mécanique Probleme sur 4 HP 18

[Invité CitrAlfa]

Salut.

 

Soit tu donnes la carbu à madame et tu vends la BVA en pièces ou comme elle t'as dit, prends la VSX et exclusivise là. Pour 500€ tu perds pas grand chose et au moins la boite sera fiable.

[DSCXM]

Bonjour,

Comme le dit l'adage chacun voit midi à sa porte, mais la conduite d'une XM BM n'a rien avoir avec une BVA qui est pour moi c'est le top du top;)

[Invité CitrAlfa]

Et même sur une auto en général! Disposant d'une AL4 et d'une Aisin-Warner 50/55 à la maison, je ne regrette pas d'avoir abandonné la BVM!

 

Et ces deux boites sont bien plus fiables que la 4HP18! :PP:PP

[57banane]

Salut bxxm10

 

Si tu as lu mon post "que faire de ma BVA?", tu constatera que justement c'est le spécialiste de Reims qui m'a fait mon boulot ...

 

Plus tard, quand le ministère des finances ira mieux, je me trouverais une des dernières V6 avec la 4HP20. Je suis d'accord avec toi, DSCXM, il n'y a rien de mieux que la BVA.

 

 

 

 

 

 

 

francis

[DSVince]

Je pense qu'il y a moyen de trouver beaucoup moins cher dans un petit garage qui ne s'autoproclame pas "spécialiste de la BVA";

sincèrement, ce n'est pas plus difficile que d'ouvrir une BVM.

[DSCXM]

Je pense qu'il y a moyen de trouver beaucoup moins cher dans un petit garage qui ne s'autoproclame pas "spécialiste de la BVA";

sincèrement, ce n'est pas plus difficile que d'ouvrir une BVM.

Bonsoir,

tu as une expérience en réparation de BVM BVA ? ou une adresse d'un petit garage? ou tu balances ça comme on balance un ragot au café des sports?

[57banane]

Je pense qu'il y a moyen de trouver beaucoup moins cher dans un petit garage qui ne s'autoproclame pas "spécialiste de la BVA";

sincèrement, ce n'est pas plus difficile que d'ouvrir une BVM.

 

Je ne suis pas trop d'accord avec toi. J'ai un copain qui a un garage, il démonte n'importe quelle BVM pour changer les roulements, il l'a fait sur ma boite de Terrano, mais il ne touche pas à la BVA. Quand on vois déjà le mal qu'on a à trouver un garage qui accepte de vidanger une BVA ...

 

 

 

 

 

 

francis

[DSVince]

Un spécialiste DS dans le 89 par exemple (pour ceux que ça intéresse, je peux fournir l'adresse en MP)

Il a refait plusieurs bva de xm (donc 4hp18)

j'ai vu faire, ce n'est pas + complexe que bvm;

De plus avec les microfiches détaillée, on trouve encore les pièces internes chez citroen;

Il existe un kit très complet pour changer tous les clapets et trous calibrés du bloc hydraulique.

Par exemple sur sa xm perso (2l1 td), c'était la cloche 1 qui était cassée:

 

http://img4.hostingpics.net/pics/692151bva.jpg

[DSVince]

C'est une réaction classique, on ne connait pas alors on en a peur et on ne s'y aventure pas.

[DSCXM]

Oui ben il doit pas en exister beaucoup qui accepte d'ouvrir une BVA.

Cela paraît toujours facile quand quelqu'un qui connait et maitrise le fait devant toi .Le faire est une autre histoire;)

[DSVince]

C'est sûr, je ne m'y aventurerai pas sur le coin de mon établi;

c'est également regrettable que si peu soient capables de le faire; l'effet pervers est que les tarifs des spécialistes sont élevés.

[57banane]

Un jour, quand mon chantier sera fini, je poserais ma 4HP18 sur l'établi, pour voir ce qu'elle a dans le ventre. Ca fait un moment que ça me trotte dans la tête.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[bxxm10]

Moi non plus je ne m'aventure pas sur le coin de l'établi avec la BVA.

Mon petit garage veut bien effectué le remplacment au cas ou, son mécano est un ancien de chez peugeot à connait bien la dépose repose, et le lui le patron a fait une V6 au mois de novembre.

 

Comme dis plus haut par certains, pour moi la BVM est pas une priorité du tout, bien au contraire j'en possede assez comme cela, et cela me gonfle de les conduire.

 

Passez la carbu à madame, déjà que la TCT est sa voiture mais elle ne la conduit pas.

Finalement je vais exclusiver la carbu.....

Mais non je déconne.

 

Francis je n'avais pas lu le sujet sur ta BVA, et c'est le casseur qui est à Maizieres qui m'en a parler.

[arena volcanica]

Un jour, quand mon chantier sera fini, je poserais ma 4HP18 sur l'établi, pour voir ce qu'elle a dans le ventre. Ca fait un moment que ça me trotte dans la tête.

