[Facelift] Citroen C4 phase II (B5A)

[Invité Citroen-F]

Waaaaaou !!!! déja ?? la C4 est sorti en 2004 et la voila déja restylé ... j'espair que sa vie en phase 2 sra plus longue

 

Alors Citroen57, toi qui a l'air de l'avoire déjà vue ... elle a vraiment une face avant plus sportive ?

[Invité [HJ]]

ben ça fait 4 ans quand meme. Il faut faire évoluer le modèle.

Du coté de la concurrence ça a pas mal bougé aussi.

[Invité Citroen57]

Le modele aura une durée de vie pas plus longue que la 307

[Invité Lyrks]

Le modele aura une durée de vie pas plus longue que la 307

 

 

 

Par contre du coup ils gardent la double barette ou c'est comme sur Sportlounge?

[Invité Citroen-F]

Le modele aura une durée de vie pas plus longue que la 307

 

Moi non je l'ai pas vu en vrai toujours des indiscretions

 

Ok ça sa me fait plaizir car j'aim bien que les voiture vivent au moin 8 ans :PP surtout quand c'ets une belle voiture

[Invité Paddy XWX]

Oui, la 307 est remplacée à sept ans...

[Invité Thysdrus]

;1056289']ben ça fait 4 ans quand meme. Il faut faire évoluer le modèle.

Du coté de la concurrence ça a pas mal bougé aussi.

 

Y'a rien à faire évoluer, je trouve qu'elle est en avance sur son temps le design de la C4...

 

Peut-être amélioré niveau matérieux, finition, un petit liftig...

[Invité Chapron Rouge]

Presentation a Geneve avec une commercialisation en avril!!

 

Elle reprend une grande bouche facon C sportlounge avec du relief et du chrome

 

Marre des grandes bouches ! Trop Peugeot ! Même Ford s'y met... (Verve)

Je croyais que Ploué avait dit qu'il reprendrait les doubles lames de C-Métisse pour la C4 restylée...

[Invité Thysdrus]

Marre des grandes bouches ! Trop Peugeot ! Même Ford s'y met... (Verve)

Je croyais que Ploué avait dit qu'il reprendrait les doubles lames de C-Métisse pour la C4 restylée...

 

De cette façon ? http://imagik.fr/thumbs/arx1191281749s.jpg

 

Ca serai mieux que la bouche de Sportlounge...

[The break]

Allez Citroen 57 on va te solliciter.

Peux tu nous faire un petit dessin de cette c4 avec un avant façon c-sportlounge.

On te laisse un peu de temps et tu nous fais une belle surprise!

[Invité Citroen57]

J'avais dans l'intention de faire une C4 restylée Mais il me faut encore recolter des infos car je n'ai que la forme generale du Pare choc...

 

La barette ne change pas je crois

[The break]

Les grands esprix se rencontrent:buzz:

[Invité Citroen-F]

J'avais dans l'intention de faire une C4 restylée Mais il me faut encore recolter des infos car je n'ai que la forme generale du Pare choc...

 

La barette ne change pas je crois

 

Il n'y a que le par choque c'est ça ?

[Invité CitroJohn]

Peut être comme la C3... Ce qui confirmerait que la C4 a été un succès ! (Pour faire taire les mauvaises langues)

[Invité Citroen57]

Bin a vrai dire a etre devant la megane en terme de vente avec juste 2 variantes...je ne vois pas comment parler d'echec

[Invité Rami3759]

Y'a rien à faire évoluer, je trouve qu'elle est en avance sur son temps le design de la C4...

 

Peut-être amélioré niveau matérieux, finition, un petit liftig...

 

c'est une belle réussite questiopn design. Pour moi il y a deux voitures au design original et réussi dans ce segment des berlines compactes : la citron C4 et la Honda Civic.

Le reste manque d'originalité (308, opel Astra), a une aparence trop volumineuse (Mégane, Golf), ou un design trop agressif (Seat Léon, Alfa 147) - pt'ain y'en a du monde dans ce créneau.

