Jbj

Salut. Mon C5 Aircross partira samedi: https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?208453-4-roues-hiver-accessoires-C5-Aircross&p=2017913624#post2017913624 J'ai des babioles à débarrasser dont les 4 roues hiver. https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?208453-4-roues-hiver-accessoires-C5-Aircross&p=2017913624#post2017913624 A+ : JB - - - Mise à jour - - - désolé pour le lien en double!

Salut. mon C5 part samedi : 4 roues complètes pour l'hiver dans un état neuf pour peugeot/citroen : 500€ Adaptable et homologuées pour véhicules en 235/55/18 ou 225/55/18 d’origine. 4 jantes Dezent 7x17, 5x108 ET 42 et 4 pneus Hankook winter icept evo2 320A SUV dimension 215/65/17 99V Cette dimension est homologuée par exemple pour 3008/Citroen C5 Aircross . les roues sont équilibrées avec valves renforcées. Ces pneus sont silencieux pour des pneus hiver et ont un très bon comportement pluie/neige. Les jantes n'ont aucun coup. Les pneus ont 10 000 km et ne sont quasiment pas usés (2 hivers, montés de novembre à mars). J'ai aussi 1 bac de coffre semi rigide(20€), tapis arrière(20€), 4 écrous antivol Mc Guard tête noire(30€), 1 bac de rangement pour le grand vide poche central(5€) JB

Salut. Malheureusement je n'ai plus les photos ...effacées depuis longtemps de mon téléphone.... JB

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?199720-installation-dashcam-AV-AR

Hello. Le mix a marché! Chauffage modéré puis passage d'un fil de fer fin. ça a été coriace mais c'est venu.lame métal pour enlever la colle très épaisse restante et produit anti adhésif...et voilà! A+ : JB

Hello. Je vais faire un mix : chauffer un peu puis tentative avec 1 fil et une lame de racle vitre. Merci des conseils, je vous dirai le résultat quand ce sera fait. JB

Hello. Comme expliqué auparavant, je vais me séparer de mon C5. Je vais démonter ma dashcam blackvue. Comment faire pour décoller proprement (sans tout massacrer donc...) les adhésifs sur pare brise et lunette AR? Si qqun a une astuce.... Merci : JB

Hello. Je vais passer à l'hybride rechargeable...mais chez Toyota. Plus précisément son clone chez Suzuki (Across hybride rechargeable). Venant d'un Lexus RX 400h, j'en étais resté nostalgique. L'essai du Across a réveillé les souvenirs et je signe normalement demain. Mon C5 est repris très correctement par le garage (au dessus de l'argus). et une belle remise a fini de me convaincre. J'avais mis une annonce pour mon C5 sur LBC...aucune touche. Et pourtant il n'a que 25000 km et est en état parfait. un gros SUV essence ça fait encore peur! L'autonomie importante en EV a été décisive, elle me permettra les A/R boulot en tout électrique. Je vais devoir changer mon train de roues hiver, voici le lien pour ceux que ça intéresse. https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1939597364.htm?ac=1481102916 J'ai aussi le bac de coffre que je donnerai si un membre du fofo prend les roues. A+ : JB

Hello. Idem chez moi. Seule solution trouvée, mettre en charge la batterie tous les 15 jours (1 nuit avec chargeur CTEK MX5) Mes trajets (2x35 km par jour avec pourtant de la route et un peu de 4 voies) ne suffisent apparemment pas... J'ai comme l'impression que l'alternateur est sous dimensionné sur cette voiture. A+ : JB

J'avais aussi évoqué le souci et demandé réalignement à la première révision(juin)...et ça avait été mal fait, soit disant parce que le chef carrossier n'était pas là. Promesse aujourd'hui de la concession de me recontacter pour procéder à une nouvelle tentative d'alignement. A suivre. JB

Hello. Suite et fin : je me suis arrêté à la concession....15€ le balai AR. J'en ai profité pour relancer pour l'alignement de mon hayon : la concession va me recontacter pour caler un RDV....mais ça c'est une autre histoire.