 

francis

 

Salut 57banane,

 

A mon avis, le gros morceau c'est la partie commande de boite, ça ressemble pratiquement à une usine à gaz.

 

Bon courage.

[DSCXM]

Salut 57banane,

 

A mon avis, le gros morceau c'est la partie commande de boite, ça ressemble pratiquement à une usine à gaz.

 

Bon courage.

 

Bonjour,

oui la partie mécanique semble relativement accessible à un bon mécanicien, par contre la partie hydraulique c'est autre chose.

Quand on voit que peu de garages sont capables d'effectuer convenablement l'entretien des BVA

[bxxm10]

Ou qu'ils te disent chez Citroën comme ici à Romilly sur Seine qu'une BVA ne se vidange pas car lubrifiée à vie.

 

Le seul espoir d'avoir une vidange de boite c'est en cas de remplacment d'un cardan, et encore ils sont capable de remettre l'huile usagée dedans.

 

La premiere chose que j'avais fait sur la voiture après l'achat, mais je pense qu'elle n'avait jamais du etre vidangée de sa vie, et comme la voiture n'avait pas roulée depuis 3 ans (30 kilometres) la boite avait une durée de vie plus que faible malgré un foctionnement parfait.

[totof911]

Bonjour,

 

Je suis allé chez mon casseur hier, pour un répartiteur et je lui ai demandé pour la boîte.

 

Il les vend 100€. Le hic, c'est que 2L se retrouve dans la pile pour le broyage.

 

Donc, il ne reste plus qu'une 605 avec une 4HP18. Pour ceux que intéresse, par contre, il vient de rentrer deux break.

[57banane]

Francis je n'avais pas lu le sujet sur ta BVA, et c'est le casseur qui est à Maizieres qui m'en a parler.

 

Ah bon, je ne connais pas ce casseur ... il doit être sur PC !

 

 

 

Salut 57banane,

 

A mon avis, le gros morceau c'est la partie commande de boite, ça ressemble pratiquement à une usine à gaz.

 

Bon courage.

 

Je m'en doute, j'ai déjà désossé un bloc hydraulique de la 4HP18, ça donne un apperçu ...

 

 

 

 

 

 

francis

[bxxm10]

Pour 100€ si c'est lui qui démontes c'est plus que correct et je vais envisager la visite pour debut Mars, je viens de remiser TCT dans le garage.

Je pense qu'elle vaut le coup d'etre réparée apres nous verrons bien si je la vend ou pas.

 

Voilà quelques photos de la bestiole prisent cet apres midi.

http://img4.hostingpics.net/pics/880799Photosfevrier2011041.jpg

C'est un peu le bordel dans la cour désolé, d'autres sont sage dans la grange

http://img4.hostingpics.net/pics/881582Photosfevrier2011044.jpg

Et l'état interieur

http://img4.hostingpics.net/pics/936524Photosfevrier2011038.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/601990Photosfevrier2011040.jpg

[57banane]

Salut bxxm10

 

Vu l'état de ton carrosse, je n'hésiterais pas une seconde pour le remettre sur pied, et pour la garder. Ce n'est que mon avis!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[totof911]

Bonjour,

 

Non, j'ai dit dans un message précédent, que c'était une casse à l'ancienne.

 

Donc tu démontes toi-même et avec tes outils (il n'en prète plus, car bizaremment, ils ne reviennent jamais).

 

Il est clair qu'il serait dommage de la mettre en pièce, vu son état.

[DSCXM]

Salut bxxm10

 

Vu l'état de ton carrosse, je n'hésiterais pas une seconde pour le remettre sur pied, et pour la garder. Ce n'est que mon avis!

 

francis

 

Chacun a ses priorités mais pour moi il est évident qu'il faut la remettre en état et la garder

[bxxm10]

Je le pense aussi mais pour moi la priorité n'est pas forcement de la réparer de suite, car je pense que le mieux est de mettre une boite en echange standard et ainsi d'etre tranquille.

 

Je pense aussi à une XM BVA accidentée qui peut faire éventuellement une donneuse.

[clonecl]

Bonsoir,

la vache, je suis pourtant pas fan du kit Morette, mais là, je trouve que cela lui va super bien, et en plus on a l'impression que le travail de carrosserie sur la face avant a été super bien effectué.

Perso, j'adore.

Si jamais un jour elle finit en pièces, je suis preneur de la face avant et si jamais elle est à vendre, je me laisserais bien tenter...

[bxxm10]

Possedant une autre XM, les morettes ne seront pas à vendre, de plus c'est tellement difficle à trouver que je les gardent désolé.

 

Le travail de carrosserie est pas si net que cela parait sur la photo, j'aurais pu faire mieux.