problème Bruits divers sur C4 Picasso

[Invité thibault100]

Ou un caoutchouc déboité entre l'habitacle et le compartiment moteur...

[Invité harpix]

A vérifier aussi une éventuelle fuite au niveau d'un injecteur, facile à voir en déclipsant le cache sur le moteur. Ceci peut faire pas mal de bruit (sorte de tchou tchou de locomotive).

 

Si c'est le cas, un joint est à changer.

[Invité guest1458]

en tout état de cause, il semblerait qu'il faille faire un détour par ton concessionnaire ou agent

[Invité Tain0s]

Merci pour votre aide...! J'vais prendre rdv dans ma concession.. Dans une quinzaine de jour... :(

[donkey59]

Personne ? Snif ...

[Invité vindel]

Difficile de te répondre ... le mieux est de passer chez Zitron ...

[donkey59]

Bonjour,

Depuis environ une semaine, bien qu'ayant des températures assez froides, des bruits se manifestent dans la planche de bord.

 

Il semble que cela semble lié aux pulseurs, ou de l'air circulant dans les conduits d'air. Le bruit ressemble à des crépitements, comme si "des insectes" se claquaient dans les conduits d'air .

 

Lors de la coupure du contact, donc arrêt de la clim et des pulseurs, le bruit persiste encore quelques instants (environ 30 secondes), comme s'il y avait une certaine inertie ...

 

Le problème est assez aléatoire, pas facile à reproduire.

 

Par contre il y a quelques jours il faisait 2°C et le problème s'est posé à 3 reprises (certes sur des petits trajets => 3x 3 km).

 

Cela peut-il venir de la dilatation des conduits ? Cela semble bizard tout de même, c'est la première fois que j'ai ce phénomène sur un de mes véhicules collaborateurs.

 

D'avance merci pour vos retours ...

[babarnieul]

Bonjour,

Depuis environ une semaine, bien qu'ayant des températures assez froides, des bruits se manifestent dans la planche de bord.

 

Il semble que cela semble lié aux pulseurs, ou de l'air circulant dans les conduits d'air. Le bruit ressemble à des crépitements, comme si "des insectes" se claquaient dans les conduits d'air .

 

Lors de la coupure du contact, donc arrêt de la clim et des pulseurs, le bruit persiste encore quelques instants (environ 30 secondes), comme s'il y avait une certaine inertie ...

 

Le problème est assez aléatoire, pas facile à reproduire.

 

Par contre il y a quelques jours il faisait 2°C et le problème s'est posé à 3 reprises (certes sur des petits trajets => 3x 3 km).

 

Cela peut-il venir de la dilatation des conduits ? Cela semble bizard tout de même, c'est la première fois que j'ai ce phénomène sur un de mes véhicules collaborateurs.

 

D'avance merci pour vos retours ...

 

Ah ces problèmes de compression et dilatation des fluides en période de grand froid qui engendrent des nuisances sonores dans nos véhicules... dur à accepter

[donkey59]

Mais bizarre, cela à l'air de ce produire surtout avec des températures de l'ordre de +1°C / +3°C.

 

Je n'ai jamais eu cela sur l'ensemble de mes véhicules ...

[donkey59]

Ce Week-End, il a fait autour de +12°C, et le problème était toujours présent.

Même mon épouse se demandait ce qui pouvait "crépiter" dans la planche de bord.

:(:(:(:(

 

Je ne vois vraiment pas de quoi cela peut provenir ...

Dilatation des matériaux, j'y crois pas trop ...

Pulseur qui a un balourd ... Cela le ferait tout le temps ...

 

On entend aussi le bruit sous la console centrale (pied d'éléphant, sous le levier de vitesse) ...

 

J'ai peur qu'en allant en concession, il m'annonce qu'il faut démonter la planche de bord ...

 

Auriez-vous une piste pour que je cherche la cause de mon côté ??

 

D'avance merci,

[Stan1]

La dilatation des matières, ce n'est pas plutôt par grosse chaleur?

Le froid a l'effet contraire il me semble, non?

[Invité rico62]

ton probleme est resolu ?

donne nous l'info.

[Invité yuski59]

bonjour

 

je rebondis sur ce topic car j'ai le même soucis.

Ce couinement est situé a l'avant du véhicule à hauteur du tableau de bord...

J'ai ce couinement lorsque :

- j'accélère

- je passe les vitesses (j'ai une BMP6 HDI 110cv)

- et parfois sur route cahotique.

 

le problème est que cela le fait de temps en temps et j'ai l'impression que cela n'arrive que lorsque le moteur est froid... avez vous déjà eu ce phénomène ? Et si oui quel est le remède ?

 

Merci pour vos réponses

[donkey59]

Bonjour,

Je possède un C4 Picasso qui a 2 semaines et 400 km.

Depuis le début, j'ai constaté que lorsque j'effectue une marche arrière (pour entrer dans mon allée de garage par exemple) en montant la bordure biseautée, au moment de "l'impact " sur la bordure j'ai un bruit très important, qui semble venir de l'arrière gauche (prés de la roue).

