[Question] Le FAP et son entretien; Questions sur Eolys

[Invité guest1589]

ok , je pense que je n'ai pas bien compris le principe !

C'est bon pour moi pour le futur, du travail de fusion en moins :PP

Merci à babarnieul et nadiwa pour le lien

 

Quant à tazdu89, il y a dans la charte un autre passage qu'il faudrait que tu appliques : celui indiquant l'édition des posts (au lieu d'en mettre 2 qui se suivent comme tu l'avais fait ici : celui du 1er message puis 2h après, celui sur la réception du mail).

Merci d'avance

[titoudu37]

J'ai entrepris cet aprem une petite visite de ma poche d'eolys.

 

J'ai suivi le tuto présent sur le forum. Merci Seb53.

 

J'ai constaté que ma poche contenait encore du liquide. J'ai encore quelques kilomètres à parcourir tranquillement, malgré les 136 000km. Mais je pense que je ne tarderai pas trop à la changer quand même. Je risque faire près de 4000 km aux vacances de pâques, et je ne voudrais pas tomber en rade et tomber sur un garage que je ne connais pas.

 

Par contre, j'ai trouvé que la poche baignait dans son jus à l'intérieur de son carter. Est-il normal qu'il y ait de l'éolys dans le carter ? Je n'ai pourtant pas constaté de fuite de la poche. Peut-être y a t-il une vidange de temps en temps, ou un trop plein qui se vide dans le carter.

 

Sur le carter il y a un petit trou en partie basse, par lequel s'évacue l'eolys. Le grand carter plastique (à démonter avant d’accéder au carter d'eolys), contenait du liquide séché à son point bas.

 

J'aimerai avoir votre avis là dessus avant d'en parler à mon garagiste.

 

@+

[Invité tazdu89]

Bon je reviens pour vous donner des news de mon intervention sur la poche d'additif FAP :

 

Arrivé à 9h30 au garage ce samedi , prise en charge immédiate du Picasso, et 40 mn après le véhicule sort de l'atelier avec une poche neuve et le calculateur remis a zéro.

 

Coût de l'intervention = 165.25 € TTC.

 

Au départ je voulais faire le remplacement moi même ! Mais quand on Y regarde bien , la poche à 116 € et la valise 40€ ! pour une différence d'environ 15 ou 20 € ça vaut pas le coup de se coucher sous la voiture !

 

Et me voila tranquille pour 120000 km !

 

A+ Alain

[profil54]

Bonsoir,

 

Merci pour ce retour au tarif Citroen !

[vinmag]

Oui mais il y aura le fap aux alentours des 180.000 kms - Et sont prix est de combien ???

 

Quelle est la différence avec l'Eolys de 2007 et l'actuelle qui la remplace ?

Modifié le 16 février 2014 par vinmag

[profil54]

Le FAP se nettoie

 

Quant à l'éolyse vu le tarif de la poche chez Citroen...il existe d'autres moyens d'achat mais il faut faire le travail et passer à la valise au garage !(Attention produit dangereux!)

Alors il faut tout calculer !

[Invité tazdu89]

Oui mais il y aura le fap aux alentours des 180.000 kms - Et sont prix est de combien ???

Quelle est la différence avec l'Eolys de 2007 et l'actuelle qui la remplace ?

A+ Alain

 

Pour info , mon C4 a 183000 km et je ne compte pas toucher au FAP pour l'instant !

 

Je sais que ça ne va pas plaire au puriste ! mais compte tenu du coût d'un FAP (650 € chez Oscaro) , je ne peu pas me permettre de le remplacer alors qu'aucun désordre ne se manifeste !

 

je pense qu'avec 30000 km par an de routes nationnales et autoroute (90% et 10 %) je pense que mon FAP ne s'encrasse pas trop.

 

A+ , Alain

Modifié le 17 février 2014 par tazdu89

[sebb]

L'encrassement du FAP n'est que lié à la consommation totale du véhicule et de la quantité d'additif brûlé qui le sature...

 

Si en 183000 tu as vidé la poche, tu peux ajouter 40% pour saturer la FAP!

 

Les 650 euros sont à relativiser si tu considères les économies de carburant réalisées en 183000 km: grosse modo 9000 euros!

[Stan1]

J'en suis à 126000km avec l'eolys d'origine.

Tant que mon ordinateur ne me signale rien, je laisse comme ça.

A partir du message signalant le manque d'eolys, on peut encore faire 2 ou 3 pleins. Donc no panic ...

[profil54]

Bien pour la consommation d'Eolys !

[titoudu37]

J'en suis à 126000km avec l'eolys d'origine.

Tant que mon ordinateur ne me signale rien, je laisse comme ça.

A partir du message signalant le manque d'eolys, on peut encore faire 2 ou 3 pleins. Donc no panic ...

 

J'suis bien d'accord, mais 2-3 plein c'est juste pour moi.

Je prévois de partir en corse pendant les vacances d'avril. J'ai pas trop envie de passer une journée au garage et d'être immobilisé. Je vais plutôt assurer. D'autant plus qu'on va voyager à 7. Donc les 3 pleins vont y passer largement !

