rappel Rappel de la C5 II chez Citroën (Synthèse en première page)

[twingaseb]

Bonjour

 

Mon c5 Tourer est sorti d’usine le 23/11

Après l’avoir conduit hier toute la journée, je pense avoir aussi un problème en dessous des 2000. Tr/min

Par exemple arriver à un rond point, je décélère en deuxième, si je ne m’arrête pas mais veux repartir en deuxième elle " broute " presque…

Enfin elle n’a pas de puissance au début…. Si je repart en première elle gueule lol

Ça peut venir du calculateur ?

 

Doit-je faire une mise à jour ?

 

Merci d’avance

[Invité Pepper]

Bonjour,

J'ai pris RDV pour l'opération "MCN"... (explications très évasives sur le motif de ce rappel d'usine)... Malheureusement panne de batterie avant... (surement aucun rapport...???)... livraison 08/09...

[VINCE]

Ca y'es, vient de recevoir ce matin sur mon bureau le recommandé pour campagne MCD plus campagne MDE

 

J'appel tout de suite pour prendre rdv, vu que j'ai aussi un chèque d'accompte a déposer au concessionnaire pour la DS3 de ma femme

[danque_be]

Voila, moi j'ai fait les 2 rappels hier, MCD et MDE. A première vue, la voiture est plus souple à bas régime. J'ai fait le test de descendre à 1000 tours en 3ème et elle est repartie sans problème à l'accélération. En plus, j'avais remis à 0 le compteur journalier et il semble que la consommation soit revue à la baisse. Mais à confirmer sur plusieurs jours .... D'autres ont-ils constaté la même chose (pour la consommation ...)?

[twingaseb]

MCD c'est pour le bas régime?!!

et la MDE c'est pour quel problème?

 

A mon avis elle va devoir y passer la mienne, j'espère recevoir bientôt une lettre...

elle n'a que 53 Km à été fabriquée le 16/11/09 c'est fou quand même :(

[Invité jarode66]

moi je l'ai depuis le 17 novembre , fabriqué octobre , modele d'apres octobre, je vais voir si vos probleme exixte chez moi (j'ai une BVM 140CH )

[twingaseb]

oui ça m'intéresse car a première vu mon VIN n'est dans aucune demande de rappel

sortie d'usine le 16/11/2009

 

alors que je ne rêve pas en seconde a un rond point elle na aucune pêche bien au contraire

Modifié le 3 décembre 2009 par twingaseb

[VINCE]

Et elle a 53 km! Attends un peu de faire que rodage se fasse Appui un peu sur l'accélérateur, tu vas voir si elle part pas, mais ça c'est pas conseillé en phase de rodage Modifié le 3 décembre 2009 par VINCE

[twingaseb]

ouai c'est sur pas bcq de km :d mais bon

quand ta voiture broute alors que tu as la même conduite et qu'avec les autres voitures pas de souci... je verrai bien:PP

 

et j'espere que c'est du au rodage pour le moment elle me dit 10l/100 700Km d'autonomie

 

on verra par la suite :p

Modifié le 3 décembre 2009 par twingaseb

[Invité Christophe70]

Bonjour,

 

je viens d'effectuer deux opérations de rappel MCK+MCM sur Tourer 140 BVA (cela semble concerner les montants du pare-brise et soft gestion moteur)

Le chef d'atelier m'a précisé que suite à la rupture d'un bras de hayon ayant entraîné une blessure à une personne il devrait y avoir aussi une opération concernant ce problème sur certains modèles Tourer (à confirmer, mais bon à savoir si vous ouvrez souvent le hayon et que vous avez un chapeau tout neuf;))

[VINCE]

Ca y'es, vient de recevoir ce matin sur mon bureau le recommandé pour campagne MCD plus campagne MDE

 

J'appel tout de suite pour prendre rdv, vu que j'ai aussi un chèque d'accompte a déposer au concessionnaire pour la DS3 de ma femme

 

Voilà c'est fait, mes baguettes de parebrise n'ont rien, on change rien Mise à jour soft moteur et mise à jour du KML Bluetooth en dernière version. Voilà on verra a l'usage si je vois du changement, demain je vais faire de la route

