question La xantia sur la neige

[coyote2cv]

Salut à tous

 

le neige est bien la, et la tenue de route de l'activa est devenu horrible ça part en cacaouete

 

C'est propre au modele ou à la voiture???

 

Résultat je me suis fait piqué l'ami 8 moi xan25

[Invité daniel76]

Salut coyote merci pour ta reponse au sujet du pneu et j'aurais prefere une photo champ du pneu au lieu du profil

[coyote2cv]

Qu'appelles tu le champ???

 

le coté??

[grostoto]

pneu neige?

 

sinon c'est normal.

 

avec des pneux neiges tout va bien.

[Invité matjac]

pneu neige?

 

sinon c'est normal.

 

avec des pneux neiges tout va bien.

 

oui avec 4 pneus neige sa le fait

[c-le-mimi-du-sud-77]

Pourquoi le frein à main est-il sur les roues avants ????

C'est pas marrant , j'ai pas pu aller m'amuser avec la Xantia sur les routes enneigées autour de chez moi , pour la prendre en main , alors j'ai ressorti la Golf GTI du sous-sol , elle a vraiment aimé glisser du cul , et des dérapages au frein à main , mais sur le train arriére !!!!!! :PP

[Invité numero6]

La Xantia avait d'ailleurs été très largement félicitée pour son comportement sur la neige par un magazine finnois, dont tu peux trouver un résumé du test ici : http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/wintertest.htm

 

"Tekniikan Maailma's editor thought that even Citroën itself haven't realized how excellent car to the winter they had made."

[grostoto]

la xantia part très bien de l'arr, mais il faut aller plus loin que le simple fait de tirer le frein à main:

il faut de la technique appel contre-appel (et cela est nettement plus amusant que de tirer "betement" sur le frein à main).

[Invité Ols]

J'ai aussi remarqué que les Activa aimaient partir en conditions degradées, sous une bonne pluie notamment, mais c'est principalement lié aux pneus et aux habitudes de passage rapide en courbes

Encore un topic pour la nouvelle section

[grostoto]

je trpouve au contraire que l'activa sur le mouillé est impérial!!!

 

je passe plus vite dans les virage avec l'activa sur mouillé, que sur sec avec la non activa!!!

[coyote2cv]

Ca tombe , la neige fondue c'est humide , et la ça va tout de suite mieux

 

Bon faut que je récupère l'ami 8 moi!!!!

 

Sinon je compte descendre d'une taille ou deux

[Invité numero6]

je trpouve au contraire que l'activa sur le mouillé est impérial!!!

 

je passe plus vite dans les virage avec l'activa sur mouillé, que sur sec avec la non activa!!!

 

C'est ça qui est terrible avec l'Activa, on s'habitue, on s'habitue, et quand on commence à se plaindre de la tenue de route on est déjà à des vitesses inaccesibles à bien d'autres voitures...

[coyote2cv]

Ca j'ai remarqué samedi dernier, madame en activa et moi en AMi 8 , elle m'a mis 5 min sur 25 kms, avec la Xsara je la suivais!!!

 

Mais samedi il ne neigeait pas!!!

[Invité timoon43]

Salut, je profite du sujet pour vous demander si quelqu'un sait si la version break à également une bonne tenue de route sur la neige.

[marc71]

je trpouve au contraire que l'activa sur le mouillé est impérial!!!

je passe plus vite dans les virage avec l'activa sur mouillé, que sur sec avec la non activa!!!

 

Bonjour Thomas,

 

je n'avais pas fait attention, mais ça y est tu es passé à l'Activa ! Diabolique, non ?

[Invité michel62]

Salut, je profite du sujet pour vous demander si quelqu'un sait si la version break à également une bonne tenue de route sur la neige.

 

En ce qui me concerne : break HDi 110 avec 4 Kleber Krisalp en 205, conduite calme : excellente tenue, sécurisante sur neige comme sur verglas, freinage efficace. Je pars souvent de mon village excentré avant le passage des engins de la DDE : aucun souci. Mais je n'ai pas d'expérience du thermogomme par très grand froid (température inférieure à -5°) ??

