panne Recensement des problèmes de fiabilité

[toto]

Salut et bien l'autre jour j'ai voulu remettre du lave glace et pas moyen d'ouvrir le capot au niveau de la commande extérieur du véhicule avec l'aide des petites mains de mon fils j'ai enfin pu l'ouvrir .La commande est hyper dur je met un peu de dégrippant au niveau du mécanisme et du câble mais tjrs dur

 

il existe une note technique qui indique que c'est de l'eau qui rentre dans la gaine du câble, c’est un pb connu

[Invité bipbip]

c'est malheureux, mais au final tu as quand même payé? tu aurais peut-être du renoncer à leur "réparation" (au moins ça fonctionne mieux?)

je n'ai pas encore payé et sa fonctionne pas mieux!

[toto]

sa fonctionne pas mieux

normal, s'il avait lu les notes de l'usine:em:, il aurait su quoi faire, changer le câble;)

[Invité bipbip]

il existe une note technique qui indique que c'est de l'eau qui rentre dans la gaine du câble, c’est un pb connu

 

le câble coulisse bien dans sa gaine pourtant!

[Invité Paddy XWX]

Oui, le genre d' attitude qu' on rencontre encore de temps en temps, chez citron et peut-être ailleur..... alors que un geste simple éviterait que le client aille voir ailleur sur un mouvement d' humeur..... des gens qui n' ont toujours rien compris au commerce..... il est tellement plus facile de garder un client.... que d' en conquérir un nouveau.....c' est là aussi une des bases du commerce.....

[toto]

le câble coulisse bien dans sa gaine pourtant!

 

la note parle aussi, d'un autre cas, des pb de compatibilité entre certaine pièces

[Invité bipbip]

bon aujourd'hui j'ai démonté le mécanisme de verrouillage du capot enfin le câble et à l'aide d'une seringue j'ai injecté du dégrippant dans la gaine.résultat ça marche nickel .Demain je vais appeler ma CC et leur dire qu'il se garde leur serrure qui était soit disant HS et qu'il voulait me remplacer pour la modique somme de 97€.Merci Toto du renseignement tu m'a fait économiser de roros!

[Daniel33]

Il est toujours de très bon conseil notre ami toto :PP

[Invité bipbip]

Il est toujours de très bon conseil notre ami toto :PP

C'est sur encore merci!

[lesherif]

Bonsoir,

 

En ce qui me concerne, c'est l'enrouleur de la ceinture conducteur qui donne des signes de fatigue (80 000 Km). Impossible de la faire revenir entièrement. Comme on dit chez nous "elle bâde" entre le siège et le montant.

[Invité CBi]

Salut,

 

Suite des aventures avec ma rougne...

130.000kms, BSM changé suite à de nombreuses coupures moteur en roulant, plus de lecteur CD dans l'auto radio, un support d'ampoule de phare cassé (changement de l'optique complète AVG) et depuis hier, bruit de crécelle en débrayant (a priori butée d'embrayage).

Plus que 2 mois à tenir avant de la rendre au loueur. Bon débarras !

@+

[V624]

Bonsoir,

 

En ce qui me concerne, c'est l'enrouleur de la ceinture conducteur qui donne des signes de fatigue (80 000 Km). Impossible de la faire revenir entièrement. Comme on dit chez nous "elle bâde" entre le siège et le montant.

 

Oui ça j'ai eu aussi, pris en garantie !

[Invité papy67]

Bonjour,

 

En rentrant de voyage, j ai remarque un bruit de claquement du cote avant conducteur lorsque je tourne les roues dans un virage ou lors d un defaut de chaussée.Cela ne se produit pas toujours.Je n' avais pas remarque cela avant... qui a deja eu ça?? est ce la suspension?? ou au niveau de la roue??

