panne Panne du BSM

[camore]

Pour ton 2° pb ça peut venir du contacteur au niveau de la pédale de frein.

J'ai eu aussi un pb de défaut limiteur / régulateur, en fouillant sur le forum j'ai vu que ça venait peut-être de ce contacteur et mon garagiste me l'a changé pour une vingtaine d'euros.

 

Le défaut de la boite n'a peut-être rien à voir, surtout que tu avais déjà eu ce pb de limiteur.

 

S'il y a vraiment un défaut de la boite, il y a ce site : http://boites-automatiques.forumgratuit.org/

Les gens sont un peu bourrus mais hyper calés sur le sujet.

 

Je pense que des vidanges régulières ne peuvent que faire du bien à la BVA, il y a un sujet là dessus avec un tuto. Je l'ai fait, ce n'est pas très compliqué.

[Supracosmix]

Enfin, quand je dit sapin de noël, j'ai juste les voyants associés aux défauts du jour. Mais cette fois, entre service, voyant moteur et voyant frein à main, c’était illuminé tout ça...

 

Bref, j'ai l'impression qu'on tient notre coupable, possible de confirmer au lexia par exemple?

Une idée du coût ? je ne trouve pas la pièce sur Citroën service, je n'ai trouvé que le bsi mais c'est différent je crois?

 

 

Le capteur de la pédale de frein était une de mes options, j'avait prévu de le changer si ça recommençait. J'ai même encore pensé à lui en me disant que si le calculateur de la bva reçoit une consigne d’accélération + un signal de frein, il "panique"...

Mais vu la quantité de bug qui ont suivis, plus forcement en rapport, je commence a penser que ce n'est pas lui...

Après, vu le coût du capteur, ça peut permettre d'éliminer une piste.

 

 

En tout cas merci de votre aide jusqu'alors, et la suite au prochain épisode...

Modifié le 9 novembre 2015 par Supracosmix

[toto]

je confirme, bsm hs

 

je fusionne

[Supracosmix]

Petit retour sur mes soucis.

Plus rien pendant quelques jours ou j'ai peu roulé (200km). Elle est passée au garage pour autre chose ( vérins de susp av HS). J'en ai profiter pour commander un BSM neuf, a 188€, monté dans la foulée(très facile), histoire de retirer l'épée de Damoclès qui se baladait au dessus de moi dès que je posait les fesses dans la voiture.

Depuis, soit un peu plus de 2 semaines et plus de 1000kms, plus aucuns soucis.

En espérant que ça dure ^^!

 

En tout cas, merci a tous pour votre aide ! En espérant pouvoir aider a mon tour un de ces 4 !

[Invité mou54]

Bonjour tout le monde.

 

c'est ma première fois que je pose mn problème sur ce forum et j'aimrai savoir si j'aurai de l'aide svp.

 

J'ai un C5 Phase 2, Fap, 1.6l, 110cv (260.000) km mais encore très propre (majorité de trajet sur autouroute).

Tout à commencer y'a un an, lorsque je roulais à 50km/h en ville et bimmm, le moteur se calle et direction assisté perdue, message affiché ESP puis le truc antipollution aussi. et j'arrive pas à faie tourner le moteur que 6h après. c'est parti pour un mois et elle m'as refait le même geste, là 2 jours pour qu'elle démarre. la valise est faite mais donne pas beaucoup de chose (je me rappel pas exactement ce qu'il a donner chez le garagiste) mais il avait le doute sur la pompe à gavage et le contact, ce dernier à été vérifier chez citroén et aucun prolème dessus.

:tdr1: et ça continue ... 8 mois sans problème j'ai même fais des sacrés trajets.

jusqu'a y'a un mois et ça revient de plus intense, des fois elle s'arrête 3 fois dans 50km !!! bien sur demarre juste après (2min) mais avec plus de 3 essais de contact.

j'ai lu sur des forums que sa pourra venir de divers chose (BSM, pompe, EGR, FAP, filtre à gasoil, batterie ...)

J'ai changé le fltre à gazoil ça n'as rien changé, j'ai aussi acheté un BSM occasion que j'ai installé mais la voiture à fais le même problème (si ce n'est pas ce bsm occasion qui est aussi foutue) ..

Si quelqu'un peux m'aider j'e serais reconnaissant, si non je retourne chercher mon ancienne GOlf 3 sur le marché qui n'as jamais cédé ...

 

Merci quand même citroén d'avoir compliquer les choses.

