question Roue de secours

[Invité bobitch]

idem sur la Smart, enfin il n'y a pas de pneux flat et pas de roue de secours (pas la place)

mais par contre il y a un kit de réparation.

Liquide visqueux pour colmater la fuite et compresseur d'air à brancher sur l'allume cigare.

C'est assez pratique je trouve.

[Florian_67]

idem sur la Smart, enfin il n'y a pas de pneux flat et pas de roue de secours (pas la place)

mais par contre il y a un kit de réparation.

Liquide visqueux pour colmater la fuite et compresseur d'air à brancher sur l'allume cigare.

C'est assez pratique je trouve.

 

J'ai l'impression que de plus en plus de marques automobiles ont recours à ce type de "nécessaire de réparation"...réduction de coût, gain de place et surtout meilleur confort de roulement que les "runflat".

[drazhar]

salut citroen est heureux de nous dire dans le descristif de la voiture "vraie roue de secour" et ca deviens un plus dans la vente.

 

Pour ma part je me demande si l'on a le drois de mettre une roue de secour comme celle de la voiture par exemple pour moi le exalto en 17" ?

[Invité geeks112]

Mouais le kit de crevaison, faut déjà trouver la fuite, ce qui est souvent loin d'être facile...

[Invité bobitch]

Mouais le kit de crevaison, faut déjà trouver la fuite, ce qui est souvent loin d'être facile...

 

 

tu dévisses la valve et tu vides 750ml de liquide dans le pneu donc pas de recherche

de fuite à faire, à la limite, identifier si elle est dans la bande de roulement ou pas mais ...

 

[Invité geeks112]

Donc ton pneu est mort aprés ? irréparable ?

 

Sur que ce va colmatter ? C'est un genre de mousse polyuréthane ?

[Invité bobitch]

Donc ton pneu est mort aprés ? irréparable ?

 

Sur que ce va colmatter ? C'est un genre de mousse polyuréthane ?

 

 

il n'est pas mort, il est irréparable :PP

sauf si tu réussi à convaincre le mécano à mettre les mains dans la mélasse.

Non ce n'est pas de la mousse, c'est liquide, dans une bouteille en plastique,

assez visqueux, c'est gris argenté.

Je pense que cela doit plus ou moins sécher à l'air couplé avec

la pression de l'air qui force le liquide à s'enfoncer dans les interstices de la fuite.

[Invité geeks112]

Vraiment pas convaincu de l'efficacité moi, tu as déjà testé toi ?

 

Sans savoir où ce trouve la fuite...je vois mal comment être efficace sur toute la surface intérieure du pneu !

[Invité bobitch]

Vraiment pas convaincu de l'efficacité moi, tu as déjà testé toi ?

 

Sans savoir où ce trouve la fuite...je vois mal comment être efficace sur toute la surface intérieure du pneu !

 

déja testé avec la Smart de madame

En fait pas besoin de savoir où est la fuite.

Tu injectes tout le liquide puis tu déplaces la voiture un peu ce qui fait que le liquide

se dépose sur toute la surface interne et ensuite tu gonfles.

Après en roulant, avec la force centrifuge le liquide s'étalera de manière uniforme sur toute la surface, au cas où.

Roulé plusieurs jours avec, sans problèmes et une Smart, c'est comme un kart

[Invité geeks112]

Mouais bon, sur le flan j'suis pas sûr, mais bon j'ai plus les idées trés claires là

 

alors je sors

 

Merci @Grand Bô

[Invité gianco]

Vraiment pas convaincu de l'efficacité moi, tu as déjà testé toi ?

 

Sans savoir où ce trouve la fuite...je vois mal comment être efficace sur toute la surface intérieure du pneu !

 

Heuu ... déà testé sur autoroute : grosse vis de 0.5 cm de diamètre et 5 cm de long plantée dans un pneu 225/55/16 (ford Cougar) ... bin avec une bombe anti-crevaison j'ai pu rouler 80 km sans perdre de pression ... jusqu'à une station de service avec réparateur de pneus (ouf !).

Je ne pensais pas que cela tiendrait vu la taille de la vis !

Il faut juste remplir le pneu dégonflé avec la bombe ... elle libère un liquide visqueux blanc/argenté qui n'abime pas le pneu mais impose le changement de la valve (dixit le garagiste).

 

Du coup ... les valves spéciales avec capteur de pression de la C4 ?

 

PS ... par rapport à l'azote ... c'est de l'arnaque totale. Question taille des molecules, question dilatation et compte tenu de la composition de l'air (79% N2) rien ne justifie de faire cadeau de 15 euros au garagiste ...

[Invité [HJ]]

Sur toutes les voitures que j'ai connu, il y a avait toujours la roue de secours de la meme taille et même modèle que les 4 autres pneus (AX, ZX, Xantia). Et sur la Xantia, la roue de secours avait même une belle jante comme les 4 autres.

Comme quoi de nos jours, il n'y a pas de petites économies...

[Invité Display78]

Non, non, la gars m'avait dit quelque chose du genre : Citroen n'a pas le droit de mettre une roue de secours identique aux roues de roulement.