[toto]

moi je n'ai toujours rien reçu, mais j'ai demandé à un ami si ma voiture était concernée par les rappels, il m'a dit que oui, j'en ai 3 à faire:

-baguette parebrise

-mise à jour calculateur moteur

-une concernant le haillon

 

j'ai donc pris rendez vous pour lundi prochain

[Invité ecaullire]

Comment savoir si on est concerné par les mise à jour car a premiere vue tout le monde ne recoit pas de lettre de la part de citroen

[Invité alens]

moi je n'ai toujours rien reçu, mais j'ai demandé à un ami si ma voiture était concernée par les rappels, il m'a dit que oui, j'en ai 3 à faire:

-baguette parebrise

-mise à jour calculateur moteur

-une concernant le haillon

 

j'ai donc pris rendez vous pour lundi prochain

 

Bonjour à tous, moi aussi j'ai reçu ce fameux courrier recommandé.

 

Ce qui parraît curieux dans tout ce que je lis sur ce post, c'est que pour de mêmes opérations on ne voit pas les mêmes codes, je lis qu'il y des MCD des MCE et pour mon cas il s'agit de MCK, MCL et de MCM. Peut être cela varie-t-il en fonction des dates d'envoi ou des modèles, pour moi c'est un Tourer 138 en BVA. L'agent où je compte mettre la voiture me donne les mêmes renseignements que Toto, sauf qu'il s'agit du hayon de Toto et non pas des haillons de toto:d.

 

Le lettre recommandée, elle, ne fait état en "clair (non codé)" que d'un problème de fixations d'enjoliveurs de pare-brise. Que sont donc les deux autres défauts repris par les désignations figurant dans ce rappel mais non clairement exprimés, comme si quelque chose devait être caché.

 

D'après ce post, si j'ai bien lu, les deux autres mises à jour concernerait: le soft moteur et le hayon arrière.

1/ ce sont deux éléments qui me paraisent plus important que les enjoliveurs de pare-brise, encore que ces derniers, s'ils décollent, risquent de blesser des persennes sur les trottoirs

2/ la mise à jour du hayon évitera-t-elle le passage en EE, car, toujours si bien lu, il y a eu un cas de bras de hayon cassé. Si le bras s'est cassé, c'est peut être:

- dû à une rupture parce que ce bras forçait sur son axe

- si cela forçait, cela peut demander plus de courant pour le manoeuvrer que normalement nécessaire

- si c'est cela, alors, le passage en EE n'est pas loin, il me semble?

 

 

Cordialement

[toto]

Comment savoir si on est concerné par les mise à jour car a premiere vue tout le monde ne recoit pas de lettre de la part de citroen

 

moi je ne recois pas mes courier ou alors avec beaucoup de retard:mad:, parce que je ne suis pas le 1° conducteur, la voiture était une voiture de fonction du directeur de la concessions;)

 

pour le hayon, l'intervention prends 40 minutes, il s'agirait de coller la peau de hayon

 

c'est que mon ami ma dit sur msn mais, mais je de comprends pas plus

Modifié le 8 décembre 2009 par toto

[Invité Gab777]

ma C5 Tourer venant d'un mandataire (il me semble que la question a déjà été posée) , comment savoir si je suis concerné ou pas par les rappels... et si je suis concerné, comment les faire appliquer ?

date de mise en circulation : 12/08/09...

Merci pour votre aide

[Daniel33]

Gab777, tout les garages Citroën, concession ou agent sont en mesure de te donner ce renseignement avec le numéro VIN de la voiture.

[Invité Gab777]

ok.... je vais donc aller voir le ptit agent à coté de chez moi pour voir...

je vais prendre rdv quand même...

merci !

[Invité Pepper]

Bonjour,

Livraison 08/09... Rappel MCN... Effectué... Quels sont les véhicules concernés par le problème de fixation d'enjoliveurs du pare-brise?... A priori... il ne pleut pas dans mon auto... En attendant après 3 x 3j d'atelier (4 refus de démarrer en 3 semaines)... Une batterie neuve en échange d'une de 3 mois... L'auto, après 1 semaine... démarre à nouveau... mais j'avoue que je me demande... en actionnant la clef... si elle va démarrer...

