[Concept-car] Citroën C-Cactus...

[Loud Howard]

Confirmation de C-Cactus en production dans 3 / 4 années ....

 

===> http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?OFFSET=0&ID_NEWS=85827827

[Invité SPV53]

Oui, ça me parait bizarre ce non dit d'officialisation de C-Cactus...

 

A mon avis, ils vont plus chercher à faire un nouveau véhicule inédit mais dans l'esprit de C-Cactus et non pas la sortir en tant que tel...

Sinon, ils auraient déjà crier haut et fort qu'elle allait sortir et la mettrait encore plus en avant...

et j'ai pas l'impression que c'est la cas.

 

On va pas cracher dans la soupe parce qu'un stand Citroën fourni en nouveauté est toujours

plaisant pour les fans de la marque mais cette année, je crois que "trop de nouveautés tu la nouveauté"... Et je pense que toutes les marques généralistes sont dans le même cas...

Hormis Hypnos, GT Concept, et C3 Picasso, C-Cactus et les autres innovations techniques font un peu délaissées par les journaleux !!!

Mais comme la concurrence fait pareil, il ne faut se laisser distancer non plus !!!

C'est un jeu à double tranchant !!!

[Amiral]

Oui, ça me parait bizarre ce non dit d'officialisation de C-Cactus...

 

A mon avis, ils vont plus chercher à faire un nouveau véhicule inédit mais dans l'esprit de C-Cactus et non pas la sortir en tant que tel...

Sinon, ils auraient déjà crier haut et fort qu'elle allait sortir et la mettrait encore plus en avant...

et j'ai pas l'impression que c'est la cas.

 

On va pas cracher dans la soupe parce qu'un stand Citroën fourni en nouveauté est toujours

plaisant pour les fans de la marque mais cette année, je crois que "trop de nouveautés tu la nouveauté"... Et je pense que toutes les marques généralistes sont dans le même cas...

Hormis Hypnos, GT Concept, et C3 Picasso, C-Cactus et les autres innovations techniques font un peu délaissées par les journaleux !!!

Mais comme la concurrence fait pareil, il ne faut se laisser distancer non plus !!!

C'est un jeu à double tranchant !!!

 

 

En lisant entra les lignes, ca ne sera pas cette C-Cactus qui sera commercialisé. S'appellera t'elle comme cela? Rien n'est moins sûr... et dans 3-4 ans, il y aura une autre"marque qui va sortir une caisse style "Logan" hybride sans forcement le dire aujourd'hui!!!

 

Ên plus, j'ai lu que sera sera un véhicule avec un nombre réduit de pièces, et plafonnant à 130kms/h! Si en plus on peut y loger une douzaine d'oeuf sans les casser ... euh ... c'est la première 2cv hybride au monde!!!

 

Revolutionnaire!!!

 

M'enfin, j'attends de voir, cette année on devait avoir des C4 hybrides en vente ... y'en a, mais c'est réservé à une élite

[Invité psykokwak]

En lisant entra les lignes, ca ne sera pas cette C-Cactus qui sera commercialisé. S'appellera t'elle comme cela? Rien n'est moins sûr... et dans 3-4 ans, il y aura une autre"marque qui va sortir une caisse style "Logan" hybride sans forcement le dire aujourd'hui!!!

 

Ce serait vraiment débile d'attendre que la concurrence dégaine ! Si la Cactus doit arriver, c'est maintenant ! Dans 3/4 ans, on peut parier que chaque constructeur aura une ou plusieurs voitures vertes. De plus, si cette Cactus attend encore plusieurs années pour voir le jour, l'effet de surprise sera retombé et les autres constructeurs feront évoluer leur style en fonction de ce concept car... histoire de ne pas être à la traine.

 

Bref, si elle arrive maintenant, c'est la voiture qui tombe à pic... si c'est dans 4 ans, ce sera la voiture qui tombe à plat !

