présentation C5 II V6 HDI 240 Exclusive+ gris alu intérieur matinal

[Invité leduc81]

Le CC d'Albi me fait les conditions argus pour la reprise de la mienne.

Je ne sais pas encore si je vais craquer à nouveau pour béhème.

En tous cas tu auras une belle et bonne voiture, juste un cran en dessous de la C5 V6

[Invité Marcou]

En plus, la C5 V6 aura un malus de 1.300 € à partir du 01/01/12 contre neutre pour BMW.

Le moteur L4 (2 litres - 218 CV - 450 Nm) sera moins onctueux que nos V6, mais il y a d'autres qualités.

Il s'agira de ma première étrangère et ma première 4 roues motrices.

 

Je reviendrais peut-être pour la C5 III.

[Invité Marcou]

Leduc 81: quelle BMW te tente, une nouvelle 3, la 5 ou le X3 ou autre?

 

 

Concernant ma C5, j'essayerai de la mettre en vente début février à 22.800 €. Si elle part c'est bien, sinon je la laisserai à BMW et vendrai seulement mes 4 roues hiver (400 €).

[Invité leduc81]

La nouvelle série 3 me tenterait bien en version 328I (essence) et 248 ch.

J'attends sa présentation au printemps.

Ou alors une F20 128I quand elle existera.

[Invité nono62]

Je viens de commander une BMW 525 Xdrive dA Luxe pour une livraison en semaine 08/12 et reprise de ma C5.

J'ai craqué depuis longtemps sur cette voiture, qui sera ma première étrangère après 16 voitures françaises (dont 14 neuves) depuis 1986.

 

BMW me reprend la C5 que 500 € de moins que Citroën, cherchez l'erreur!

 

Félicitations Marcou! Il est vrai que ça fait un moment que tu nous en parle de la 525!

Force est de reconnaitre que, sur le papier tout au moins, les motorisations bmw sont un cran au dessus, tu vas sans doute consommer encore moins.

Quand à la sonorité moteur, comme à 140 sur autoroute on n'entends rien, v6 ou l4 il ne doit pas y avoir de différence.

La série 5 est une superbe auto en plus en xDrive pour toi qui roule énormément ça va être le top en matière de sécurité!

Il y a juste le prix qui est exorbitant par rapport à la c5.

A ce propos, quelle remise sur la 525?

[Invité Gilles19]

Félicitations pour cet achat !

[Invité Marcou]

Merci les gars.

Nono62, message en MP.

[toto]

La nouvelle série 3 me tenterait bien

oui, mais c'est beaucoup plus petit qu'une c5II

[Invité leduc81]

Bien sûr mais comme je trouve ma C5 un peu trop grande, la série 3 me conviendrait parfaitement. J'avais une 325d, modèle actuel E90, qui était parfaite sur le plan habitabilité.

La prochaine série 3 F30 s'allonge de plusieurs cms. Ce sera encore mieux.

La série 5 est clairement trop longue et chère.

[Invité Marcou]

Perso, je trouve la nouvelle série 3 F30 encore trop petite.

En plus, l'intérieur ressemble trop à celui de la série 1, avec frein main comme au bon vieux temps.

C'est facile à dire et à écrire, mais je pense que la série 5 mérite l'effort financier par rapport à la 3.

Pour moi, une C5 vaut largement une série 3. Avec la 5, il y a tout de même un écart de qualité et de prestation important.

[Invité leduc81]

L'effort financier est pour moi trop important, d'autant que ce n'est pas une voiture d'entreprise ou prise en charge par mon entreprise.

Je ne touche aucune indemnité de déplacement, etc...

Je reconnais avoir lorgné un moment sur la 5. Mais arrivé à 70000 roros pour le modèle convoité, j'ai trouvé cela déplacé.

je n'ai pas d'enfant et roule 90% du temps seul. Alors une "petite" voiture me conviendrait bien.

[Invité Marcou]

Alors une 3 coupé quand elle sortira?

[Invité leduc81]

Pourquoi pas ?

L'essentiel pour moi est d'avoir une 328i ou 128 i bourrée de joyeux canassons.

[Invité Marcou]

Leduc81 pour info essai 528 i :

 

 

C'est vrai que je perçois des indemnités km qui me permettent, en partie, d'amortir mes voitures.

C'est mon plaisir matériel. Surtout en faisant 80.000 km/an.

[Invité nono62]

Leduc81 pour info essai 528 i :

 

 

C'est vrai que je perçois des indemnités km qui me permettent, en partie, d'amortir mes voitures.

C'est mon plaisir matériel. Surtout en faisant 80.000 km/an.

 

En fait Marcou, il passe plus de temps avec sa bagnole qu'avec sa femme!:PP;)

[Invité nono62]

Pour moi, une C5 vaut largement une série 3. Avec la 5, il y a tout de même un écart de qualité et de prestation important.

 

Marcou, pour la peine que tu as décidé de nous faire des infidélités, je te condamne à ..............................................................................................................................................me faire essayer ta 5 la prochaine fois que tu passes sur Dunkerque ou Boulogne.

[Invité Marcou]

Daniel33, mes excuses pour le lien concernant un essai de voiture.

 

Nono62, j'irai certainement à Outreau en déc ou janvier. Donc, ok pour l'essai ... et après je te vends ma C5.

[Daniel33]

Marcou, je l'ai supprimé car il ne fonctionnait pas.

[Invité leduc81]

Marcou, je comprends parfaitement ta position. La série 5 me tenterait aussi.

Peux-tu me donner en MP le lien de l'essai 528i ?

[Invité Marcou]

Leduc81 : message MP envoyé.

 

Nouvel essai du blog :

http://www.blogbmw.fr/essai-bmw-528i-f10-touring-boite-automatique-4-cylindres-twinturbo-bmw-520i/

 

http://www.blogbmw.fr/

[Daniel33]

Impec

[Invité leduc81]

merci Marcou.

La 525d semble être meilleure que la 528i.

[Invité Marcou]

Je pense qu'à ce niveau il n'y a que de bonnes voitures familiales et routières.

C'est plus une question de budget que de réelles qualités.

[Invité nono62]

Nono62, j'irai certainement à Outreau en déc ou janvier. Donc, ok pour l'essai ... et après je te vends ma C5.

 

Marcou je parlais d'essayer la série 5, pour la c5 ça va j'ai ce qu'il faut.

[Invité leduc81]

Je pense qu'à ce niveau il n'y a que de bonnes voitures familiales et routières.

C'est plus une question de budget que de réelles qualités.

 

Je pensais au ration perf/conso