présentation C5 II V6 HDI 240 Exclusive+ gris alu intérieur matinal

[toto]

quel est la différence de prix?

[Invité Marcou]

Toto, tu appuies où cela fait mal.

Configuration : 525 XdA Luxe BVA sport + quelques petites options = 63 K€.

C5 = 45 K€.

J'essaye de me convaincre que la revente sera meilleure.

 

Si quelqu'un du forum est intéressé par ma C5 en février 2012 (si je signe ce mois-ci) avant que j'essaie de placer une annonce ...

[toto]

je te là prend à 15;)

[Invité Marcou]

Toto, toujours le mot pour rire.

Je te la laisse à 22.799 € avec les 4 roues hiver. Mais à ne pas répéter.

[toto]

trop cher mon ami, trop cher:PP

[Invité Marcou]

Tant pis. Je la vendrai à un autre.

 

Sérieusement, je pense que 22.800 € est un bon prix. En plus, elle sera encore garantie 1 an constructeur. Et je suis un maniaque, elle est superbe.

 

C'est vraiment le coup de coeur qui me ferait changer, aucune raison objective.

[Invité nono62]

Tu nous manqueras Marcou :ouin:

Tu viendras nous faire coucou de temps en temps hein...

[Invité Marcou]

Je n'ai pas encore signé, même si je n'en suis pas loin.

[Invité Marcou]

Je viens de passer les 55055 (palindrome) km.

Je vais encore réfléchir à la 525 X d.

[Invité Marcou]

Je viens de prendre un nied de poule en Belgique et mon pneu avant droit présente une déformation. Il est foutu.

J'ai donc pris RDV aujourd'hui chez Nor... pour monter mes roues hiver.

 

J'ai passé les 57.000 km.

Je vais bientôt prendre RDV pour la révision des 60.000 km.

Peut-être la dernière, si je commande une 525 X dA pour février.

[Invité leduc81]

Dis Marcou, tu vas troquer une vraie voiture contre une fausse avec 4 roues motrices !

Tu vas aussi devoir rouler avec un vulgaire 4 cyl qui fait clac-clac !

[Red rabbit]

Dis Marcou, tu vas troquer une vraie voiture contre une fausse avec 4 roues motrices !

Tu vas aussi devoir rouler avec un vulgaire 4 cyl qui fait clac-clac !

 

Tu me fais rire Leduc, toi qui t'intéresse à la nouvelle série 3 F10 !!!

 

Mais peut être qu'en 335i ...

[Invité Marcou]

Un L4 de 218 CV et 140 grammes de CO2 et un excellent système X drive.

Mais surtout une ligne et un intérieur à couper le souffle.

 

Je n'ai pas encore signé, car nos C5 V6 sont presque parfaites.

 

Les 4 roues hiver 17" en tôle sont montées (23,90 €) et les jantes alu lavées et rangées.

[Invité nono62]

Il va nous refaire le coup de la c5 2.2.

Bon ce coup ci j'suis raisonnable, j'prends un 4 cylindre qui pollue moins et patati et patata...

Il va signer histoire d'avoir assouvie son fantasme.

C'est qui qui disait "v6 tu es v6 tu resteras"?

Ensuite il va résilier sa commande avant la fin du délai de rétractation pour resigner pour une C5 deux fois moins chère.

Avec l'écart de prix fait plaisir à te femme, elle t'en sera reconnaissante tous les jours.

Et puis tu vas t'ennuyer le soir Marcou si tu ne viens plus sur le Forum!

On va trop te manquer.

Tu vas trop nous manquer

Tu as remarqué que ton sujet et celui qui a le plus de messages?

C'est pas une preuve de notoriété ça?

:LOL:

[Invité nono62]

Allez je lance le vote.

Qui est-ce qui vote comme moi: CONTRE que Marcou achète une BM.

[Invité sophsebmat]

Alors je suis pour son départ s'il me fait un bon prix pour sa V6!!!!

[Invité leduc81]

Tu me fais rire Leduc, toi qui t'intéresse à la nouvelle série 3 F10 !!!

 

Mais peut être qu'en 335i ...

 

Ce sera assurément une essence sans clac-clac. Car je connais bien les diesel BMW, ça fait assez tracteur. Mais je suis également obligé de constater que je ne vois pas pour l'instant de meilleur compromis perf/prix/prestations que ma C5 V6.

C'est pourquoi je vais lui mettre des pneus tout neufs à l'avant. (presque 30000 kms)

[Daniel33]

Je mets un écu, Marcou va reprendre une C5 V6 et rester avec nous :PP

[Invité Marcou]

Merci les gars.

Mon épouse a bien rigolé quand j'ai lu le message de Nono62.

 

C'est vrai qu'objectivement la C5 est le meilleure voiture que j'ai possédée, le V6 y est pour beaucoup.

De look et de finition, ma préférée était ma 607. J'aurais révé d'une 607 avec le V6 HDI 240.

 

La semaine dernière, j'ai demandé à mon CC le prix de reprise de ma C5. Il doit me le confirmer. Je lui ai parlé éventuellement d'une C6, mais il me confirme qu'elle est malheureusement invendable en occasion.

Concernant la C5, j'en aurais pu en reprendre une, s'il y avait eu un quelconque restylage ou une évolution profonde de gamme. Mais, a priori, rien n'est prévue.

 

Et, en 2012, le malus augmente à 1.200 € pour 189 g!

 

Je réfléchis encore.

[Invité leduc81]

C'est fort possible

[Invité leduc81]

Connaissez-vous un cc citron qui veuille travailler ?

J'en cherche un.

Je veux changer de c5 V6/240ch mais le mien fait la fine bouche.

Mes conditions : reprise argus oté du prix neuf -22%

Prêt à changer immédiatement.

[Invité Gilles19]

T'as essayé Tressol-Chabrier à Carcassonne ? Côté atelier ça semble sérieux, alors peut-être que côté commercial ? Je n'ai pas acheté ma voiture chez eux donc je ne sais pas jusqu'à quel point on peut négocier.

[Invité Marcou]

Quand mon CC m'appellera, je lui poserai la question.

Mais, il faut qu'il soit bien assis : remise max + reprise argus. Je ne sais pas si on peut gagner sur les 2 tableux. A suivre.

[Invité nono62]

Connaissez-vous un cc citron qui veuille travailler ?

J'en cherche un.

Je veux changer de c5 V6/240ch mais le mien fait la fine bouche.

Mes conditions : reprise argus oté du prix neuf -22%

Prêt à changer immédiatement.

 

Quand tu dis reprise argus c'est en déduisant les 15% de frais pro ou pas.

Parce que si la réponse est non, ton niveau d'exigence me semble un peu élevé.

Le mien chez qui je suis client entreprise me parlait de 16%, je pense que j'aurais pu pousser jusqu'à 18 voir 20% sur un v6.

Si tu veux faire un bon coup, vise plutôt un VD ou un véhicule usine de 6 mois avec peu de km.

Faut que tout le monde s'y retrouve quand même: une vente avec un minimum de marge et une reprise permettant également de gagner un peu d'argent sur la revente.

 

Pour ceux que ça intéresse, mon cc a en stock une c6 240cv haut de gamme (55k€ de mémoire) sur laquelle ils sont prêt à faire un très gros effort (je pense que -30% est atteignable)

[Invité leduc81]

T'as essayé Tressol-Chabrier à Carcassonne ? Côté atelier ça semble sérieux, alors peut-être que côté commercial ? Je n'ai pas acheté ma voiture chez eux donc je ne sais pas jusqu'à quel point on peut négocier.

 

Je ne les connais pas. A voir en effet.