entretien prix d'une révision

[Invité eric31]

bonjour, première révision des 30000 km en concession parisienne, entretien normal avec , filtre à pollen ,filtre gasoil , liquide de frein (remplacement) pour un total de 491 euros .

220 euros de main d' oeuvre cher quand même ...

[Invité Vinc]

Bonjour,

 

J'ai récupéré ma voiture après l'entretien des 60 000km:bilan de la facture: 938.35€ TTC.

 

Cela comprends:-Huile,

-1 joint,

-1 filtre à huile,

-1 filtre à polène,

-liquide LA,

-liquide RE,

-liquide FR,

-filtre à gazole,

-filtre à air,

-1 pneu michelin,

-montage et équilibrage de roue,

-main d'oeuvre (179.55HT),

-forfait recharge climatisation (restait environ 200gr),

-frais environnement,

-1 controle technique (en avance de phase).

 

Date de mise en circulation du véhicule: 30/9/2008 et 60 500km au compteur.

J'ai fait monté le pneu de la roue de secour cette fois-ci et un des vieux en roue de secour.

 

Il reste juste un problème à résoudre (mode Economie d'Energie Activé) qui via l'électronique aurait du être réglé. Mais visiblement malgré des essais de la part des techniciens qui eux n'ont pas eu la panne, je l'ai toujours et ce depuis le départ du garage. Ceci étant ayant besoin de ma voiture ce jour, je pouvais pas la laisser.. A voir plus tard.

 

Bonne journée à vous.

:PP

[toto]

pas donnée, mais comme tu a fait tout chez eux c'est normale

pourquoi avoir rechargé la clim?

pour le mode d'eco, tu ne leur à pas indiqué ou ils devaient aller, pour l'améliorer?

[Invité Vinc]

pas donnée, mais comme tu a fait tout chez eux c'est normale

pourquoi avoir rechargé la clim?

pour le mode d'eco, tu ne leur à pas indiqué ou ils devaient aller, pour l'améliorer?

 

Bonjour Toto,

 

C'est sans doute cher, mais j'avais géré mon budget en conséquence et ce depuis plusieurs mois.

Pour ce qui est de la Climatisation, celle-ci ne faisait plus de froid: ou il restait du gaz, mais en quantité insuffisante, ou il n'en restait plus (cela faisait 3 moi que je roulais en ne réussissant pas à faire du froid en connaissance de cause) et là il y avait un constat de fuite. Il en restait donc recharge.

Pour le mode Eco, j'ai pas pris le temps de leurs décrire le cheminement, mais l'exposé qui a été fait ici sur le paramètrage, le chef d'atelier me l'a aussi tenu, donc il en est conscient. Cela me gêne pas pour le moment. Je retournerais à l'occasion.

 

Autre point, ma courroie de distribution a été changé au frais de Citroën (la garantie), car celle-ci sifflait fort et il semble qu'il y ait un défaut sur les 110Cv et sa pompe à eau génèrant un problème sur la distribution.

 

Personnellement, j'aime pas quand on regarde par-dessus mon épaule ou que l'on m'explique le travail ou la façon dont je dois faire une opération mécanique (suis mécanicien ds l'aéronautique). Par conséquent, je les laisse travailler tranquillement (voiture tjrs sous garantie) et je vérifie que l'on me prennent pas pour un idiot.

 

Ceci étant, mon petit garage à mainte fois prouvé que si la pièce changé n'était pas à l'origine du défaut, l'ancienne était reposé et en aucun cas je payais la pièce neuve (et cela m'est arrivé plusieurs fois avec ma Xsara à l'époque). Donc j'accepte de bonne graçe son cout plus élevé, car en contre partie il y a un retour. Qui plus ait ce même garage à la sorti du TOURER chez Citroën m'a fait un rabait de 30% sans même discuter ce qui m'a permis de m'offrir le Tourer en Version Dynamique à l'époque. C'est donnant-donnant.

 

Rire.

