témoignage Volume des ventes C5 II

[Invité bertrandm31]

Quel crash la Laguna !!!!!

 

Oui, au delà du discours officiel de Renault "la Laguna est leader de son segment en 2008", qui essaie de nous faire comprendre que finalement la Laguna s'en tire relativement bien, on se rend compte qu'elle boit la tasse depuis la sortie de la C5 II. C'est très net...

[VINCE]

Dommage qu'il ait foiré l'emballage de cette Laguna III car c'est apparemment une excellente berline mais qui manque de sex-appeal Un peu comme la C5 I tiens ...

[Invité Olivier Moreau]

Dommage qu'il ait foiré l'emballage de cette Laguna III car c'est apparemment une excellente berline mais qui manque de sex-appeal Un peu comme la C5 I tiens ...

 

Oui et non : oui dans l'absolu, et NON pour le confort, infiniment meilleur dans la C5 I. Sans parler fiabilité globale.

[Loud Howard]

Pour en avoir au taf, Laguna III est une excellente voiture, mais sans aucun charme (tous les employés sont unanimes), même si l'Estate est un peu moins banal !

 

Laguna III a bien commencé (tout étant relatif), mais s'effondre de 50 % sur le dernier trimestre 2008 (correspondant au véritable démarrage commercial de C5 II à peu près ..) selon le magazine Challenges qui traîtait il y a peu de l'importance du design sur la réussite d'un modèle, et qui nous apprend que la première ébauche de C5 II a été recalée grave aux tests consommateurs en 2004 qui jugeaient cette dernière, avec son style monospacisant (!!!) trop "grosse" !!

[Invité bertrandm31]

Il faut aussi voir une chose :

Si la Laguna se contentait de la 2eme place du segment (ventes mensuelles), ce serait pas mal.

Seulement, cette pauvre Laguna n'est même plus 2eme depuis plusieurs mois : elle navigue entre la 3eme et la 4eme place du segment...

 

Elle se fait bouffer par des 407 (rappel : en fin de carrière), Passat, Série 3 ou encore Classe C.

 

Elle av encore plus souffrir avec l'arrivée de nouvelles concurrentes (Opel Insigna ou pire : la 408 dès l'année prochaine...).

[Invité Wroum Wroum]

Ba! a voir la courbe de la C5, je pense qu'elle va pas tarder a rejoindre la laguna, il faut se rendre a l'évidence le segment a changer de caractéristique, finit le temps ou les trois françaises le dominaient pratiquement sans partage, a moins que ça ne soit que passager le temps de la crise (ce que je souhaite), car d'un autre coté le volume globale est tellement faible que ça veut pas dire grand chose.

[Invité sweeck]

Le graphique des ventes du segment, à fin janvier, trouvé sur forum peugeot :

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/24960/Ventes_0109.jpg

[Invité axel 12 trs]

La c5 est néttement au dessus, pour la Laguna, c'est évident que Ghosn (qui la refaite faire en urgence) c'est planté lamentablement...Méme si la qualité intérieur est bonne (belle finition) et quelle est gtie 3 ans (et 150000kms je crois), cela ne fait pas une belle ligne, un plaisir de conduit et un excellent confort (elle est trés dure !!! )

Vu sur le Moniteur un éssai des familliales diesel où ils disent que le marché des familliales classique remonte en fléche (aux détriments des suv et autres monospaces grace aux bonus co2)

[Invité sweeck]

La c5 est néttement au dessus, pour la Laguna, c'est évident que Ghosn (qui la refaite faire en urgence) c'est planté lamentablement...Méme si la qualité intérieur est bonne (belle finition) et quelle est gtie 3 ans (et 150000kms je crois), cela ne fait pas une belle ligne, un plaisir de conduit et un excellent confort (elle est trés dure !!! )

Vu sur le Moniteur un éssai des familliales diesel où ils disent que le marché des familliales classique remonte en fléche (aux détriments des suv et autres monospaces grace aux bonus co2)

 

La C5 est sur la fin de l'effet nouveauté dont avait bénéficié aussi la laguna en son temps. Maintenant c'est visiblement au tour de la classe C d'en profiter. Si tu prolonges la tendance que connaissent les ventes de la C5 depuis 3 mois, il suffira d'encore deux petit mois pour qu'elle soit revenue dans le peloton.

 

Laguna ou C5 c'est une question de goût. Aujourd'hui si j'avais à choisir, je prendrais la laguna sans hésiter : contre une laguna gt, que ce soit au niveau du rapport prix/équipement, des performances, du comportement ou de la consommation, Citroën n'a rien à proposer. En plus je trouve la laguna plus élégante, elle a un hayon et elle est plus compacte et au moins aussi habitable. Reste un avantage à la C5 : l'hydro.

[VINCE]

La C5 est sur la fin de l'effet nouveauté dont avait bénéficié aussi la laguna en son temps. Maintenant c'est visiblement au tour de la classe C d'en profiter. Si tu prolonges la tendance que connaissent les ventes de la C5 depuis 3 mois, il suffira d'encore deux petit mois pour qu'elle soit revenue dans le peloton.

 

Laguna ou C5 c'est une question de goût. Aujourd'hui si j'avais à choisir, je prendrais la laguna sans hésiter : contre une laguna gt, que ce soit au niveau du rapport prix/équipement, des performances, du comportement ou de la consommation, Citroën n'a rien à proposer. En plus je trouve la laguna plus élégante, elle a un hayon et elle est plus compacte et au moins aussi habitable. Reste un avantage à la C5 : l'hydro.

