problème Anomalie Antipolution

[Invité myle]

evite de parler comme ca !!!!!

on,est beaucoup de passionner sur le forum !!!

malgré ca je te comprent,le C8 n,est pas une reférance en tant de fiabilité

je pense que les allemande ont leur point faible aussi

les mecanique actuel ont beaucoup trop de souce d,ennui,avec le progrés

 

Certes il ya beaucoup de passionnés sur le forum, mais pour le C8 il y a beaucoup de déçus qui ne seraient jamais intervenus si il n'avaient pas autant de problème avec leur C8 (surtout les modèles avant 2004) ....

 

Il y a de quoi péter les plombs quand on casse ça tirelire pour une voiture de rève et qu'on se retrouve avec une voiture tout le temps au garage...et impossible à revendre sans la faire reprendre par un garage peu scrupuleux qui la refourguera au prochain pigeon...

 

Merci quand même à planète Citroën qui nous permet de nous sentir moins seul et qui nous permet d'avoir des arguments face au SAV qui tente toujours de nous faire prendre des vessies pour des lanternes...Mais combien de propriétaires de C8 ont dit sur ce site : "aprés le C8 plus jamais Citroën" ?

[Invité myle]

J'ai eu un problème similaire et pourtant j'ai un 2.2 l essence équipé GPL...

 

Le message est apparu "système anti pollution défaillant" pas de perte de puissance..

Passage au garage, valise, liste de messages longue comme le bras tendu

Remise à zéro des messages , plus d'alerte...pendant quelques jours puis il revient. Repassage au garage, re valise...diagnostique sonde Lambda défectueuse...on la commande , le message réapparait puis disparait 2 jours aprés sans qu'on est changé la sonde, depuis 2 mois plus rien....on a rien changé et ça marche...

 

ça c'est C8, la voiture qui s'autorépare (parfois)

 

autre chose, mon garagiste qui est in dépendant et chez qui je porte toujours mes véhicules ne m'a rien fait payer pour les 2 "valises" et la commande et décommande de la sonde...Les bons garagistes existent, j'en ai un

[Invité mecmac_447]

deja moi je n'acehterai plus jamais de marque francaise. j'ai trouvai une magnifique mercedes classe S320 26900€ diesel, anné 2003. je croi bien que je ne vais pas m'en privé. cependan il faudrai que je vende cette voiture.mais sinon auparavant j'avait une peugeot 605 qui roulait impecablement pendan 8ans jusque au jour ou la culasse ma lacher c'est a dire le jour ou je l'ai egalement laché car 3000€ la culasse pour une voiture qui ne les vaut pas ca vraiment du mal au porte monaie.mais bon la voiture est bloqué a paris le garagiste va intérogé le calculateur cette apré-midi et je vous dirai quoi ce soir.

[Invité lolomax]

Bon j'ai acheté la capteur de pression FAP (117 euros) et je vais le monter ce midi. (c'est assez simple, le plus dur est de se glisser sous la voiture)

 

A suivre ....

[Invité mecmac_447]

donc pour vous ca doit etre le capteur de pression du filtre a particule qui fait cela. de toute facon le garage doiut me dire ce qu'il y'a ce soir ou demain matin. j'espere que c'est juste ce capteur parceque j'oseré pas metre plus d'argent

[Invité lolomax]

Vlà le capteur est monté, mais j'ai bien sûr dû repasser au garage pour qu'ils effacent le defaut (pieds et mains liés).

 

Et apparemment c'est bon le défaut s'est effacé, non sans mal d'allieurs, mais je ne crie pas victoire avant qqs jours ou qqs semaines.

 

A+

[Invité mecmac_447]

citroen ma téléphoner et c'est bien le capteur de pression du fap cependant pourrai tu me dire combien coute a peu pré l'operation. piece + main d'oeuvre. merci

[Invité BENOIT]

Vlà le capteur est monté, mais j'ai bien sûr dû repasser au garage pour qu'ils effacent le defaut (pieds et mains liés).

 

Et apparemment c'est bon le défaut s'est effacé, non sans mal d'allieurs, mais je ne crie pas victoire avant qqs jours ou qqs semaines.

 

A+

 

Je ne voudrais pas te casser le moral mais j'ai fait faire cette manip. (car d'après la valise, ça en était la cause) en aout 2005 (cout total 111 euros) et le problème est revenu courant janvier 2006... mais de façon aléatoire... Autant je passe 15 jours sans soucis, puis les anomalies réapparaissent, pour 1 jour ou 2, puis disparaissent, etc etc.... J'espère un jour avoir l'occasion de me trouver à coté de mon concessionnaire le jour ou ça recommencera, afin de faire un diagnostic et ainsi trouver d'où vient réellement la panne...

A suivre...

[Invité mecmac_447]

donc pour toi ( benoit) la pice ( capteur de pression fap + la main d'oeuvre) couterai 111€ cela me choque car quelque message au dessu lolomax dit avoir acheter l piece 117€ esque tu pourrai me confirmer le prix. merci

[Invité BENOIT]

Oui. 111 euros il y a un an. La main d'oeuvre est quasi inexistante (un quart d'heure à tout casser) et me l'a pas fait payer. De plus, vu que j'avais eu le problème 3 jours plut tôt et qu'il y a eu passage à la valise pour effacer le défaut (que j'avais payé 65 euros), le second passage (donc le jour du remplacement du capteur) ne m'a pas été facturé...

