entretien Usure des pneus

[Invité Marcou]

Type : C5 TOURER V6 HDI 240 (du 18/11/09 - 67.000 km)

Puissance : 240 CV

Énergie : Diesel

Localisation : Lille (59) avec trajets sur toute la France

Type de suspension: Hydractive 100% en "confort"

%Trajet route : 15 %

%Trajet autoroute : 80 %

%Trajet ville et embouteillages : 5%

Dimensions des pneus : 245 x 45 x 18

Consommation moyenne (ODB) : 7,2 l/100

 

Marque et type pneus AVANT (été) : Michelin Primacy HP, 53.000 km usés à 95 %

 

Marque et type pneus AR (été) : Michelin Primacy HP Taille : 53.000 km usés à 85 %

 

Pneus hiver 225/ 55/ 17 Michelin Alpin PA3 : 14.000 km RAS.

[cubitus]

Type : C5 BERLINE 1.6 HDI 110 (du 30/10/08 - 27000 km)

Puissance : 110 CV

Énergie : Diesel

Localisation : Puy de Dôme (63)

Type de suspension: Métallique

%Trajet route : 9 %

%Trajet route de montagne : 90 %

%Trajet autoroute : 1 %

%Trajet ville et embouteillages :

Dimensions des pneus : 225/60 R16

Consommation moyenne (ODB) : 6.3 l/100

 

Marque et type pneus AVANT (été) : Michelin Primacy HP, 15.000 km usés à 95 %

 

Marque et type pneus AR (été) : Michelin Primacy HP Taille : 27.000 km usés à 70 % (usure sur l'extérieur)

 

Pneu hiver 225/60R16 Nokian WR G2 102XL : 3000 km

[Invité yves0071]

Merci Marcou et Cubitus.

On en est a 6 cas.

Bien sur, il en faudrait plus pour tirer des conclusions définitives mais je pense pouvoir dire:

la route use bien plus les pneus que l'autoroute, même en roulant vite sur autoroute.

la route, même a vitesse réduite use bien plus les pneus que l'autoroute,

le type de boite ne sembe pas avoir d'incidence

le type de suspension ne sembe pas avoir d'incidence

le type de carburant ne sembe pas avoir d'incidence

la puissance ne sembe pas avoir d'incidence

La puissance a une incidence sur la consommation (élévée) si on ne fait pas bcp d'autoroute

La chaleur du revetement routier ne semble pas avoir d'incidence

Les démarages poussés semblent avoir une incidence sur la consommation de pneus (info recoupée avec d'autre infos perso)

Le routes de montagne (virage et pente) semblent avoir BCP d'incidence sur l'usure des pneus, sans pour autant avoir une conso élévée

 

Qui habite a la montagne pour partager ce point de vue?

 

Yves

[Invité leduc81]

J'habite au bas de la montagne et je parcours les routes sinueuses avec des pentes à 10%.

effectivement, ca joue sur l'usure des pneus. Je ne pense pas dépasser les 15000 kms avec le train avant. d'autant qu'avec le couple camionesque, les accélérations font du mal aux pneus avt.

[Invité yves0071]

Merci leduc81 pour cette info. Si tu veux, tu peux remplir le questionnaire en entier, cela pemettra de conforter l'analyse.

A+

Yves

[Invité Domi31]

Type : C5 BERLINE 2L HDI 138 (du 25/08/08 - 80.500 km)

Puissance : 138 CV

Énergie : Diesel

Localisation : Tarn et Garonne (82)

Type de suspension: Hydractive

%Trajet route : 10 %

%Trajet autoroute : 80 %

%Trajet ville et embouteillages : 10%

Dimensions des pneus : 225/55 R17 Consommation moyenne (ODB) : 6.2 l/100

 

Marque et type pneus AVANT : Michelin Primacy , remplacés à 60.000 km

Marque et type pneus AR : Michelin Primacy : 80.500 km usés à 75%

 

Voilà

[chevalier4]

Type : C5 TOURER 2L HDI 163 (du 30/12/09 - 22000 km)

Puissance : 163 CV

Énergie : Diesel

Localisation : Saône et Loire (71)

Type de suspension: Hydractive (99% confort)

%Trajet route : 10 %

%Trajet autoroute : 20 %

%Trajet ville et embouteillages : 70% (pas d'embouteillages ici)

Dimensions des pneus : 225/55 R17 Consommation moyenne (ODB) : 7.2 l/100

 

Marque et type pneus AVANT : Michelin Primacy , bientôt à changer (1 à 2 mmm du témoin)

Marque et type pneus AR : Michelin Primacy : usés à 50% à la louche

 

Je vais passer les pneus en PA3 Michelin pour l'hiver et au printemps utiliser le pneu de la roue de secours.

