question Batterie

[Invité squall69150]

C5 break 2.2 HDI 16V

11/2002

VF7DE4HXB76364120

Mon ancienne batterie est une Citroën 74Ah ...

[pierrepoulpe]

bizarre, quand je met le n° de série de la mienne, j'ai une ligne

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 12

BATTERIE BATTERIE L3 450

DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 3

 

toi, y'a pas ca...

 

par contre sur le site varta il annonce qu'il faut entre une 70 et 77Ah pour ton moteur (et entre 640 et 780A en courant de démarrage)

 

Celle qu'il t'a vendu correspond plus à mon moteur, toujours selon varta, entre 56 et 63Ah, et 480 à 610A.

 

Bref, 450A annoncés, ca va bien pour démarrer un petit 1.6 essence, par un 2.2 dieso!

 

Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit C5

N°APV/PR 09495 CJ 1 0414

Date de Début de Garantie 25/11/2002

Numéro de Série du Moteur 10 DZ17 4037681

Numéro de Série de la Boîte 20 LM17 0131294

OPB R00H

NRE e2*98/14*0221*03

Informations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER

MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN

LIGNE DE PRODUIT C5

SILHOUETTE BREAK 5PTES

FINITION SUPERIEURE BASSE PLUS

MOTEUR DIESEL TURBO DW12TED4

TRANSMISSION BVM5

TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE

COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9"

COULEUR DE GARNISSAGE "FC"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW

 

Caractéristiques véhicule

FINITION SUPERIEURE BASSE PLUS

TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE

COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9"

COULEUR DE GARNISSAGE "FC"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C

DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE

COUPLE TACHYMÈTRE SANS C T

 

Alimentation moteur

MOTEUR DIESEL TURBO DW12TED4

DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL

CARBURANT GAZOLE

DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR)

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW

REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR

MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:32 - 21 DM2 ALU BRASE

RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER

AUTODIAGNOSTIC EOBD SANS AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD"

DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR"

DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4

FILTRE À PARTICULE FILTRE A PARTICULES

VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 500W

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) SANS BOITIER PAPILLON(ADMISSION AIR MOTEUR)

 

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM5

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C

COUPLE RAPPORT CP 17 X 67

COUPLE TACHYMÈTRE SANS C T

STYLE ROUE ROUE ALLIAGE MONZA 16 POUCES

EMBRAYAGE EMBR HYDRAULIQUE CDE ASSISTEE

JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE AC 3300I

JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT AAR 3300I

PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 215X55X16 W

ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 2

INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE

BOITE DE VITESSES TYPE BVM ML

 

Suspension Direction Freinage

DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE

ANTIPATINAGE SANS ANTIPATINAGE

COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 148

SUSPENSION SUSPENSION NORMALE

SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION HYDRACTIVE 3 PLUS

CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP

 

Carrosserie Equipements

ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX COULEUR CAISSE

ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX PLASTIQUE + CHROME

ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) ENJOLIVEUR ROUE MONZA 16 POUCES

FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL

COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR

ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE

ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR

ESSUIE-PROJECTEUR ESSUIE-PROJECTEUR

OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV

PORTE-BAGAGES MONTAGE AVEC BARRES DE TOIT

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD

ROUE DE SECOURS ROUE ALLIAGE + PNEU STANDARD

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE

TOIT OUVRANT TOIT OUVRANT CDE ASSIST SEQUENT+ANTI PINCEMENT

ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS COULEUR CAISSE

VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE

PACK LOOK EXTÉRIEUR PACK LOOK EXTERIEUR COULEUR CAISSE

 

Equipement intérieur

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9"

ALARME ANTIVOL ALARME VOLUME+PERIMET-STANDARD

ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR

RADIO-TÉLÉPHONE PRE-CONDITIONNEMENT RADIO TELEPHONE(ANTENNE+CABLE)

GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL

EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD FACADE DECOR BOIS

GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT TAPIS COFFRE PVC+COTES MOQUETTE

RANGEMENT SOUS SIÈGE 2 TIROIRS DE RANGEMENT SOUS SIEGE

HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 2 HP AR

COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE

ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) SANS STORE AR

REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER REHAUSSE PASSAGER REGLAGE AVANT

COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV ELECT CONDUCTEUR

COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV ELECT PASSAGER

RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS REGLAGE LOMBAIRE COND

ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISSAGE PIED CENTRAL + CUSTODE TISSU

ACCOUDOIR ASSISE AVANT ACCOUDOIRS AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER

COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE

BOITE DE RANGEMENT AVEC BOITE DE RANGEMENT

SYSTÈME DE NAVIGATION AVEC SYSTEME NAVIGATION ECRAN COULEUR

CD ROM POUR AUTO PC SANS CD ROM POUR AUTO-PC

LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A DECHARGE

LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR ELECT CDE SEQUENT + CONDAMNAT

AFFICHEUR AFFICHEUR (NAVIGATION+VIDEO+RADIO+MONTRE,T°,CD)

MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE

INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR TEMPERATURE

NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT

ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV

PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE AVEC PROTECTION PASSAGER AR

NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE

PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS

RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD3"

RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE

RÉGULATEUR DE VITESSES REGULATION VITESSE

RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME

RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT AVEC FILET DANS COFFRE

DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE

INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE

AMPLI-ÉQUALISEUR SANS AMPLI EQUALISEUR

COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SUPER CONDAMNATION

VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE

VOLANT VOLANT CUIR 4 BRAS

VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 500W

PACK AMBIANCE PACK AMBIANCE DECOR BOIS

 

Electricité

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15

DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 6+

ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX

FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR

LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A DECHARGE

ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD

PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS

FRÉQUENCE RADIO FREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE

 

Marques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

 

Divers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD

ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE

BOÎTIER SERVITUDE BSI COMM 2000

TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION SANS TRIANGLE PRESIGNALISATION

[Invité squall69150]

Woua!!! tu fais comment pour avoir tout ça???

Donc c'est bien ce que je pensais et si ça se trouve c'est pour ça que j'ai ça : ( Mode Economie d'Energie est activé, voyant SERVICE et voyant STOP allumés... et juste un clac lorsque je mets le contact ) et moi qui n'arrête pas de refaire les procédures...

Merci encore pour ton aide demain je téléphone pour aller faire changer cette batterie :-))

[anpayada]

Salut à tous,

Bsr Saquall 69150,

D'aprés les remarques de Pierrepoulpe, ta batterie serait un poil sous dimensionnée. Ca peut etre une des causes de tes problémes.

Maintenant, le BSI peut etre alimenté en mode nominal client, ou en mode usine (ou parking)

Ce reglage en mode nominal s'obtient, en déplacant le fusible de parking (fusible habitacle à gauche du volant) sur position nominal.

Donc à vérifier en visuel et ca ne coute rien !

Il se peut aussi que le BSI ait eu un beug (sur les C5 2002 en Van, il y a en eu!) il faudra forcer par télècodage, le mode économique en mode nominal.

Si c'est le BSI qui a eu un beug, rien ne sert de changer de batterie, le probléme reviendra...

Aprés le télècodage de forcage, tout devrait rentrer dans l'ordre...

Tiens nous au parfum, Amicalement

Daniel

[Invité squall69150]

Bonsoir Daniel et merci,

Quelle est la différence de l'alimentation de BSI entre mode nominal client, ou en mode usine (ou parking)? Et comment sait on les emplacements du fusible de parking et nominal?

Et une dernière question, si c'est le BSI qui a eu un beug, pour forcer le télécodage, il faut que j'emmène mon véhicule chez un concessionnaire?