J'ai du mal à décrire ce bruit, bruit de tôle qui se frotte (genre écran thermique), ou bruit de caoutchouc, mais franchement, c'est très important.

J'ai tenté de démonter la roue de secours, qui est maintenue par un treuil, au cas où cela viendrait de là, mais idem.

 

Quelqu'un aurait-il ce problème ?

 

D'avance merci,

 

Bonsoir,

J'ai laissé mon véhicule à la concession ce jour pour remplacement des amortisseurs arrière.

Aprés récupération du véhicule, sur le parking de la concession, je fait 3 ou 4 marche arrière sur une bordure, RAS. Super !!

 

Je rentre chez moi, 3 ou 4 marche arrière, RAS.

 

1 heure plus tard, je refais un essai j'entends un peu de bruit ...

 

Je viens de rentrer à l'instant d'un parcours de 30 km.

 

Je refais la manip, et là le bruit est revenu quasiment comme avant ...

 

De quoi devenir dingue ....:mad::mad:

[Invité wassou]

En parlant de bruit, suite a mon passage en concession, j'ai eu le verdict.

Le Pb de courroie qui fait du bruit a froid ou a chaud dans le moteur venait effectivement de la courroie d'accessoire. Ils ont changé la courroie + les galets. Facture de 180€ mais cela est pris en charge par la garantie et meme par l'extension de garantie.

Mais j'entends toujours ce petit couinement sur la courroie. Le gars de l'atelier m'a dit de repasser et qu'ils vérifierait avec moi ce bruit.

 

wassou

[Invité ChristopheB]

Salut a tous j'ai un C4 picasso 110cv bm 5 6000km serie collection depuis 15 jours (vehicule de collaborateur 6 mois pile poile ) et hier j'ai essayé le picasso 110 cv BMP6 d'une collègue ...et ben je peux vous dire que mon moteur est plus bruyant à 2000 tours/min

cependant en rentrant de la concession pour divers choses :

-moteur bruyant (toujours pareil)

-vibration dans la planche de bord (prise filtre a air qui vibre)

-accoudoir central conducteur qui ne tiens pas (en garantie)

-vibration dans le volant a 130km/h (refait l'equilibrage)

-niveau de gasoil fantaisiste (mise ajour du soft mais j'ai pas eu les clignotants impulsionnels!!!!)

lorsque j'ai repris la C4, j'ai demandé a comparé avec un autre 110 cv (alors le gars m'a sorti un vieux C4 mais 10000km au compteur) pareil que le miens!!!!! enfin je crois

 

malgrè tout c'est pas un moteur qui soit silencieux c'est clair! quoi que si je la revends dans 1 semaine elle peut faire du bruit je m'en tape .... je commence à en voir raz le bol de citroen !!!!! désolé !!!

[donkey59]

Ce Week-End, il a fait autour de +12°C, et le problème était toujours présent.

Même mon épouse se demandait ce qui pouvait "crépiter" dans la planche de bord.

:(:(:(:(

 

Je ne vois vraiment pas de quoi cela peut provenir ...

Dilatation des matériaux, j'y crois pas trop ...

Pulseur qui a un balourd ... Cela le ferait tout le temps ...

 

On entend aussi le bruit sous la console centrale (pied d'éléphant, sous le levier de vitesse) ...

 

J'ai peur qu'en allant en concession, il m'annonce qu'il faut démonter la planche de bord ...

 

Auriez-vous une piste pour que je cherche la cause de mon côté ??

 

D'avance merci,

 

J'ai déposé mon C4 Picasso en Citroën pour mes divers problèmes dont celui-ci.

Il m'ont dit que cela venait du moteur qui modifie l'orientation d'envoi de l'air.

Ils ont commandé la pièce, elle est arrivé, et j'ai rendez-vous la semaine.

Mais je ne crois pas vraiment que cela vienne de là ...

Qui vivra verra .....

:(:(:(

[donkey59]

Bonjour,

Bon, avant d'amener mon C4 Picasso en concession, j'ai démonté la garniture de inférieure de planche de bord (juste au dessus du pédalier).

J'ai reproduit le défaut, il n'a pas l'air de venir d'un moto réducteur mais plutôt d'une zone où il y a un gros connecteur qui est branché, je pense, sur la résistance (à confirmer) ==> Pièce 10 sur Schéma ci-joint.

 

Je vais tenter d'expliquer à cela mon concessionnaire avant de déposer le véhicule.

 

C'est galère ...

[donkey59]

Bon et bien, suivant mon concessionnaire, cela se confirme.

Le bruit viendrait bien de cette résistance.

Elle ne serait pas présente sur tous les C4 Picasso, elle remplacerait en quelques sorte le Webasto (chauffage additionnelle mais électriquement au lieu du carburant).

Apparemment je ne serai pas le seul à me plaindre de ce bruit.

Affaire à suivre, ils vont changer cette résistance.

