Un de plus au xénon!

[stanislas]

C'est l'histoire d'être un peu en régle qui me géne.

Je suis de plus en plus étonné donc les gendarmes savent mieux que les personnes qui sont au CT et en plus ils sont tellement bons qu'ils savent que tel ou tel véhicule est équipé d'origine d'halogéne ou de xénon et ben ils ont fait des sacrées études.

Jusqu'à maintenant personne ne ma fourni le texte de loi qui spécifie tout ce tralala.

Et même sa m'embête de tomber dans des lois qui n'ont ni queue ni tête des lois faites pour aider les pauvres riches à continuer à se remplir les poches et quand-t-on leur demande la raison et sur quelles bases ils se sont appuyées il n'y aucune réponse.

Dans les centres de CT ainsi que leurs plateformes techniques ils n'ont aucune info sauf celle-ci:

BON REGLAGE DES PHARES.

Personnelement je trouve que depuis que je suis passé au xénon mes phares sont plus propres qu'avant bizarre le xénon chauffe moins qu'une h1 standard donc l'eau sale ou autres mettent plus de temps à sécher mais comme on roule et que les phares ont un angle sa glisse donc pas le temps à la merde de sécher et donc de s'accrocher sur le verre des phares, donc ou est l'utilité du lave phares ah oui c'est vrai à donner des sous sous aux pauvres riches.

Encore une plusieurs personnes je dirais même des milliers se font sauter le permis, doivent payer des amendes, perdent leurs points (encore des bouffe fric) parce qu'ils ont fait des excés de vitesse alors pourquoi il n'y à pas une loi qui soit pour les fabricants:

- limiter la vitesse, impossible d'aller au delà de 130km/h.

- de supprimer les correcteurs éléctronique de trajectoire ont à qu'à faire attention.

- de supprimer les matériaux qui insonorisent le véhicule plus de possibilité de s'endormir.

- etc, etc, etc, .........................

Mais bon je me perds là donc

 

le lave phares permet de se débarrasser du givre et de la neige qui recouvre les phares et qui ont du mal à partir du fait que les xénon consommant moins (35w) chauffent moins

[Séb21]

petite info utile

utilisant au quotidien un scoot et fréquentant le forum en rapport (tmax mania en l'occurence),cela fait plusieurs fois que je vois des possesseurs de scoots équipés de xénons se faire arrêter par les flics

résultat;une amende et dépose du kit obligatoire

[Invité Nénél'V624S]

petite info utile

utilisant au quotidien un scoot et fréquentant le forum en rapport (tmax mania en l'occurence),cela fait plusieurs fois que je vois des possesseurs de scoots équipés de xénons se faire arrêter par les flics

résultat;une amende et dépose du kit obligatoire

 

Bonjour,

+1, pour ma part je roule aussi en moto, et sur le forum, ils parlent de plus en plus de contrôles frequent sur paris. J'en avais déja parlé l'année dernière, toute modifications du système d'éclairage sans l'accord de la drire pourrait remettre en cause la conformité du véhicule.

Aprés, on est dans un pays libre... où nul n'est censé ignorer la loi;)

Bon dimanche(éclairé) à tous

[Invité chapman]

Il n'y a pas de Xénon en série sur les 2 roues, sur les 4 roues ... si.

[xmparis74]

Et dire quand Pologne ils vendent 40 €uros le kit. Mais je ne me suis pas renseigné sur les puissances et marques.

[Invité jef64]

bonsoir

je crois savoir que les feux au xenon doivent être installés sur des vehicules munis de "lave-phares"...

amicalement, jef64

[Invité chapman]

Actuellement on trouve des kits à moins de 40 euros. ICI. En fait à 0,99 euros + 37,99 euros de port .