 

l'égout et les couleurs Tu es bien la première personne qui trouve la Laguna plus élégante que la C5

[Invité sweeck]

l'égout et les couleurs Tu es bien la première personne qui trouve la Laguna plus élégante que la C5

 

Non je ne pense pas être le premier, mais c'est vrai qu'on trouve plus souvent l'avis inverse. Mais bon je ne met pas ton avis à l'égoût pour autant, merci de respecter le mien. :p

[VINCE]

Non je ne pense pas être le premier, mais c'est vrai qu'on trouve plus souvent l'avis inverse. Mais bon je ne met pas ton avis à l'égoût pour autant, merci de respecter le mien. :p

 

Je respecte je respecte, t'inquiète pas :PP

 

Juste que je trouve la Laguna trop "frêle", trop hautte sur patte, cul trop haut et aucune "classe", c'est pas une bagnole qui en "jette" comme une A4, Classe C ou C5 Voilà, après le hayon c'est certes pratique mais ça dénature la ligne ...

[toto]

après le hayon c'est certes pratique mais ça dénature la ligne ...

 

un constructeur à fait un coffre + haillon, ça c'est l'idée du siècle, parce qu'un coffre sur ma voiture, je n'en veux pas, c'est pas pratique

[Invité Dede69]

un constructeur à fait un coffre + haillon, ça c'est l'idée du siècle, parce qu'un coffre sur ma voiture, je n'en veux pas, c'est pas pratique

 

 

Oui enfin skoda aurai simplement mis un haillon, la ligne exterieur de changeait pas et il n'y avait pas besoin de tout cette synématique... POur moi c'est vraiment un truc qui sert a rien.

[Invité ourme]

un constructeur à fait un coffre + haillon, ça c'est l'idée du siècle, parce qu'un coffre sur ma voiture, je n'en veux pas, c'est pas pratique

 

Sur ce tourer, le hayon est très pratique c'est vrai!

Au fait toto, ou en es-tu avec la valise dont tu parlais?

[toto]

c'est fait, j'ai pu télécoder le crochet de remorque

[VINCE]

Oui enfin skoda aurai simplement mis un haillon, la ligne exterieur de changeait pas et il n'y avait pas besoin de tout cette synématique... POur moi c'est vraiment un truc qui sert a rien.

 

Tu m'étonnes, ça reste un affreux panzer quand même :PP

[VINCE]

un constructeur à fait un coffre + haillon, ça c'est l'idée du siècle, parce qu'un coffre sur ma voiture, je n'en veux pas, c'est pas pratique

 

C'est pour ça qu'il existe le jolie Tourer xan25

[Invité Wroum Wroum]

l'égout et les couleurs Tu es bien la première personne qui trouve la Laguna plus élégante que la C5

Non ont est au moins deux.

En fait je sais pas si la laguna est plus élégante, je dirais pas ça comme cela, elle est plus sobre (je parle pas de conso, mais de ligne) plus dynamique, grâce a sa ligne qui monte vers l'AR, et ses hanches larges, même si ça lui fait un gros cul (en mouvement elle donne l'impression de bouffer le bitume) la C5 est plus classique plus banale c'est peut être pour ça qu'elle plait au plus grand nombre.

[Invité axel 12 trs]

Oui enfin skoda aurai simplement mis un haillon, la ligne exterieur de changeait pas et il n'y avait pas besoin de tout cette synématique... POur moi c'est vraiment un truc qui sert a rien.

 

+1 Bm à fait pareil sur sa nlle PAS... Voilà un truc inutile, qui doit être source d'ennuis et qui éssaye de réunnir 2 mondes mais n'en satisfait aucun; en 3 volumes, la ligne est moche (pour avoir 1 hayon 1 peu correct) et en 2 volumes, l'ouverture n'est pas pratique (surtout pour charger l'armoire à mamie) avec ce coffre fragile aux niveaux des charniéres ! Quand à la Laguna, tout les gouts sont dans la nature, mais force est de voir que la Lag est banale (qui à dit Nissan ?) et que la c5 apporte classe et distinction...(voir son prix de la plus belle de l'année...)

[Invité Gadolinium]

+1 Bm à fait pareil sur sa nlle PAS... Voilà un truc inutile, qui doit être source d'ennuis et qui éssaye de réunnir 2 mondes mais n'en satisfait aucun; en 3 volumes, la ligne est moche (pour avoir 1 hayon 1 peu correct) et en 2 volumes, l'ouverture n'est pas pratique (surtout pour charger l'armoire à mamie) avec ce coffre fragile aux niveaux des charniéres ! Quand à la Laguna, tout les gouts sont dans la nature, mais force est de voir que la Lag est banale (qui à dit Nissan ?) et que la c5 apporte classe et distinction...(voir son prix de la plus belle de l'année...)

 

Sans être forcement en désaccord sur le fond, il faut quand même noter que le Laguna III Break a été plus belle voiture de l'année, alors que la C5 a terminé 3ème l'année suivante (derrière la Laguna Coupé...)

[Invité guest1589]

Merci d'arrêter là le HS, cette discussion est prévue pour parler des ventes des C5-II.

Sinon, on va retomber dans le travers du début de la sortie de la C5-II avec des discussions infinies entre partisans et détracteurs de tel ou tel modèle, principalement la Lg3 d'ailleurs

[VINCE]

Merci d'arrêter là le HS, cette discussion est prévue pour parler des ventes des C5-II.

Sinon, on va retomber dans le travers du début de la sortie de la C5-II avec des discussions infinies entre partisans et détracteurs de tel ou tel modèle, principalement la Lg3 d'ailleurs

 

C'est marrant, y'a les mêmes débat sur les forums Laguna qui ne parle que de C5 II

[toto]

et ils disent quoi là bas de notre c5

[Daniel33]

Je pense que sur ce post, il faut rester sur le thème du volume des ventes.

Par contre, nous pouvons ouvrir une nouvelle discussion sur le thème la C5 face à ses concurrentes.