témoignage Consommations réelles de vos C3P

[tempura]

A quelle vitesse roules tu en moyenne quand tu es sur autoroute ? 8,2l, çà me parait beaucoup car même neuve, je n' ai jamais atteint cette autonomie sur autoroute ...

 

120/130, quand c'est possible, sur 250 kms environ.

[olive_ing]

Ben, rien de neuf sous le soleil. C'est pas nouveau qu'un monospace consomme plus que la berline équivalente. Pour des raisons évidentes d'aérodynamisme défavorable (donc surtout sensible sur autoroute/voie rapide).

[tempura]

Ben, rien de neuf sous le soleil. C'est pas nouveau qu'un monospace consomme plus que la berline équivalente. Pour des raisons évidentes d'aérodynamisme défavorable (donc surtout sensible sur autoroute/voie rapide).

 

Oui, sans doute

[Invité eisenach]

J'ai mon C3 Picasso depuis 3 mois. Depuis l'achat je suis autour de 4.7l/100km et depuis notre départ en vacances de l'Angleterre à Briançon (donc conduite en montagne), en passant par Francfort en Allemagne (donc beaucoup d'autoroute) nous sommes autour de 4,8/100km. C'est pas aussi bon que la Modus que j'avais avant, mais je ne m'en plaigne pas.

[Invité thecycy]

en vous lisant je me pose une question sur le vti

 

consommation plus elevée

et + cher a la pompe ...

 

ou est l'interet ? par rapport a un hdi

 

meme si les revisions ne sont pas pareilles ...

[Invité sponge]

Je fais peu de km (

[Invité thecycy]

Je fais peu de km (

 

Et quand tu fais le plein ca ne te fait pas peur ?

[Invité sponge]

Je fais de l'autoroute principalement...6,7 l au max, un peu de ville evidemment...Et oui, j' ai super peur surtout que çà m' a couté un plein pour descendre dans le sud. Et la taxe sur le gazoil à venir, çà te fait pas peur ?

[dusko]

moi perso ça ne me fait pas peur, car 2l de + au 100km...et faisant 20 000km/an, le diesel restera + rentable.

Je comprend pas une chose: maintenant le diesel rejette en dessous de 100g une essence en rejette environ 20 à 30 de + par km, et on dit que l'essence pollue moins....

bref

[Invité thecycy]

Je fais de l'autoroute principalement...6,7 l au max, un peu de ville evidemment...Et oui, j' ai super peur surtout que çà m' a couté un plein pour descendre dans le sud. Et la taxe sur le gazoil à venir, çà te fait pas peur ?

 

Euh ... non

Je l'attends toujours cette fameuse taxe:PP

[Invité thecycy]

pour info moi c'est 5.1l/100 sur autoroute... (sans la remorque) Modifié le 20 août 2013 par thecycy

[Invité thecycy]

... (a supprimer) ...

[tempura]

Je fais peu de km (

 

Idem en ce qui me concerne. Je fais entre 10.000 et 15.000 kms par an et beaucoup de ville.

Le diesel est plus cher à l'achat et à l'entretien et n'est pas idéal pour faire beaucoup de ville. Si je parcourais 20.000 kms/an, je passerais au diesel sans hésiter, d'autant plus que j'aime beaucoup le couple que procure un diesel. Le diesel se revend mieux aussi.

[thierry.]

en vous lisant je me pose une question sur le vti

 

consommation plus elevée

et + cher a la pompe ...

 

ou est l'interet ? par rapport a un hdi

 

meme si les revisions ne sont pas pareilles ...

 

Tu vois, je me posais la même question quand j'ai débarqué ici.

"Oh punaise, quelle boulette d'avoir pris le vti !!!"

 

Au début, c'est mon père et mon oncle qui m'ont dit "pas bcp de km, prends l'essence ça coutera moins".

 

Finalement, j'ai 20 000km en 3 ans, presque urbain. (un peu d'autoroute le week end pour faire les courses en périphérie) à 9L au 100.

Ici, en Autriche, sur le mois de juillet c'était 1.42€ le L d'essence et 1.36€ le diesel.

 

Je sais pas si avec ces chiffres je peux vraiment faire le calcul, pour comparer avec un diesel équivalent. Et par rapport aux entretiens.

(déjà que l'entretien des 2 ans m'a couté 400 euros !! si ça coute plus pour les diesel, les boules.)