 

Je vous remercie pour le temps que vous avez pris pour la lecture et merci beaucoup si vous m'ecriver quelques mots.

 

A bientot

[toto]

il aurait fallut essayer avec un bsm neuf, car là ton diagnostique est faussé

 

de mon point de vue, je dirais au vu de ce que tu décris que c'est le bsm qui est en cause, mais pour en être sur, il faudrait passer par là

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=180879

[anpayada]

Salut à tous, Bjr Toto,

Je pense que l'ami se trompe de section: J'ai un C5 Phase 2, Fap, 1.6l, 110cv ...., et non une C5 II !

Daniel

[Invité mou54]

Bonjour

 

merci pour vos messages, oui Anpayada c'es une C5 Phase 2.

mon type de BSM coûte chez citroen 250E (neuf) c'est pour celà que j'ai pris l'initiation d'essayer un BSM occasion (de plus il m'as grillé un fusible de lave glace) c'est pour cela je me doute de ce BSM occasion que j'ai directement retiré et j'ai remis l'original.

 

Est ce que y'a pas une technique de savoir si son bsm est bon ou pas ? genre diagnostique. si non je serais obligé d'acheter un neuf avec son échange (350E) et de tenter la chance si ça vient de ça ou pas !!

 

amicalement

[toto]

oui, il y a des codes de défaut spécifiques

[Invité mou54]

Merci Toto pour vos réaction

 

Le problème est que la valise donne rien à l'heure acuelle, car la voiture ne fait ça que occasionnellement ! des fois plus de 1000km et rien n'apparaît.

j'avais fait une valise juste après que ça m'as arrivé mais aucune info (si non c'est la valise de mon garagiste qui n'est pas bien développé).

je me demande si ce n'est pas capteur arbre à camme qui me l'arrêt quand ça arrive ? !!

[toto]

les codes de défaut sont enregistré dans un journal, ils sont donc consultable même si le défaut n'est plus présent

[petit suisse]

dans la théorie oui mais parfois, les defauts n'apparaissent pas dans le journal...

[toto]

attention, certain défauts sont effacé du journal quand on les supprime du calculateur

[Invité mou54]

Bonjour

 

j'ai eu droit à autre arrêt ce matin (4h40min) à 20m de mon travil heureusement.

 

Mais comment cela se fait que des defauts s'efface si on touche à rien (ni calclateur ni la batterie débrancher) !!

 

je commence à mettre en question la valise que mon garagiste fait.

 

je suspect plutot un coup de gazoil (car des fois roulant cest comme si y'a un vide) genre rien à bruler pour une séconde puis sa reprend normal.

 

merci de votre aide.

 

je sais pas par ou je peux comencer !

Capteur arbre a came ? pompe de gavage ? bsm ?

hofffffffff

[toto]

faire un vrai diagnostique

[Invité mou54]

Bonjour

 

Et merci toujours

 

J'ai fais la valise et les codes que cela m'as donner sont:

P0087

P1461

P0335

 

est ce que cela vous dit quelques choses, svp ?

 

Merci d'avance

[Invité mou54]

Personne n'est pas là ? :(

[toto]

regarde ici, post N° 35, pour les codes de défauts du bsm

[Invité mou54]

les derniers erreurs sont effacée sur la voiture par un outil de diagnostique, mais après un autre arret sur la route (la police qui m'ont pousser pour sortir de la voie d'urgence). la valise donne un code erreur P1461 (inconnu sur l'outil) comme enregistré et P0335 (erreur pending).

 

Avez vous des explications svp.

[toto]

P1461 Apprentissage vanne EGR, état bloquée fermée EGR :

short time drift, dérive rapide ou lente à l'apprentissage, butée basse

dérive rapide de la vanne EGR.

[Invité mou54]

dans ce cas, est ce que c'est la vanne EGR qui me cause ces arrêts ?

merci

[petit suisse]

normalement, un defaut sur la vanne EGR n'entraine pas l'arret du moteur;)

[Invité mou54]

c'est ce que je me dis, mais cette après midi j'ai fais une autre valise qui m'affiche un capteur vilebrequin (je pense le P0335).

Je vais changer ça et voir si sa beug pas toujours.

[petit suisse]

par contre, le capteur vilbrequin peu entrainer l'arret du moteur en marche;)

[Invité mou54]

24h avant de le changer, je suis taxé à 200E par le dépannage suite à une panne en pleine autoroute :(

J'ai la chance de celui qui à pris un bus pleine des blandes et un chauffeur musclé, apres un accident, il l'ont trouvé ambrassé le chauffeur lol