question J'achète une C5 2.2hdi, conseils?

[Stan1]

Je vais voir samedi avec une amie pour qu'elle achète une C5 d'occase.

 

Pourriez-vous me dire les points faibles de cette voiture et me rappeler quels sont les points à vérifier.

 

C5 2.2 hdi Exclusive, vendu par un petit garage Citroën avec une garantie de 1 an.

Novembre 2003.

80000km et 9000€

Le garagiste va faire l'entretien des 80000km avant de la vendre.

 

Qu'en pensez-vous?

[2xantia]

Ouille ouille ouille dans quoi tu te lances .

Essaie d'abord avec une boite de petits poids . Si elle met plus de 2 heures pour se décider, ta galère est partie plus d'un mois.

M'enfin, tu fais comme tu veux.

 

Au fait, elle la veut avec un double pare-soleil ... ou un simple. :PP

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[Stan1]

Je vais la mettre en contact avec ta femme, comme ça elle lui apprendra à faire une vidange!:PP

 

Tiens, il y a un Fap sur le 2.2 de 2003?

[2xantia]

Plus sérieusement : il faut voir l'état de la voiture (carrosserie, intérieur).

Est ce une première main ? a t elle tracté une caravane ? n' a t elle pas été accidentée ? (même bien réparée cela occasionne une décote).

L'entretien des 80 MKm consiste en quoi ? D'ici 40Mkm il faudra faire la distribution.

Est ce qu'elle a le carnet d'entretien ? Jète y un coup d'oeil pour vérifier si le liquide de frein a été vidangé au moins une fois (en cinq ans; c'est un minimum). Le LDR doit aussi être changé.

Regarde aussi l'état des pneus.

J'en oublie volontairement pour permettre à d'autres (les proprios de 2,2 HDI) de s'exprimer :PP.

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[Papy-Citron]

L'entretien des 80 MKm consiste en quoi ? D'ici 40Mkm il faudra faire la distribution. .

NON,NON ! pas 120000 km , 160000 km la distrib.

[Stan1]

il n'y avait-il pas aussi un problème au niveau de la chaine qui relie les 2 arbres à cames, ce problème concerne quelles années?

 

Quels est le programme d'entretien du 2.2.

Vidange à 20000km

Filtre à air, mazout à 60000?

C'est ça?

[Invité gobbos]

Normalement oui, donc juste un vidange à 80 000.

[Stan1]

Et que pensez-vous du prix demandé?

[2xantia]

Il y a 2 ans, j'ai acheté la mienne (HDI 110 de 2003 avec 65 MKm) pour 10200€.

Je n'ai pas eu de garantie (particulier), ce n'est pas le 2,2L, ce n'est pas une exclusive mais elle avait moins de Km et c'était il y a 2 ans.

En conclusion, le prix me semble légèrement élevé; vu la conjoncture.

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[Stan1]

Il y at-il un Fap sur le 2.2 de 2003?

[2xantia]

Oui, oui; je crois bien que tous les 2,2L ont le FAP.

 

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[olive_ing]

Il y at-il un Fap sur le 2.2 de 2003?

 

Oui, il y a bien un FAP sur le 2.2, et il est à changer ou nettoyer (+ remplissage cérine) entre 80000 et 120000 kms. Donc, comme tu l'auras compris, c'est le moment de poser la question au vendeur :PP

[Invité bclinton]

Il y at-il un Fap sur le 2.2 de 2003?

 

Oui, seul le 2,0 HDI (90 et 110) n'a pas le FAP en phase 1.

Pour le tendeur hydraulique de chaîne de phasage cela ne concerne que les modèles 2001 (cf le

topic sur les pbs spécifiques à chaque motorisation).

Pour la distri c'est 160 000 / 10 ans.

Pour l'entretien du FAP, je crois qu'en nov 2003 c'est peut-être la 2ème génération qui le demande tous les 120 000 (80 000 pour la première). Mais c'est à la demande de l'ODB donc pas de km fixe pour le faire.

 

Essaye d'avoir l'historique et le carnet d'entretien si tu peux.

 

Pour le prix on doit être à pas loin 30 % du prix catalogue neuf pour un modèle de 5 ans et 2 mois. Si la garantie n'est pas restrictive et le petit garage volontaire, le prix peut se comprendre.

