question Restylage C5II présenté au mondial 2010

[Invité guest1589]

Pourquoi pas? Dans le passé il y a eu plusieurs modèles qui ont subi plusieurs restylages et là je ne parle même pas de la 2CV:d): CX, Xantia, GS/GSA pour en citer quelques uns.

Et il y a des possibilités de restyler la C5 II sans perturber son design:

retour aux inserts rouges dans les feux arrières (ce gris est vraiment démodé et un pas en arrière) en ajoutant de vrais LEDs par exemple; fenêtre arrière ouvrante pour le Tourer (ça serait une amélioration mais je ne crois pas vraiment qu'elle arrivera), hydractive généralisé (option) sur toute la gamme,...

 

Tu verras qu'il ne devrait pas y avoir de nouveau restylage...

[Loud Howard]

D'aucuns diraient qu'il s'agit d'un restylage à l'Allemande .... Des retouches mineures qui ne sont pas flagrantes, mais qui améliorent encore les lignes originelles en les "modernisant" ...

[Invité C5TOURER-LUXEMBOURG]

Bof, c'est aussi pour casser le marché de l'occasion contre celui du neuf...

 

Au vu des prix, je pense que je resterai avec mes phare actuels...

 

Merci à tous pour les infos.

 

C5 Lux.

[Invité zefou]

En même temps, un Relooking complet de la nouvelle C5 aurait (peut être) été mal vécu par beaucoup d'entre nous :PP.

 

Pour le moment, elle est très bien comme elle est

 

[npat68]

En même temps, un Relooking complet de la nouvelle C5 aurait (peut être) été mal vécu par beaucoup d'entre nous :PP.

 

Pour le moment, elle est très bien comme elle est

 

 

Entièrement d'accord

[Invité nono62]

La ligne a en effet très bien pour ne pas dire aucunement vieillie.

Les retouches signalées ne sont pas pour moi du restylage mais plutôt de la cosmétique.

Personnellement, je serai surpris qu'il n'y ai pas dans 1 an ou 2 des retouches plus voyantes telles que la taille et le design du chevron et de la calandre, le look des boucliers et des feux AR ...à l'image du C4 Picasso par exemple.

Histoire de rajeunir un peu la ligne lorsque le volume de vente fléchira avec la montée en puissance de la 508 et faire patienter 2 ans la sortie de la C5 III.

[Invité Pierrick.GEORGE]

Je suis assez d'accord avec toi Nono. Le style arrondi des chevrons sur la nouvelle C4 pourrait faire partie de ce relooking.

 

Mais le coté 'carré' des chevrons de calandre actuels me semble lui octroyer plus de caractère...

[npat68]

La ligne a en effet très bien pour ne pas dire aucunement vieillie.

Les retouches signalées ne sont pas pour moi du restylage mais plutôt de la cosmétique.

Personnellement, je serai surpris qu'il n'y ai pas dans 1 an ou 2 des retouches plus voyantes telles que la taille et le design du chevron et de la calandre, le look des boucliers et des feux AR ...à l'image du C4 Picasso par exemple.

Histoire de rajeunir un peu la ligne lorsque le volume de vente fléchira avec la montée en puissance de la 508 et faire patienter 2 ans la sortie de la C5 III.

 

tu peut oublier ....:PP

Dis toi aussi que ce qui te semble qu'un simple changement de logo n'est pas anodin et modifie l'emboutissage de la tole ... tu verras surement le nouveau logo sur C5III:)

[Invité nono62]

Le logo était un exemple.

Ma conviction est que la ligne de cette auto est suffisament réussie pour ne pas avoir à changer grand chose durant sa carrière contrairement à ce qui avait été nécessaire en 2004 entre C5 I phase 1 et phase 2.

Par contre en fonction de l'évolution des ventes, de nouvelles petites retouches permettant d'intégrer toujours plus de technologie (voir la panoplie de la nouvelle S60) pour ne pas se laisser larguer par la concurrence sont fort probables plutôt sous forme de saupoudrage que d'un gros restyling car encore une fois cette C5 n'en auras pas besoin dans les 3 à 4 ans qui viennent. Et la dépense serait inutile.

[ralougne]

Salut tout le monde,

 

Travaillant en ce moment pour VALEO Eclairage, j'ai posé la question à l'équipe qui a bossé sur les nouveaux projecteurs. Et j'ai la confirmation que ces nouveaux projecteurs seront compatibles avec le faisceau actuel. Il sera donc possible (en théorie) de monter les futurs phares sur les C5 actuelles.

 

Cool.

 

Bonjour,

 

Quand on regarde de pres le phare avant de la C5 II j'ai l'impression qu'apres la lampe diurne il y a un cache plastique qui remonte jusqu'en haut du phare. Est ce qu'il ne suffirait pas d'enlever le cache plus le diurne et de pouvoir monter les leds à la place?????. Comme si Citroën avait déjà prévu le coup ???.

[Invité Pierrick.GEORGE]

Les phares sont assemblés avec du joint d'étanchéité entre la glace et le boîtier. Il est donc théoriquement impossible de le démonter sans le détériorer.

 

S'il y a un cache, celui-ci doit avoir fonction de 'cache-misère' suite à la suppression du réflecteur pour intégrer le guide-lumière des LEDS.

 

mais dans tous les cas, les fixations seront forcément différentes entre le précédent réflecteur et le guide-lumière, d'où l'impossibilité d'effectuer un simple remplacement.

 

A moins qu'un compromis ait été trouvé entre les deux versions, mais j'en doute très fortement.