 

C'est pour cette raison que j'ai monté deux kits ... Bein ouais, j'ai changé d'avis :PP J'adore rouler la nuit, entre 2h00 et 4h00 du matin, on ne croise pas grand monde et là au moins, on voit les chevreuils et les...chats

[xmparis74]

Tu as monté deux kits? Un pour les feux de croisements et un pour les pleins phares? donc deux puissances différentes.

Pour mar part, il faut que j'en monte au moins un, je n'y vois pas grand choses quand je roule derrière les gazelles!

[grostoto]

pourquoi puissance differente???

 

les ampoules origines sont toute en 55w, les kits xenon equivalent sont des 35w.

[Invité chapman]

+1 avec Grostoto

 

Les kits sont des 35W. Ce qui fait la différence, c'est que les feux de croisement possèdent des déflecteurs devant l'ampoule, et pas les feux de croisement, ce qui modifie le point de convergence des faisceaux.

 

Maintenant, les kits Xénon se font de plus en plus en 55W, mais le tarif est en conséquence. Est ce que la différence d'éclairement en vaut la chandelle ? Je ne sais pas. Si c'est comme les halogènes 55W et les 100W... Mieux vaut un bon 55W qu'un mauvais 100W.

 

Personnellement, le 35W Xénon me suffit LARGEMENT

 

Au départ, je ne voyais pas trop l'utilité d'en mettre sur les feux de route, dû au retard de montée en puissance.

Je m'aperçois maintenant que pour faire un appel de phares, pour faire signe à quelqu'un pour lui dire de passer ou autres, c'est mieux. Ça fait juste un flash, bien lumineux mais qui n'éblouis pas.

Lorsque c'est pour faire signe à quelqu'un qui est en plein phare, le coup du flash suffit, généralement. S'il ne comprend, il a le temps de voir la naissance du soleil

 

Concernant les marques des différents produits, la majorité que je vois sont ceux que j'achète. Il viennent de Chine et je les retrouve partout, en France, en Allemagne, en Belgique, aux USA...à des prix différents, bien sur. Ca vu du simple au triple. Ça doit être comme les machines à laver :PP un seul les construit en mettant des étiquettes différentes :PP.

 

Une p'tite contrainte toutefois, hormis le fait qu'il faut un p'tit peu de place pour caser les 4 ballasts, c'est que tout les 2 ans, pour être certain que la voiture passe au Contrôle Technique, je remettrai les halogènes. (5 minutes le matin, 5 minutes le soir)

Il faut tout de même en parler pour prévenir ceux qui n'ont pas de centre de CT cool sur ce sujet. Perso, je le ferai pour ne pas mettre en porte-à-faux le contrôleur.

[xmparis74]

Merci Messieurs, je pensais que les puissances étaient différentes.

[xmparis74]

Chapman, ton lien est pour des H7, ils se montent en lieu et place des H1 d'origine sans modifs?

 

Merci,

 

J'avais mal lu, il faut spécifier lors du payement.

[Invité chapman]

il faut spécifier lors du payement

 

Tout à fait :PP.

 

Il faut préciser "H1", et la couleur en "°K".

 

6000K correspond à du blanc éclatant, en-dessous on tend vers le jaune, au-dessus on va vers le mauve.

[Invité toton40]

bonjour

voila j'ai acheté deux kits xenon h1 6000k,en france,fabrication allemande,commandés mardi reçus vendredi,89 euros ttc et comme j'en ai pris 2 port offert.jusque là tout a bien,mais petit problemme la notice de montage est en allemand et uniquement en allemand!! et là je pompe rien.j'ai vu qu'il faut percer avec une scie cloche (par rapport au schéma)mais quel diametre?

cela ne pose t il pas de problemme pour remettre les hallogenes au cas ou?si quelq'un à la notice en français ou les réponses merci!!!

[Invité Art]

Il faut probablement percer les deux bouchons ronds cachant l'accès aux ampoules, puisqu'il faut laisser passer le câblage.

 

Hormis la présence d'un connecteur supplémentaire dans le phare, cela ne devrait pas gêner la présence d'halluci.. euhh, d'halogènes.

