tuto Réparation clim bizone - montage kit 6450XZ Nelle réf : 16070440

[Invité man50]

sa fait 6 mois que j'ai ma c4 la semaine derniere je m'apercois que la temperature etait plus forte a droite que du coté gauche je me renseigne aupres de mon garagiste ou j'ai achete ma c4 je lui demande si c'est prix en garantie il me dit que non et me dit le prix de remplacement qui s'eleve a 150€. en cherchant sur le forum je vois qui ya un kit de reparation je vais chez citroen l'acheter pour la somme de 12 e75 avec ma remise du travail cette apres midi je me suis mis au travail chrono en main j'ai mis 1h 10 mn merci a ce tutto qui ma rendu service

[Loud Howard]

150 €, c'est le kit de rattrapage et 1H50 de MO ...

[Invité man50]

150 e MO + la piece je pence que c'est abuse

[Loud Howard]

C'est le barème horaire Citroën, en tout cas !

[Invité christagnes]

C'est le barème horaire Citroën, en tout cas !

 

Bonsoir à tous

J'ai eu le meme problème coté passager sur mon C4 berline de 2005 , une dent était cassée sur la sortie du groupe chauffage sur le repartiteur d'air. j'ai réussi à démonter le vide poche avec beaucoup de mal et d'ajouter le kit de réparation 6450XZ . Le plus difficile est déboiter le vide poche. J'en ai profité pour faire le coté conducteur. Là aussi pas simple mais avec un peu de patience on y arrive. Depuis chaud /froid ca marche et pour 18 € seulement.

 

J'ai egalement un bruit de frottement du ventilateur du groupe chauffage habitacle ( à faible vitesse on l'entend d'avantage). Est ce que quelqu'un a eu se problème et comment réparater sans demonter toute la planche de bord? Comment peut on acceder à ce ventillo ?

Merci

[Sconce]

Tu trouveras un schéma du bloc ventilation dans ce tuto

 

Démonter les garnitures sous volant comme pour la pose du kit 6450 XZ.

Pour situer le ventilateur, il se trouve a peu près a l'aplomb de la zone située entre les aérateurs centraux et l'afficheur de vitesse.

Débrancher le connecteur, tourner le bloc ventilateur dans le sens anti-horaire (je crois) pour dégager ses ergots de fixation.

Pour le remontage, procéder dans l'ordre inverse.

[Invité Djardj]

Hello,

 

J'ai également une C4 VTS, moi c'est le chauffage des pieds qui me joue des tours (NB : je l'ai achetée il y a peu de temps donc pour la clim je ne sais pas encore), en effet je n'ai pas de chauffage sur les pieds et par les -10 actuels ça caille.

Je soupçonne donc ces fameux volets, j'ai acheté le kit chez Citroen (17.35e).

Il s'agit bien de la référence 16 070 440 80, par contre il y a une pièce blanche en plus par, rapport au kit 6450XZ, de forme triangulaire qui se clip quelque part, quelqu'un sait-il où ?:(

 

Merci

Djardj

[JeanC4]

Précieux tuto bien utile, merci.

 

Réparation clim côté droit (passager) effectuée cette après-midi sans difficulté particulière avec le fameux kit 16 070 440 80 (ex 6450XZ) à 13,63 € + 21 % TVA = 16,49 € ttc (Belgique).

 

Au sujet du démontage de la boîte à gants (réf. le mode opératoire en début de tuto) :

 

- avant toute chose, je suggère de d'abord retirer le "galet amortisseur" du bras droit de la porte ;

- il est retenu sur son axe par un petit ergot et est accessible par le dessous de la boîte ;

- déclipser ensuite les deux charnières de la porte et la retirer ;

- ensuite, après la dépose des 10 vis de fixation (7 x T20, 3 x T10), la boîte n'est plus retenue que par deux clips (aux extrémités inférieures à l'avant de la boîte), ceux-ci se défont facilement ;

- veiller à ne pas accrocher et abîmer l'ergot de l'axe du galet (à droite) en sortant la boîte.

 

Au remontage :

- ici encore, veiller à ne pas abîmer l'ergot lors de la remise en place de la boîte ;

- ne remettre le galet amortisseur que lorsque la boîte est complètement refixée.

 

Si vous avez été un peu trop "enthousiaste", comme moi, et que l'ergot est abîmé et plus fiable, il peut être remplacé par une vis ad hoc de votre "panic box", avec une rondelle si nécessaire, et un peu plus longue que l'axe du galet. Il y a un trou tout indiqué au fond de l'axe creux du galet. Cette vis peut être facilement mise en place par le côté droit, en fin de remontage, avant la repose de la garniture de droite. Le mieux est évidemment de tester le montage avant de remettre la boîte en place.