 

 

 

Sinon, pour en revenir au sujet des conso, je rentre de 3000km. Mon premier "vrai grand" voyage en voiture. (ma première voiture aussi)

On s'est tapé les 1500 bornes de Vienne à Tours, en passant par l'Allemagne.

L'ordinateur de bord me donne 7.8L au 100, pour 82km/h en moyenne, principalement de l'autoroute.

(mais je crois que c'est l'autoroute allemande qui n'a pas aidé, sur la conso.

Punaise, même calé à 145km/h en croisière douce, je me fais doubler à fond !

[Invité thecycy]

Tu vois, je me posais la même question quand j'ai débarqué ici.

"Oh punaise, quelle boulette d'avoir pris le vti !!!"

 

Au début, c'est mon père et mon oncle qui m'ont dit "pas bcp de km, prends l'essence ça coutera moins".

 

Finalement, j'ai 20 000km en 3 ans, presque urbain. (un peu d'autoroute le week end pour faire les courses en périphérie) à 9L au 100.

Ici, en Autriche, sur le mois de juillet c'était 1.42€ le L d'essence et 1.36€ le diesel.

 

Je sais pas si avec ces chiffres je peux vraiment faire le calcul, pour comparer avec un diesel équivalent. Et par rapport aux entretiens.

(déjà que l'entretien des 2 ans m'a couté 400 euros !! si ça coute plus pour les diesel, les boules.)

 

 

 

Sinon, pour en revenir au sujet des conso, je rentre de 3000km. Mon premier "vrai grand" voyage en voiture. (ma première voiture aussi)

On s'est tapé les 1500 bornes de Vienne à Tours, en passant par l'Allemagne.

L'ordinateur de bord me donne 7.8L au 100, pour 82km/h en moyenne, principalement de l'autoroute.

(mais je crois que c'est l'autoroute allemande qui n'a pas aidé, sur la conso.

Punaise, même calé à 145km/h en croisière douce, je me fais doubler à fond !

 

Donc c'est bien ce que je pensais

essence voiture moins cher (et encore...) voiture inrevendable (sauf si bradée)

tu dois te demander constamment si tu a fais le bon choix des que tu pars

en vacances (bref compter tes sous).

Pour ce qui est du prix des revisions je rigole c'est la meme chose !

Pas forcement au meme kilometrage mais la c'est juste du commercial.

Les préconisations de 20000 à 15000 changent pourquoi ?

Arrêtons d'etre des pigeons ...

Moi en plus je suis chanceux car j'ai pris le moteur airdream sans FAP

donc sans problème... (pour le moment).

Je fais des révisions (1 par an) tous les 20000 et mon garagiste me prend environ

190 euros. (petit garagiste sympa et qui prend le temps de faire correctement les choses)

Donc voila la comparaison.

Après ce qui fait la différence c'est le prix des révisions (pour la meme revision cela peux monter jusqu'a 350 euros) et l’honnêteté du garage (certains ne font rien passer sous garantie quand ca les arrange et allonge le nombre d'heure ou le prix des pieces de facon exageré).

 

Sinon aussi pour le confort la je rigole essence (pas de bruit > ok) mais a 130 sur l'autoroute le vti est aussi bruyant voir plus que le hdi.

 

En esperant avoir fait avancer le chmilblic ...

[Invité sponge]

pas d' accord.. Comment peut on dire que les revisions,c 'est la meme chose ? Y a pas de filtre à gasoil déjà. Les revisions sont moins cheres sur une essence et c est normal. Et puis à la revente, des picasso diesels, y en a à la pelle...Bonjour pour la revente. J' ai connu ce pb avec ma bonne vieille 307, invendable et pourtant en diesel 136cv.

La seule chose que je reproche à ce vti, comparé au hdi, c est son manque de reprise...

[thierry.]

Ça m'intéresse bien toutes vos réflexions. Je suis en train de penser à vendre pour racheter (c3p ou c4p).

Et évidemment, je me tâte en ce qui concerne le hdi/vti. :-)

Je m'en vais ouvrir mon ptit topic à ce sujet, tiens...

[tempura]

Ça m'intéresse bien toutes vos réflexions. Je suis en train de penser à vendre pour racheter (c3p ou c4p).

Et évidemment, je me tâte en ce qui concerne le hdi/vti. :-)

Je m'en vais ouvrir mon ptit topic à ce sujet, tiens...