 

@++

:PP;)

[toto]

Personnellement, j'aime pas quand on regarde par-dessus mon épaule ou que l'on m'explique le travail ou la façon dont je dois faire une opération mécanique (suis mécanicien ds l'aéronautique). Par conséquent, je les laisse travailler tranquillement (voiture tjrs sous garantie) et je vérifie que l'on me prennent pas pour un idiot.

 

moi pareil, je leur explique le défaut, et je les laisse faire leur diagnostique/intervention seul, mais s'ils se plantent je les remet dans le droit chemin, et quand la voiture sort du garage elle est réparé:PP, je n'ai pas besoin d'y retourné

[Invité Vinc]

Rire.

 

Je vois que nous sommes sur la même longueur d'onde. Personnellement, je suis pas alarmé par ce message.

 

Bon week-end!

@+:PP

[Invité sophsebmat]

Qui peut me dire quelle somme doit on débourser pour l'entretien des 90000KMS?

[Invité fay16]

Devis d'un concessionaire citroen sur Lyon

Vehicule: C5 II 2.0HDi 138cv BVA Exclusive que je viens d'acquerir

Kilometrage 56200km

 

1) Revision operation systematique = 231.43Euro TTC

contient: Joint + Filtre a huile + liquide lave glace + huile moteur 05W30 + Main d'oeuvre

 

2) Remplacement filtre habitacle = 57.73Euro TTC

contient: Filtre charbon + Main d'oeuvre

 

3) Remplacement filtre a air = 30.34Euro TTC

contient: Filtre + Main d'oeuvre

4) Remplacement filtre a gazoile = 54.55Euro TTC

contient: Filtre + Main d'oeuvre

 

5) Remplacement plaquette de frein arriere = 159.83

contient: plaquette + Main d'oeuvre

 

 

J'ai fait faire la revision complete avec changement de tout les filtres chez norauto pour 245 Euros TTC au lieu de 374.05 chez citroen

Changement des plaquettes chez norauto = 98.90Euros TTC

[maniac]

dans 10000kms je pleure pour la révision des 60000kms ...

[Daniel33]

J'y suis passé, je n'ai pas perdu un bras :PP

[maniac]

combien as tu payé daniel ?

[Daniel33]

Je te dis ça samedi. Je pars tout à l'heure pour deux jours.

[Invité roumchou]

Prix d'une révision 45000 km c5 VTR HDI 110 FAP avril 2010

364 euro au garage eclair zanini Charleroi(Belgique)

 

PS:Citroen belux m'a changé le dossier du siège avant gauche(mousse déchirée derrière le tissu)garantie finie pour 0 euro VIVE CITROEN BELGIQUE

Super bagnole absolument aucun problème mécanique,électrique ou éléctronique la classe

[RZBOBS]

Prix d'une révision 45000 km c5 VTR HDI 110 FAP avril 2010

364 euro au garage eclair zanini Charleroi(Belgique)

 

PS:Citroen belux m'a changé le dossier du siège avant gauche(mousse déchirée derrière le tissu)garantie finie pour 0 euro VIVE CITROEN BELGIQUE

Super bagnole absolument aucun problème mécanique,électrique ou éléctronique la classe

 

Les entretiens se font tout les 15000Kms sur les HDI 110?

[Daniel33]

combien as tu payé daniel ?

 

457,76 euros

Je ne pensais pas que s'était aussi cher !!!

J'ai eu droit au changement des balais d'essuie-glace, la vidange, remplacement des filtre à charbon, filtre à air.

Mise à niveau huile BV, Liquide de refroidissement, liquide hydraulique etc...

[Invité roumchou]

Oui tout les 15000 km pour les hdi 110cv pour éviter des problèmes avec le turbo.

Il faut savoir que si vous avez le dessus le jauge à huile de couleur orange vous avez déjà le nouveau carter qui contient 0,5 litre d'huille en plus (toujours pour éviter des casses turbo)le carter a été modifié normalement au début d'année 2010.Si vous avez le dessus de la jauge à huile de couleur jaune ATTENTION ancien HDI 110cv ce qui implique turbo fragile ainsi que volant moteur fragile également

[Invité the deambulator]

concretement le couts d'entretiens pour une c5 hdi 110 cv, ça reviens à combien?