Encore merci pour votre aide

[anpayada]

Re Bsr Squall 69150,

Je vais essayer d'etre clair:

le fusible qui gere la position parking est le fusible N°19 qui se trouve dans le compartiment habitacle à gauche du volant.

Les concessionnaires mettent ce fusible sur la position parking quand les voitures sont stockées avant une vente et passent automatiquement en mode énergie.

Il faut donc vérifier que ce fusible que l'on deplace ne soit pas en mode parking mais en mode client.(il a pu etre deplace malencontreusement!).

 

Ensuite, en mode client, le BSI (calculateur Boitier de service Intelligent) gére le passage du mode nominal (mode normal) au mode économique.

En mode usine, le mode économique est activé par défaut et le mode nominal (mode normal) peut etre forcé par télècodage (valise). C'est ce qui est fait par les concessions lors de la mise a disposition aux clients.

 

Mais il arrive surtout pour les années du début 2002/2003 que le BSI ait des "bugs" (un peu comme sur un ordi!), et la voiture peut alors afficher des erreurs fantaisistes comme (anti démarrage, économie d'energie etc...). Parfois meme il est impossible de redemarrer la voiture.

Le fait de changer de batterie par une neuve, ne changera rien au probléme !

La solution est de faire à la valise une mise à jour du BSI, et éventuellement de forcer le passage d'économie d'energie en mode nominal.

Pour celà bien sur, il faut avoir l'outil diagnostic (valise lexia, pps) que seuls les garages habilités Citroen possédent ! Il y a bien certaines personnes réferentes de Planete Citroen qui ont cet outil, mais je ne sais s'ils peuvent "forcer" le mode nominal.

En principe cela devrait résoudre ton probléme.

Pense à nous tenir informés,

Amicalement,

Daniel

[zxmeganec5]

desolé mais il est connu qu'une batterie 55Ah de demarrera jamais un diesel, rien que les boujies de préchaufage + rehausseur de T° de gasoil + pompe gasoil + ajustement suspenssion auront achevé le Ampéres disponibles, au premier tour de demmareur la batterie sera a plat.

[Invité squall69150]

Bonjour tout le monde ;-)

Alors en redébranchant la batterie tout à l'heure, j'ai remarqué une petite pièce qui est cassée et je voudrais bien savoir ce que c'est et à quoi ça sert si quelqu'un peu me renseigner s'il vous plait, photos ci jointes

 

https://picasaweb.google.com/lh/photo/sx_ES8I6yaic_kJfYNUMCNMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

[pierrepoulpe]

Pas facile de deviner sans savoir d'où est prise la photo.

Néanmoins, c'est un classique, c'est la rotule de la tige de commande du swirl, comme ici :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=129504

 

pièce référencée 0363 87

Ca engendre des anomalies anti pollution à tout va.. à corriger.

Mais ouvre un autre post si besoin, ne mélange pas tout.

[FREDO]

Bonjour,

 

Je déterre ce sujet sur les batteries car avec les premiers froids, je constate que ma batterie n'est plus aussi performante même si elle démarre toujours sans problème. Je trouve juste qu'elle commence à se faire vieille. Je ne sais pas quand l'ancien proprio l'a changée. Elle couche dans un parking souterrain extérieur à mon immeuble, donc il fait moins froid que dehors mais mais ce n'est pas non plus comme sous un immeuble.

 

J'avais lu cette intervention sur ce topic :

 

12V, 75 Ah, 800A c'est le minimum,

 

car il faut savoir que:

1. La tension nominale

Les voitures modernes utilisent toutes des batteries de 12 volts décomposées en 6 éléments d'environ 2,2 volts auxquels correspondent les 6 bouchons qui se trouvent sur le dessus. Les véhicules industriels fonctionnent eux sur du 24 volts et certains véhicules de collection fonctionnent sur du 6 volts.

