[Parasite] Bruits habitacle

[Invité SALVATORE]

Bonjour à tous,

 

Picasso 1.8 16v exclusive de 2004.

Lors de ma révision, j'ai signalé que la vitre grincait à la montée.(côté conducteur)

Bilan : Remplacement complet de tout le systéme de lève vitre. Le garagiste l'a commandé.

Selon ces dires, ce problème existait dans la première génération de Picasso et a été surpris de le retrouver dans la mienne.

Je lui ai quand même signalé que j'ai ouvert cette vitre peut-être 3-4 fois depuis que je l'ai acheté.

[Invité sylvain periana]

bonjour, la vitre coté conducteur grince quand elle arrive en position basse (depuis 1 semaine) , le Picasso est de Mai 2004 et a 28000km, j'espere que ça passera en garantie...

Sylvain

[Invité Charlie]

Salut à tous,

 

j'a été très surpris, alors que j'avais entamé l'autoroute depuis + 1 d'heure ces jours-ci, d'entendre un bruit lorsque je tournais le volant à droite. C'est en éteignant l'autoradio que j'ai vraiment entendu ce couinement. Agaçant, inquiétant...

Comment mieux le décrire ? ? Cela ressemble à un bruit de frein lorsque l'on fait une légère marche arrière en descente à faible allure et que l'on freine : les freins peuvent grincer légèrement. Ce qui est bizarre c'est que des l'instant où je n'agi pas sur le volant (tourner à gauche ou droite) le bruit n'est pas présent.

Ce bruit m'a vraiment obsédé, moi qui suis à la recherche des moindres rossignols dans cette voiture que j'ai voulu silencieuse (essence de surcroit). Bref, je passe à la concession m'expliquer avec le chef d'atelier demain et vous tiendrai au courant.

 

A+

[Invité Charlie]

De retour de la concession et après un rapide essai, il semblerait (?) que cela provienne des freins. Ceux-ci auraient tendance à toucher,même s'ils ne sont pas actionnés, surtout lorsqu'il fait chaud, provoquant un léger couinement.

Seul remède dans ce cas précis : freiner très légèrement pour que les étriers remettent les plaquettes de frein en place.

Bon, on verra à l'usage....

 

Bonne journée.

[Invité garindan]

Bonjour,

 

En rentrant du ski en début d'année, après plus de 500km, un bruit est apparu dans la voiture.

Etant près d'orly à ce moment là, on s'est dit que ça devait être les avions !!!

Le problème c'est que les avions on ne les entendais qu'à partir de 90 km/h et qu'ils nous avaient suivis jusqu'à la maison

Enfin bref, je téléphone chez citroën BUGNOT à Neuilly sur marne et là le type me dit de passer. Le lendemain je l'emmene et ils me disent qu'ils l'essayeront dans la journée.

Je repasse le lendemain, le gars me dit que c'est bon qu'un écrou était desserré mais il reste très évasif (trop à mon goût).

Je repars et mon avion est toujours là !!

Je me dis le gars est gros C** il n'a rien fait du tout à part me faire perdre mon temps.

Je pars chez Citroën Pantin. Le type me dit 'bougez pas, on va aller l'essayer ensemble' (déjà l'implication était plus grande). Le type essaye et me dit 'c'est pas bon ça !!!'

Résultat: roulement de roue avant pret à peter !!!! avac toutes les conséquences que ça peut impliquer.

Maintenant: plus d'avion et plus jamais chez BUGNOT NEUILLY

[Invité Charlie]

Bonjour,

Résultat: roulement de roue avant pret à peter !!!! avac toutes les conséquences que ça peut impliquer.

Juste pour nous rassurer : à quel kilométrage cette plaisanterie s'est produite ?

 

A+

[Invité garindan]

le roulement était HS à 20000 km

 

du costaud !!!!

