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En Italie 30.000 C3 vendue (2me en Europe derniere France): 60% Shine 70% biton 80% !!! avec Airbump

Avec relookage du tableau de bord ( écran tactile,...) et motorisations bleu-HDI 150 et 180 HDI. Oui, dejà disponible en Italie

En Italie nouvelle Ds3 1.2 Vti 82 So Chic ETG (5) Stop&Start (95 gr x km) a 17.700 €

Plus probable 1 : Volvo V60. 2 : Alfa Giulietta. 3 : Dacia Duster. 4 : Citroën DS3. 5 : Nissan Leaf. 6 : Ford C-Max. 7 : Opel Meriva.

I can't open the file Tarif/Evolution Gamme 10/2010. Someone can help me? Thanks and bye

Bonjour, en Italie la nuovelle gamme 2011: C5 1.6 VTI 120 hp bmp6 (co2 149) C5 1.6 HDI Fap 111 hp bmp6 (co2 125) C5 2.2 HDI Fap 200 hp bva6 (co2 159) Bye Carlo

Ciao, le mie ultime auto sono state una C5 2.2 HDI 136 fap break bvm5 prima serie, una C5 restyling 2.0 HDI 138 fap bva6, una C4 Picasso 1.6 HDI fap bmp6 ed ora una C5 II 2.0 HDI fap 163 Tourer bva6. Non posso dire di essere stato scontento della C4 Picasso, ma la C5 Tourer è "tutto un altro mondo", decisamente di un altro livello, per le finiture e la qualità generale, il comfort per le ineguagliabili sospensioni idropneumatiche della C5 (decisamente più rigide e saltellanti sulla C4). La C5 costa di più ma mais est en fait un autre niveauè effettivamente di un altro livello. Io non avrei dubbi nella scelta se fossi in te ;-) Bye Carlo Google translate: Bonjour, ma dernière voitures était une C5 2.2 HDI 136 FAP break bvm5 première série, un restylage C5 2.0 HDi 138 FAP bva6, un C4 Picasso 1.6 HDI FAP BMP6 II et maintenant une C5 Tourer 2.0 HDi FAP 163 bva6. Je ne peux pas dire qu'il était mécontent de la C4 Picasso, mais la C5 Tourer est "un autre monde", sans aucun doute un autre niveau de la finition et la qualité globale, un comfort inégalé pour la C5 hydropneumatique (beaucoup plus strictes et à sauter sur C4). La C5 est plus cher, mais est en fait un autre niveau. Je doute que je choisirais si j'étais vous ;-) Bye-Carlo

In Italia dal mese di maggio le C4 Coupè non possono più essere acquistate (anche la C8 e la “vecchia” C3 sono disponibili solo sino ad esaurimento stock) Google translate: En Italie, depuis mai, le Coupé C4 ne peut plus être achetées (y compris le C8 et la "vieille" C3 ne sont disponibles jusqu'à épuisement des stocks) bye Carlo

1982: Dyane 6 1988: Bx 1.1 1990: Bx 1.4 1993: Xantia 1.8i 1998: Xantia 1.8i 16v break 2002: C5 ph.1 2.2 Hdi 136 Fap break bv5 2006: C5 ph.2 2.0 Hdi Fap 138 bva6 2007: C4 Picasso 1.6 Hdi 110 Fap bmp6 2010: C5 II 2.0 Hdi 163 Fap Tourer bva6 Collection: 1988: DSuper (1971) 1995: Ami 6 comfort (1968) 2001: 2 Cv 4 (1970) 2009: Ami 8 comfort (1971) Bye Carlo

Decembre 2009 C5 1.043 LAGUNA 140 407 100 JANVIER 2010 C5 798

purtroppo lo snow motion non è disponibile nella versioni automatica (ho ordinato a metà dicembre una C5 2.0 Hdi Fap 163 Exclusive Style Tourer Bva6). !!! Tradution Google translate: Malheureusement, le snow motion n'est pas disponible en version automatique (j'ai commandé à la mi-Décembre, un 2.0 C5 Hdi 163 FAP Exclusive Tourer Style Bva6). !

Dopo aver avuto e guidato 27 Citroen in famiglia, devo ammettere che il comportamento della C4 Picasso 1.6 Hdi Fap Bmp6 è sicuramente il più deludente sulla neve. A seguito delle forti nevicate di metà dicembre nel nord Italia ho potuto verificare che le partenze sono difficoltose ed ho fatto una grande fatica, per esempio, già ad uscire di casa percorrendo una piccola salita di pochi centimetri di dislivello! Ho preso la mia vecchia Ami 8 ed è andata dappertutto! In passato, ho avuto buoni risultati anche dalla Dyane, Bx e Xantia che si sono comportate bene sulla neve. Ciao Carlo Tradution by Google translate….: Ayant eu 27 Citroën et guidé la famille, je dois admettre que le comportement de la C4 Picasso 1.6 HDi FAP BMP6 est certainement le plus décevant dans la neige. À la suite de fortes chutes de neige dans le nord de l'Italie dans la mi-Décembre, j'ai pu vérifier que les départs sont difficiles et j'ai fait un grand effort, par exemple, avoir à quitter la maison le long d'une petite colline à quelques centimètres de dénivelé! J'ai pris mon vieil Ami 8 et il a partout! Dans le passé, j'ai aussi eu de bons resultats de la Dyane, BX et Xantia qui marchait bien dans la neige.