 

2. L'ampérage-heure

Cette inscription "XX Ah" (ampères heures) indique la capacité de la batterie à tenir la charge dans le temps, c'est-à-dire la quantité d'énergie que peut restituer la batterie correctement chargée dans des conditions normales à 20 °C pendant 1 heure. Par exemple, une batterie de 100 Ah peut fournir un courant de 5 ampères pendant 20 heures ou 25 ampères pendant 4 heures. Cette capacité n'est toutefois que théorique. En effet, après une première décharge de forte intensité, la tension fournie par chaque élément diminue et par conséquent, l'intensité du courant débité baisse. En pratique, on utilise un temps de décharge de 20 heures.

 

3. La puissance de démarrage

C'est l'intensité (exprimée en ampères) que peut fournir une batterie de 12 volts à une température de -18 °C pendant 30 secondes sans que la tension ne tombe en dessous de 1,4 volts par élément. Une batterie de forte puissance peut être conseillée si vous habitez dans une région froide, en montagne par exemple mais elle est aussi proportionnel à la puissance nécessaire au démarreur pour faire tourner le moteur à la bonne vitesse de démarrage.

 

Je voulais savoir quelles types de batteries je devais installer (par ex :12V, 75 Ah, 800A ?) et si les dimensions de cette dernière (à moins que ce soit standard selon le type retenu). Je m'oriente vers une bosch type S4-005, Varta Blue dynamic D24, ou Banner PowerBull P6219 qui ont les meilleurs résultats selon le test de UFC Que Choisir de septembre 2014. Bien entendu, les caractéristiques que j'ai peuvent être différentes selon ce que je dois installer au final.

 

Pour info, voilà les caractéristiques de ma C5 selon son VIN, si quelqu'un pouvait m'aider.

 

 

Ligne de produit C5

N°APV/PR 09803 CJ 1 0231

Date de Début de Garantie 13/11/2003

Numéro de Série du Moteur 10 -------------

Numéro de Série de la Boîte 20 LM23 0242732

OPB R002

NRE e2*98/14*0220*03

Informations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER

MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN

LIGNE DE PRODUIT C5

SILHOUETTE BERLINE 5PTES

FINITION HAUTE MOYENNE

MOTEUR DIESEL TURBO DW10ATED SANS FAP

TRANSMISSION BVM5

TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE

COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS MOARA "FF"

COULEUR DE GARNISSAGE "FY"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW

Caractéristiques véhicule

FINITION HAUTE MOYENNE

TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE

COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS MOARA "FF"

COULEUR DE GARNISSAGE "FY"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C

DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE

Alimentation moteur

MOTEUR DIESEL TURBO DW10ATED SANS FAP

DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL

CARBURANT GAZOLE

DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR)

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW

REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR

MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:27 - 21 DM2 ALU BRASE

AUTODIAGNOSTIC EOBD SANS AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD"

DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR"

DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4

FILTRE À PARTICULE SANS FILTRE A PARTICULES

VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 500W

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) SANS BOITIER PAPILLON(ADMISSION AIR MOTEUR)

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM5

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C

COUPLE RAPPORT CP 16 X 65

STYLE ROUE ROUE TOLE 15 POUCES

JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 20

JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB3A

PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 195X65X15 H

ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE

INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE

BOITE DE VITESSES TYPE BVM ML

Suspension Direction Freinage

DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE

ANTIPATINAGE SANS ANTIPATINAGE

COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 166

SUSPENSION SUSPENSION NORMALE

SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION HYDRACTIVE 3

CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ SANS SYSTEME ESP

Carrosserie Equipements

ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX COULEUR CAISSE

ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX PLASTIQUE + CHROME

ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) STYLE CHAMBORD 14 AJOURS 15 POUCES

FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL

COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR

ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE

ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR

ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR

OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV

PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD

ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU STANDARD

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE

TOIT OUVRANT TOIT FIXE

ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS COULEUR CAISSE

VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE

Equipement intérieur

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS MOARA "FF"

ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL

ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR

RADIO-TÉLÉPHONE PRE-CONDITIONNEMENT RADIO TELEPHONE(ANTENNE+CABLE)

GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL

EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD FACADE DECOR BOIS

GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT SANS TAPIS

RANGEMENT SOUS SIÈGE 2 TIROIRS DE RANGEMENT SOUS SIEGE

HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 2 HP AR

COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE

ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) STORE AR MANUEL

REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER REHAUSSE PASSAGER REGLAGE AVANT

COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR

COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER

RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS REGLAGE LOMBAIRE COND

ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISSAGE PIED CENTRAL + CUSTODE TISSU

ACCOUDOIR ASSISE AVANT ACCOUDOIRS AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER

COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE

BOITE DE RANGEMENT SANS BOITE DE RANGEMENT

SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION

CD ROM POUR AUTO PC SANS CD ROM POUR AUTO-PC

LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE

LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR ELECT CDE SEQUENT + CONDAMNAT

AFFICHEUR AFFICHEUR (NAVIGATION+RADIO+MONTRE,T°,CD)

MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE

INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR TEMPERATURE

NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT

ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV

PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE SANS PROTECTION PASSAGER AR

NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE

PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE SANS REGLAGE PROJECTEUR

RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME RADIOTELEPHONE "RT3"

RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE

RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE

RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME

RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT AVEC FILET DANS COFFRE

DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE

INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE

AMPLI-ÉQUALISEUR SANS AMPLI EQUALISEUR

COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION

VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE

VOLANT VOLANT CUIR 4 BRAS

VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 500W

PACK AUDIO PACK AUDIO RT3 + ECRAN CT

PACK AMBIANCE PACK AMBIANCE DECOR BOIS

Electricité

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15

DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 5

ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX

FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR

LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE

ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD

PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE SANS REGLAGE PROJECTEUR

FRÉQUENCE RADIO FREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE

Marques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

Divers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD

ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE

BOÎTIER SERVITUDE BSI LIGHT COM 2000

TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION CONDITIONNEMENT TRIANGLE PRESIGNALISATION

 

 

 

Merci d'avance.

[472]

Toutes mes batteries, je les prends ici:

 

http://www.performancebatteries.fr/product/57220/

 

garantie 4 ans et livraison gratuite.

[FREDO]

Toutes mes batteries, je les prends ici:

 

http://www.performancebatteries.fr/product/57220/

 

garantie 4 ans et livraison gratuite.

 

Bonsoir,

 

J'avais déjà vu ce site et j'ai fait des simulations avec le modèle de ma C5 et ça me soirt 5 résultats seulement et à part Varta, je ne connais ni Exide, ni Yuasa, ni Alphaline, ni ABXAGM.

 

Le pire, c'est que les mieux notées sont les Alphaline et ABXAGM !! Quelqu'un a déjà testé sur la durée ?

 

Sinon, est-ce que les dimensions sont automatiquement les bonnes dans les résultats données ?

 

Merci.

[citroenxmrouen]

Bonsoir,

 

Comme dit plus haut le site "http://www.performancebatteries.fr/wizard/Batteries+Pour+Voitures/results/" pour ne pas le nommer est un fournisseur fiable et performant.

Les batterie "varta ", "abxagm" sont de bonne batteries avec une puissance plus que correcte maintenant le choix de chacun est libre.

[FREDO]

Bonsoir,

 

Comme dit plus haut le site "http://www.performancebatteries.fr/wizard/Batteries+Pour+Voitures/results/" pour ne pas le nommer est un fournisseur fiable et performant.

Les batterie "varta ", "abxagm" sont de bonne batteries avec une puissance plus que correcte maintenant le choix de chacun est libre.

 

J'ai vu les commentaires sur le sérieux de la boite. Je parlais de certaines marques que je ne connaissais pas mais apparemment abxagm a aussi de bonnes critiques. Pour Varta, je savais déjà car elle figure dans les premières places dans différents classements.