[Invité mecmac_447]

ok merci beaucoup, j'atten la rpeonse du garage et je te tien au courant

[Invité lolomax]

Pour les coûts :

 

- 1er passage au garage : la valise + demontage du capteur et remontage + valise (effacement defaut) --> 0 euro !! (sympa : en plus : succursale !)

 

je change le capteur --> 117 euros

 

- 2eme passage : valise + effacement défaut : zero euro !! re sympa !

 

 

au fait 2 jours aprés : le defaut n'est toujours pas revenu - je prie ...

 

A+

[Invité BENOIT]

J'espère que le capteur était vraiment le problème et qu'il a été corrigé une bonne fois pour toute... Quant à ton Agent, c'est vrai qu'il a été bien sympa et très Pro... On en trouve plus des comme ça...

[Invité lolomax]

oui, à croire que la consigne est de ne plus faire payer les C8iste, tellement les pannes sont nombreuses !! :d

 

Allez, good night !!

[Invité Heller]

J'ai également connu pas mal de soucis avec l'anti-pollution. Heureusement, le 807 que j'ai acheté d'occasion il y a 6 mois est garanti par le garage vendeur pendant 1 an.

Je connais malgrè tout ce pb depuis le début. Pour info, le véhicule est déjà allé 4 fois chez Peugeot; 2 fois pour supprimer le défaut, 1 fois pour changer l'électrovanne du turbo et 1 fois pour carrément changer le turbo. J'espère que cette fois mes ennuis sont terminés. Si ça n'était pas le cas, je n'hésiterai pas à vous le faire savoir. Quoiqu'il en soit, si j'en juge le grand nombre d'échanges sur le sujet, la fiabilité n'est plus le fort de PSA. C'est dommage car à moyen terme, c'est suicidaire pour les marques Peugeot et Citroën. Miser sur la protection de l'environnement c'est bien mais seulement si la fiabilté et les coûts de maintenance n'en pâtissent pas.

[Invité BENOIT]

Merci !

 

Je pourrai être un peu plus "pro" à la concession et esperer une réparation fiable !

 

Ou en es-tu avec tes problèmes de FAP ?

[Invité tatajoelle]

Bonjour à tous,

 

Ouf! Nous sommes ENFIN rentrés! Que de panique...Toujours ca fameux message, au bout de 300 km de route:" Anomalie antipolution" et la perte de puissance...Jusqu'à présent, nous nous arrêtions UNE fois, on verrouillait la voiture 5 mn, on repartait avec le voyant toujours allumé mais la pêche était revenue jusqu'à la fin du voyage.

Ce voyage-ci (METZ-FINISTERE-METZ soit 1800 km), nous avons du nous arrêter au moins 15 fois pendant 10mn! Imaginez le temps perdu ...et l'énervement! Pêche- alerte/perte de puissance-arrêt - Verrouillage 10 mn-pêche pendant 1/2 heure-alerte/perte de pêche-arrêt. C'est infernal! Cette perte de puissance lorsqu'on double, lorsqu'on est dans une côte et que les autres véhicules nous arrivent dessus à vitesse normale alors que l'on se traîne misérablement à 80 km/h!

Cette voiture est dangereuse.

Nous allons retourner chez notre garagiste Citroën lui REsoumettre le problème et, si rien ne bouge, alors courrier en haut lieu voire même au ministère des transports: il est inadmissible de vendre un véhicule avec un tel défaut qui ne trouve pas de réparation.

Si vous avez eu ce problème et qu'une solution a été trouvée: A L'AIDE! En ce qui me concerne, je refuse dorénavant d'entreprendre un quelconque voyage dans de telles conditions.

Voilà, c'était mon coup de colère!

[Invité BENOIT]

Coup de colère tout à fait justifié... J'ai moi-même ce problème, mais beaucoup moins souvent que toi. En vacance dans les Pyrénées cet été avec 1300 Kms effectués et ça m'est arrivé qu'une seule fois.

Cela dis, tiens nous au courant pour tes soucis.

Amicalement.

[gerard]

Bonjour,

 

Avec motorisation HDI, deux causes possibles et connues du réseau Citroën.

Deux Info’Rapid donnent la marche à suivre suivant le relevé des défauts avec l’outil diagnostic.

[Invité tatajoelle]

Bonsoir,

 

Notre garagiste a branché la valise (le voyant d'alerte était toujours allumé): plein d'anomalies! Il y en a une qui attire son attention: un capteur proche du pot d'échappement. On en saura plus la semaine prochaine puisque le véhicule sera chez le garagiste lundi soir.

Je vous tiendrai au courant.

[Invité BENOIT]

Pour ma part, le capteur de pression a déja été changé l'année derniere... mais le problème est revenu 6 mois plus tard...

[gerard]

Bonsoir,

 

Notre garagiste a branché la valise (le voyant d'alerte était toujours allumé): plein d'anomalies! Il y en a une qui attire son attention: un capteur proche du pot d'échappement. On en saura plus la semaine prochaine puisque le véhicule sera chez le garagiste lundi soir.

Je vous tiendrai au courant.

 

 

La motorisation est-elle HDI, quel est le numéro PR?

[Invité tatajoelle]

En réponse à Gérard:

- motorisation HDI: oui

- numéro de PR: où est-ce que je peux le trouver ? Je ne sais pas ce que c'est.

[gerard]

Le numéro PR (organisation après vente) permet de déterminer le jour de fabrication. Visible sur l’étiquette pression des pneus, les 5 chiffres avant le code usine qui sur une C8 doir être U9.

http://img177.imageshack.us/img177/8133/etiquettehb9.th.jpg

[Invité tatajoelle]

09654U9

en dessous:

EYJC

88853

Merci pour votre aide.