Tres beau Ami. Bye Carlo

Hi, I'm in trouble because I'm not sure if to chose the 138 hp euro 4 or the new 163 hp euro 5 version. 163 hp has better co2 emissions (179 instead 189) and speed, for only 450 euros more (in Italy), but now some option are not available (snow motion, for example, very important for me, because I live near Dolomiti mountains). I'm afraid to buy an euro 4 for the anti-pollution laws in the next future What do you think about? Thanks in advance. Carlo Traduction du message initial de notre ami italien Carlo: J'hésite entre le 138 CV et le 163 CV. Le 163 CV pollue moins et va plus vite pour seulement 450 € de plus en Italie. Mais certaines options ne sont pas disponible (par exemple, le snow motion qui est très important pour moi, parce que j'habite près des Dolomites). Je me pose des questions sur l'Euro IV, par rapport aux futures lois anti-pollution. Qu'en pensez-vous. Merci par avance. Carlo

Sur le site official de Citroen.it XSARA PICASSO (**) Listino Prezzi consigliati Rete Citroën del 2 NOVEMBRE 2009 (**) Fino a esaurimento Stock

La boite automatique est pour 1.6 essence. (2.0 HDI FAP 16v 138 BVA6 - deja 32/34 kg/m)

En Italie (2me marche derriere France, du milieu de la prime de casse - 1.500 euros) la C3 actuelle a partir de les mois de mai est vendu desormais solement acec les moteur 1.1, 1.4 gaz, 1.4 HDI (seul BMV5, non plus sensodrive, ni 1.4 16V, ni Start&Stop, ni 1.6 16v, ni 1.6 Hdi 90 cv, ni 1.6 Hdi 110 Fap!!!). D'après ce qu'on raconte sen fall de peu a la presentation de la nouvelle (!!!???). Boh ....pardon pour mon francaise...... Bye Carlo

En Italie...35% voiture italien 65% etranger....en avril

C3 Picasso 2me C4 Picasso 1re http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/apr09_top_car.pdf Bye Carlo

La C5 2.0 HDI 140 BVM èst dejà euro 5 (en Italie octobre 2008). Sol la 2.0 HDI 138 BVA est encore euro 4. En France non? Le nouveau HDI 150 e 163 (automatique) arriveront ulteriorment. Bye Carlo

Merci Vince C5 ma prochaine voiture (fin année) Bye Carlo

En Italie est dejà disponible la Nemo Multispace (6 vitre) Multispace1.4 75 hp 13.050 Euro Multispace1.4 HDI 70 hp 14.300 Euro Multispace1.4 HDI 70 hp CMP5 14.780 Euro Bye Carlo

Voir autre photo ici http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=98696 Bye Carlo

En Europe Aout 2008 (2007) C5 4.795 (2008) 2.639 (2007) LAGUNA 3.690 (2008) 2.763 (2007) 407 3.103 (2008) 5.650 (2007) En Europe Juillet 2008 (2007) C5 8.614 (2008) 3.858 (2007) LAGUNA 6.394 (2008) 5.026 (2007) 407 5.958 (2008) 10.231 (2007) En Europe Juin 2008 (2007) C5 8.345 (2008) 3.927 (2007) LAGUNA 9.879 (2008) 6.986 (2007) 407 6.504 (2008) 12.132 (2007) En Europe Mai 2008 (2007) C5 5.859 (2008) 4.764 (2007) LAGUNA 9.419 (2008) 6.705 (2007) 407 6.639 (2008) 10.924 (2007) En Europe Avril 2008 (2007) C5 5.152 (2008) 4.427 (2007) LAGUNA 9.581 (2008) 6.159 (2007) 407 7.657 (2008) 10.679 (2007) En Europe Mars 2008 (2007) C5 2.327 (2008) 5.385 (2007) LAGUNA 11.553 (2008) 7.337 (2007) 407 8.412 (2008) 14.759 (2007) En Europe Fevrier 2008 (2007) C5 1.690 (2008) 4.006 (2007) LAGUNA 9.830 (2008) 3.863 (2007) 407 6.909 (2008) 9.674 (2007) En Europe Janvier 2008 (2007) C5 2.792 (2008) 4.515 (2007) LAGUNA 9.772 (2008) 4.371 (2007) 407 7.216 (2008) 11.515 (2007) Bye Carlo

I'm so sorry! I can't scan the images. I hope some italian in the forum has got Quattroruote (the italian magazines most sold) and can scan them. Bye Carlo