 

je parle de la vidange, plaquettes et disque, courroie de distribution et pneus?

 

j'envisage d'en acheter une, mais étant taxi, une vidange tout les 20 000km, ça veux dire tout les trois mois.

 

un train de pneu, c'est tout les 5 à 6 mois selon le pneu (85 000 km par ans)

 

c'est pour cela que je me renseigne.

 

sachant que je bénéficie de - 20% sur tout pieces et main d'oeuvre réalisé sur ma voiture (sauf fluides)et la derniere fois, citroen m'a fait -34% de reduction par pneus et montage equilibrage offert.

 

merci pour vos réponses qui vont être determinante pour mon achat!!

[Invité Vinc]

concretement le couts d'entretiens pour une c5 hdi 110 cv, ça reviens à combien?

 

je parle de la vidange, plaquettes et disque, courroie de distribution et pneus?

 

j'envisage d'en acheter une, mais étant taxi, une vidange tout les 20 000km, ça veux dire tout les trois mois.

 

un train de pneu, c'est tout les 5 à 6 mois selon le pneu (85 000 km par ans)

 

c'est pour cela que je me renseigne.

 

sachant que je bénéficie de - 20% sur tout pieces et main d'oeuvre réalisé sur ma voiture (sauf fluides)et la derniere fois, citroen m'a fait -34% de reduction par pneus et montage equilibrage offert.

 

merci pour vos réponses qui vont être determinante pour mon achat!!

 

Bonjour,

 

Je pense qu'en moyenne c'est environ 300€ les 20 000km et les 20 000km suivant c'est au alentours de 600€ juste pour les visites. Et ça c'est dans le réseaux citroën. Je pense pas être très loin de la vérité.

 

La distribution est donné pour un peu plus de 200 000km (à moins que cela est changé depuis mon achat).

J'ai un Tourer 1.6L HDI 110CV FAP Dynamique. C'est fiable, même si j'ai eu un petit soucis de climatisation (si seulement le garagiste m'avait écouté dès le début, rire). Pour le reste RAS!

 

A ton service.

@+

Vinc

[Invité the deambulator]

merci pour la reponse

 

en general, un train de pneus te fait combien de km?

[Daniel33]

Merci de bien vouloir rester dans le sujet "prix d'une révision" pour les pneumatiques il y a une discussion spécifique.

[Doudou21340]

je viens de tel a mon garage, 89 euro, juste la vidange ( filtre et huile) ,

pour la revision des 30 000, pas besoin de plus, non?

le reste des niveaux c'est pour bibi......

 

@+

[toto]

89 euros, c'est un très bon prix, mais peut être trop bon, quel est la qualité de huile qu'il met?

quand est il du changement de filtre habitable/filtre à air/et de la vidange du liquide de frein!!!

[Doudou21340]

Pour l'huile c'est une huile de synthese, pour le reste c'est pas compris....... hormis le filtre a huile bien sur!

Pour ma part, je changerais en plus le filtre air, 25 euro chez Fv et 44 chez Ctrn...

Pour le liquide de frein, a 30.000 km, pas sur que ce soit la peine.........

ah oui, mon garage est Citroen...

[Invité ecaullire]

721 eur pour une revision des 60000

Plaquettes av ( tout les 30000 !)

Ampoules Feux durnes (70 eur ht pour les lampes et 60 ht pour la MO !)

[Invité jmb]

Révision des 60'000kms ce jour, j'en ai eu pour 336€ TTC. Je trouve ce tarif raisonnable pour une révision tous les 30'000kms ou 2 ans

 

Par contre, 2kms après avoir quitté le garage, message à l'ODB "Panne du système ESP/ASR", et du coup ESP désactivé. Avoir ca en sortant du garage, j'ai du mal à l'avaler

 

Heureusement que ca ne m'empêche pas de rouler, je n'aurai pas le temps de reposer la voiture au garage ces prochains jours. Je vais prendre rendez-vous pour la fin de l'année.

 

J'adore la fiabilité de nos voitures modernes