 

Ce qui ne veut pas dire que nous, simple utilisateur ne pouvons pas le faire... (enfin c'est comme ça que je l'interprète)

 

J'ai essayé (rapidement mais en vain) de trouver quelque chose la dessus sur internet

 

Par contre, d'après : http://www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr/infos-ref/vehicule/faq/index.html#faq6

 

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Le code de la route n'impose pas de roue de secours et personne ne peut être verbalisé pour l'absence de cet équipement.

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Bonjour

 

Je viens de crever et moi qui croyais avoir une vraie roue de secours, je me suis retrouvé avec une 195/65/15 bardée d'adhésif rouge limitant la vitesse, au lieu de 205/55/16 d'origine.

Après avoir pesté, je me suis dit que si c'est question d'économie, ça fait luxe pour une roue galette et donc j'ai cherché une explication.

J'ai trouvé cela sur http://www.code-route.com/pneu.htm

 

Il est dangereux et interdit de monter des pneus de marque, type et caractéristiques différents sur un même essieu. (voir l'arrêté du 24 octobre 1994 article 3.3)

En cas de crevaison, il est possible de monter la roue de secours sans s'occuper des règles de montages précédentes, si elle est utilisée temporairement à vitesse réduite.

 

Donc comme il est impossible de prévoir le type /marque de pneu monté sur la roue au moment de la crevaison, la roue de secours devient obligatoirement provisoire.

Mais le fait d'avoir une vraie roue même si pas pas tout a fait conforme, permet quand même de pouvoir rouler normalement (la limitation sur les adhésifs c'est pour le côté légal) jusqu'à la réparation ce qui n'est pas le cas pour les roues galettes. (aujourd'hui 15 aout en pleine ville pas possible de faire réparer mon pneu alors imaginez crever en pleine nuit un jour férié et devoir faire 500 kms à 80 Km/h ....)

 

Donc merci Citroen

[jan-kristen]

quelqu'un aurait les cotes du logement la roue de secours, diametre profondeur, svp

[Invité Display78]

Bonsoir,

 

J'ai pas les côtes, mais ma roue crevée de 205/55/16 rentrait parfaitement dans le logement.

[Invité Cousin Hub]

quelqu'un aurait les cotes du logement la roue de secours, diametre profondeur, svp

 

Je ne comprends pas... Tu ne peux pas le faire toi-même?

[Invité guivine]

Crevaison de mon pneu arrière droit par incrustation d'une vis.

La réparation du pneu ainsi que la remise en place de la roue m'ont couté 30€.

La réparation a été faite par incrustation d'une sorte de résine.

Sinon j'ai été également surpris par le diamètre inférieur de la roue de secours mais cela semble etre le cas sur toutes nos C4.

[Invité flofloangel]

Bonjour a tous amis forumiste

 

J'ai actuellement une C4 exclusive monté en 17" pouces avec les jantes toka toka

et la roue de secours est monté en 15" pouces

 

Est ce normal que ma roue de secours soit en 15" pouces?

alors que j'ai des 17" pouces à l'origine

[Invité Nicoto]

Bonjour a tous amis forumiste

 

J'ai actuellement une C4 exclusive monté en 17" pouces avec les jantes toka toka

et la roue de secours est monté en 15" pouces

 

Est ce normal que ma roue de secours soit en 15" pouces?

alors que j'ai des 17" pouces à l'origine

 

Toutes les C4 ont une roue de secours en 15' à part :

Dans mes souvenirs, seuls les modèles avec les motorisations 2.0 HDI 138 ch et 2.0i 16v 180 ch ont des roues de secours en 16" (pour cause de disques de freins plus gros)

[Invité flofloangel]

moi je trouve pas ca normal la roue de secours devrai avoir les memes dimensions que les pneus monté sur le véhicule

[lecerisier]

D'après un mécanicien de chez Roady, il existe une directive européenne qui fait que la roue de secours ne peut pas être la même que les roues de roulement.

J'en sais pas plus.

 

Je m'autocite...

[Invité flofloangel]

qu'elle est la taille de la roue de secours sur une HDI 138? je m adresse qu'aux propriétaires de HDI 138 si ils peuvent regarder merci

[pat16]

qu'elle est la taille de la roue de secours sur une HDI 138? je m adresse qu'aux propriétaires de HDI 138 si ils peuvent regarder merci

 

205 / 55 R 16

[Invité flofloangel]

205 / 55 R 16

 

Et mer... je pourrai vriment pas mettre mes 15 pouces pour l'hiver

 

Ou je vais bien pouvoir trouver ca pas chere en 16 ?

[Invité stef22]

Bonjour à tous.

 

Je suis un nouveau membre et c'est une mésaventure qui m'a incité à m'inscrire sur le forum même si je suis un citroëniste depuis toujours.

 

 

Un jour, je remarque que le pneu avant droit de ma C4 exclusive HDI 138 de mars 2006 fait un drôle de bruit. Un énorme rivet est planté dedans.

 

Je décide de changer la roue pour la faire réparer chez un specialiste du pneu.

 

 

Pas de bol, la roue de secours est une monte 15 pouces et ne s'insère pas dans l'ensemble axe et etriers de freins montés par de jantes de 17 pouces type TOKA TOKA.

 

 

Avis donc à tous les propriétaires de C4 en chausse 17 pouces d'origine. On m'a dit que l'usine avait fait une erreur. Mieux vaut vérifier car si votre pneu éclate , la roue de secours ne vous sert à rien.

 

 

A bientôt.