[Invité yves0071]

Type : C5 TOURER 2L HDI 163 (du 30/12/09 - 22000 km)

Puissance : 163 CV

Énergie : Diesel

Localisation : Saône et Loire (71)

Type de suspension: Hydractive (99% confort)

%Trajet route : 10 %

%Trajet autoroute : 20 %

%Trajet ville et embouteillages : 70% (pas d'embouteillages ici)

Dimensions des pneus : 225/55 R17 Consommation moyenne (ODB) : 7.2 l/100

 

Marque et type pneus AVANT : Michelin Primacy , bientôt à changer (1 à 2 mmm du témoin)

Marque et type pneus AR : Michelin Primacy : usés à 50% à la louche

 

Je vais passer les pneus en PA3 Michelin pour l'hiver et au printemps utiliser le pneu de la roue de secours.

Merci. On peut estimer que tu fera 25000-27000?

Tu as quoi comme boite de vitesse?

Yves

[Invité yves0071]

Type : C5 BERLINE 2L HDI 138 (du 25/08/08 - 80.500 km)

Puissance : 138 CV

Énergie : Diesel

Localisation : Tarn et Garonne (82)

Type de suspension: Hydractive

%Trajet route : 10 %

%Trajet autoroute : 80 %

%Trajet ville et embouteillages : 10%

Dimensions des pneus : 225/55 R17 Consommation moyenne (ODB) : 6.2 l/100

 

Marque et type pneus AVANT : Michelin Primacy , remplacés à 60.000 km

Marque et type pneus AR : Michelin Primacy : 80.500 km usés à 75%

 

Voilà

 

Merci Domi 31,

Tu as quoi comme boite de vitesse? et quel mode hydractive utilises tu (sport ou confort (= normal)?

Yves

[Invité Domi31]

Boite mécanique 6.

Suspension en confort à 90%.

 

Voilà, voilà.

[Invité bibadum]

Type : C5 Tourer BVA6

Puissance : 240ch

Énergie : Diesel

Localisation : rhone (69)

Type de suspension: Hydractive (99,9% auto)

%Trajet route : 80 %

%Trajet autoroute : 10%

%Trajet ville et embouteillages : 10%

Dimensions des pneus 245/45/18 michelin primacy HP

Consommation moyenne (ODB) : 8,2 l

 

A 30 000km (révision), le cc a indiqué une usure à 75% des pneus avants mais je n'ai fait que 15000 km avec (occasion de 15000km).

[Invité leduc81]

Type : C5 II HDI 240 BVA exclusive

Puissance : 240 cv

 

Énergie : Diesel

 

Localisation : 81 - tarn mais parcours France entière

 

Type de suspension: hydractive mode sport à 90 %

 

Trajet route : 60 %

 

Trajet autoroute : 30%

 

Trajet ville et embouteillages : 10 %

 

Consommation moyenne (ODB) : 7.1 l/100

 

Marque et type pneus AVANTet arrière (été/hiver) : Michelin Primacy HP Taille : 245/45/18

km parcourus : 10 000 kms

train avt : usure : 40 %

train arr : usure : 10 %

[YAC5]

je roule avec les accesoires chantier dans le coffre ( casque/chaussures/bottes ) produits de nettoyage, kit premiers secours, triangle, 1 bidon de lave glace et 1 bidon d'huile a 90% du temps, le reste c'est les vacances souvent a 3 personnes avec bagages, donc non je ne roule pas véhicule chargé, et je gonfle mes pneus a 0.2 bars au dessus de ce qui est indiqué.

 

Ha ! je vois que tu es coiffeur pour dames.

YAC5

[Red rabbit]

Type : C5 Tourer BVA6

Puissance : 240ch

Énergie : Diesel

Localisation : rhone (69)

Type de suspension: Hydractive (99,9% auto)

%Trajet route : 80 %

%Trajet autoroute : 10%

%Trajet ville et embouteillages : 10%

Dimensions des pneus 245/45/18 michelin primacy HP

Consommation moyenne (ODB) : 8,2 l

 

A 300000km (révision), le cc a indiqué une usure à 75% des pneus avants mais je n'ai fait que 15000 km avec (occasion de 15000km).

 

300.000 kms !!!

 

Déjà !!! :eek:

 

[chevalier4]

Merci. On peut estimer que tu fera 25000-27000?

Tu as quoi comme boite de vitesse?

Yves

 

Alors je dirais 25000 kms maxi, le pneus hiver vont être montés fin novembre.

C'est une boite manuelle 6 vitesses.

 

A+

[Invité yves0071]

OK Merci

cela faire encore léger le nombre de participant!!!!