 

J'ai par exemple le test ci-dessous réalisé par UFC Que Choisir. Je ne sais pas si je peux le poster ou non, si pas autorisé, prière de le retirer.

 

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

 

<a href=http://nsa34.casimages.com/img/2014/12/02/141202081020334050.jpg' alt='141202081020334050.jpg'>

Modifié le 2 décembre 2014 par FREDO

[472]

Bonsoir,

 

J'avais déjà vu ce site et j'ai fait des simulations avec le modèle de ma C5 et ça me soirt 5 résultats seulement et à part Varta, je ne connais ni Exide, ni Yuasa, ni Alphaline, ni ABXAGM.

 

Le pire, c'est que les mieux notées sont les Alphaline et ABXAGM !! Quelqu'un a déjà testé sur la durée ?

 

Sinon, est-ce que les dimensions sont automatiquement les bonnes dans les résultats données ?

 

Merci.

 

Alphaline tient très bien le coup. Ce sont les mêmes que certaines de grandes marques. Juste le sticker à changer ...

D'ailleurs combien de fabricants et combien de marques ?

 

Perso je pense que par internet et un site connu on risque moins de se faire refiler une batterie qui a 1 ou 2 ans de stockage au rayon d'un hyper marché ou d'un distributeur de pièces en ville.

Ce n'est que mon avis mais depuis que j'ai eu au prix fort (170 euros!) une Fulmen morte en deux ans dans le commerce classique, c'est classé pour moi.

 

[C5sang]

En régles générales, les batteries montées sur C5, font environ 4 ans sans faire remonter de défaut et sans entretien particulier. Ensuite, c'est la roulette russe....

[Stan1]

En régles générales, les batteries montées sur C5, font environ 4 ans sans faire remonter de défaut et sans entretien particulier. Ensuite, c'est la roulette russe....

 

Mouais...

 

La mienne vient d'avoir 8 ans, et elle va très bien.

[FREDO]

Bonsoir,

 

Finalement, j'ai changé ma batterie pour une citroën. J'en avais marre de tourner en rond même si j'ai failli partir sur l'option du site internet que j'ai cité précédemment. Au fait, les dimensions données dans les résultats étaient toujours 190 en hauteur alors que celle que j'avais était du 170 (dixit le mécano qui avait jeté un oeil dessus alors qu'il me changeait une ampoule l'autre jour). Vous savez s'il y a une marge en hauteur avec le cache batterie ?

 

Sinon pour citroën, ce qui m'a poussé à les choisir c'est les 25% de réduction actuellement et que les caractéristiques sont 12v 75AH 800A. Du coup, ça m'est revenu à 142€ avec la pose et un kit hiver (valeur 9,85€) et une place de ciné UGC offerts.

 

C'est moins cher que l'ancien prix sans réduction, sans pose et sans cadeaux.

 

 

Juste une remarque, le prix de la 12v 70AH 720A était annoncé à 232,56€ au lieu de 162€ (avant réduc de 25% pour les 2) pour celle que j'ai choisie qui est plus puissante. Vous y comprenez quelque chose ?

 

Autre chose, dans son devis M.O qu'ils m'avaient remis hier quand je suis passé, ils avaient compté 0,20 au lieu de 0,40 (taux Horaire de 85,28€). Du coup, ils ont dû me le laisser ainsi dans la facture finale. De toutes façons, ça prend pas plus de temps pour la changer.

[citroenxmrouen]

Bonsoir,

 

La vous m'inquiéter car vous annoncer des prix élever pour une batterie ici dans mon coin elle sont en moyenne basse a un centaine d'euros jusqu' 140 au plus haut ex: une fulmen pour C5 diesel donc très grosse capaciter environ 110 euros garantie trois ans!!!!

