[MONDIAL DE L'AUTO 2010] Stand CITROËN

[Petit rusé]

Bonjour,

 

Suite de la saga C4II .

 

Donc sur le conseil du "commercial" renconté au salon, je suis allé ce matin à la succursalle de notre région .

 

Il n'y à qu'une C4II exposée et c'est une HDI 90, il est vrai en exclusive.

Après avoir fait le tour de la voiture, être allé à l'autre bout du hall pour fouiller dans les brochures (sans trouver celle qui traite de la C4II) je suis retourné voir la voiture en exposition, suivis des yeux par quatres "vendeurs" qui étaient en pleine discussion .

 

Donc j'ouvre les portes et les referme, mais elles sont bien faites et ne font pas de bruit ! Un vendeur conscent alors à me demander si je "cherchais quelquechose", ma réponse fut : Oui, une documentation sur la nouvelle C4II.

 

Le vendeur me demande d'attendre et reviens avec la documentation, mais me dit qu'il n'en à pas beaucoup (Dailleurs "les caractéristiques techniques et équipements" semblent être plus de la photocopie que de l'imprimerie)...Bref !

 

Je lui dit être allé au salon où il m'à été conseillé de venir à la succursalle. J'ajoutes qu'ayant demandé à recevoir une documentation par internet, cette dernière m'est bien parvenue, mais elle est illisible pour ce qui est des caractéristiques.

 

Ce brave vendeur me présente alors la C4 en exposition, mais lorsque je lui dit être interessé par la e-HDI BMP6, il me répond qu'elles n'arriveront que mi novembre.......

 

J'ai tout de même les réponses à 3 questions que j'avais posés au salon et je suis invité à revenir à partir du 15 novembre pour voir et essayer cette C4II e-HDI, qui se fait bien attendre......

 

A suivre !

[Cruck_x2]

[HS]

Une petite aparté, vous n'arrivez pas à avoir d'infos alors que j'ai reçu 3 sms depuis mardi pour une invitation à découvrir la C4 II dans ma concession.

Je n'ai pas spécialement le temps d'y aller mais j'ose espérer qu'ils reçoivent les gens contactés avec autre chose qu'un seul modèle à essayer et une photocopie en guise de doc !

[/HS]

[Petit rusé]

Bonjour,

 

Si c'est comme pour les C4 Picasso, le délai de novembre a été repoussé à début janvier.

A voir donc pour ce eHdi

 

C'est bien ma crainte, avec les début de commercialisation de la DS4.

 

Entre-temps, si les commerciaux sont aussi efficaces, il sera aisé de dire que la C4II est un échec commercial et de tout miser sur la DS4 pour retenir la clientèle!.... Mais alors à quoi sert le Mondial de l'Automobile ?

[Thomasd]

La Renault Latitude préférée des lecteurs de Totomoins et RTL devant l'Audi A1 et la Peugeot 508 pour les nouveautés du Mondial...pas de trace ni de la C4 ni de la DS4, on croit rêver :eek:

[Mustang]

Mais y a la réponse dans ta phrase aussi :/

[Nicolas]

Bonjour

 

Auto Plus n'a jamais aimé PSA !

[Invité Banjo]

Oui mais Lacoste est devant Dezir

[Invité KOENIG70]

Je vais m'attirer les foudres de certains...

mon impression sur photos, j'attends de voir les modèles en réalité pour un avis définitif:

-C4 II: intérieur cossu, ligne banale (cela pourrait être une seat, une ford ou n'importe quelle autre marque)

-DS4: décevante, elle pourrait vite faire kakou/tuning... style DS3 racing :-)

ce n'est que mon avis, je comprends que l'on puisse en avoir un totalement différent...

vive la tolérance!

 

Ps: citroën se cherche encore sur le plan publicitaire, après une période calamiteuse (entraineur pingre/rabais...)

la marque utilise l'image de concept cars forts (revolt, survolt, GT) pour vendre ... le C3 picasso, la moins réussie selon moi des voitures actuelles de la marque

dommage de ne pas utiliser ces images fortes d'innovation de la marque pour promouvoir les modèles du haut de gamme....

[Invité mekil]

Moi je suis très surpris que depuis le "GT" pas tout neuf, aucuns modèles de la marque actuels n'a repris la logique de calandre et des feux avant....alors qu'ils ne s'étonnent pas de faire aimer des concepts si dans les véhicules de série on ne retrouve pas les éléments de ceux - ci qui font vibrer les passionnés du chevron.

 

Faire une pub en montrant les concepts et en finissant par la présentation de la C3 II qui n'a aucune référence à ces concepts est franchement nul de chez nul désolé.

[bxxm10]

Moi c'est l'attitude complete de Citroen qui me surprend au mondial.

Cet apres midi aucuns catalogues sur la C4, aucuns cadeaux publicitaires à offrir, et franchement pas la foule sur le stand.

 

La nouvelle C4 m'as fortement deçu, de meme que la DS4.

 

Une C5 tourer peinte en noire mat j'ai plus trouvé cela dans les gouts du tuning qu'autre chose, de meme que la C6 avec un toit je sais pas, mais pas franchement de bon gout.