[Invité veve 1963]

bonjour, depuis 4 semaines environ un bruit est apparu lorsque que je ralentis meme sans uliliser les freins et sa se situe aux roues avant !

avant de partir en vacances , je suis allez chez citroen plombieres marseille , le mécano a essayé la voiture avec moi et a entendu lui aussi le bruit suspect. de retour au garage , il m'a mis la voiture sur le pont et apres juste un examen visuel , il m'a dit que ça devait etre les plaquettes qui touchait un peu les disques et c'est sans consequence . et apres 3 semaines et 2500 kms , le bruit s'est emplifié et j'ai peur que ce soit un roulement de roue comme le probleme de "garindan" , pourtant ma voiture ne totalise que 11000 kms .

je vais prendre un autre rendez vous chez une autre concession citroen et je vous tiendrais au courant

 

a+

[Invité 996TURBO]

@pic91 : tsss, tsss, tsss... tu sembles avoir perdu le fil du sujet

 

La solution du Citron est annoncée pour la rentrée, donc il ne faut rien espérer avant mi-septembre :dodo:. Perso, je garde même une réserve d'espoir jusque fin septembre

Alors, ils sont arrivés ces nouveaux joints? Une Réf?

Ca améliore ou pas?

[Invité cristalogus]

Alors, ils sont arrivés ces nouveaux joints? Une Réf?

Ca améliore ou pas?

Il y a un peu plus d'info sur le fil d'origine rossignolssssssssssssssss

[Invité theolo]

Au mois de Mai dernier mes joints ont été remplacés...par les mêmes que ceux qui y étaient d'origine ! J'étais trés en colère et j'ai regardé sur un Pic quasiment neuf qui se trouvait dans l'atelier :cahoutchouc néoprène beaucoup plus souple , granuleux , alors que ceux qui sont sur le mien sont lisses et font beaucoup plus plastique : le responsable SAV n'a jamais voulu convenir qu'il s'agissait de 2 matières différentes;j'ai failli lui coincer la tête dans la portière ! Il m'a juré ses grands Dieux qu'il n'y avait qu'une seule et même référence pour ces satanés joints:ce que je me suis empressé d'aller vérifier auprés du magasinier qui a confirmé(j'ai vérifié moi-même sur l'écran)

Incompréhensible : un nouveau joint est monté en usine mais il n'est pas disponible en pièce de rechange ! A vérifier de nouveau car je rappelle que c'était en Mai 2005

Mais j'ai quand même solutionné le problème de couinnement des portes:quelques jours aprés leur remplacement , les nouveaux joints étaient décollés sur 15 cm. a chaque extrémité(trop de soin apportés au montage) , aprés quelques hésitations , j'ai décidé de supprimer celui coté chauffeur pour tester.

Depuis maintenant 6 mois , je n'ai plus de couinnement,pas de sifflement ou bruit aérodynamique,pas de surconsommation de carburant ,pas d'entrée d'eau : il semble donc que la seule utilité de ce joint soit d'éviter de prendre des paquets d'eau lors de l'ouverture de la porte , mais étant donné la présence proche d'une nervure sur le toit(là où il y a les accroches pour les barres de toit) , ce ne sont pas des quantités d'eau qui dégoulinent.

Donc , si vous voulez en finir avec ces couinnements forts désagréables , je vous recommande de supprimer les joints

[Invité theolo]

Au mois de Mai dernier mes joints ont été remplacés...par les mêmes que ceux qui y étaient d'origine ! J'étais trés en colère et j'ai regardé sur un Pic quasiment neuf qui se trouvait dans l'atelier :cahoutchouc néoprène beaucoup plus souple , granuleux , alors que ceux qui sont sur le mien sont lisses et font beaucoup plus plastique : le responsable SAV n'a jamais voulu convenir qu'il s'agissait de 2 matières différentes;j'ai failli lui coincer la tête dans la portière ! Il m'a juré ses grands Dieux qu'il n'y avait qu'une seule et même référence pour ces satanés joints:ce que je me suis empressé d'aller vérifier auprés du magasinier qui a confirmé(j'ai vérifié moi-même sur l'écran)

Incompréhensible : un nouveau joint est monté en usine mais il n'est pas disponible en pièce de rechange ! A vérifier de nouveau car je rappelle que c'était en Mai 2005

Mais j'ai quand même solutionné le problème de couinnement des portes:quelques jours aprés leur remplacement , les nouveaux joints étaient décollés sur 15 cm. a chaque extrémité(trop de soin apportés au montage) , aprés quelques hésitations , j'ai décidé de supprimer celui coté chauffeur pour tester.