[Invité Paddy XWX]

Oui, tu as raison, mais quel constructeur est capable de commercialiser un tel projet en trois mois??? il me semble évident que le délais est au bas mot de deux à trois ans.... D' ici là, il y aura des voitures hybrides sur bases connues et le dérivé cactus sera l' aboutissement d' une démarche ...ou la technologie sera plus abordable, les batteries à prix raisonnable... et les esprits probablement plus ouverts... car n' oublions pas que nous sommes quelques passionné... mais nous ne représentons pas forcément une force d' achat convaincante...pour la rentabilité d' un constructeur...

[Invité psykokwak]

Oui, tu as raison, mais quel constructeur est capable de commercialiser un tel projet en trois mois??? il me semble évident que le délais est au bas mot de deux à trois ans.... D' ici là, il y aura des voitures hybrides sur bases connues et le dérivé cactus sera l' aboutissement d' une démarche ...ou la technologie sera plus abordable, les batteries à prix raisonnable... et les esprits probablement plus ouverts... car n' oublions pas que nous sommes quelques passionné... mais nous ne représentons pas forcément une force d' achat convaincante...pour la rentabilité d' un constructeur...

 

Cela fait plus d'un an que le concept finalisé roule. Citroën avait largement le temps de lancer le projet et la Cactus aurait pu voir le jour à la fin 2009.

 

Pour ce qui de l'accueil du public, il me semble que du temps de la 2CV, Citroën ne se posait pas la question de savoir si la Deudeuche dérangerait ou pas. Citroën devrait imposer cette voiture au public car elle est une évidence à notre époque... ce sont les autres voitures qui ne sont plus dans leur temps.

 

L'accueil de la Cactus a été très bon auprès du public et de la presse... et même si elle en dérange encore certains, l'économie en carburant est un argument qui, me semble, balayer tous les autres.

A voir qu'elle sera la technologie embarquée dans la prochaine C3, mais je pense que cette C3 II aurait dû être la Cactus. Sondage tout frais d'Autoreno (en ce moment) sur les priorités d'achats des Français : 1 - Prix d'achat. 2 - Consommation de carburant. 3 - Sécurité. 4 - Polution. 5 - Design.

 

Un sondage qui confirme donc que la Cactus est bien plus dans son temps qu'une C6 ou un C-crosser... Mais Citroën aura fait le choix du 4X4... histoire de faire comme les autres. Je me demande même si la nomination de Ploué à la tête du pôle design PSA ne s'est pas faite dans le but d'éviter des doublons chez PSA : 4007/C-crosser, Nemo/Bipper, C1/107

 

Enfin... 4 ans avant de voir la Cactus sur les routes, me semble bien long... En tous les cas, l'annonce qui devait faire du bruit, est tombée bien à plat... Tous les constructeurs annoncent monts et merveilles dans 4 ou 5 ans et la Cactus n'est à présent plus qu'une annonce parmi tant d'autres... malheureusement :(

[Invité Gadolinium]

Pour une fois, je vais être optimiste: je n'ai vu écrit nulle part que le C-Cactus ne sera pas commercialisé avant 3 ou 4 ans. La priorité pour Citroen au mondial est le C3 Picasso. Le fait que le C-Cactus soit présent sur le stand est plutot une bonne chose...

[Invité sweeck]

Cela fait plus d'un an que le concept finalisé roule. Citroën avait largement le temps de lancer le projet et la Cactus aurait pu voir le jour à la fin 2009.

 

Pour ce qui de l'accueil du public, il me semble que du temps de la 2CV, Citroën ne se posait pas la question de savoir si la Deudeuche dérangerait ou pas. Citroën devrait imposer cette voiture au public car elle est une évidence à notre époque... ce sont les autres voitures qui ne sont plus dans leur temps.

 

L'accueil de la Cactus a été très bon auprès du public et de la presse... et même si elle en dérange encore certains, l'économie en carburant est un argument qui, me semble, balayer tous les autres.

A voir qu'elle sera la technologie embarquée dans la prochaine C3, mais je pense que cette C3 II aurait dû être la Cactus. Sondage tout frais d'Autoreno (en ce moment) sur les priorités d'achats des Français : 1 - Prix d'achat. 2 - Consommation de carburant. 3 - Sécurité. 4 - Polution. 5 - Design.