 

Nous cherchons à acheter une voiture neuve et bien mon coup de coeur ne sera pas une Citroen malgre 27 ans de fidélitée à la marque, je ne conserverais que mes anciennes.

[Invité jarod83]

je partage ton point vue concernant les renvois en concessions..

pas moyen d'avoir des catalogues digne de ce nom sur les stands....SAUF sur les stands de belles voitures sportives inaccessibles (Lotus, Porsche..).

je me souviens pourtant il y a quelques années (10 ?) rentrer chaque fois avec des tonnes de docs a lire et relire tranquillement chez soi, pouvoir étudier chaque modèle...

La rien.

si on veut un catalogue il faut aller en concession, et encore, on a l'impression que c'est le commerciale qui l'imprime à ces frais!!

 

A part ça la SURVOLT est de toute beauté, comme tout les concept car de citroen.

malheureusement cela reste des concept-car.

 

 

Pas seulement ! En tout cas pas pour la survolt ! Elle n'est pas faite que pour trôner sur des salons. Citroën voit les choses plus loin, et envisage des compétitions électrique avec elle, un modèle de 450Ch est à l'étude : http://www.automoto.fr/auto-moto/video/le-mans-classic-2010-5922347.html

[Petit rusé]

Bonjour,

 

Il me semblerait interessant au lendemain de la fermeture du "Mondial de l'Automobile 2010", dessayer de faire un bilan .

 

J'ai entendu hier un commentaire (sur TF1, je crois) disant que ce salon avait reçu moins de visiteurs que celui deux ans en arrière, mais qu'il y avait eu plus de prises de commandes par les constructeurs.

 

Personnellement ce n'est pas mon avis, mais je n'ai été qu'une journée au salon (le 11/10/2010).

 

Beaucoup de monde ce jour là, et dans les bousculades je n'ai pas réussis à prendre une seule photo correcte, sauf sur des stands sans grand intérets .

Les deux derniers salons où j'avais été, m'avaient permis de rapporter des photos et de pouvoir approcher facilement les voitures, même de m'installer dans certaines sans avoir à faire la queue.Ce n'était pas le cas cette année !

 

Pas de prises de commandes sur le stand Citroën, seuls quelques "commerciaux" issus d'écoles de commerce, mais qui n'avaient pas les éléments nécessaires pour informer la clientèle autrement qu'en la redirigeant vers les succursalles et concessions.

Il y à 4 ans, j'avais commandé la C3 de mon épouse au salon . Heureusement cette année, nous l'avons remplacée avant le salon.....

 

Peut-être les grèves des transports en communs ont-elles freinés certains visiteurs, la deuxième semaine ?

bxxm10, n'ayant pas trouvé beaucoup de monde sur le stand Citroën, ce dimanche; peut-être fallait-il attendre le dernier jour pour s'y précipiter ?..... Mais pour ce qui est des catalogues, qu'il se rassure, en début de semaine il n'y en avait pas non plus.

 

Alors pour moi ce bilan est décevant . A quoi sert-il de payer 12€ d'entrée pour se voir renvoyer, sans documentation ni discussion sérieuse, vers les concessions . Peut-être l'intérêt du salon est-il chez les autres constructeurs ? C'est ce que je pense, mais dans deux ans, je n'irais surement pas au prochain salon..... Et d'ici là je ne serais peut-être plus client de Citroën !

[bxxm10]

Voilà le stand Citroën à 16H30 diamnche

http://img10.hostingpics.net/pics/566574MONDIAL_17_OCTOBRE_2010_058.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/172435MONDIAL_17_OCTOBRE_2010_056.jpg

 

http://img10.hostingpics.net/pics/213064MONDIAL_17_OCTOBRE_2010_059.jpg

 

La C6 avec toit façon DS3 c'est pas franchement la meilleure solution pour vendre cette voiture, ou seul un exemplaire est présent

http://img10.hostingpics.net/pics/590087MONDIAL_17_OCTOBRE_2010_063.jpg

 

Et coté des sportives pas foule non plus.

http://img10.hostingpics.net/pics/166826MONDIAL_17_OCTOBRE_2010_054.jpg

 

J'ai vu plus de monde sur le stand Style XM samedi après midi que sur le stand Citroen au mondial.

 

Je rejoint l'avis de petit rusé, en me disant que si j'avais su je serais resté chez moi au lieu de faire 300 kilomètres pour voir un salon banal, ou l'acceuil chez les concessionnaires du coin est nettement meilleur.

 

Ma prochaine voiture à usage quotidien ne sera pas une Citroen.

[Petit rusé]

Bonjour,

 

J'y suis allé le 13/10 AM, et je n'ai pas eu autant de problème

 

Peut-être n'avais-je pas choissis le "bon jour" . Le 13, avec la grève des transports en commun, il se peut qu'il y ai eu moins de visiteurs.

 

J'étais sur le stand Citroën de 10h 30 à près de 12h 00 et j'y suis retourné vers 15h 30, pour en repartir vers 16h 30. A mon deuxième passage, et après attente, j'ai réussis à m'installer derrière le volant d'une C4II, dont j'ai apprécié le confort.

