vie du forum Actualités C5 II

[RZBOBS]

A chaud comme ça, les sièges "semi baquet" (d'origine), roue de secours, NaviDrive 3D avec téléphone et disque dur...

[magnolias]

tu a déjà fait le calcul combien ça représente en euros une différence de 1l/100km

moi je l'ai fait

si tu fais 1000km par mois, 1l/100km représente 13 euros par mois, ce n'est pas "la mer à boire" quand on est capable de s'acheter une c5 200HDI ou une c5v6, alors 0.5l/100km!!!

 

Certes , mais avec 2500 kms par mois celà fait donc 32 € par mois et environ 400 sur l'année.

Celà représente 300 litres ou 4000 kms gratuits .

Les 2200€ de malus en moins celà fait 1690 litres ou 24000 kms.

Bien heureux pour toi si cette différence te parait indolore

La c5 hdi 200 est un régal mais c'est pour moi la limite pour mon budget. D'ailleurs, contrairement à toutes les autres fois , je me suis " contenté" du véhicule de démonstration , sans choisir couleur et options. D'où mon insistance pour souhaiter le hdi 180 sur C5 . Sans ce moteur je ne peux envisager de changer ma voiture.

Sûr, Citroën n'y peut rien pour la législation du malus. Mais il quand il a dans les cartons un

moteur bien adapté . ... Là il peut faire un geste favorable aux ventes !!

[C5 EXCLUSIVE]

La mise en place de ce moteur dans la C5 nécéssite peu être la revu de la conception, pour que ce moteur rentre dans le compartiment moteur, donc des frais importants pour Citroên.

[toto]

moi je parlais pour 1000km/mois, en faisant 2500km/tout, ça change la donne, d’ailleurs avec ma conduite et mon salaire mensuel, je n'aurais pas pris un 200hdi pour faire 2500km/mois, j’aurais pris un moteur, voir une autre voiture bien plus économique

[magnolias]

La mise en place de ce moteur dans la C5 nécéssite peu être la revu de la conception, pour que ce moteur rentre dans le compartiment moteur, donc des frais importants pour Citroên.

 

Je sais bien que c5 et ds 5 n'ont pas la même plateforme mais DS 5 est passé facilement du hdi 160 ( qui est aussi sur c5 ) au blue hdi 180. J'imagine mal une incompatibilité mécanique ( physique) de ce moteur hdi 180 avec C5 .

[El-Scargo]

Bonsoir,

 

Surtout que la C5-II est prévue pour accueillir un bloc V6 de 3L, ou encore un 4 cylindres ( plus large ? ) de 2L2...

Je vois mal pourquoi une évolution du 4 cylindres 2L HDi ne passerait pas

 

Cordialement,

EL

[Loud Howard]

C'est peut-être le réservoir d'urée qui pourrait poser problème ??

[magnolias]

Je ne demande pas le remplacement du 2.2 hdi 200 ( dont le couple est quasi équivalent au V6 ) par le blue hdi 180. Mais la proposition au catalogue pourrait être double .

Le hdi 200 pour ceux qui voudraient remplacer une c5 v6 . Clients au Budget + élevé et malus écolo de "seulement" 2200 € au lieu de 3500 avec le V6. .

Le hdi 180 pour les budgets "plus modestes" : ma 1ère c5 hdi 200 était à malus 0 " zéro" . La 2ième à malus 1500 € .... 2200 € aujourd'hui ce n'est plus possible . J' attendrai cette motorisation pour changer ................................................................................

[C5 EXCLUSIVE]

Comme dirais l 'autre, l'argent ca vient, ca va, mais quand ca vient ca va, et aujourdhui c'est plutôt l'inverse , ca vient pas et ca va pas.

[magnolias]

Aux dernières nouvelles avec le réservoir d'urée celà "empèche" l'option roue de secours pour cause de " prise de place" . Pas bon çà !

[petiou]

Bonjour,

 

sait on si la C5II va être restylé ? Je veux dire un vrai restyling ? comme la Peugeot 508 ?

[Invité zitra]

Oui, je pense qu'il y aura une C5 Euro 6 en juin ou juillet cet été !

Avec relookage du tableau de bord ( écran tactile,...) et motorisations bleu-HDI 150 et 180 HDI.

Tout cela pour tenir 2 ans, avant une future DS6 berline (break ????).

Pour le break, j'ai des doutes malheureusement (je suis fan du C5 Tourer !), mais le marché chinois numéro 1 ne réclame que des SUV ou berlines sedans !

