divers Niveau additif gazole

[olive_ing]

Et pourtant,si on vous le dit que c'est possible,c'est que ça l'ai,la preuve,mais je pense que certains croient que les gens ne sont pas mecanos,et ils hesitent!Mais si on dit,oui,c'est oui!

 

Sauf que normalement, dans les règles de l'art, il faut :

- ré-initialiser le calculateur d'additivation après remplissage d'Eolys.

- changer ou nettoyer le FAP (sauf si on parle d'une phase II et d'un simple complément des 120000 kms)

- remettre à zéro le compteur de colmatage FAP par la cérine dans le calculateur moteur.

 

Donc on peut le faire soit-même, mais quid des passages au LEXIA ?

[Invité zoreille75]

Sauf que normalement, dans les règles de l'art, il faut :

- ré-initialiser le calculateur d'additivation après remplissage d'Eolys.

- changer ou nettoyer le FAP (sauf si on parle d'une phase II et d'un simple complément des 120000 kms)

- remettre à zéro le compteur de colmatage FAP par la cérine dans le calculateur moteur.

 

Donc on peut le faire soit-même, mais quid des passages au LEXIA ?

 

A preuve, Wouldi l'a fait sans léxia, et aucun messages à l'odb:tourne:

[nono47]

Sur les C5 à partir de 2002, les réservoirs ont changés.

Il ne faut surtout pas attendre l'affichage du message :"niveau additif mini". faire le remplissage juste avant la période préconnisé.

Dans le cas contraire, le réservoir d'additif, est mort.

 

Pour le FAP, c'est différent, si le message s'inscrit, soit vous démontez et vous nettoyez, soit vous changez.

[viscarien]

A preuve, Wouldi l'a fait sans léxia, et aucun messages à l'odb:tourne:

 

Je confirme,225000km sans le moindre message à l'OdB.

Remise à niveau régulière et nettoyage quand il le faut.Et roulheeeuuuuu!

[nono47]

A preuve, Wouldi l'a fait sans léxia, et aucun messages à l'odb:tourne:

 

Ton réservoir n'était pas vide.

Mais, si le calculo n'a pas était renseigné de l'ajout de cérine, je pense qu'à un certain moment, il va te le dire.

Puisque c'est par rapport au litrage de carburant injecté.

 

Quand j'ai remplis mon réservoir de cérine, sur le break, je suis passé voir l'ingénieur informaticien du LEXIA (autrement dit, mon pote), chez CITRON, c'est toujours GRATOS et il m'a bien recommandé de renseigner la remise à niveau. Il l'a fait en 10mn.

@++

[nono47]

Oui JM, mais la tienne est un proto., d'avant 2002.

[C593]

Bonjour Nomo

Sur les C5 à partir de 2002, les réservoirs ont changés.

Il ne faut surtout pas attendre l'affichage du message :"niveau additif mini". faire le remplissage juste avant la période préconnisé.

Dans le cas contraire, le réservoir d'additif, est mort.

 

Pour le FAP, c'est différent, si le message s'inscrit, soit vous démontez et vous nettoyez, soit vous changez.

 

Pourrais-tu, stp, développer un peu en précisant les " Comment et Pourquoi "

Merci

[grostoto]

il est faux de dire que le reservoir est mort.

si on suit à la lettre la procédure de remplissage (assez rébarbative), alors il n'y a pas de soucis.

[nono47]

salut,

Avant 2002, il y avait une vrai jauge, pas besoin de réinitialiser

Ensuite, puisque cela fonctionnait très bien (je suppose), les ingénieurs ont corsés le problème en faisant sauter la jauge en la remplaçant par un capteur ou puce qui doit être renseigné (e) via, le LEXIA, pour indiquer au calculo, le remplissage ou remise à niveau.

 

En même temps, pendant cette réinitialisation, il faut ré-injecter du gasoil dans le réservoir ou, ouvrir le bouchon du réservoir et secouer l'auto fortement pour faire bouger la jauge.(elle porte un nom, désolé !)

