accessoires boulon antivol

[stéph62]

c5 tourer

j'ai reçu hier mes écrou antivol pour ma C5 que j'ai commandé chez Citroen Auch

et pour moi ceux que tu présente sont identiques au mien

 

http://img15.hostingpics.net/pics/860789DSC0141.jpg

[Invité C5tourer]

Salut stéph ! Effectivement se sont apparament les mêmes ! Merci pour ta réponse

Je vais attendre la récéption des mes adriatiques pour les essayer !

[sebb]

Ne vous réjouissez pas: ces boulons sont fragiles et peu efficaces...

 

Ils cassent, ou plutôt, la douille casse en perdant les ergots (clé à choc...) et un simple outil suffit alors à démonter les antivols. Cet outil se trouvait sur ebay pour moins de 20 euros il y a quelques mois!

[Invité C5tourer]

Oui c'est vrais que j'ai lu pas mal d'avis défavorable à propos de c'est boulon antivol, mais j'ai lu aussi qu'il ne fallait justement pas les serrer à la clé à choc, mais avec la clé dynamométrique.

 

Et je pense que si ils veulent vraiment les jantes y trouveront le moyen de les piquer quelques soit le modèle de l'antivol.

 

Apparament les McGard sont de bonne qualité, mais la aussi j'ai quelques mauvaise eco. Donc que choisir ?? :(

[stéph62]

d'où le fait d'avoir 2 douilles alors peut étre

[sebb]

Oui c'est vrais que j'ai lu pas mal d'avis défavorable à propos de c'est boulon antivol, mais j'ai lu aussi qu'il ne fallait justement pas les serrer à la clé à choc, mais avec la clé dynamométrique.

 

Et je pense que si ils veulent vraiment les jantes y trouveront le moyen de les piquer quelques soit le modèle de l'antivol.

 

Apparament les McGard sont de bonne qualité, mais la aussi j'ai quelques mauvaise eco. Donc que choisir ?? :(

 

Le problème c'est le desserrage: les chocs et vibrations décollent les ergots de la douille et une fois ceux-ci décollés lors du serrage c'est le massacre et le boulon antivol perds les empreintes.

 

Les MacGuard n'ont pas ce problème car ils sont d'un seul tenant.

[DSVince]

Le problème c'est le desserrage

 

le problème c'est surtout le travail de gougnafier de certains "pro" de l'automobile (centres de pneu etc...) qui ne prennent pas les précautions nécessaires

[Invité C5tourer]

Personellement après pas mal de retour, on m'a expliquer qu'il ne fallait tout simplement pas les serrés ou désserré à la clé à choque, il faut juste les sérrés et désseré à la main se qui suffit amplement je pense !

[Popome]

Bonjour

A la main à la main, quand même au couple préconisé, non?

[Invité C5tourer]

Bonjour,

 

Oui oui au couple préconisé avec une bonne clé dynamométrique

[Popome]

Ouf, j'ai eu peur car sur une lourde C5, 5 écrous de roue bien serrés, c'est pas du luxe...

Perso, jamais de clé à choc sur les écrous antivol et jamais eu de soucis de dégradation d'ergot.

[DSVince]

Perso, jamais de clé à choc sur les écrous antivol et jamais eu de soucis de dégradation d'ergot

 

jamais eu de soucis non plus;

je dirai même plus, jamais de clé à choc, même sur les vis normales;

[Invité C5tourer]

En plus de sa, je crois qu'on peut mettre le petit capuchon chromé sur les antivols d'origine PSA, et non sur les autres antivols: Macgard...ect

 

D'ailleurs j'ai une petite questions concernant les petits capuchon chromé, je voudrais en acheter pour mes jantes adriatiques, et je voudrais savoir si une âme charitable pourrait mesurer un des ses capuchons, pour me dire la hauteur et le diamétre ?! Sa serais super gentil

 

Merci beaucoup :)

[stéph62]

C5tourer

 

1° j'ai des jantes adriatique comme toi

2° j'ai des écrous antivol comme toi

3° j'ai des capuchonchromé comme tu veux mettre

4° j'ai de quoi prendre les mesures que tu désires

5° j'ai grace à toi découvert que je devais consulter un ophalmo

 

sinon pour te répondre , voici les côtes que j'ai pu prendre

hauteur/profondeur du capuchon : 14mm

diamètre du capuchon : 18mm

par contre la téte l'écrou ne fait que 7mm

 

petite photo de l'ensemble

 

http://img15.hostingpics.net/pics/444090DSC0187.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/662742DSC0192.jpg

[Invité C5tourer]

Salut stéph62 !

 

Merci pour cette super réponse, rapide et claire !

 

Mais dis moi, il tien bien le capuchon sur l'écrou antivol ? Car sur ta photo on voit bien qu'on ne peut l'enfoncé jusqu'au bout

 

Merci

[stéph62]

oui il tient bien maintenant faut voir dans le temps, je les monte ce soir en même temps que les pneus été sur leurs jantes

à voir aussi si par rapport aux 4 autres il ne dépasse pas trop auquel cas je ne le metterais pas où alors je couperais le capuchon

 

photo demain si tu veux, et toi t'as trouvé des pneus?