Yves

[Invité sslick]

Type : C5 TOURER HDI 140 (de 2009 - 50.000 km)

Puissance : 140 CV

Énergie : Diesel

Localisation : Jura (39)

Type de suspension: Métallique

%Trajet route : 95% de montagne (sinueux sur des pentes de 8 à 10%)

%Trajet autoroute : 1%

%Trajet ville et embouteillages : 4%

Dimensions des pneus : 225 x 55 x 17

Consommation moyenne (ODB) : 6,2 l/100

 

Marque et type pneus AVANT (été) : Michelin Primacy HP, changés à chaque fois à 15 000 km - (actuellement montés avec du federal et j'ai l'impression qu'ils vont légerement dépasser les Michelins en endurance)

 

Marque et type pneus AR (été) : Michelin Primacy HP, changés à environ 30 000 km

 

 

Je confirme les routes de montagne dévorent les gommes sur le Tourer

[VINCE]

C'est marrant s'appeler Sslick et bouffer du pneu

[Invité yves0071]

Merci Slick.

les données de Slick confirme bien la tendance:

 

Le routes de montagne (virage et pente) a BCP d'incidence sur l'usure des pneus, sans pour autant avoir une conso élévée

la route use bien plus les pneus que l'autoroute, même si on roule vite.

la route, même a vitesse réduite use bien plus les pneus que l'autoroute,

la puissance ne semble pas avoir d'incidence sur l'usure du pneu

La puissance a une incidence sur la consommation (élévée) si on ne fait pas bcp d'autoroute

Les démarages poussés semblent avoir une incidence sur la consommation de pneus

Le trajet ville est comme de la route: remettre la voiture en mouvement sollicite les pneus.

Avoir le pied lourd et nerveux ne semble pas avoir trop d'incidence sur l'usure (par contre cela se sent sur la conso de carburant

le type de boite ne sembe pas avoir d'incidence

le type de suspension ne sembe pas avoir d'incidence

le type de carburant ne sembe pas avoir d'incidence

La chaleur du revetement routier (Nord sud) ne semble pas avoir d'incidence

 

(la base de collecte de données est sous Excel. Par contre, je ne sais pas comment la mettre en ligne???)

Cordialement

Yves

[Invité yves0071]

Marque et type pneus AVANT (été) : Michelin Primacy HP, changés à chaque fois à 15 000 km - (actuellement montés avec du federal et j'ai l'impression qu'ils vont légerement dépasser les Michelins en endurance)Marque et type pneus AR (été) : Michelin Primacy HP, changés à environ 30 000 km

Je confirme les routes de montagne dévorent les gommes sur le Tourer

 

Merci Sslick

20000 km estimés??? Tu en es a combien de % d'usure?

Yves

[Invité sslick]

Merci Sslick

20000 km estimés??? Tu en es a combien de % d'usure?

Yves

 

Bonjour,

 

Les féderals ont 6000 km à ce jour et je pense qu'ils peuvent m'emmener jusqu'à 18000 km (ce qui ferait 3000 km ou 20% de gain avec conduite et parcours équivalent) si l'usure est linéaire tout au long de la vie du pneu.

 

Le pneu neuf à énormément de gomme (au dessus du témoin) par rapport au Michelin. Peut être pour ca qu'il m'emmènera plus loin.

[Invité bibadum]

300.000 kms !!!

 

Déjà !!! :eek:

 

 

oO La boulette, c'est plutot 30 000 km (mais tu l'as déjà rectifié de toi même ).

[Invité yves0071]

Bonjour,

 

Les féderals ont 6000 km à ce jour et je pense qu'ils peuvent m'emmener jusqu'à 18000 km (ce qui ferait 3000 km ou 20% de gain avec conduite et parcours équivalent) si l'usure est linéaire tout au long de la vie du pneu.

 

Le pneu neuf à énormément de gomme (au dessus du témoin) par rapport au Michelin. Peut être pour ca qu'il m'emmènera plus loin.

 

Ok pour l'info.

Tu n'a pas une conso en carburant très élevée. J'imagine que tu ne pousses pas trop les rapports, ni que tu ne démarres pas en trombe à chaque fois???

Tien moi au courant de la tenue des federal.

Yves

[Invité sslick]

Ok pour l'info.

Tu n'a pas une conso en carburant très élevée. J'imagine que tu ne pousses pas trop les rapports, ni que tu ne démarres pas en trombe à chaque fois???

Tien moi au courant de la tenue des federal.

Yves

 

Je roule normal, disons un peu au dessus des limites de vitesse autorisées. Mais pas de démarrage en trombe. La conso instantané est à 0 sur les 10 km de descente que je pratique tous les jour pour aller au travail et pour remonter cela peut osciller entre 1Ol et 25l pour au final faire une conso moyenne donnée par l'ODB de 6,2 l

[VINCE]

Voilà, pneu Ar changer à 80 000 kms par des Primacy HP 225/55/17 mais en 101W (au lieu de 97W) moins cher (30 €/ pneus) et dispo sur stock

 

402 € monté équilibré.

 

Enfin plus de bruit de roulement, le monde du silence est de retour