 

Tu as déjà effaçé ce message, toi ?

Dis nous comment ?

 

Voilà ce qui s'est passé, pour la mienne.

@++

[nono47]

Sur un C8, remise à niveau, malgrès l'affichage à l'ODB.

Passage à 4 reprises au LEXIA, et toujours le message !

Total: Changement du réservoir d'additif, et rrrrrroooooooouuuuuuuuullllleeee !:PP

[olive_ing]

grostoto vient de le dire. Il faut suivre A LA LETTRE la procédure, sinon ça ne marche pas. Et comme visiblement elle est plutôt rébarbative, beaucoup de "mécanos" préfèrent sans doute vendre un réservoir neuf...

[grostoto]

tout a fait, la procédure est longue (et on est loin du secouer la voiture!!!), et contraignante.

 

il est beaucoup plus rentable et rapide de changer.

 

je vais essayer de vous la mettre, si elle n'est pas encore ici.

[wouldi93]

sur l emsenble des recharges d eolys

il y a tres tres peut de reservoir changer

mais il faut savoir le faire et le faire bien

a++

[grostoto]

voici la procédure de recharge en eolys:

 

fichier pdf: C8-Filtre-Particules.pdf

 

voila pourquoi il est plus simple de changer le calculo...

[xophe]

Bonjour,

Cette procédure me parait au contraire extremement simple:

- remplissage physique du réservoir par gravité

- au Lexia, reinitialisation de la quantité d'additif sur le calculateur injection

- ensuite le voyant doit s'éteindre quand on rajoute au moins 5 litres de gazole

 

rien de plus, c'est ce qu'on a toujours lu sur ce forum !

 

Mais pas sûr qu'elle s'applique à ma C5, dont le système est géré par un calculateur spécifique FAP. Et je n'ai jamais vu de comande APV, FAP au niveau de son calculateur Injection, mais je vais vérifier...

 

Mon problème actuel, c'est un bug qui génère une "erreur de communication" à l'instant où je demande la réinitialisation du calculateur!

[nono47]

Salut xophe,

Je pense que ta voiture est équipée comme celle de Viscarien, dit LE BOSS.

Comparer vos N° OPR.

@++

[xophe]

Même pas, snif !

car j'ai eu le déclenchement du message de niveau mini après avoir rempli le réservoir.

Ce qui prouve que je n'ai aucun détecteur de niveau, juste un calcul théorique...

[grostoto]

il y avait des detecteur mini sur les premiers reservoirs.

s'il y a des septiques sur ce fait, je peux mettre la doc citroen.

[xophe]

donc ces "détecteurs mini" étaient déjà abandonnés en 2001, comme sur ma C5?

ils n'ont vraiment pas duré longtemps!

[nono47]

il y avait des detecteur mini sur les premiers reservoirs.

s'il y a des septiques sur ce fait, je peux mettre la doc citroen.

 

Ok, Thomas, je viendrai la voir, chez toi:d

@++

[nono47]

Même pas, snif !

car j'ai eu le déclenchement du message de niveau mini après avoir rempli le réservoir.

Ce qui prouve que je n'ai aucun détecteur de niveau, juste un calcul théorique...

 

Tu vas nous corriger ça, sans attendre!

Je ne raconte pas que des conneries!

@++

[nono47]

J'attends ta réponse, pour connaitre le sors de ton réservoir!

@++

[viscarien]

Voilà ce que dit la RTA:

[nono47]

Merci et bonjour BOSS,

Mais cela concerne quelles années de fabication, pour quel type?

@++

[Stan1]

????

 

 

voila la doc citroen pour les septiques:

 

http://www.fichier-pdf.fr/2009/12/01/i72mf2w/doc.pdf

 

 

il est clairement notifié la précense d'une sonde niveau mini (cablage inside).

cette à disparu ensuite, avec la fonction mini intégrée au calculo (avec raz lexia indispensable, contraiment au modèle avec sonde mini).

 

Tu n'as pas la même doc pour les phases 2?