Bonjour. C'est quand même curieux....il y a bien un accessoiriste qui a fabriqué ces balais. A l'occasion je m'arrêterai à la concession pour demander ce qu'il en est. A+ : JB

Bonjour. Avant l'hiver, je change mes balais d'essuie glace. j'ai trouvé sans problème pour l'avant, mais impossible de trouver pour l'AR sur différents sites:mad:. Quelqu'un connaît la taille? la ref? (pour l'arrière!) je me disais que c'est peut être le même que pour le 3008? merci : JB

Bonjour à tous. Il me semble que depuis quelques temps, la marche arrière démarre de façon brutale au lâcher de frein, avec parfois un bruit sourd sinistre. Puretech 180 boite EAT8. D'autres ont aussi ce comportement? JB

Hello. Révision 1 an hier(13500 km seulement) pour mon 180 PT dans le garage Citroen où je l'ai acheté. Vidange + filtre huile + contrôles divers et lave glace....et un "rappel" (d'après ce que j'ai compris,vérification positionnement d'une durit et modification si besoin). Pas de filtres habitacle car peu de km donc je le ferai moi même comme prévu. j'ai demandé un réglage du hayon qui n'est pas bien aligné avec le reste de la carrosserie (décrochage au niveau du toit et des feux). ça a été rattrapé bien du côté droit, mais pas à gauche.....j'y reviendrai car le responsable accueil client a convenu que c'était à revoir. 151€ A+: JB

Je viens d'aller voir.... il faut aussi démonter le plastique dur en pied de console centrale (à gauche du pied gauche passager). 1 petit cache rectangulaire à enlever, 1 vis et tirer, ça vient. ensuite on déclipse la trappe avec la lampe d'éclairage de pieds passager (3 clips) et là....misère. c'est pas des doigts de fée qu'il faut, c'est une baguette de magicien:mad: J'ai sorti les filtres qui ont presque un an...pas trop mal, mais je changerai quand même. C'est pour les remettre que c'est vraiment difficile. Je serai curieux de voir en concession quand on demande le changement des filtres si c'est réellement fait.... JB

voila la cale jb

Merci Loud Howard. En effet, il faut que je renouvelle mon adhésion!! JB

Salut. J'ai pour habitude de changer moi même le filtre habitacle juste après la période de pollen. Apparemment il y en a 2 dans les C5 Aircross...mais par où y accède-t-on? Merci : JB

Bonjour. J'ai eu le même...sorte de petit grésillement sur route "abrasive" stoppé par appui du coude. Je l'avais laissé en concession, garantie oblige : ils ont déshabillé la portière et cherché...sans rien trouver d'anormal. Après récupération et 2-3 jours sans bruit(je suppose du au remontage et clips neufs), rebelote. Solution : j'ai calé l'habillage en haut contre le montant avec un petit caoutchouc épais et assez dur rentré en force....silence. Du coup j'ai fait aussi le côté passager en préventif. Solution "africaine" sur une voiture à presque 40 000€, j'ai franchement chambré mon concessionnaire!! A+ : JB

Hello. J'ai fait cheminer le cable vers la boite à fusible le long du ciel de toiten haut du parebrise puis déboîté le cache du montant gauche de parebrise pour y descendre le cable. on arrive ensuite facilement à la boite à fusible le long du tableau de bord. pour le cable qui va à l'arrière, je l'ai glissé le long des joints caoutchouc qui bordent le ciel de toit. Ma caméra était fourni avec une sorte de spatule courbée pratique pour soulever les plastiques et les joints. Il n'y a pas de difficulté particulière quand même. A+ : JB

Hello. 4 jantes alu 17 pouces et 4 pneus hiver Hankook winter icept evo2 en 215/65/17 99V = équipement complet pour moins de 1000€. Cette dimension est inscrite sur le montant avant gauche de la voiture donc homologuée sur C5 PT 180 en 235/55/18 d'origine A+ : JB

Hello. Le magasinier m'a bien dit EFS pour la batterie mais je pense en effet que ce doit être EFB. Je l'ai donc mise en charge en mode normal. ça a été bien long (environ 12h et en 2 fois). La batteire semble avoir retrouvé la pêche car le start /stop fontionne à nouveau. A+ : JB

Bonsoir. La concession m'a finalement rappelé pour me dire que la batteire était de type EFS...je connais pas. J'ai mis en charge mode normal avec mon CTEK MX 5. Merci des différentes infos. JB

Hello. Dashcam Blackvue DR 750 S-2CH + boitier power magic pro qui coupe si batterie inférieure à 12V et après 12h en veille. Je vais modifier ces paramètres : coupure si batterie inférieure à 12,5V et 6h de veille Pour les batteries des S&S, il existe aussi apparemment des EFB qui seraient proches de la technologie classique (trouvé sur le site VARTA) A+ : JB