question Quels jantes/pneus neige compatibles et moins chers ?

[supreme]

C'est sur que c'est un peu plus cher que les 90€ (je crois) de l'option RDS sur certaines versions.

Je verrais bien.

 

Merci pour tout ces détails calagane.

[calagane]

J'ai oublié, dans le prix il y a aussi le système de rangement pour caler la roue et le cric.

 

Tu est obligé d'enlever le système d'origine (fort pratique) pour loger la roue. Et si tu n'achète pas le système de rangement, ta roue bouge et ton cric aussi.

 

 

Oui c'est cher, mais le jour où tu en a besoin, tu ne regrettes pas.

 

Ce qui m'a décidé c'est l'expérience d'une connaissance (habitant le Nord de la France) venue à Strasbourg (dans l'Est) un vendredi. Cette personne a une BMW avec le kit de réparation. Il a crevé (une déchirure sur le flanc). La roue n'était donc pas réparable et bien entendu pas de roue de secours. Et comme ses dimension n'était pas standard, il n'y avait pas de pneu disponible de suite. Il a dû en commandé un.

 

Le nouveau pneu est arrivé le lundi. Pendant ce temps il est rentré chez lui en train et la voiture est resté au garage. Il a dû la rechercher. Depuis sa BMW a une vraie roue de secours.

[twingaseb]

Bonjour

oui avantageux de la prendre en option lors de l'achat pour deux choses

 

90€ (pour du 17 pouces) prix 4 fois moins cher que de la commander après.

 

et un pneu Michelin identique pour l'utiliser dès le premier changement de train ( si on le fait beaucoup plus tard le DOT aura trop d’écarts avec le pneu neuf acheté)

 

Pour mon changement de train avant il y à 2 mois DOT 2010 pour le pneu neuf et DOT 2009 pour le pneu pris sur la RDS

 

je pense qu'avoir un pneu usé pour une RDS n'est pas grave.... suffit de la contrôler quand même de temps en temps pour qu'elle soit opérationnelle au moment ou l'on en aura besoin

[Invité jmb]

J'achète systématiquement mes voitures avec roue de secours. En plus, à la 1ère paire de pneus à changer, je mets un vieux pneu en roue de secours (pour dépanner ca suffit bien) et ca ne me fait qu'un seul pneu identique à racheter. Ultra économique

[toto]

Oui c'est cher, mais le jour où tu en a besoin, tu ne regrettes pas

j'en ai jamais eu besoin sur mes 18 ans de conduites, pas une seul crevaison importante(déchirure,...):PP

Le nouveau pneu est arrivé le lundi. Pendant ce temps il est rentré chez lui en train et la voiture est resté au garage. Il a dû la rechercher. Depuis sa BMW a une vraie roue de secours

les assurances sont là pour cela, et il prête une voiture en plus;)

à la 1ère paire de pneus à changer, je mets un vieux pneu en roue de secours (pour dépanner ca suffit bien)

c'est ce que j'ai toujours fait aussi, pour moi c'est de la logique même;)

[supreme]

De toutes façons, cela reste une question de chance et de prévoyance, certains ne l'utiliseront jamais alors qu'ils l'ont dans le coffre, d'autres crèveront deux fois en 6 mois alors qu'il ne l'ont pas!

 

Sinon premier 400kms avec le Tourer hier, que du bonheur, je ferai une présentation en bonne et du forme bientôt.

[toto]

d'autres crèveront deux fois en 6 mois

tout à fait, mais je le rappelle pour toutes les crevaisons classique une roue de secours ne sert à rien si ce n'est que d'être rassuré

[Invité jmb]

C'est un peu comme une assurance, on espère qu'elle ne serve jamais mais en cas de besoin, on est content de l'avoir

[Invité patyeti]

pour faire une synthèse des discussions sur le forum,

J'ai une C5 tourer 204 cv chaussée en 245/45 R18 , est-ce chaînable ?

Si oui quelle marque choisir?

Merçi de votre réponse

[Daniel33]

Bonjour patyeti,

En général, quand on arrive dans une communauté quel quelle soit ou quand on entre chez une personne, la première chose que l'on dit c'est "bonjour" et ensuite on pose une question.

Donc avant de vouloir faire une quelconque synthèse, apprenez Monsieur, les marques élémentaires de politesse.

[Invité Wilhem]

je profite de cette discussion ouverte sur les pneus neiges, pour savoir qui d'entre vous va passer en pneus neige?

Je pensais le faire cet après-midi.

A+++

[YAC5]

je profite de cette discussion ouverte sur les pneus neiges, pour savoir qui d'entre vous va passer en pneus neige?

Je pensais le faire cet après-midi.

A+++

 

Bonjour Wilhem,

 

Moi j'attend que la météo nous annonce une période froide en-dessous des 7°.

Effectivement j'ai cru comprendre que c'est pour la semaine prochaine.

Je vais donc probablement y passer d'ici peu.

Cordialement

YAC5

[Invité jmb]

J'attends généralement début novembre pour passer en pneus neige. D'ailleurs pour l'instant les températures sont trop douces, même si ça va effectivement changer dès ce week-end

[janmi]

Bonsoir Wilhem, bonsoir à tous

 

Je viens de recevoir aujourd'hui mes pneus hiver commandés par internet et je suis allé chez un "monteur" pour en équiper des jantes 16" pour un remplacement hivernal de mes roues 17". J'ai donc profité pour les faire monter sur la C5 pour la saison hivernale.

Il est plus commode de procéder de la sorte plutôt que d'attendre que le temps soit propice à l'utilisation de pneus hiver et les échanger soit même si besoin.