 

C'est déjà très bien qu'ils aient réussi à conserver la compatibilité des faisceaux.

 

De plus, bien que le faisceau externe soit compatible, le faisceau interne au phare a très certainement été modifié avec la connectique prévue pour les LEDS.

[calagane]

Personnellement moi j'aime pas trop les leds style Audi. Je trouve que cela fait sapin de Noël et qu'on ne voit que cela et plus la face de la voiture.

 

Quand je croise des C5 II avec les diurnes actuels, je trouve que c'est plus discret tout en étant voyant et cela laisse mieux voir la gueule de la bête.

[Invité Postal2]

+1 avec Calagane !!! .

[The break]

en plus les diodes chez audi sont désagréables quand on les croisent elles sont trop éblouissantes

[Invité Paddy XWX]

Pour ce qui est du restylage de la C5II, citron envisage peut-être de faire comme vag et d' autres, qui sur la golf a appelé golf6 une golf 5 avec un gros restylage.... au bout de 5 ans.... et un mini repoudrage a deux ans et demi... (regardez bien la 5 et la 6 cote a cote..... les caisses sont les même.... avec la forme des portes, et du montant arrière...et des vitrages...)

[ralougne]

Les phares sont assemblés avec du joint d'étanchéité entre la glace et le boîtier. Il est donc théoriquement impossible de le démonter sans le détériorer.

 

S'il y a un cache, celui-ci doit avoir fonction de 'cache-misère' suite à la suppression du réflecteur pour intégrer le guide-lumière des LEDS.

 

mais dans tous les cas, les fixations seront forcément différentes entre le précédent réflecteur et le guide-lumière, d'où l'impossibilité d'effectuer un simple remplacement.

 

A moins qu'un compromis ait été trouvé entre les deux versions, mais j'en doute très fortement.

 

C'est déjà très bien qu'ils aient réussi à conserver la compatibilité des faisceaux.

 

De plus, bien que le faisceau externe soit compatible, le faisceau interne au phare a très certainement été modifié avec la connectique prévue pour les LEDS.

 

Re bonjour,

 

A propos du joint d'étanchéité , il ne doit pas être si étanche que ça car moi j'ai un petit cafard les pattes en l'air que l'on voit trés bien.

De toute façon attendons la sortie de ce modèle restylé et je fais confiance il y a bien quelqu'un qui va nous trouver une solution.

[Invité Pierrick.GEORGE]

Pour ce qui est du cafard, c'est peut-être une des bonnettes en caoutchouc pour l'accès au lampes qui a bougé.

Après ce n'est pas 100% étanche, il y a des ventils d'évacuation de la condensation.

[jcl64]

Personnellement moi j'aime pas trop les leds style Audi. Je trouve que cela fait sapin de Noël et qu'on ne voit que cela et plus la face de la voiture.

 

Quand je croise des C5 II avec les diurnes actuels, je trouve que c'est plus discret tout en étant voyant et cela laisse mieux voir la gueule de la bête.

 

bonjour

+1

 

 

The break : "en plus les diodes chez audi sont désagréables quand on les croisent elles sont trop éblouissantes"

 

+1 aussi

 

Cdt

[Loud Howard]

Pour ce qui est du restylage de la C5II, citron envisage peut-être de faire comme vag et d' autres, qui sur la golf a appelé golf6 une golf 5 avec un gros restylage.... au bout de 5 ans.... et un mini repoudrage a deux ans et demi... (regardez bien la 5 et la 6 cote a cote..... les caisses sont les même.... avec la forme des portes, et du montant arrière...et des vitrages...)

 

Et tu peux même y ajouter Passat 7, Touran 2 et Phaeton 2 ! Et la marque ose parler de "nouveaux" modèles !

[YAC5]

personnellement moi j'aime pas trop les leds style audi. Je trouve que cela fait sapin de noël et qu'on ne voit que cela et plus la face de la voiture.

 

Quand je croise des c5 ii avec les diurnes actuels, je trouve que c'est plus discret tout en étant voyant et cela laisse mieux voir la gueule de la bête.

 

+1

yac5

[Nicolas]

Bonjour

 

Bien moi j'aime bien les leds type AUDI

[Invité ctiti77]

Bonjour,

 

+ 1/2 j'aime bien la forme, mais il est vrai que les DEL Audi sont trop éblouissantes.

Pour la C5 j'aime beaucoup, mais pas au point de remplacer mes optiques.

[Invité SaBo]

Et tu peux même y ajouter Passat 7, Touran 2 et Phaeton 2 ! Et la marque ose parler de "nouveaux" modèles !

 

Au moins techniquement il y a quelques évolutions notables, comme le Park Assist 2, les feux de route permanents etc.

Mais il est vrai que ça ne fait pas une nouvelle voiture, et d'ailleurs ça se voit tout de suite.

 

Sascha

[Loud Howard]

Ou alors, si on suit la logique de VW, le replâtrage de C5 en 2004 en faisait la nouvelle C5 (génération 2), et par là-même, génération 3 pour la X7 .....

[Invité SaBo]

Ou alors, si on suit la logique de VW, le replâtrage de C5 en 2004 en faisait la nouvelle C5 (génération 2), et par là-même, génération 3 pour la X7 .....

 

C'est vrai que la C5 I n'avait pas mal évolué entre la phase 1 et 2 et ce non seulement sur le plan esthétique (bi-xénons directionels, AFIL, nouveaux moteurs etc.)

 

Sascha