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[Comparatif] HDI 92 ou 110 ?

Invité corato

Par Invité corato
dans Avis/Achats/Témoignages

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Invité Xsara 167 cv

Invité Xsara 167 cv

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Pour rappeler à tout le monde. Le changement de diamètre de roue peut se faire dans une tolérance de 2,5 %. En passant de 16 à 17 pouces et en modulant largeur et/ou épaisseur du pneu ce n'est pas tout à fait la même chose...
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  • 2 mois après...
Invité slhotte

Invité slhotte

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J'ai essayé une C4 HDI 92 ce week end, et je trouve qu'elle marche pas trop mal, je voudrais savoir si il y a une grande différence entre ce bloc et le bloc 110 ch au niveau pêche.

 

Je voudrais que l'argument de la différence de prix entre ces deux moteurs n'intervienne pas dans de topic.

 

Sujet fusionné par le modérateur @Grand Dav. Si soucis me le dire ;)

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Invité slhotte

Invité slhotte

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Ok, alors pourrais on avoir plus de précisions. Apparement, il n'y a pas grande différence.

En accélération, est ce que la 110ch dépose la 92 ch ? Et en reprise ? Les acheteurs de ces deux voitures ont déjà fait pas mal de Km alors ils devraient avoir plus de "sentiments"...

Sinon, pour ceux qui ont eu une voiture avec le bloc 1,9L TD de PSA qui faisait 90 Ch, et qui ont le 1,6HDI de 92 Ch, voyez vous des différences ?

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Invité slhotte

Invité slhotte

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Ces liens ne fonctionnent pas, comment faire pour les lire ?

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  • 4 mois après...
Invité gregrally

Invité gregrally

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Je voulais savoir si il y avait une grosse différence entre la 92cv et la 110cv au niveau du couple et de la puissance, parceque voila j'ai eu l'occasion d'essayé une 92cv ca va deja deja tres bien mais alors pour ma part j'ai commandé une 110cv , je verré une grosse différence dites moi? merci bcp
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Invité scatterbrainc

Invité scatterbrainc

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Je n'ai essayé la 92ch que sur quelques centaines de km (un week-end), et j'ai maintenant la 110ch. En termes de perf, il y a surement quelques différences, mais pas notables pour ma conduite en tout cas. En revanche j'ai trouvé qu'il y avait effectivement une différence de bruit, un peu au ralenti, mais surtout sur l'autouroute où la différence de bruit s'accentue à partir de 120 km/h environ.

Bon je tiens à préciser que c'est subjectif, je ne les ai pas conduites à 5min d'intervalle, donc pas évident d'être sur de son jugement. Et je n'ai pas non plus le 92ch "insupportable" en termes de bruit, loin de la.

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Invité totonne14

Invité totonne14

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pour la puissance et diametre de jante moi d'ici 6 mois je met du 16 ( malgré que je voulais du 17 ) mais avec un pneu de 205/45/16 donc la il y aura une différence , il y aura surment plus de peche a bas régime mais peu etre une légère perte en vitesse max. j'avai fai le test avec une autre voiture ( augmentation de diametre et bien j'en ai pris pas mal la facade )
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Invité bobitch

Invité bobitch

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Juste une question.... tu le fait exprès ou quoi ?

Tu ne peux pas tout simplement continuer le sujet existant que tu as DEJA ouvert hier et que j'ai DEJA fusionné ?

 

ICI

 

tu as essayé de le dire en wallon ?

 

:jesors:

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  • 1 mois après...
Invité mennecier

Invité mennecier

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J'envisage l'achat d'une C4 comme deuxième véhicule. J'hésite entre entre SX 92 et SX 110. Je ne trouve pas beaucoup d'info sur le modèle 92 cv.

Merci d'avance

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Invité philnet

Invité philnet

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J'ai essayé les deux, je te conseille le 92, il est moins cher, et plus nerveux à bas régime, le turbo reponds direct, alors que le 110 reponds mou et que la puissance supplémentaire n'est pas flagrante.

 

Donc 92 si éco, 138 si puissance. Le 110 est trop cher pour ce qu'il apporte, à mon avis c'est commercial, 110 ca joue plus dans la meme tranche et ils en profitent pour monter les prix.

 

Moi j'ai un 140, et je veux baisser d'un cran, et direct j'ai regardé le 110. Quand je vendeur m'a proposé d'essayer le 92 j'avais les a priori que ca allait etre un veau. Eh bien pas du tout! C'est plutot le 110 qui a l'air d'un veau ...

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