 

Un sondage qui confirme donc que la Cactus est bien plus dans son temps qu'une C6 ou un C-crosser... Mais Citroën aura fait le choix du 4X4... histoire de faire comme les autres. Je me demande même si la nomination de Ploué à la tête du pôle design PSA ne s'est pas faite dans le but d'éviter des doublons chez PSA : 4007/C-crosser, Nemo/Bipper, C1/107

 

Enfin... 4 ans avant de voir la Cactus sur les routes, me semble bien long... En tous les cas, l'annonce qui devait faire du bruit, est tombée bien à plat... Tous les constructeurs annoncent monts et merveilles dans 4 ou 5 ans et la Cactus n'est à présent plus qu'une annonce parmi tant d'autres... malheureusement :(

 

Paddy a raison. Il faut quand même comprendre qu'un concept roulant, c'est bien, mais c'est facile à faire. Ce qui est compliqué c'est de l'industrialiser. Et là il ne suffit plus qu'il roule : il faut aussi tout valider pour une production en grande série. Puis mettre au point l'outil de production, référencer les milliers de sous ensembles utilisés, etc, etc... Bref si Citroën décide aujourd'hui de lancer l'industrialisation de c-cactus, le modèle arrivera sur le marché dans 4 ans.

En plus c-cactus est certes dans l'air du temps aujourd'hui : c'est à la mode de faire "vert". Mais dans 5 ans je ne parierais pas que les priorités des clients seront les mêmes.

[The break]

Le lancement du projet à demi mots annoncé au salon, ùais on peu supposer qu'il non pas attendu de l'annoncer pour le démarer et que des équipent sont déja dessus.

Mais c'est vari que cela ne se fait pas en un an.

[Invité psykokwak]

Paddy a raison. Il faut quand même comprendre qu'un concept roulant, c'est bien, mais c'est facile à faire. Ce qui est compliqué c'est de l'industrialiser. Et là il ne suffit plus qu'il roule : il faut aussi tout valider pour une production en grande série. Puis mettre au point l'outil de production, référencer les milliers de sous ensembles utilisés, etc, etc... Bref si Citroën décide aujourd'hui de lancer l'industrialisation de c-cactus, le modèle arrivera sur le marché dans 4 ans.

En plus c-cactus est certes dans l'air du temps aujourd'hui : c'est à la mode de faire "vert". Mais dans 5 ans je ne parierais pas que les priorités des clients seront les mêmes.

 

Je déplore le fait que Citroën ne lance l'industrialisation que seulement maintenant. Si l'on ne tient pas compte du design, j'ose imaginer qu'ils travaillent sur la technologie hybride et électrique depuis au moins 2 ou 3 ans... Quant aux priorités d'achat et au vu de la pénurie de pétrole annoncée dans 20 ans, je doute que le prix du baril fléchisse d'ici 4 ans. De toute façon, on ne peut qu'approuver la politique de Citroën au sujet de la simplification et de l'allègement de l'habitacle du véhicule.

 

Les voitures actuelles peuvent toutes rouler à 150/160 km/h... et parfois bien plus : ce qui est franchement une hérésie et une hypocrisie par rapport à la réglementation et au durcissement actuel de celle-ci. Sur ce point et avec ses 130 km/h, la Cactus joue l'honnêteté... et peu devraient s'en plaindre.

 

Personnellement, sachant l'arrivée de ce type de véhicule d'ici 3 ou 4 ans, il est clair que je ne changerais pas de véhicule avant. D'ailleurs, je pense que si ce genre de véhicule se généralisent bientôt, les voitures d'aujourd'hui risquent de ne plus avoir beaucoup de succès sur le marché de l'occasion dans quelques années. Dommage... car le C3 Picasso me plaisait bien:em:.