Depuis maintenant 6 mois , je n'ai plus de couinnement,pas de sifflement ou bruit aérodynamique,pas de surconsommation de carburant ,pas d'entrée d'eau : il semble donc que la seule utilité de ce joint soit d'éviter de prendre des paquets d'eau lors de l'ouverture de la porte , mais étant donné la présence proche d'une nervure sur le toit(là où il y a les accroches pour les barres de toit) , ce ne sont pas des quantités d'eau qui dégoulinent.

Donc , si vous voulez en finir avec ces couinnements forts désagréables , je vous recommande de supprimer les joints

[Invité brst91]

En roulant, moteur chaud ou froid, je ressent (principalement sous le pied gauche) quasi toutes les imperfections de la route et ce qui m'inquiète le plus, c'est que ces "bruits" sont répétitifs comme si on avait installé des fils sur la route espacé de 2m, pas facile à décrire.

 

Embrayé ou débrayé ca le fait pareil.

 

Ca parle à quelqu'un ?

Un roulement ?

 

Pic 1.8 2003 54 000km

[Invité brst91]

C'est quand mème pas les pneus ? (usure 60%)

[Invité Columbo]

Est-ce que ça claque dans le train AV?

[Invité brst91]

Non ça ne claque pas

[Invité Columbo]

C'est quand mème pas les pneus ? (usure 60%)

Passe ta main sur la bande de roulement de tes pneus pour voir s'ils ne présentent pas une déformation quelconque (creux ou bosse sur la bande de roulement)

[Invité brst91]

Je controlerais demain matin, et pense-tu que faire l' essai d'interchanger les pneus avant et arrière peut-étre utile ?

[Invité Columbo]

Je pense que tu vas tout de suite voir la différence, à moins que tes pneus AR soient aussi déformés mais là ce serait vraiment pas de chance!

[Invité brst91]

Les pneus arrières sont neufs, on voit encore les picos sur les flans.

Si c'est bien les pneus avant qui sont en défault, je verrais pour les faire passer en garantie aussi.

[Invité Columbo]

Les pneus arrières sont neufs, on voit encore les picos sur les flans.

Si c'est bien les pneus avant qui sont en défault, je verrais pour les faire passer en garantie aussi.

Bon courage! Ton garagiste va certainement te dire que les pneus sont des pièces d'usure et qu'ils ne sont pas couverts par la garantie.

Par contre, des pneus AR neufs à 54000 kms? Hummm, bizarre! Sur mon Pic Hdi, les miens ont 96000 km et sont encore loin du témoin.

[Invité francky]

Les pneus arrières sont neufs, on voit encore les picos sur les flans.

Si c'est bien les pneus avant qui sont en défault, je verrais pour les faire passer en garantie aussi.

Bonsoir,

 

même neufs des pneus peuvent avoir un défaut. C'est pas de bol mais ça peut arriver.

 

Par contre, des pneus AR neufs à 54000 kms? Hummm, bizarre! Sur mon Pic Hdi, les miens ont 96000 km et sont encore loin du témoin.

 

Bonsoir Columbo,

 

il a bien pu mettre de pneus neufs à l'arrière et passer le vieux devant, non ?

 

C'est ce qui est préconisé par les manufacturiers (même si je ne suis pas convaincu par ça du point de vue adhérence. Je précise tout de suite je n'entrerai dans aucun débat sur ce point).

[Invité Columbo]

Bonsoir Columbo,

 

il a bien pu mettre de pneus neufs à l'arrière et passer le vieux devant, non ?

 

C'est ce qui est préconisé par les manufacturiers (même si je ne suis pas convaincu par ça du point de vue adhérence. Je précise tout de suite je n'entrerai dans aucun débat sur ce point).

 

Salut Francky,

 

C'est exactement ce que je me suis dit mais des pneus AR usés à 60% pour 54000 km me paraît quand même un peu juste...

[Invité brst91]

Bon pour aujourd'hui pas eu le temps de mettre les pneus arrière neuf à l'avant, mais j'ai passé ma main sur la bande de roulement et le flan du pneu av conducteur et je détecté une légére hernie à peine perceptible à l'oeil nu sur le flan du pneu.

[Invité Columbo]

Essaie quand même de détecter s'il n'y a pas une déformation SUR la bande de roulement. Je doute qu'une hernie sur le flanc du pneu entraine les symptômes que tu décris.