 

Mais j'avais 3 questions, aux quelles je n'ai pas eu de réponses (même à la succursalle, les réponses ne correspondent pas aux documents récupérés...) .

 

- Le porte à faux avant de la C4II, est-il moindre ou supérieur (voir identique) à celui de la C4 berline AM début 2008 ?

 

- Le poids de la nouvelle C4II en berline HDI 110 BMP6, est-il moindre ou supérieur (voir identique) à celui de la C4 berline AMdébut 2008 ?

 

- Le "Pack cuir intégral" existe-t-il toujours sur C4II, ou est-ce seulement un garnissage des sièges ?

 

Ces 3 questions sont toujours sans réponses , sauf pour le poids où le commercial rencontré en succursalle m'à affirmer que la C4II était plus lourde, ce qui est contredit par les caractéristiques que j'ai récupéré.....

[Thomasd]

Bah pourtant j'ai lu que Citroën avait pris plus de contacts "clients" au Mondial cette année entr'autres grâce à la nouvelle C4

[pepelle]

je sais pas si vous avez remarqués , mais j'ai trouvé que les gens , sur le stand Citroen , etaient plus jeunes et intéressés par les voitures qu'il y a quelques années,

avant la majorité passer sur le stand Citroen, parce qu'il y avait un stand Citroen,comme ca, en allant de chez Peugeot a Renault, maintenant les gens viennent voir les Citroen, un bon signe non ?????

[Petit rusé]

Bonsoir,

 

Bah pourtant j'ai lu que Citroën avait pris plus de contacts "clients" au Mondial cette année entr'autres grâce à la nouvelle C4

 

Je pense que ce qui est appelé "contacts clients" ce sont les questions (avec ou sans réponses) que les visiteiurs pouvaient poser aux "étudiant en commerce" qui étaient sur le stand et dont la connaissance en matière automobile Citroën, m'a semblé un peu juste .

 

Mais celui que j'ai rencontré à été fort aimable et m'a proposé un "bon pour une réduction de 400 €" si je commandais une C4II avant la fin de l'année. Je crois l'avoir déçu en lui disant que j'envisageait le remplacement aux beaux jours (ce qui se confirme avec les soucis de e-HDI) .

 

Par contre, le stand était décevant pour qui venait au salon rencontrer les spécialistes de la marque aux chevrons !.......

[toto]

moi j'ai trouver très bien ma visite au salon le 1° lundi suivant l'ouverture, il y avait tellment de monde, que l'on est repassé le soir voir le stand citroen

 

ps, pour moi le salon est une vitrine des concessionnaires, ça ne me viendrais pas à l'idée de commander une voiture là bas!!!, les prix varient tellement d'une concession à une autre que moi je les mets en concurrence

[VINCE]

C'est clair Toto

C'est un peu comme la foire de paris, tu crois que tu fais des affaires là bas mais en fait c'est un attrappe touriste

[Petit rusé]

Bonjour,

 

Merci pour ces réponses .

 

1) Porte à faux AV:

Il est de 950 mm sur C4 berline 2009, et de 935 sur C4-II

 

Réponse au salon : "Je ne connais pas assez la C4 actuelle" ! Réponse en succursale : "C'est la même chose" .

 

2) Poids à vide :

Il est de 1293 kg sur Hdi 110 BMP6 de 2009.

Il est de 1290 sur C4-II, eHdi 110 BMP6 (car il n'y a que le eHdi en BMP6)

 

Réponse en succursale : "Les nouveaux modèles sont toujours plus lourd que les anciens, car la technologie évolue" . A la lecture des documents remis et après comparaison avec les documents de ma propre C4, j'ai vu qu'il n'en était rien! (Donc vive les documentations imprimées!!) Pas de réponse au salon....

 

3) Cuir :

Il n'y a plus de pack cuir intégral. Seul existe le garnissage des sièges.

 

Réponse au salon : "Le cuir c'est au moins les sièges et peut-être les contres-portes, mais plus le tableau de bord" . Réponse en succursale : " Il faut attendre la sortie de l'e-HDI en exclusive pour voir" .

 

Mais quel dommage que même sur le configurateur, il ne puisse y avoir réponse à ces questions...

Modifié le 19 octobre 2010 par Petit rusé

[Loud Howard]

Le seul cuir disponible sur les présentoirs au C42 était le cuir noir perforé. Le choix étendu de couleurs sera sans doute pour DS4 !

 

Par contre, point de cuir sur les contre-portes, mais une matière plastique qui recouvre de la mousse, et ce, sur toutes les versions ! Mais cette matière semble convenir à bon nombre de constructeurs qui le proposent désormais, à ce que j'ai vu au salon ! Dommage, mais cela coûte moins cher que du tissu, du velours, de l'Alcantara ou du cuir ...

 

http://img442.imageshack.us/img442/4665/img0810m.jpg

[Invité mekil]

C'est quand même triste de voir un intérieur n'ayant presque acune référence citroën...bien dommage...comme quoi les modèles "jumeaux" ont leur limite.