soucis, j'avais l'impressio d'être suivi par un motard...

À vos crics...

Bon courage !

[sebdub]

Ce qui veut dire changement de disque par la meme vu que le roulement est intégré au disque.

[Invité Piemdp]

Le roulement est intégré au disque de frein ?

C'est possible ça ?

[Invité ludo59150]

Houla! les disques avant sont du mois d’août dernier! donc en principe roulement changés avec ou pas forcement ?

 

Le bruit peux t'il paraître venir de l'avant et que ce soit l’arrière en cause?

[sebdub]

Derriere en tout cas les roulement sont integré au disque d'ou poruquoi entre autre les disque arriere sont beaucoup plus cher. Devant je ne suis pas sur. Faut que je verifie dans la RTA.

[bradsena]

A l'avant il sont entrés en force dans les fusées de directions et le moyeu est entré en force dans le roulements. Pas marrant à changer.

Le prix va beaucoup dépendre de là où tu le fait faire, à vu de nez je dirais 1h30 de main d'oeuvre si c'est l'arrière et 2 à 3h pour l'avant.

[Invité ludo59150]

Oui la semaine dernière j'ai fait changer pneus arrières et plaquettes quant au disque le garage m'a expliqué que le roulement était intégré au disque arrière pièce à l'appui par contre pour l'avant je ne sais pas..

[Loud Howard]

J'avais vu juste (la Clio à Madame a eu le même souci, et le bruit de machine à laver ne laissait aucun doute).

 

Les disques AR sont avec roulement (un outillage spécial, et le roulement n'est pas à changer, soit dit en passant: mon garage Peugeot m'avait remplacé les roulements AR sans avoir à remplacer les disques (+ plaquettes, forcément) en utilisant le bon outillage, sur ma C4 berline).

 

Les disques AV sont sans roulements intégrés !

[Invité lejoss]

 

Le bruit peux t'il paraître venir de l'avant et que ce soit l’arrière en cause?

 

oui...