 

J'oubliais ! Il me semble qu'un responsable de Citroën affirmait il y a quelques jours de cela, que les temps d'industrialisation d'un véhicule avaient été fortement réduit grâce à l'informatique. Il parlait plus de 2 ou 3 ans que de 4 ou 5 ans... Espérons en tous les cas, que Citroën dégainera la Cactus avant Renault et ses voitures jouets (EVE)

[Amiral]

Ce serait vraiment débile d'attendre que la concurrence dégaine ! Si la Cactus doit arriver, c'est maintenant ! Dans 3/4 ans, on peut parier que chaque constructeur aura une ou plusieurs voitures vertes. De plus, si cette Cactus attend encore plusieurs années pour voir le jour, l'effet de surprise sera retombé et les autres constructeurs feront évoluer leur style en fonction de ce concept car... histoire de ne pas être à la traine.

 

Bref, si elle arrive maintenant, c'est la voiture qui tombe à pic... si c'est dans 4 ans, ce sera la voiture qui tombe à plat !

 

C'es exactement ce que je voulais dire! Ils avaient une pseudo avance pour les nouvelles hybrides et ... maintenant pas avant 3-4 ans! C'est pour cela que la pseudo annonce à sensation n'en est rien! Tous les constructeurs vont sortir une hybride en 2010-2011 ... Cactus ou pas, y'en aura pour tout le monde! Du SUV à la berline haut de gamme (en 2009 pour BMW - mercedes) ... à la compacte moyenne gamme ... et bas de gamme (le cactus?).

 

Bref, la vraie sensatsion c'était la sortie du Cactus, il y a déjà un moment!

[Loud Howard]

Pour le plaisir des yeux ...

 

http://photo.forum-peugeot.com/evenements/galleries/salons/2008/mondial-automobile-paris/autres-marques/mondial-auto-1-0014.jpg

Merci FP ...

[Invité psykokwak]

 

à 1'55... Espérons qu'il était mal informé !

[Invité SPV53]

Oui, espérons qu'il ne dise pas vrai

mais je pense que c'était lors du salon de francfort en 2007...

Les choses ont peut être évoluées depuis!

 

Mais comme rien n'est clair ni franchement officiel, on peut douter !!!

[Invité SPV53]

La vrai annonce qui aurait fait sensation, ça aurait été la commercialisation aujourd'hui même

de C-Cactus soit pile poil 60 ans après la 2CV... le 07 octobre 1948 !!!

Ca, ça aurait eu de la "gueule" et du "panache" !!!

[Invité psykokwak]

La vrai annonce qui aurait fait sensation, ça aurait été la commercialisation aujourd'hui même

de C-Cactus soit pile poil 60 ans après la 2CV... le 07 octobre 1948 !!!

Ca, ça aurait eu de la "gueule" et du "panache" !!!

 

 

C'est clair ! Une occasion vraiment manquée :mad::mad:

[Invité psykokwak]

Des nouvelles du projet Cactus très bientôt... Quel suspens autour de cette voiture ...

 

Milieu de la vidéo

 

http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Interview-Alexandre-Malval-Departement-Style-Citroen-065

[Loud Howard]

De C-Cactus, on a déjà l'arrondi au-dessus des poignées de portes de C3 Picasso qui reprend le dessin du concept-car ....

 

http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/0/8/0/9/8/08098009.jpg

 

http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/3/9/2/9/6/Citroen_C-Cactus_1.jpg

 

On se contentera de peu pour l'instant ...

[Invité Paddy XWX]

Oui, bien vu, j' ajouterais les feux arrières intègrés à la lunette...les pad de pare-chocs... les méplats d' arche de roues...et de façon subliminale, le pare-brise panoramique...

[Invité SPV53]

News qui vient de paraitre sur Caradisiac !!!:

 

 

Citroën envisage une C-Cactus de série

 

Même si les concepts baptisés Hymotion sont essentiellement sur le stand Peugeot, Citroën cache également des moteurs hybrides sur ces concept-cars. Hypnos, C4 Hy2, C4 WRC Hy4 et C-Cactus adoptent ce nouveau système de traction.

C'est cette dernière que Gilles Michel, le patron de la marque, semble vouloir amener vers la série. C-Cactus se voulait déjà écologique à Francfort pour sa première, elle l'est encore plus aujourd'hui avec cette nouvelle motorisation hybride HDi consommant 2.9l au 100km et émettant 78 gr de CO2 au km.