 

Evidemment, tout celà c'est mon avis et rien d'autre question de gout

[Invité CitroJohn]

c'est une belle réussite questiopn design. Pour moi il y a deux voitures au design original et réussi dans ce segment des berlines compactes : la citron C4 et la Honda Civic.

Le reste manque d'originalité (308, opel Astra), a une aparence trop volumineuse (Mégane, Golf), ou un design trop agressif (Seat Léon, Alfa 147) - pt'ain y'en a du monde dans ce créneau.

 

Evidemment, tout celà c'est mon avis et rien d'autre question de gout

 

Complétement d'accord avec toi, la C4 est tout à fait en avance sur son temps, et de la belle manière, comme dit, seule la Civic peut rivaliser avec un design original à proprement parler !

 

@Citroën57 : Clairement un succés, on se tue à le dire depuis pas mal de temps ! il faudra transmettre ces informations aux journalistes épineux... ! lol

[Invité Paddy XWX]

OUI, la c4 a un dessin bien particulier, c' est sur, mais je trouve que la mégane est aussi trés jolie... tout particulièrement l' arrière, qui est osé et pourrai tout a fait se trouver sur une citroën...

[Invité DMCitron]

Qu'elle sorte en Mai 2009, c'est à ce moment où je reçois ma C5 II.

 

 

Qu'elle sorte en 2009 ou avant en hybride que je puisse l'acquérir en 2010 après 1 an de test

[Invité Rami3759]

Alors en gros on peut s'attendre à C4-phase II

_mieux équipée

_avec une bouvelle calandre

_avec une motorisation version flex-fuel ; voire renouvellement complet de l'offre essence (EP6, EP6DT/DTS)

 

Je me demande si il y a une chance de trouver la suspension pneumatique à l'arrière en option; C'est proposé sur la picasso, donc à priori rien n'interdirait de l'envisager sur la C4 berline et coupé.

 

Moteurs prince + pneumatique à l'arrière en option + maintien des prix + pas de hausse de poids pitié + boite MCP sur les essence + design encore amélioré (y'est déjà très bien) + stop and start. Voilà qui permettrait à la C4 de faire une 2e moitié de carrière honorable, malgrès la 308. Y'a une bonne différenciation de style entre les deux cousines, qui évite qu'elles se cannibalisent trop. Et la C4 est nettement moins chere à motorisation égale.

[Invité Le-Flo]

C'est sur que la suspension pneu a l'ar des C4 berline et coupé serai vraiment un plus !! un gros plus proposé uniquement par citroen a ce niveau de gamme !

de plus si elle pouvait etre de série sur les HDG (exclusive VTS etc...) comme les C4 pic !!

SVP Mr Citroën

[Invité dolu]

J'espere qu'il y aura en tout cas de bonnes nouvelles!

[Invité OURANES]

Revez pas sur la suspatte sur C4/1....évolution moteurs a prévoir, nouvelle génération. Pas de grosses modifications techniques, puisqu'elle tient dejà bien la route ! )

Par contre, pour sa remplacante, je trouve que c'est une bonne idée...

A méditer...messieurs de PSA, vous qui aimez les marchés de niche !

[Invité Rami3759]

Revez pas sur la suspatte sur C4/1....évolution moteurs a prévoir, nouvelle génération. Pas de grosses modifications techniques, puisqu'elle tient dejà bien la route ! )

Par contre, pour sa remplacante, je trouve que c'est une bonne idée...

A méditer...messieurs de PSA, vous qui aimez les marchés de niche !

 

Domage pour les la suspatte si tu as raison : la Picasso a la même plate forme, donc je ne pense pas que ça poserait un problème technique majeur de mettre la pneu sur C4 "normale".

 

Pour le reste, j'espère au moins que la C4 bis sera euro V, ce qui signifie :

En essence, les moteurs de la 207

En diesel, le FàP de série.

 

Ce serait bien aussi d'avoir les pneus à faible frottement de la 308, ou équivalents, histoire que la conso baisse un peu (sur les essence, elle baissera de tte façon grâce aux moteurs).

Je me demande si on peut espérer une MCP renforcée pour que le diesel 2.0 ne soit plus bridé en couple.

[Invité Le-Flo]

Qu'es que MCP ??