Je précise que j'ai donc maintenant des KARA 16" et des pneus finlandais 215*60*R16. ( 99.27€ port compris + 20€ montage/équilibrage, par roue bien sûr)

[Invité Wilhem]

Hello

 

Alors, c'est fait, j'ai monté cet après-midi mes jantes 18 pouces atlantique avec des michelin alpin, c'est tout de suite un style différent, par rapport aux jantes adriatique, c'est moins sport et plus classique mais sympa aussi

 

A bientôt

[VINCE]

Je cherche des jantes atlantique 18" je scrute leboncoin mais j'en trouves pas a un prix acceptable si vous voyez une annonce pour 4 très belle état je suis preneur ... Je garderai mes 17" pour y mettre des pneus hiver sauf si quelqu'un veut faire une échange ( évidemment je rajoute des € )

 

Merci

[Invité nono62]

Moi aussi j'en cherche...

J'ai lu quelque part sur ce post mais je ne retrouve pas où que le système de contrôle de pression des pneus était capable de gérer 8 capteurs soit à priori un jeu de roues été et un autre jeu de roues hiver.

Quelqu'un peut confirmer car à la concession on m'a dit que je devrait dans tous les cas repasser au lexia à chaque changement de roues?

 

Merci d'avance

[Invité nono62]

BONJOUR,

Je me pose la même question.

Merci de vos réponses.

 

pour faire une synthèse des discussions sur le forum,

J'ai une C5 tourer 204 cv chaussée en 245/45 R18 , est-ce chaînable ?

Si oui quelle marque choisir?

Merçi de votre réponse

[Daniel33]

Il y a la réponse dans cette discussion mais il faut relire les 20 pages

[toto]

J'ai lu quelque part sur ce post mais je ne retrouve pas où que le système de contrôle de pression des pneus était capable de gérer 8 capteurs soit à priori un jeu de roues été et un autre jeu de roues hiver.

tout à fait

[Invité bozo]

pour faire une synthèse des discussions sur le forum,

J'ai une C5 tourer 204 cv chaussée en 245/45 R18 , est-ce chaînable ?

Si oui quelle marque choisir?

Merçi de votre réponse

 

Bonjour,

 

ayant la même monte sur ma berline HDI 200, j'ai passé pas mal de temps à chercher cette information. D'après les 2 concessionnaires que j'ai interrogés, le véhicule n'est pas chaînable avec cette monte, et il faut utiliser des chaussettes.

 

Malheureusement, les chaussettes ne sont pas homologuées "équipements spéciaux" en France, donc on peut se faire refuser l'accès à une station de ski dans les cas extrêmes.

 

J'ai aussi cherché du côté des Michelin Easy Grip (découverts grâce à ce forum), qui sont présentés par les vendeurs comme des chaussettes, mais sont homologuées "équipements spéciaux". J'ai posé la question sur le site easygrip.fr qui m'a renvoyé au réseau Citröen. J'ai contacté directement Citröen via le site MyCitroen, sans réponse pour le moment, et je viens d'envoyer la question chez Michelin, également via leur site. Je posterai ici dès que j'ai une réponse!

 

Cdlt,

 

Daniel

[Invité nono62]

Bonjour,

 

ayant la même monte sur ma berline HDI 200, j'ai passé pas mal de temps à chercher cette information. D'après les 2 concessionnaires que j'ai interrogés, le véhicule n'est pas chaînable avec cette monte, et il faut utiliser des chaussettes.

 

Malheureusement, les chaussettes ne sont pas homologuées "équipements spéciaux" en France, donc on peut se faire refuser l'accès à une station de ski dans les cas extrêmes.

 

J'ai aussi cherché du côté des Michelin Easy Grip (découverts grâce à ce forum), qui sont présentés par les vendeurs comme des chaussettes, mais sont homologuées "équipements spéciaux". J'ai posé la question sur le site easygrip.fr qui m'a renvoyé au réseau Citröen. J'ai contacté directement Citröen via le site MyCitroen, sans réponse pour le moment, et je viens d'envoyer la question chez Michelin, également via leur site. Je posterai ici dès que j'ai une réponse!

 

Cdlt,

 

Daniel

 

 

 

Merci d'avance Daniel

[jpl70]

Moi aussi j'en cherche...

J'ai lu quelque part sur ce post mais je ne retrouve pas où que le système de contrôle de pression des pneus était capable de gérer 8 capteurs soit à priori un jeu de roues été et un autre jeu de roues hiver.

Quelqu'un peut confirmer car à la concession on m'a dit que je devrait dans tous les cas repasser au lexia à chaque changement de roues?

 

Merci d'avance

 

Il ya un quinzaine de jours, je suis allé permuter mes roues complètes été --> hiver et sans souci mes roues hiver étaient restées en mémoire, en sus des roues été, et donc la voiture les a reconnues...

 

Voilà

[Daniel33]

C'est normal, le BSI garde en mémoire huit valves électroniques.

[Invité bozo]

J'ai aussi cherché du côté des Michelin Easy Grip (découverts grâce à ce forum), qui sont présentés par les vendeurs comme des chaussettes, mais sont homologuées "équipements spéciaux". J'ai posé la question sur le site easygrip.fr qui m'a renvoyé au réseau Citröen. J'ai contacté directement Citröen via le site MyCitroen, sans réponse pour le moment, et je viens d'envoyer la question chez Michelin, également via leur site. Je posterai ici dès que j'ai une réponse!

Je viens d'avoir une réponse de Michelin, hélas un peu générique :

Les chaînes Easy grip sont en effet conçues pour des passages de roue étroits.

Cependant, il faut toujours demander l’avis du constructeur pour vérifier si vous pouvez monter ce type de chaînes sur votre véhicule.

J'ai enfin eu un message de prise en compte de ma demande chez Citroën, mais pas encore de retour concret.