Donc c'est compliqué !...

(attention Renault va sortir une Atalans berline et break cet automne...)...!

Ca va être chaud !...

[petiou]

Mais il y aura uniquement un relookage du tableau de bord ou aussi de la carrosserie. J'adore la C5 TOURER mais elle commence à faire vieillotte je trouve. Un coup de jeunesse serait bien venu.

[C5 EXCLUSIVE]

Bonjour à tous

En allant dans citroen service, on trouve deux nouvelles motorisations .

Le 150 cv, et le 180cv, pour remplacer le 163 et le 200cv, merci Messieurs les politiques.

C5 (X7) BERLINE 4PTES 2.0 HDi 150 FAP (DW10FD) Commander des pièces.

 

 

C5 (X7) BERLINE 4PTES 2.0 HDi 180 FAP (DW10FC) Commander des pièces

Modifié le 9 mai 2015 par C5 EXCLUSIVE

[touluk]

Cela fait au moins 6 mois qu'ils sont dans le catalogue des pièces

[ithem]

Oui, je pense qu'il y aura une C5 Euro 6 en juin ou juillet cet été !

Avec relookage du tableau de bord ( écran tactile,...) et motorisations bleu-HDI 150 et 180 HDI.

Tout cela pour tenir 2 ans, avant une future DS6 berline (break ????).

Pour le break, j'ai des doutes malheureusement (je suis fan du C5 Tourer !), mais le marché chinois numéro 1 ne réclame que des SUV ou berlines sedans !

Donc c'est compliqué !...

(attention Renault va sortir une Atalans berline et break cet automne...)...!

Ca va être chaud !...

Avec relookage du tableau de bord ( écran tactile,...) et motorisations bleu-HDI 150 et 180 HDI.

Oui, dejà disponible en Italie

Modifié le 9 mai 2015 par ithem

[dje33]

Il y a des fuites sur le tableau de bord ?

sur le site italien de Citroën il y a les moteurs HDI 150 et 180 mais pas le tableau de bord.

 

Ca me permettra d'avoir ans 3 ou 4 ans une C5 d'occasion plus moderne que l'actuelle.

[Invité zitra]

Incroyable en effet, les nouvelles motorisations sont sur le configurateur italien , et pas sur le français !...Le crosstourer est maintenu, mais le préférez-vous au classique ?

[magnolias]

Certaines couleurs et options ne sont pas disponibles sur Crosstourer : mativoir ( sable doré) bourasque ( gris bleuté) pack hiver par exemple. Après c'est un "choix dans la nuance" . Le crosstourer est environ 1000€ plus cher "juste" pour des jantes différentes ( plus jolies à mon goût) , rétros extérieurs chromés, sabots d'habillage avant et arrière, entourage des passages de roue et la couleur des barres de toit est différente ( gris + foncé et mat). Mais surtout les réglages de la suspension hydro sont différents : 1.5 cm de plus en hauteur à l'arrêt par exemple.

[C5 EXCLUSIVE]

Ils ont mis le paquet sur la présentation de la C5.

 

http://www.citroen.fr/vehicules/citroen/citroen-c5.html

[papalu33]

Salut à tous

 

Quelqu'un connait, possède la boite EAT6 et qu'en pensez-vous ???

Quelle différence avec la BVA de la C5 ??

ça m'intéresserai pour le remplacement de la mienne.

Merci pour les réponses.

 

A+

[C5 EXCLUSIVE]

d apres ce que j'ai lu et vu , plus rapide,

[magnolias]

J'ai testé sur la 508 blue hdi 180. Peu de différence avec la c5 ; c'est dans la nuance. Car comme sur c5 j'ai 200 ch et sur 508 c'est 180 ; cette dernière a tendance à rétrograder un peu plus tôt alors que c5 reste en 6ième par exemple. Au mieux pourrais je écrire un peu + rapide ...

[Popome]

Bonjour

La grosse différence entre ces deux boites automatiques est la présence du S&S sur le BlueHDI (l'ancienne boite n'était pas compatible), ainsi qu'une amélioration du rendement interne qui contribuent ainsi à la baisse de la consommation, en théorie comme au réel du nouveau moteur!

Pour le reste, c'est une question de typage, et d'orientation, comme on change de génération de moteur comme de boite, difficile à comparer à toute chose égale par ailleurs.

[Invité zitra]

Tout ça, c'est bien, mais sur le site France, toujours pas de nouvelles motorisations, on n'est malheureusement pas en Italie !...