divers futur controle technique et frappe chassis

[citroenxmrouen]

Bonjour,

 

Oui je confirme jarod ce n'est pas en remplacent une aile que le numéro est enlever il est dessous dans une échancrure. Et de toute façon si il y a réparation le carrossier est tenue de le refaire a lui

de vérifier par le VIN chez le constructeur.

Pour une concession citroen c'est ce qu'il doivent faire vérification et puis regravage de celui-ci cout environ 150 roros

[Invité horseinC35]

Bonjour à tous,

je me suis inscrite aujourd'hui sur ce forum.

J'espère que vous pourrez m'aider :

il s'agit d'un C35 dont la plaque frappée à froid était rivetée à l'intérieur de la cabine sur l'aile de roue droite.

Cette plaque n'existe plus.

Les concessions Citroen refusent de refaire une frappe à froid au motif qu'ils n'ont pas connaissance de l'historique du véhicule. Il en est de même pour les garagistes qui n'ont pas cette plaque.

 

Comment faut-il faire ?

Est-ce que ce numéro figure ailleurs sur le C35 ? où ?

Il y a bien une plaque rivetée dans le moteur, mais elle ne semble pas suffire pour le CT

 

Merci de votre aide

[Invité LHM-Jones]

Peut-être quelque chose qui pourrait t'aider, même si, malheureusement, ça ne concerne que les véhicules de plus de 30 ans :

 

http://gazoline.net/article2.php?id_article=1511

 

On va positiver, il semble que la situation évolue dans le bon sens.

[DSCXM]

Bonjour,

véhicule avec une carte grise? à ton nom?

Un ancien CT? ou l'adresse du centre de CT où il est passé la dernière fois

[Invité horseinC35]

Il s'agit d'un véhicule de mois de 30 ans dont la carte grise est à mon nom.

Je l'ai déjà passé une fois au contrôle technique, l'absence de frappe à froid avait été mentionnée, mais à l'époque ça ne faisait pas l'objet d'une contre visite.

[DSCXM]

Il s'agit d'un véhicule de mois de 30 ans dont la carte grise est à mon nom.

Je l'ai déjà passé une fois au contrôle technique, l'absence de frappe à froid avait été mentionnée, mais à l'époque ça ne faisait pas l'objet d'une contre visite.

Bonjour,

c'est bizarre que chez Citroën il te refuse de le faire si tu as tous les papiers?

Tu peux contacter le sevice relation client Citroën ici

 

http://www.citroen.fr/contact/autre-demande/#/contact/autre-demande/

bon courage

[phil33]

Salut à tous!!

j ai passé la mienne au CT, la semaine derniere apres l avoir bien gratté, rustolé, plus 2 couches de vernis et decoupe du joint, il est redevenu lisible bien que 2 chiffres ,un peu plus attaqués par la rouille...

il me l a passé ok mais il a quand meme bien regardé de pres mais ca fait deja 3 fois que je lui passe, il l a connait bien ca aide...

mais il m a dit en avoir refusé 2

d apres lui il aurait entendu dire de sa direction que les proprios peuvent les refrapper eux meme, il a quelques doutes la dessus et moi aussi, en plus pas d écrit de cela!!

a voir par la suite...

[jeanmi]

salut,

 

quel intérêt de refrapper soi même?

 

exemple:

mon auto est cassée, j'en vole une autre et je frappe les numéros de l'ancienne a la place et roule ma poule!

[phil33]

entierement d accord avec toi jeanmi!!

 

mais alors quelle est la solution à ce probleme de frappe chassis pour nos xm concernées si ce n est de prendre la direction de la casse??

[fix_k]

Tu peux faire refrapper par un concessionnaire.

 

Sinon, commence déjà par bien passer ton numéro au papier de verre : j'ai récupéré le mien ainsi.

[Mr_Benpro]

Voici le miens , il est pas beau quand meme ?

 

http://img60.xooimage.com/files/8/5/1/dsc_0762-27c275c.jpg

 

Et meme pas de Stress !!!!!!!

 

Ben

[xmparis74]

Eh, je suis pas le seul, mes numéros étaient nickels, sauf qu'un point de rouille a gauche commencait. J'ai donc viré le scotch, gratté, puis traité, avec du produit de pro! résultat: mes numéros sont maintenant comme ceux de Benpro. Et je suis dégouté.

[Mr_Benpro]

Ah ba je l'ai acheter comme ca , et faut que je fasse un tour chez Citroen pour la faire refrappée .

 

Ben

[DSCXM]

Salut à tous!!

j d apres lui il aurait entendu dire de sa direction que les proprios peuvent les refrapper eux meme, il a quelques doutes la dessus et moi aussi, en plus pas d écrit de cela!!

a voir par la suite...

Bonjour,

c'était évoqué pour les véhicules de plus de trente ans, mais à partir du premier avril 2011 il y a une dérogation et les véhicules de plus de 30 ans sont dispensés de la frappe à froid.

Pour les autres la frappe doit -être conforme (sigle citroën).Mais le contrôle étant visuel,

y a le côté humain,c'est plus ou moins au bon vouloir des contrôleurs.

[fix_k]

Voici le miens , il est pas beau quand meme ?

 

http://img60.xooimage.com/files/8/5/1/dsc_0762-27c275c.jpg

 

Et meme pas de Stress !!!!!!!

 

Ben

 

As-tu tenté le papier de verre ?

[Mr_Benpro]

Pour le moment je n'y ai pas toucher , je m'occupe du reste de la voiture , mais je t'avoue que cela ne m'inquiette pas beaucoup plus que ca .

D'ailleurs voici la plaque qui est sur la buse ventilo , il y a pas un truc qui choque ?

 

http://img68.xooimage.com/files/6/6/7/dsc_0761-28ea80e.jpg

 

Ben

[totof911]

Si carrément, il manque les 4 derniers caractères, à la place de la peinture grise.

 

Il manque aussi les 4 lignes en dessus, dont la 3ème précédée d'un 1, et la 4 ème précédée d'un 2.

D'ailleurs, je ne sais même pas de quoi ça parle (peut-être une question de charge).

 

Y3AL ne figurent pas sous les pointillés.

[DSCXM]

Ce qui est sûr c'est que si la frappe à froid chassis n'est pas lisible c'est nouvelle VTP

[phil33]

faudrait que je mette une tof du miens qui vient de passer Ok ou CT!!

et pourtant avant que je le retravaille a ma sauce, il etait pas bien beau, j aurai du prendre une photo avant et apres, dommage!!