 

Bonne route

[Invité CyuLat]

Bonsoir à vous,

 

Je me permets un petit récapitulatif retour suite à l'installation du kit du côté conducteur.

Je suis totalement novice et c'est la première fois que je modifie moi même quoi que ce soit sur la voiture, donc je pense que mon retour pourra être utile à quelques personnes.

 

(Je vais suivre dans l'ordre le tutorial et dire directement les difficultés qui me sont survenues pour vous faciliter la tâche)

 

- "Dégager le rangement de l'accoudoir central (clipé)" : Petite astuce: il faut tirer par le bout (le plus près de l'avant donc)

- "Dégrafer la partie sous le frein à main (incluant porte gobelet, allume-cigare, prise 12V)" : Attention à cette partie ! J'ai cassé un clips ! L'astuce est de pousser les clips en passant la main par le trou du levier de vitesse ! Malheureusement, je l'ai vu après coup.. ^^ Et pour sortir l'ensemble du cache, j'ai passé la 3eme vitesse pour faire passer le frein à main et j'ai forcé un peu dans tous les sens.

 

Je me permets de reprendre la partie du tutorial car pour ma part certaines parties n'étaient pas claire.

 

Côté gauche (conducteur) :

Attention, l'accessibilité et la visibilité sont proches du nul !

- Ouvrir la trappe d'accès à la boite à fusibles avec le tournevis plat

- Ouvrir la boîte à fusibles sous le tableau de bord côté conducteur

- Dévisser la vis torx qui apparaît tout en haut à gauche

- Dégrafer l'ensemble de la garniture sous volant en tirant délicatement

- Débrancher les connecteurs ESP, Aide au stationnement, AFIL, etc ..

- Retirer l'insonorisant au dessus du pédalier en retirant les 3 pions de fixation (prendre le tournevis plat pour faire levier au centre du pion, tirer la partie centrale, puis dégager le pion)

- Dégager la garniture aux pieds du conducteur (2 vis torx T20 dont l'une sous la garniture de la console centrale)

- Déconnecter le servomoteur de mixage d'air gauche, qui se trouve juste derrière le plastique qu'il reste (Voir rectangle rouge sur la photo en dessous)

- Dévisser les 2 vis torx (à mettre au rebut), puis extraire le servomoteur

- Mettre en place la roue dentée blanche du kit sur la roue dentée défectueuse

Attention au sens de montage : la partie dentée se place par dessus les dents détériorées et penser à mettre les dents vers le haut !

- Tourner à la main la roue dentée sur le module de chauffage dans le sens anti-horaire jusqu'au blocage

- Dégager la roue dentée du servomoteur en faisant levier avec le tournevis plat

- Installer la plaque du kit sous le servomoteur et remettre la roue dentée

- Remonter le servomoteur avec les vis torx fournies dans le kit

- Ne pas oublier de faire un essai (température sur LO, HI, etc avec vérification aux niveau des aérateurs)

[Invité rimkarim]

Bonjour,

J'ai le même problème sur ma C4.

J'ai commandé le pack.

Par contre je ne suis pas trop bricoleur.

Une personne serait dispo en Région parisienne (93 de préférence)?

Cordialement

[Invité rimkarim]

Bonjour,

J'ai le même problème sur ma C4.

J'ai commandé le pack.

Par contre je ne suis pas trop bricoleur.

Une personne serait dispo en Région parisienne (93 de préférence)?

Cordialement

 

Je viens d'aller faire un tour chez citroen vers chez moi.

J'ai demandé un devis de Main d'oeuvre en lui expliquant mon problème.

Sa réponse : cela peut venir d'un autre endroit, le devis est de 129€.

 

Ils sont malade

[Invité CyuLat]

rimkarim: je ne suis pas non plus très bricoleur et pourtant j'y suis arrivé

Prends ton temps, tu verras, il n'y aucune grosse difficulté

[Invité rimkarim]

Merci de ta réponse et désolé du retard. Ou est ce que je pourrais acheter ce kit ? Seulement chez Citroën/peugeot ?

Cdt

[Invité CyuLat]

Oui, un petit coup de téléphone au magasin le plus proche de chez toi pour savoir si ils l'ont et à quel tarif, sinon tu le commandes sur internet tout simplement.

[Invité rimkarim]

Ou ça sur internet ?

[Invité rimkarim]

Ou ça sur internet ?