 

Dans le meilleur des cas j'ai le message avant de partir. Mais je vais quand même prévoir le truc.

 

 

Et ma fuite de liquide ? normal ou pas ?

[profil54]

Je pense qu'une fuite n'est pas normale !

[Invité tazdu89]

Titoudu37, comme dit plus haut l'intervention pour remplacer la poche d'additif dure 45 minutes maxi ! pas une journée !

[profil54]

180€ y a pas à hésiter !

[Invité tazdu89]

Heu , non pas 180 € !!!!! 165.25 € TTC !!!!!!!

[profil54]

Oui mais sur Auxerre les tarifs sont bas !

Garage Citroen ?

lol

[titoudu37]

Je demanderai un devis la semaine prochaine à mon garage pour ce changement. Par chez moi les tarifs de MO sont entre 70 et 80€/h de mémoire.

[profil54]

La poche est facturée 116€ TTC et il y a 1 Alimentation carburant niveau additif F1 à 33.5€ et 1 équipement électronique calculateurs T à 28€ soit 177€61 à 152 000Km me concernant

Voilà

[vinmag]

Est-ce que quelqu'un a déjà acheté un nouveau fap chez ces gens-là ? Sont-ils fiables, avez-vous eu un bon retour ?

 

http://www.meca-express.com et http://www.catalyseur-turbo.com/‎

 

 

Ils disent vendre un cata tout neuf et les prix sont pas mal...

[Invité guest1589]

J'ai un doute que ces FAP soient les "mêmes", technologiquement parlant,que ceux de PSA.

[titoun621]

Il y a 4ans j'avais acheté un pot catalytique pour un xsara picasso sur le 1ER site , aucun soucis.

Pour les FAP je n'ai pas d'avis

[Invité tazdu89]

Oui j'ai acheté sur le 1er site il a quelques années un catalyseur pour un xsara picasso.

 

La finition n'est pas au top comme les modèles d'origines, mais compte tenu du prix, et du fait qu'on le change que une fois (ou deux) maxi, je pense que c'est une bonne affaire de passer par ce site!

[titoudu37]

L'autre jour j'avais entrepris de vérifier le niveau d'additif. Je m'étais simplement aperçu que j'avais une fuite, mais je n'avais pas pu aller plus loin, car le mauvais temps m'a fait tout arrêter.

 

Cet après midi, j'ai donc repris ce travail. J'ai pu retirer complètement la poche.

J'ai trouvé l'origine de la fuite. Un pli de la poche a du l'abîmer et former un tout petit trou.

Du coup de l'air entre dans la poche, et je me demande si la pompe n'envoie pas de l'air en même temps qu'un peu de liquide. On voit qu'il y a de lair et du luquide dans la durite qui sort de la pompe d'additif...

Je rappelle : 138 000km avec cette poche. Et j'ai une conso moyenne d'environ 7l/100 depuis que j'ai la voiture (4 ans et 60 000km) et des régénérations assez fréquentes (334km). Pourtant la quantité estimée dans le réservoir parait cohérente (947mL à 135000km) par rapport à ce que je viens de voir.

 

Allez quelques photos pour illustrer tout ça.

 

La poche :

http://img11.hostingpics.net/pics/516658EOLYS4.jpg

 

La fuite :

http://img15.hostingpics.net/pics/503301EOLYS6.jpg

 

La fuite doit dater d'un peu quand même. Il y a un bloc d'éolys séché sur le carter de protection... J'ai gratté un peu, et j'en ai laissé un morceau sur la photo.

 

http://img15.hostingpics.net/pics/336838EOLYS7.jpg

 

Et autre chose étrange, ou plutôt problème de conception, le tuyau qui prend le liquide n'est pas situé au point le plus bas. Du coup quand la poche est à moins d'1/3 approximativement, ça doit être compliqué pour aspirer. Sauf si le circuit est parfaitement étanche, ce qui est loin d'être le cas.

Sur la photo de seb53 dans le tuto, on voit bien qu'il y a un peu de liquide au fond du carter de poche, et que l’aspiration ne se fait pas au point bas... Il n'y a pas que moi qui ne soit pas étanche...

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_471759img0023yq.jpg

 

J'avais profité de ma visite au garage la semaine dernière pour faire un devis pour le changement de cette poche 186€ (poche 120€ + 0,6h de MO soit 46€ + 0,2h télécodage 20€)

 

Du coup, je vais devoir repasser au garage cette semaine... :(

J'ai demandé le prix de la poche à Citroen Lorient. Mais de toute façon, je serai obligé de passer au garage pour la réinitialisation.

Modifié le 2 mars 2014 par titoudu37

[profil54]

Merci pour ce retour

Combien la poche ? Sur Internet ou chez C ?

[titoudu37]

La poche 120€ chez le concessionnaire.

J'ai demandé le prix à citroen Lorient, mais j'ai pas encore la réponse.