[marco31]

Bonjour – Un bruit (parmi tant d’autres dont je reparlerai plus tard) que je trouve particulièrement désagréable dans mon C4 c’est à l’ouverture des vitres latérales avant et arrières. Il s’agit d’un claquement sec comme si les vitres étaient coincées dans les joints d’étanchéité. Ce bruit existe depuis toujours et fait sursauter tous les passagers que je transporte. Je lai signalé à mon garagiste au tout début de mon acquisition et il m’a répondu « c’est normal car les joints sont étudiés pour éviter les bruits d’air à forte vitesse et « anormal » car ils doivent coller un peu à la vitre. Il les a lubrifiés m’a-t-il dit mais j’ai toujours ce bruit très désagréable. Bien sûr, me diront certains, on n’ouvre pas sans arrêt les vitres avec la clim et les rétros électriques mais quand même ! J’ai peur que d’ici quelque temps le système lève vitre ne soit endommagé ? De plus, cela ne plaide pas en faveur de la qualité de fabrication et confort du véhicule … Je voudrais donc savoir si je suis le seul concerné par ce problème (cela serait étonnant) et, si non, quoi faire pour y remédier. Je n’ai rien trouvé dans le forum sur ce sujet. Merci.

[Invité guest1458]

je pense plutot à un bruit dû au mécanisme de lève vitre qui présente un soucis

 

moi je ferais le forcing pour que ça soit pris en compte rapidement

 

tiens nous au courant

[marco31]

Moi aussi c'est ce que j'ai pensé initialement mais ce qui est étonnant c'est que cela se produit sur les 4 vitres ! une seule va encore mais les 4 !? La prochaine révision des 40000 km ou 2 ans est pour dans un mois. J'en reparlerai au garage à ce moment si le pb n'est pas résolu avec ce forum.

[Jbj]

Salut. pour ma part 2 petits soucis en ce moment.

enjoliveur de parebrise coté droit qui tient mal-->grésillement aléatoire au dessus de 110 km/h car l'enjoliveur vibrait avec l'air et tapotait le haut des barres de toit. Solution temporaire : 2 bouts de scotch , je signalerai à l'entretien des 40 000 km(dans environ 3 semaines)

 

Plus inquétant : un claquement/craquement dans le train avant à très basse vitesse roues braquées à droite. 1 seul bruit, pas systématique, typiquement quand je le gare devant la maison, j'arrive en tournant à 90° juste avant l'arrêt, et c'est là que j'entends le "crac" ou "crunch" ou "clong"...pas facile à imiter le truc:PP

 

Mon Gd C4 HDI 110 est d'octobre 2007 et a 39000 km.

Quelqu'un a déjà eu ce craquement au train avant?

A+

[Invité domi95]

bonjour,

 

ayant pris rendez vous pour la révision des 40 000 kms le 29 mars 2010, j'ai également signalé les quelques petits problèmes récurants à la révision des 20 000 kms effectuée en février 2009, à savoir :

 

- problème d'étanchéité au bruit de la porte arrière droite, vers environ 110 km/h, un bruit d'air se fait entendre et est très désagréable au niveau du joint de porte, enfin je pense ;

 

- enjoliveur extérieur du montant du pare-brise coté conducteur qui se dégrafe ;

 

- tâches noirâtres sur l'écran à cristaux liquides du tableau de bord ;

 

- et enfin, temporisation du mode économie d'énergie vraiment trop court, moins de 3 minutes.

 

voilà pour les petits problèmes qui j'espère vont être résolus !!!

 

sinon , je n'ai vraiment rien à dire sur cette voiture, dont j'ai toujours plaisir à utiliser, même au niveau de la consommation que je trouve très raisonnable, environ 6,8 litres au 100 kms.

[Invité micpierre]

Moi aussi c'est ce que j'ai pensé initialement mais ce qui est étonnant c'est que cela se produit sur les 4 vitres ! une seule va encore mais les 4 !? La prochaine révision des 40000 km ou 2 ans est pour dans un mois. J'en reparlerai au garage à ce moment si le pb n'est pas résolu avec ce forum.

 

J'ai le même bruit, mais franchement ça ne dérange en rien. C'est la preuve que les joints font leur rôle a 100%, j'avais le même bruit sur mon ancienne Mercedes et mon père a ça également sur sa sovereign (Jaguar). C'est du a l'epaisseur des joints, on a des bruits de luxe :PP.

 

J'ai le même bruit, mais franchement ça ne dérange en rien. C'est la preuve que les joints font leur rôle a 100%, j'avais le même bruit sur mon ancienne Mercedes et mon père a ça également sur sa sovereign (Jaguar). C'est du a l'epaisseur des joints, on a des bruits de luxe :PP.

 

De plus en été ou par chaleur un peu plus haute que maintenant , quand on remonte les vitres on peut entendre un craquement venant de la vitre qui dure quelques secondes, ça provient du même joint, mais c'est la preuve qu'il est totalement étanche