[Invité toton40]

merci art

je vais vous faire une révelation :je suis tres c*n!!!

comme j'ai commander deux kits bien sur il y a deux boites,je n'en ai ouvert qu'une et bin sur la notice en français est dans la deuxieme!!!!!

bon en fait il faut percer le couvercle d'etanchéité des phares pour passer les cables,je suis une moule!!!!

[Invité pilote57]

Actuellement on trouve des kits à moins de 40 euros. ICI. En fait à 0,99 euros + 37,99 euros de port .

 

C'est pour cette raison que j'ai monté deux kits ... Bein ouais, j'ai changé d'avis :PP J'adore rouler la nuit, entre 2h00 et 4h00 du matin, on ne croise pas grand monde et là au moins, on voit les chevreuils et les...chats

 

J'ai acheté le même kit xénon que Chapman en H4, cela fait à présent 8 mois qu'il est en service, il fonctionne encore comme au premier jour, je touche du bois:em:.

[Invité toton40]

salut

bon ben a yé c'est monté!!effectivement cela se fait en un quart d'heure,le plus dificile est de trouver la place pour les quatres transfos.coté passager cela va encore mais coté chauffeur c'est galère.bon il n'y a plus qu'a tester tout ça de nuit,je verrai ça demain soir vu que j'ai 160 kms à faire en bossant de nuit.

[bricofoy]

juste pour dire que sur un autre forum on a eu un retour d'une personne qui a eu un accident avec sa xsara équipée en xenon, et a qui les flics on collé deux PV (un pour les phares un pour les codes) pour les xenons (je me demande d'ailleurs si ce n'est pas babar qui a causé dans ce topic)

 

alors que le CT ne s'en préoccupe pas si ils sont bien réglés, c'est une chose, mais que ce soit légal, ça en est une autre. Je prends exemble sur l'huile végétale, on peut parfaitement passer le CT avec de l'huile carburant, tant que la pollution est bonne, le controleur n'a pas à faire de remarques sur le carburant. Par contre les flics/douaniers te collent une amende quand même...

 

idem par exemple pour unABS qui aurait été rajouté, tant que ça freine bien, le CT est bon, en cas de carton même si on y est pour rien, c'est la grosse galère assurée (bouh le mauvais jeu de mots)

 

idem pour un changement de puissance du moteur, etc etc etc etc

 

bref tout ça pour dire que le fait de passer le CT avec succès ne préjuge en rien de la "légalité" réelle du dispositif.

 

Et donc pour reposer la question : dans quels cas le Xenon est autorisé ?

[Séb21]

 

Et donc pour reposer la question : dans quels cas le Xenon est autorisé ?

 

quand c'est d'origine avec lave phare et correcteur d'assiette obligatoires

[bricofoy]

ouais, autant dire que c'est impossible à adapter, quoi... même si le correcteur d'assiète c'est discutable sur citroen hydrau.

[TOTOPHE]

bin oui, il y en a déja un, sauf qu'il agit pas que sur les phares, mais sur toute la voiture...

[Invité jef64]

bonjour

le seul problème est en fait le systus de "lavage des phares", l'assiète étant constante !

sur que sur un accident, l'assurance peut - et saura- être tatillonne !

des motos équipées de ce type de feux sont déjà chassées .... en région parisienne !

jef64

[td12]

bonjour,est ce que l'un d'entre vous a des lave phares d'origine?

Est ce que ça existe sur XM?

Sur le pare choc au niveau des phares,il y a un decrochement,est ce que c'est pour les laves phares?

[Invité YREM74]

Bonsoir à tous!

 

Effectivement la XM est équipée de lave-phare mais pour les pays scandinaves ou Angleterre (il me semble) et le décrochement sous la baguette chromée correspond au support de gicleur. Le réservoir spécifique se trouve dans l'aile droite .

 

A+