Si c'est du moteur-boîte-pont souscrit auprès d'un organisme "garantie R*C" (en gros rien du tout) et que le garagiste traîne les pieds pour intervenir, ben faut négocier.

 

Au fait, c'est en Belgique ?

[nono47]

Prix correcte pour un 2L2 exclusive, tu peux discuter mais s'il te la garantit et qu'il te la révise, n'oublie pas de lui demander qu'il refasse le plein du réservoir d'additif (éolys) et qu'il nettoie le filtre à particules. 80000kms est l'échéance !!!

pour la distribution, tu as de la marge, 10 Ans ou 160000 kms.

Qu'il te procure les antécédents par le N° V.I.N.

Tu peux croires mon avis, le 2L2 est un super moteur et la C5 une super caisse.

Pas d'échange de L.D.S.(liquide hydro) Avant 200000kms.

@++ pour plus d'infos, en MP.

[Stan1]

Oui, il y a bien un FAP sur le 2.2, et il est à changer ou nettoyer (+ remplissage cérine) entre 80000 et 120000 kms. Donc, comme tu l'auras compris, c'est le moment de poser la question au vendeur :PP

 

n'oublie pas de lui demander qu'il refasse le plein du réservoir d'additif (éolys) et qu'il nettoie le filtre à particules. 80000kms est l'échéance !!!

 

C'est bien ce qu'il me semblait. Je poserais la question au vendeur.

 

 

Au fait, c'est en Belgique ?

 

Oui.

[Invité bclinton]

Comme c'est en Gelbique je suppose que le fameux "carpass" ne laisse pas passer trop de grossiers défauts.

[safran]

On trouve en ce moment en cherchant bien des 2L 138ch a 12000€ dans les 10000km de 2007

[Stan1]

Comme c'est en Gelbique je suppose que le fameux "carpass" ne laisse pas passer trop de grossiers défauts.

 

Le Car-Pass évite quand même pas mal le traficotage du compteur. Il est obligatoire de le fournir lors de la vente d'un véhicule, que le vendeur soit un particulier ou un pro.

 

Cela fonctionne de la façon suivante:

Chaque fois que vous aller chez n'importe quel garagiste, pour un entretien, l'achat de pneus, le remplacement d'un pare-brise, contrôle technique, carroserie etc.. le garagiste est obligé de renseigner votre kilométrage sur une base de donnée.

 

Le Car-Pass fourni, reprend donc la liste de ces garages avec le kilométrage indiqué. Vous avez donc un suivi de ce qui a été fait.

 

Si vous achetez un véhicule d'occasion en Belgique, vous devez demander le Car-Pass.

[Invité ingridalain]

Bonsoir,

 

je suis possesseur d'une C5 phases II, c'est une voiture très agréable, ultra silencieuse, consommation sur autouroute env 6.7l/100.

Pour les C5 phases I je connais mal, si vous en rechercher une plus récente, la mienne est en vente sur la centrale avec 24000kms de 10/2006.

Sinon bonnes recherches. Salutations.

[Stan1]

Bon voilà, on a été voir cette C5 et elle est nickel.

Gris quartz, pas un poc ou une griffe, cuir gris clair en très bon état.

Je l'ai négocié à 8700€ avec:

 

l'entretien des 80000km

le remplissage de l'Eolys

4 nvx pneus

Nouvelle plaquettes de frein (le niveau est au min.)

 

et 1 an de garantie pièce et main d'œuvre (obligatoire en Belgique).

[2xantia]

Et bé dis donc !!!!

Tu as mené cette affaire rondement. Elle va pouvoir te remercier cette copine.

Tu nous raconteras .... si c'était une bonne affaire ..... cette C5 :PP .

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[patouille]

Bonsoir, j'ai acheté ,la mienne 9000 euro l'année passée. C'est une 2001 full option ( cuir, gps, hi-fi ... )avec nouvelle courroie distribution,nouveaux frein ( étrier, disque plaquette ) pompe à eau, courroie d'accessoire , eolys fait et son car-pass elle a un entretien suivi ( carnet ) 115000 km, nouveau gps nouveau pneu le prix est un peu élevé mais l'auto le valait bien le tout couvert par une garantie totale de 6mois

Allez maintenant je vais manger,

Bonne soirée.