[Invité Athena1979]

J'ai ça en permanence, mais "l'essayeur" où je l'ai achetée (grande concession) n'entendait rien, ou n'avais pas envie d'entendre, je me suis donc dirigé vers un petit garage, lui a entendu aussi et en rentrant il a regardé sur son PC, il y a un truc d'usine là dessus mais je me rappelles plus quoi, il a dit qu'on verra ça à son retour de vacances, mais rien de grave je peux rouler avec, donc on peut voir que dans les petits garages on est plus à l'écoute des clients que dans des concessions énormes, ou est-ce que si la voiture n'avait plus été sous garantie il aurait entendu ce bruit? Pareil pour le rétro passager qui fait du bruit, ils avaient rien trouvé, je vais en parler à l'autre garagiste...

[Invité ahngel]

C5 1.6 Année 2009 avec 48.000 km, le changement de BSM en Mars 2010, désormais sans problème et très content de la voiture.

[Invité pierrot45]

Bonjour les amis,

 

Nouveau stage d'une semaine à la concession pour ma C5.

Bon pas de chance, après tout mes pb précèdents ( voir mon post 267), maintenant j' au eu une énorme fuite d'huile moteur le 23 aout.

Donc intervention de citroen assistance, la voiture part sur un plateau, voiture de loc pour commencer puis prêt d'une C4 durant toute le durée de la réparation.

Bilan , joint spy défectueux, en plus les mécanos ont détecté une fuite au vérin avant gauche et l'ont changé.

Bref je n'ai que des ennuis avec ce véhicule, pourtant elle n'a que 28500 km.

[maniac]

vraiment pas de chance ...

[Croisière jaune]

Bonsoir.

Dans le "Que choisir" de février la C5 II 2.0 HDI arrive 8ème des familiales avec indice de fiabilité de 90 % derrière.....

2 Mercedes classe C avec 95 et 94 %,

l'A4 avec 93 %

la Nouvelle Laguna (92)

et2 BMW 3 (91 % chacune)

toutes en 2 L Diesel

et l'ancienne classe C 2100 D(91 %)

 

c'est pas mal et finalement très proche de la première.

 

La première japonaise n'est que 12e (Avensis avec 88 %).

[madmax70]

fiabilité bras inférieur de suspension très limite (triangle inférieur).

Avant droit plié à 10km/h sur un trottoir. La roue avant droite a pris le trottoir de biais (sortie de parking virage sur la gauche).

OK la voiture fait presque 2 tonnes et l'énergie même à 10km/h est importante.

j'ai maintenant une roue plié certes légèrement, mais obligation de changer le triangle inférieur (et rotule).

oui cette pièce est franchement légère sur ce genre de voiture vu le poids de la voiture et la configuration d'usage en région parisienne (voiture large / rue étroite...)

 

cdt

[Croisière jaune]

@ Madmax70

Et avec la chasse au CO² cela ne va pas s'améliorer, et ce dans toutes les marques. Il faut gagner du poids ! !

A+ CC

[stephmobil]

Bonjour,

 

Citroen C5 II de Juillet 2010 passage à la concession Citroen pour Révison des 160 000 KMS et bilan une fuite BV ou Moteur ils ne savent pas trop besoin de tt nettoyer pour savoir mais le chef m'a dit laisse tomber 160 000 c'est normal et pas inquiétant .... Sinon rien à dire Ah si le BSI à 97 000 KMS

 

Stéph

[guillaume95]

Idem pour moi, fuite localisé au même endroit :

 

- changement du joint de vilebrequin

- étanchéité du carter bas moteur refait

- 2 joints et 1 durite changé au niveau du turbo

[petit suisse]

attention GUILLAUME95, il n'a pas le même moteur que toi;)

 

>STEPHMOBIL: tu as changé ton BSI?

[twingaseb]

Bonjour

 

j'ai aussi une fuite ( C5 2.0 HDI 140 de 2009 qui a 97.000KM)

 

1ère visite au garage

Localisée pompe HP diesel ( changé avec 30% de prise en charge ) 1001-30%

mais la fuite est encore la...

 

c'était étanchéité du carter bas moteur ou joint Spi BV/

 

j'ai demandé d'effectuer le moins cher ( carter Bas) 300€

 

la fuite est toujours la...

 

donc je dois faire lors de ma prochaine révision le changement du joint spi entre la BV et le volant moteur ( j’espère que c'est enfin ca car la c'est 900€ )

[toto]

c'est lamentable

ils ne savent vraiment pas regardé les doc!!!