La berline 1.9 TD passe partout avec ses pneus été (Kleber Dynaxer HP2 en 185 en état proche du neuf), il suffit de la laisser aller sans accélerer. Même dépourvue d'ABS elle freine correctement. La largeur moindre joue un rôle important dans la motricité.

[Invité berny]

bonjour à tous,

 

Meme sans pneus neiges, elle tient correctement la route!

 

++

[The break]

La break ca tien mais faut pas non plus faire le c..

Plus la surface de contact avec le sol est importante plus ca glisse sur la nèige donc la break hdi assez lourde et chaussée en 205 (pour la 110cv) c'est le cas mais si on enticipe pas de probème

[Invité equi-nox]

Par rapport à la Vectra A que j'avais avant, je trouve que la Xantia tient moins bien sur la neige (mais infiniment mieux sur le sec). Faut dire que la vectra chaussais nettement plus étroit.

La xantia part facilement dès que ça tourne un peu vite; et cela malgré mes 4 pneus neige dont les deux avant tout neuf. On sent d'abord le train avant qui décroche et quand elle commence à revenir à l'interieur du virage il faut vite se calmer avant qu'elle parte à l'équerre !

Mon voisin, qui bosse dans la même boite que moi, m'a déja emmené au boulot dans sa C4: i'a pas photo; ça accroche bien mieux !

[grostoto]

cela parait logique..

on est pas dans la mème catégorie de voiture...

[coyote2cv]

Mais je n'ai pas d'expérience du thermogomme par très grand froid (température inférieure à -5°) ??

 

Petit joueur, grand froid c'est sous -20°

 

Viendez en franche comté xan25

 

Le maxi que j'ai subit c'est -32°

[Invité leoleo63]

Pour la 2.1TD, le hic, c'est que tout le poids est à l'avant.

Alors pour la motricité et le freinage, c'est sur que c'est plutôt un avantage, surtout avec de bons pneus neige.

Mais pour ce qui est de la tenue en courbe, faut bien reconnaitre que c'est pas top, elle ne demande qu'a tirer tout droit dès que ça tourne un peu fort.

j'avais essayé de mettre des pneus neufs a l'avant et moins bons a l'arrière, ça marche pour ce qui est de faire partir le cul plus facilement, mais bien sur ça permets pas de passer plus vite.

Faut dire que 1t500 avec des 205, meme en pneus neige, c'est pas le meilleur compromis.

 

Pour info, j'ai mis des Debica Frigo premier prix de chez Nor(bip)to, et ben, j'ai été surpris de voir que ça tient putot bien, ça motrice bien et j'ai fait tout l'année avec soit quand meme 25000km. Tout ça pour 80€ pièce contre 120 pour les Alpins de Bibendum.

Du coup, je mets plus que ceux-la et je les change tous les ans vers novembre.

Enfin, pour cet hiver, le problème ne se pose pas puisque je roule en R5:enerver:

[Invité leoleo63]

Dis donc Coyotte, t'habite a Moute ?? -40°

[Invité lauf]

Tiens il tombe bien ce topic !

Vu la glisse hier soir et ce matin (verglas) avec des michelin energy, j'ai monté mes pneus neige de l'hiver dernier. Les Marshall qui valent pas grand chose devant, et les conti derrière ; l'inverse m'avait valu quelques décrochages brutaux (quoique progressif, mais un peu brutal quand même) de l'arrière qui a alors la fâcheuse tendance à vouloir passer devant !

On verra demain matin ce que ça donne ;-)

[Invité michel62]

Petit joueur, grand froid c'est sous -20°

 

Viendez en franche comté xan25

 

Le maxi que j'ai subit c'est -32°

 

... toi, tu es jaloux, c'est tout !!

ce n'est un secret pour personne qu'il fait toujours beau et chaud dans le Pas-de-Calais !