[VINCE]

Les enjoliveurs de parebrise c'est Mmes baguettes qui sont le long du pb. Pas de problème d'etancheite a craindre c'est juste esthétique si elle ne se plaquent pas bien ou bien qu'il y a du jeu ils changent les agraphes c' est tout

[V624]

Je reviens après qq milliers de km suite a la mise a jour moteur, finalement tous les symptomes d'accoups avec la pluie et démarrage kaotique sont revenus... de plus j'ai comme l'impression que la consommation a augmenté !!

[Invité Pepper]

Les enjoliveurs de parebrise c'est Mmes baguettes qui sont le long du pb. Pas de problème d'etancheite a craindre c'est juste esthétique si elle ne se plaquent pas bien ou bien qu'il y a du jeu ils changent les agraphes c' est tout

 

Merci... Je vais regarder... Bonne soirée...

 

EDIT

Bonjour,

A priori les enjoliveurs ne présentent de jeu... Pas de lettre de rappel pour le moment (08/09 C5II berline)... Je me demande si mon pb de batterie (changée après 3 mois)???... mes rétroviseurs ne se sont pas déployés au déverrouillage lors de la vérif des baguettes... ok après 2 ième essai... j'ai comme l'impression que je suis tombé sur mauvais numéro!!!

Modifié le 8 décembre 2009 par Pepper

[Invité KOENIG70]

Salut,

j'ai reçu aujourd'hui un courrier "simple" pour la mise à jour du calculateur...

Rien pour le reste.

J'ai appelé tout de suite et j'ai dû rappeler que je devais faire la MAJ pour le numéro d'appel de la touche Citroën du Navydrive...

Au passage rien pour mes joints de portières que j'attends depuis plus de 2 mois!!!

 

Pour le soft moteur, je ne sais pas quoi en penser...

 

Peu d'avis sur le site.

 

Je trouve surtout le moteur très creux au dessous de 2000 tr/mn, même si le couple maxi est atteint à ce niveau, c'est tout de même surprenant.

Je n'avais pas cette impression sur ma phase I 110cv

 

La MAJ changera-t-elle quelque chose...

 

Est-elle limitée aux accoups (très très légers)

 

Cela ne la transformera pas en 160cv!!!

 

Quand je pense que les vendeurs me soutenaient n'avoir aucune info sur ce moteur lors de mon achat en juin alors que le site en parlais déjà....

 

A quelques mois près!!!

[VINCE]

Je viens de faire à peu près 1000 km depuis la mise à jour du soft moteur. Bilan plutôt positif:

 

- ralenti un peu plus haut qu'avant (850 tr au lieu de 750) ce qui fait qu'au démarrage à froid le moteur semble tourner plus "rond"

- moteur plus souple qui repart beaucoup mieux à bas régime surtout en seconde, ou en troisème à 1000 tr, ça reprend beaucoup mieux avant il se passait rien jusqu'à 1 800 tr ou elle partait d'un coup

- Dans les bouchons, en 1 ere ou seconde en mettant un filet de gaz, plus d'à coup en cas de relâcher rapide de la pédale d'accélérateur

- Boite de vitesse beaucoup plus douce à froid où la seconde avait tendance à "croquer" maintenant c'est du velours, (je pense que cela vient du fait que le régime moteur à été légérement relevé)

- Possibilité de démarrer en 1ère sans accélérer, ce qui avant avait tendance à faire chuter le régime moteur voir même caler.

 

Pour la conso, pas vu trop de changement, mais ces derniers temps je roule fort on va dire, je fini mes pneus avant on va dire

-

[Invité KOENIG70]

Plutôt alléchant ton bilan...

Moi c'est effectivement le creux jusqu'à pratiquement 2000 TR:min (couple maxi atteint donc bien sûr...) qui me gêne et que je trouve décevant.

je mettais cela sur le compte du rapport poids/puissance, mais il semble donc que ce soit pour partie la gestion du soft moteur

Modifié le 10 décembre 2009 par KOENIG70