 

par contre je compte investir dans une clé dynamométrique, quel est le couple de serrage pour les boulons sur la c5

[Invité C5tourer]

Ouep je veux bien des photos, je ne pense pas qui dépasse je vois pas mal de citroen avec des jantes alu (donc ecrou antivol je suppose) et le capuchon chromé n'a pas l'air de dépassé ... Donc sa devrais le faire

 

HS: Pour les pneus, je te repond sur ta présentation sinon on va partir sur du hors sujet

[Daniel33]

J' ai perdu un capuchon chromé sur l'autoroute le mois dernier et c'est celui qui était sur l'écrou anti vol.

Cette après midi, je viens d'en commander un. Je vous dirai le prix quand je l'aurai reçu.

[RZBOBS]

De 1 à 2€ suivant la concession...et oui mon Bon Monsieur, on a plus rien pour rien

[Daniel33]

Je ne vais pas me ruiner :PP

[Invité C5tourer]

Ne vous réjouissez pas: ces boulons sont fragiles et peu efficaces...

 

Ils cassent, ou plutôt, la douille casse en perdant les ergots (clé à choc...) et un simple outil suffit alors à démonter les antivols. Cet outil se trouvait sur ebay pour moins de 20 euros il y a quelques mois!

 

Je reviens sur se sujet d'antivol d'origine PSA trop fragile, et bien j'en est fait l'expérience hier !

Ils se sont tout simplement foiré en les serrant à la main, et sans trop forcé en plus, ils se sont bouffé comme du beurre... :eek: Pour les 3 première roues tout c'est bien passé en étant vigilant bien sur et la pour la dernière, la clé à rippé, et la gros coup de pression, je me suis dit comment je vais les enlever, mais après quelques tentative j'y suis heureusement arrivé et je n'est pas pris de risque j'ai enlevé les trois autres !

 

Donc du coup, j'ai foncé chez Norauto, et j'ai achetez un pack de Mcgard, après avoir fait quelques recherche c'est se qu'il y'a de mieux comme matériel ! Le pack coûte normalement 49 euros, mais coup de bol pour moi il y'avait une promo donc je les est eu pour 39 euros, super raisonnable pour un tel matériel, le montage c'est bien passé ! Donc que du bonheur !!

 

Donc je DÉCONSEILLE fortement les antivols d'origine PSA

 

Voici quelques photos du goujon le plus abîmé, les autres sont un peu moins bouffé, mais clairement inutilisable, on peut dire que j'ai frôlé la catastrophe ...

 

http://img4.hostingpics.net/pics/714005IMG3517.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/886217IMG3516.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/444587IMG3515.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/154654IMG3513.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/572481IMG3518.jpg

 

Et pour finir une photos des McGard que j'ai acheter !

 

http://img4.hostingpics.net/pics/710237IMG3519.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/200933IMG3520.jpg

[thierry,du 57.]

Bonjour,merci du conseil"C5tourer",et, pour les photos ,je vais dégager tout de suite les miens ,avant les pb,je constate que ces antivols ne sont pas de qualités je vais prendre les"McGard"qui eux ressemble beaucoup aux antivol Peugeot que j'avais sur mes anciennes voiture dont un jeux que j'ai pu récuperer pour mes jantes hiver de la C5 .Cdtl Thierry;)

[DSVince]

Honnêtement je ne comprend pas, je les ai utilisé pendant 2 ans sur ma C6 (avec moultes déposes/reposes de roues) et je n'ai jamais eu de souci;

Pour moi si le couple est respecté (pas de clé à chocs évidemment) avec la douille bien emmanchée sur la vis, ça ne doit pas flancher;

j'imagine que vous serrez bien au couple à 90N.m.

[Invité C5tourer]

@ Thierry: Franchement je te conseille de les changé, j'ai faillit me retrouver avec mes 4 jantes Adriatique toutes neuves bloquer sur ma voiture....

 

En plus pour 39 euros, on se retrouve vraiment avec du matériel haut de gamme, donc il ne faut pas se privé !

 

@ DSVince: Je n'est pas utiliser de clé à choc pour le montage, comme je n'avais pas la clé dynamo sous la main, je les est simplement serré à la main sans trop forcé comme il est conseiller pour les goujon antivols, et j'ai bien pris soin de bien plaquer la douille contre le goujon...

 

Puis il n'y a qu'à regarder les avis sur les forums Peugeot et Citroën pour se faire une idée...

Il y'a énormément de monde qui se retrouve avec la douille ou les goujons abîmé et leurs jante bloqué, ensuite pour enlever l'écrou foiré, c'est une vrais bataille et en plus on à de grande chance d'abîmé la jante alu... :(

[Croisière jaune]

Bonsoir.

J'ai eu le même problème sur ma précédente C5. Les boulons sont certes fragiles mais cela m'était aussi arrivé parce que j'avais commencé à desserrer les autres boulons pour finir par l'antivol qui était alors seul à tenir la jante serrée ; l’effort produit sur celui-ci lors du desserrage est d'autant plus fort et on risque de ripper ; c'est l'inverse au remontage.

Donc il faut desserrer l'antivol en premier et le remonter en dernier ; depuis je n'ai plus eu de problème. Mais il est certain que tout ceci est de piètre qualité !