Mais C-Cactus, c'est aussi une philosophie de construction différente. En réduisant drastiquement le nombre de pièces nécessaires à sa fabrication, C-Cactus adopte une attitude "friendly" (moins de poids, coût en baisse, motorisation) sur l'ensemble de sa vie, de sa fabrication à son recyclage.

C-Cactus devrait donc être la Citroën verte du futur à l'horizon 2011. On parle également d'autres moteurs comme le prochain 3 cylindres 1 litre ou l'adoption d'un système 2 roues motrices Hy2 voire d'une version 100% électrique (112 km/h en pointe et 160 km d'autonomie).

[Loud Howard]

Une interview cette quinzaine dans l'AJ de Vincent Besson de Citroën.

 

il nous précise que C-Cactus va voir le jour en 2011, le style étant gelé en 2009 (concept-car tel quel ou un autre dessin), le tout dans une taille inférieure au concept (environ 4.20 m), mais en conservant le même empattement et le même esprit minimaliste (pas de planche de bord, ...).

 

Le tarif devrait tourner aux environs de 15.000 € (volonté de faire moins), avec une sécurité au moins égale à C3 actuelle. Le lieu de fabrication n'est pas déterminé, mais ce sera une ligne dédiée à ce véhicule qui pourrait bien conserver son nom car reconnu, et utilisable à l'export (mot "universel") ...

 

La motorisation hybride ou électrique, c'est poas sûr, contrairement au nouveau 3 cylindres turbo (ET) ...

[Amiral]

Une interview cette quinzaine dans l'AJ de Vincent Besson de Citroën.

 

il nous précise que C-Cactus va voir le jour en 2011, le style étant gelé en 2009 (concept-car tel quel ou un autre dessin), le tout dans une taille inférieure au concept (environ 4.20 m), mais en conservant le même empattement et le même esprit minimaliste (pas de planche de bord, ...).

 

Le tarif devrait tourner aux environs de 15.000 € (volonté de faire moins), avec une sécurité au moins égale à C3 actuelle. Le lieu de fabrication n'est pas déterminé, mais ce sera une ligne dédiée à ce véhicule qui pourrait bien conserver son nom car reconnu, et utilisable à l'export (mot "universel") ...

 

La motorisation hybride ou électrique, c'est poas sûr, contrairement au nouveau 3 cylindres turbo (ET) ...

 

Vivement 2011!

[Invité psykokwak]

Vivement 2011!

 

2011 + 2 :(:mad: C'est officiel (à moins d'une surprise). Selon le directeur de Citroën, la C-Cactus verra le jour en 2013 Dans 5 ans donc :enerver: Bref, la C-cactus actuelle ne pourra pas sortir ainsi... au risque de paraître vraiment vieillotte dans 5 ans :enerver:Le design sera alors à refaire entièrement. S'ils travaillent dessus depuis 2006, ils auront mit 7 ans pour nous la pondre... et dire qu'il y a 10 ans de cela, des Ax et Saxo roulaient déjà à l'électrique !

 

Lien : http://www.france5.fr/c-a-dire/index-fr.php?page=emission&id_article=506

[Loud Howard]

2013, c'est pour la version électrique !

C-Cactus (ou l'esprit en tout cas) arrivera dès 2011, et ce, avec des motorisations plus classiques !

 

Il ne faut pas tout mélanger parfois ! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/clinoeil-558.gif

[Invité psykokwak]

2013, c'est pour la version électrique !

C-Cactus (ou l'esprit en tout cas) arrivera dès 2011, et ce, avec des motorisations plus classiques !

 

Il ne faut pas tout mélanger parfois ! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/clinoeil-558.gif

 

2/3 de l'émission est consacrée à la cactus et jamais l'éventualité d'une version hybride en 2011 n'est annoncée... Si la 1ère mouture sort en 2011, ils devraient l'annoncer clairement et communiquer dessus... histoire de faire patienter ! Parce que là, même le journaliste semble désespérer d'une échéance aussi lointaine... J'espère que tu as raison...