 

Voilà de quoi alimenter le débat :

 

http://www.caradisiac.com/Citroen-C3-Picasso-1-6-VTi-120-ch-l-essence-mieux-que-le-Diesel-32534.htm

[Invité thecycy]

pas d' accord.. Comment peut on dire que les revisions,c 'est la meme chose ? Y a pas de filtre à gasoil déjà. Les revisions sont moins cheres sur une essence et c est normal. Et puis à la revente, des picasso diesels, y en a à la pelle...Bonjour pour la revente. J' ai connu ce pb avec ma bonne vieille 307, invendable et pourtant en diesel 136cv.

La seule chose que je reproche à ce vti, comparé au hdi, c est son manque de reprise...

 

tu as deja vu des gens se presser pour acheter un vehicule essence ?

surtout un petit monospace d'occasion ?

 

Si tu veux changer un jour de voiture va voir ton concessionnaire et demande lui a combien il te la reprendra pour acheter la nouvelle ...

 

ok il y a plein de HDI mais va savoir pourquoi ... il y a bien une raison...

Enfin ... c'est mon avis ...:PP

[Invité sponge]

Oui ben tu verras quand tu vendras ton monospace diesel si les gens vont se presser...Tu seras obligé de le brader parcequ 'il y a en tellement sur le marché...et j' ai vecu cette mesaventure donc j' en sais qqchose. C' est vrai le diesel fait partie integrante du marché auto, mais en y reflechissant bien il n' est pas toujours aussi intéressant suivant l'usage qu on en fait et on a tendance à l' oublier, le diesel n' est pas un vehicule de ville. Seulement voilà, à la pompe il est moins cher alors forcement c est mieux mais il n' y a pas que çà à voir.

Maintenant, j' ai moi même un 2 è vehicule diesel avec lequel je roule bcp et là en effet j' y vois plus mon intérêt mais tout çà c est un débat qui ne pas parti du sujet ici...

[Invité thecycy]

Oui ben tu verras quand tu vendras ton monospace diesel si les gens vont se presser...Tu seras obligé de le brader parcequ 'il y a en tellement sur le marché...et j' ai vecu cette mesaventure donc j' en sais qqchose. C' est vrai le diesel fait partie integrante du marché auto, mais en y reflechissant bien il n' est pas toujours aussi intéressant suivant l'usage qu on en fait et on a tendance à l' oublier, le diesel n' est pas un vehicule de ville. Seulement voilà, à la pompe il est moins cher alors forcement c est mieux mais il n' y a pas que çà à voir.

Maintenant, j' ai moi même un 2 è vehicule diesel avec lequel je roule bcp et là en effet j' y vois plus mon intérêt mais tout çà c est un débat qui ne pas parti du sujet ici...

 

Ok je ne m'étends pas plus sur le sujet Sponge :PP

Mais content d'avoir eu cette discussion...

Bon weekend !

 

Rappel pour continuer sur le sujet: conso: 6.1 (avec remorque) et 5.4 (4 personnes) moteur HDI 90 airdream (mi -ville , mi -autoroute)

[Loud Howard]

Tout dépend du prix, de la qualité de la voiture (état, entretien, options intéressantes) et de la qualité de l'annonce, surtout ! :PP

 

C4 1.6 HDI 92 (2005 / 78.500 km) Pack Ambiance + jantes Radicale + toit panoramique vitré + peinture métal + RD4 mp3 vendue en ... 12 heures, sans aucune négociation quelconque de prix ! C'est mon ex-voiture ! Et les C4 avec le DV6 de 92 chevaux, ce n'est pas ce qui manque !

 

Mais on s'éloigne furieusement du sujet initial, et on va se faire taper, légitimement sur les doigts !

[vinseed]

Alors pour mon petit vti 95 chaussé en 15" (origine sur les premières versions) je suis à 7.00l mini et 7.4l maxi :PP

 

Je ne fais quasiment que de la ville sur de petits trajets quotidiens environ 20kms AR

[Dogdawn]

bonjour, j'ai l'impression que mon c3 picasso consomme un peu plus depuis 2 pleins, j'ai passé les 10 000 kilomètres hier, il me semble qu'avant je pouvais faire 100 kilomètres avec une barre de plein et la ca part plus vite, ou alors c'est moi qui hallucine, je fais surtout de l'autoroute et de long trajet (je met plus d'une heure pour me rendre au travail), je suis sensée consommer combien pour une bmp6 hdi 90 ? l'odb me dit 1100 pour un plein

[Invité thecycy]

1100 km avec un plein c'est correct

 

tu es dans la moyenne, sur consommation en hiver car moteur froid ...