 

Je viens de commander la pièce chez Citroën pour 16.67€

Dimanche va être une journée de démontage.

[Invité arcados]

Bonjour,

 

J'ai les mêmes ennuis signalé dans ce post et je remercie l'auteur de ce tuto super bien détaillé.

 

Mes problèmes sont donc clim opérationnelle coté conducteur et air chaud coté convoyeur.

 

Ma question est la suivante, n'y aurait il pas parmi vous quelqu'un qui pourrait me faire cette réparation, sachant que j'habité la région de Charleroi mais que je suis en saison près de Givet en France. Ou alors me conseiller un établissement aux prix correct, car ici dans la région le concessionnaire Citroen n'est pas donné, peut être en France du coté de Givet il y a des prix établis pour ce genre de réparation.

 

Impossible pour moi de le faire moi même pour cause "santé" ... Car je ne sais plus me contorsionner comme à mes 20 ans ..

 

Merci de vos réponses et conseils éventuels ..

[Invité tiben54]

Tuto appliqué pour ma C4 aujourd'hui... Madame est ravie de recevoir enfin de l'air frais, surtout avec ces températures actuelles! Merci a vous!!

[Invité arcados]

Hello Tiben,

 

Tu as fait les deux cotés ?? Moi j'ai trouvé une personne qui va me faire le coté passage fin de semaine.

 

Car chez Citroen Charleroi (Belgique) ils demandent 300€ environ. Et si je ne disait pas que j'avais trouvé la panne sur un forum, j'étais parti pour le compresseur à changer ..

 

Par moment j'en arrive a regretter mon achat de cette voiture. Elle est merveilleuse, par contre le service Citroen l'est beaucoup moins, je devrai me trouver un garage indépendant qui connaisse bien les citroen, car les concessionnaires je n'en veut plus.

 

Content pour toi que tout soit fait et que ca marche bien.

[Invité CyuLat]

arcados: personnellement, je ne vais pas en concession pour ce genre de choses, les tarifs sont doublés voire triplés par rapport à un garage indépendant.

En ce qui concerne l'installation du kit, c'est plutôt rapide, surtout côté passager.

[Invité arcados]

Merci du renseignement,

 

En effet la concession de Citroen ici en Belgique m'a dégouté, du moins les "gros" et principaux dans la région de Charleroi quand même. ma C4 est de 2006 et ne totalise que 67000Km je trouve cela quand même très tot pour avoir ce genre d'ennuis, mais enfin soit, c'est le sort et comme tu dit que ce n'est pas difficile coté passager je me contenterai de faire celui la par un voisin qui est carossier et me fera cela après ses heures de boulot.

 

Merci de vos précieux conseils, car sans vous j'en étais quitte pour changer le "compresseur" d'après la concession citroen ..

 

Une chose me semble quand même bizarre, au lu de votre forum il y a pas mal de critiques sur les "concessions", pourquoi la marque mère (PSA je crois) ne met pas un peu d'ordre la dedans et laisse la porte ouverte à de telles pratiques, je me souviens dans le temps ou chaque marque avait des forfaits pour tel ou tel travaux .. Maintenant c'est à celui qui fait vibrer son tiroir caisse au maximum a notre détriment.

[Technophile]

Si vous avez d'autre photo n'hésiter pas à les poster, je crois que je vais devoir y passer moi aussi :'(

 

Par contre je vois que quelqu'un a réussi à le faire sans démonter la console centrale, on pourrai avoir plus d'info?

[Technophile]

Bon malgré ces absences de réponse, je suis aller commander le fameux kit. Sauf que bête comme je suis, j'en ai pris 2 (bah oui je me suis dit coté gauche et coté droit , mais dans 1kit il y a les 2 cotés!)

 

Donc si quelqu'un en cherche 1, j'en ai 1 en rab, je lui offre pour 15€ (acheté 17,34€ le kit) en main propre sur paris ou chalons, ou par envoie.

 

Je me penche dessus mardi, j'essayerai de faire des photos!

[Invité Joyeu33]

Bonjour,

 

Moi aussi j'ai le même soucis ça chauffe tout le temps du coté droit.

J'ai commençais à démonté la boite à gant pour le moment j'ai juste cassé le clappé noir a coté de la veilleuse )

Sinon je galère pour enlever la porte j'ose pas tirer dessus pour enlever les charnières.

Si quelqu'un à une solution simple ou pratique (faut il tirer fort ou dans un sens particulier)

 

Merci

[Invité Joyeu33]

Je suis toujours bloqué sur la porte.

 

Peut on enlever la boite à gant sans enlever la porte ?