question resultat des ventes de C6

[pepelle]

Dont environ 200.000 exemplaires les 2 premières années (enfin, comme quelqu'un l'a posté, 46.000 exemplaire sur environ 6 mois en 89).

Par un calcul simple, on voit que les ventes se sont rudement calmées à cause des soucis de fiabilité.

Attention toutefois.

- PSA a engloutis des fortunes pour les 605 et XM, ca n'est plus vraiment le cas des 607 et C6.

- La plupart des ventes étaient les versions 2l à carbu vraiment basique.

 

 

Tu as raison, tout les efforts n'ont pas été fait sur cette voiture, entre autre par un budget restreint dès le début du projet et que les ventes modestes n'ont pas aidés.

Franchement, je suis un immense fan de la C6, mais pourquoi s'ennuyer à intégrer le HDI 200 à l'heure actuelle ? C'est bien trop tard.

 

c'est avec exactement ce genre de reflexion que le constructeur a tué cette voiture.......

[fix_k]

C'est l'arrêt de la Xm qui a tué la C6 ! Si la Xm avait été maintenue, la C6 serait peut-être sortie dans de meilleures conditions et mieux préparée.

 

Du coup, la C6 a fini par sortir, mais un peu comme un cheveu sur la soupe, à l'arrache, absolument pas soutenu par le reste de la gamme (C5 I), et sans tout les atouts en main (moteurs peu innovants, console centrale non spécifique...).

 

Quand on voit maintenant comment Citroën sort ses modèles DS : on mesure le progrès !

 

Mettre un nouveau moteur dans la C6 ne relancera pas les ventes, car dans l'esprit du temps, la C6 n'est qu'un succès d'estime, mais qu'il faut maintenir pour une question d'image (ce que fait PSA).

 

Je pense que PSA mettra tous les atouts en main pour sa descendante.

[Invité Wilhem]

Hello,

 

En effet, je pense que si Citroën tient compte de ce qu'il se passe avec la C6 actuellement, il ne refera pas les mêmes erreurs, enfin, je l'espère du moins.

 

Cependant, la prochaine voiture haut de gamme n'aura sans doute pas les traits d'une berline/limousine classique comme la C6 ou 607 et autres A6, classe E ou serie 5, c'est cela qui me rend triste! Et la DS9, avec ses 5,60 m. de long, (sauf erreur) ne sera vraiment plus adaptée à l'Europe.

 

J'espère que le haut de gamme ne se limitera pas à une DS5!

 

Je me demande même si Citroën se souvient qu'il y a une C6 à la gamme.... en Suisse, comme ailleurs, c'est top secret dans la presse tout comme en matière de publicité... même en concession, elles se font rares. Citroën a absolument rien fait pour vendre des C6 et ce dès le départ!

[Invité PK]

Dans tous les cas, même en neuf les C6 sont bradées !

 

J'ais vu un véhicule de démonstration lorsque j'ai acheté ma C3, le prix était impressionnant.

 

J'en avais d'ailleurs discuté avec le vendeur VO de la concession, il m'avait dit qu'il voulait toujours en avoir 1 ou 2 de C6 de dispo en VO car comme dit plus haut, pas mal de clients ayant déjà eu une C6, en reprennent une seconde. Donc, lui me disait qu'il arrive à les vendre assez facilement les C6 en VO (après, il faut voir à quel prix...)

[Invité Azurha]

Hello,

Et la DS9, avec ses 5,60 m. de long, (sauf erreur) ne sera vraiment plus adaptée à l'Europe.

 

J'ai vu dans une interview vidéo de certains responsables que les dimensions seront réduites pour les versions commercialisée en europe et même chose pour l'asie (de mémoire).

[glitter]

En effet, je pense que si Citroën tient compte de ce qu'il se passe avec la C6 actuellement, il ne refera pas les mêmes erreurs, enfin, je l'espère du moins.

 

Je me demande même si Citroën se souvient qu'il y a une C6 à la gamme.... en Suisse, comme ailleurs, c'est top secret dans la presse tout comme en matière de publicité... même en concession, elles se font rares. Citroën a absolument rien fait pour vendre des C6 et ce dès le départ!

 

Ne cherche pas plus loin, c'est qu'il n'y avait pas de sous pour tout ca.

Donc pas de pubs et des évolutions moteurs au minimum.

 

J'espère que le haut de gamme ne se limitera pas à une DS5!

Je croise les doigts, car sinon, le premium competitif, autant pour lui.

[girocitron]

Bonjour,

 

Je ne pense pas que des motorisations inférieures auraient changé quelque chose, on ne peut quand même pas installer un 2L de 130ch dans une voiture de près de 2T.

Quant au prix, vu la voiture il ne me semble pas excessif.

Non le problème vient d'ailleurs, les gens désirant acheter un haut de gamme préfère s'orienter vers une voiture Allemande (Audi, Mercèdes......), elles ne sont pas supérieures à une C6 (à puissance égale), mais "cela fait bien, tendance......" de rouler dans une Allemande, une fois de plus les gens préfèrent paraitre........pour eux une C6, ce n'est qu'une Citroën, une grosse C5 quoi, souvent j'entend dire (encore et toujours), oh les voitures Françaises, il y a rien dedans, elles rouillent, tombent en panne........ ils ont encore les GS, CX.... dans la tête, c'est vrai elles rouillaient bien, mais les Allemandes aussi, en plus les moteurs VW bouffaient autant d'huile que d'essence après 150.000 km.

Moi si j'avais le budjet, mon choix serait vite fait............la C6.

[Patoaparato]

Dans ma famille il y a une C6 (et C5, et Xantia...) et on doit s'apercevoir que ce n'est pas le produit le plus abouti de Citroën. Si la carrosserie est impressionante, la MaP des suspensions est perfectible sur les V6 (je sentais plus de confort et contrôle sur notre ancienne BX break) en mode "confort", la console centrale est indigne d'un véhicule de ce status et les moteurs n'étaient pas les moins gourmands (V6 2.7 boîte auto). Donc, avec tous ces petits "moins", on ne peut pas attendre des ventes canon dans un segment où il y a d'autres concurrents beaucoup mieux placés sur les caractéristiques objectives et subjectives (image de marque).

 

Ayant une Activa, j'attends avoir un jour une C6 V6 3.0 HDi. Mais être conscient de ses limitations n'est pas en trop.

 

Meilleures salutations

[helios60]

le probleme est surtout que la nouvelle C5 ressemble trop a la C6

(beaucoup de personne lorsqu elle voit ma c6 me disent "tiens tu as la nouvelle c5" )

 

c'est l'erreur qu'avait fait renault avec la R30 qui ressemblait trop a la R20 bilan vente R30 derisoire

[td12]

Comme ma femme la semaine dernière qui me dit que mon copain me cherchait:"Celui avec une clio blanche"

Je risquais pas de savoir qui c'était,mon copain il roule en Fiat panda....

Non,sérieux,pour confondre une C6 avec une C5,il faut vraiment être bigleux!!!!!

[girocitron]

Bonsoir,

 

c'est sur ce n'est vraiment pas la même auto, une saxo et 106 ça passe mais pas une C5/C6,

je trouve que les Audi ou Mercédès son plus difficile à reconnaitre entre elles.