C4 Picasso II (B78)

[gtrs57]

dans mon cas, j'ai des enfants en bas age, donc je bloque avec le bouton.

sauf que la semaine j'emmene mon fils de 13 ans et une copine de son age à l'école. donc je ne dois plus verrouiller!!!

On peut avoir dans la semaine : besoin de mettre ou non la protection !!

je n'ai pas tout lu mais avec le nouveau, je n'aurai plus cette fonctionnalité ?? si je dois le faire mécaniquement, cela va donc se faire plusieurs fois dans la semaine..pratique....

[Popome]

Bonjour

C'est marrant mais une 208, pourtant d'une gamme inférieure, a bien les 2 désactivations électrique à distance, le bouton sur la platine de lève-vitre pour inhiber la commande des vitres électriques arrières et un autre bouton sous le volant pour l'ouverture des portes à l'arrière. Donc je vois pas pourquoi il y a une régression sur le C4 Picasso, on a la preuve ici que PSA peut séparer les deux désactivations.

[hdrobien]

En effet, d'autant plus qu'un monospace est clairement conçu pour des familles avec enfants et devrait donc intégrer ce type de fonctionnalité.

[orbeesanchez]

Sauf que les concepteurs sont de jeunes loups aux dents longues qui viennent de sortir des hautes écoles et qui donc sont sans une expérience de vie....on ne peut pas tout apprendre non plus....il y a ce qu'on appelle "l'expérience"

[sagafranca]

Les concepteurs sont peut-être de jeunes loups sortis de grandes écoles, mais les décideurs, eux, ont généralement l'âge d'expérience...:PP

[orbeesanchez]

Ça c'est vrai aussi ça Modifié le 25 juin 2013 par orbeesanchez

[Invité guest1589]

Sauf que les concepteurs sont de jeunes loups aux dents longues qui viennent de sortir des hautes écoles

Oh que voilà une affirmation erronée ...

[esfa]

Sauf que les concepteurs sont de jeunes loups aux dents longues qui viennent de sortir des hautes écoles et qui donc sont sans une expérience de vie....on ne peut pas tout apprendre non plus....il y a ce qu'on appelle "l'expérience"

 

Vu le niveau derecrutement qu'il y a eu ces dernières années dans la plupart des grands groupes français, je dirai plutot que la moyenne d'age tourne entre 45 et 50 ans chez PSA. Et tout cas, c'est comme ça chez Alcatel

[lamixm]

Bonjour,

 

Je ne sais pas si les ingénieurs Citroën ont les dents longues, mais une chose est sur, ils ne sont pas les décideurs.

 

Quand à la question de savoir pourquoi la condamnation des portes arrières est à nouveau manuel, je ne suis pas sur qu'on puisse y trouver la réponse. Tous ce que j'ai lu jusqu'à présent sur le sujet me semble plausible. Et il y a des arguments pour et contre en même temps. A mon sens, le système électrique semblait effectivement pratique mais il méritait toutefois d'être amélioré.

 

A plus

[sebb]

A voir dans la réalité, concernant ce choix: il est peut-être possible de verrouiller via les multiples menus de l'afficheur tactile 7 pouces!

 

Sur le précédent Picasso, on peut bloquer de déverrouillage manuellement par le système à l'ancienne dans la feuillure de la porte et par bouton.

[lamixm]

Re-bonjour,

 

En effet, sur le C4 Picasso actuel il y a un système de blocage mécanique dans la feuillure des portes arrière. Personnellement, je ne savais même pas que l'on pouvais verrouiller les portes arrière électriquement. J'ai toujours l'habitude d'utiliser le système manuel. Double jeu donc !

 

Que la force soit dans le C4 Picasso II

[Francis]

C'"est de cette commande dont vous parlez ?

Modifié le 25 juin 2013 par Francis

[Invité guest1589]

@Francis, Oui, ... et non

Dans le C4PII, elle ne permet plus que de verrouiller les vitres AR, pas les portes

[Francis]

OK, pas regardé ça de près

[Invité guest1589]

@sebb, ce n'est pas configurable via la tablette

Et pour info, la future 308 aura exactement la même chose.

 

Enfin, pour les amateurs du C4PII 7 places, surveillez bien la presse dans la journée ...

[Francis]

Le verrouilage "enfants" des portes arrières est bien et malheureusement mécanique ... (vérifié sur mon veh)

[gtrs57]

@sebb, ce n'est pas configurable via la tablette

Et pour info, la future 308 aura exactement la même chose.

 

Enfin, pour les amateurs du C4PII 7 places, surveillez bien la presse dans la journée ...

 

cela m'intérésse. tu parles de quelle presse ??

[Invité guest1589]

Disons les médias en général, le terme "presse" étant réducteur

[gtrs57]

c'est beaucoup plus précis comme çà...merci....en fait, pas plus avancé, donc attendons.

[Frédoën]

5 étoiles au crash test pour le C4 Picasso :

 

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/new-2013-citroen-c4-picasso-gets-5-star-euro-ncap-rating-video_4.jpg

 

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/new-2013-citroen-c4-picasso-gets-5-star-euro-ncap-rating-video_3.jpg

 

[YOUTUBE]xc81A3LdcLg[/YOUTUBE]

 

Source : http://www.autoevolution.com/news/new-2013-citroen-c4-picasso-gets-5-star-euro-ncap-rating-video-61966.html

[raikko]

Ca fait mal au cœur de ruiner de si belles autos ! Mais c'est rassurant .

[Invité Cougar]

ce que j'aime moins ce sont les tablettes avion qui s'ouvrent pendant l'impact

[Invité fredcab44]

Vu leur cinématique, si elles s'ouvrent, c'est lors du rebond, une fois que le choc a eu lieu

[Invité Guigui91]

J'avoue, j'ai pleuré en regardant la vidéo ^^

 

J'ai vu aussi le deuxieme test :

 

http://www.youtube.com/embed/qaXjgJ2Kcto

Modifié le 26 juin 2013 par Guigui91

[Loud Howard]

B787 ...

 

 

 

 

 

 

http://media.autoweek.nl/m/m1nyhu5b52xe.jpg

 

http://media.autoweek.nl/m/m1nyhu3bgoyb.jpg

 

http://media.autoweek.nl/m/m1nyhu3b47ya.jpg

 

http://media.autoweek.nl/m/m1nyhu4bkjxg.jpg

 

http://media.autoweek.nl/m/m1nyhu4binxh.jpg

Modifié le 26 juin 2013 par Loud Howard