[FREDO]

Bonsoir,

 

La vous m'inquiéter car vous annoncer des prix élever pour une batterie ici dans mon coin elle sont en moyenne basse a un centaine d'euros jusqu' 140 au plus haut ex: une fulmen pour C5 diesel donc très grosse capaciter environ 110 euros garantie trois ans!!!!

 

 

C'est les prix actuels que j'ai trouvés sur la région parisienne. J'ai pourtant fait le tour en évitant les endroits qui ont quelques batteries en stock avec peu de roulement. Si tu cherches les boschs, varta ou fulmen t'as rien sous 150 € pour des grosses puissances.

 

C'est pourquoi, hormis surper promo en concession ou magasin, l'option du site internet performancebatteries me paraissait sérieuse et très tentante. Si je n'avais pas eu la promo citroën avec leurs cadeaux, je serais partie sur un des 5 modèles qu'on me proposait par rapport à mon modèle de C5. De plus, c'est livré très rapidement sans supplément.

[C5sang]

Allez voir sur:

 

http://www.all-batteries.fr/batterie-auto/citroen/c5-diesel/2-2-hdi/03-2001.html

 

Du FULLMEN à 119 balles pour le 2.2L (ex).

[472]

Garantie deux ans seulement ...

 

Ici, c'est 4 ans:

 

http://www.performancebatteries.fr/wizard/Batteries+Pour+Voitures/results/

 

 

Bon, on va arrêter la pub, chacun dépense comme il veut...

[C5sang]

Tiens, pour exemple, ce soir,

Je vais faire une vidange de BVA 4HP20 sur une 2.2L HDI de 2005. 103560km, voiture nickel !

Je fais le test global et vais lire le journal des défauts.

 

Défaut de tension à tout les démarrages 2 jours après les rechargements.

 

Pendant le resserrage de la barre stab et remontage de la plaque sous moteur, le moteur étant coupé depuis la mise à niveau. Les feux (automatique), sont restés allumés avec le contact pour que j'efface les défauts dû au débranchement du débitmètre et de l'électrovanne sur porte filtre.

Batterie à plat, impossible de redémarrer !!!

C'est pourtant du FULMEN 770AH mais, du 10/2009.

[Invité philouxm]

Ma batterie (Varta, d'origine) m'a également lâché jeudi matin après 6 ans et 11 mois de loyaux services.

 

J'aurai bien volontiers commandé sur performancebatteries mais j'avais besoin de la voiture l'après-midi même donc j'ai du me résoudre à aller chez Auchan le plus proche.

 

Résultat, le choix entre deux modèles : une Auchan à 125€ et une Fulmen à 130€ (que j'ai choisie).

Je n'ai manifestement pas fait une bonne opération financière, mais bon j'étais coincé par le temps. Espérons qu'elle durera 6 ou 7 ans, l'espérance de vie de ma C5 !

 

Sinon, tout s'est bien passé pour le changement qui a pris 15 minutes en respectant les procédures, j'ai juste eu la date et l'heure à remettre à jour, les stations radio sont elle restées pré-réglées.

[Breizh67]

bonjour à tous

 

Concernant ma batterie (C5 1.8 16V de 2004), je l'ai changé au bout de 9 ans car elle a commencé à donner des signes de faiblesse (alarme anti vol, vitres déréglées). La batterie était une Varta L3 450/720A (70Ah et boîtier type L3) et j'ai choisis la Varta E11 (74Ah et 680A) vue à 157.90 euros chez Feu Vert mais j'ai trouvé celle-ci sur internet chez Power Manutention pour 90 frais de port compris et 100 euros sur le site Varta avec livraison gratuite en moins de trois jours !!!!. Et oui dès fois ce n'est pas plus cher chez le fabricant mais il est vrai que pour moi la batterie ne m'a pas lâché d'un coup et que j'ai eu le temps d'attendre un peu. Je suis tout de même hyper surpris de la qualité et de la robustesse de la batterie montée d'origine !!!