[Concept-car] Citroën C-Cactus...

[Invité bbt]

Pas sûr, au vu des photos publiées aujourd'hui que la C5 Airscape ridisculisera à Frankfort le coupé Laguna...

 

aucune inquietude:tourne:

[Invité Rami3759]

 

Par contre, les chevrons dans une ourverture circulaire est certainement une signature esthétique pour les futures petits modèles. Je trouve que ça mets bien en valeur les chevrons

 

Possible, il y a déjà une signature de la face avant commune à tous les modèles milieu et heut de gamme : C4, C5, C6, Crosser, C4P.

 

Soit ils étendront ce style aux petits modèles (remplaçants des C1 C2 C3 Berlingo) soit ils feront une autre face avant pour les petits.

 

J'aurais ue petite préférence pour la première solution. Après tout, BMW a la même face avant sous absolument tous ses modèles. On est tenté de dire "oui mais ils ne font que du haut de gamme". Mais dans la gamme bmw complète (confoguirateur allemand) la BMW la moins chère est à 21 000 €, tandis que la plus chèrte est à pluis de 120 000 : c'est le même rapport qu'entre C1 et C6

[stanislas]

enfin un concept avec une nouvelle facon de penser l'automobile

c'est rafraichissant

jusqu'alors bien sur on nous présentait de l'innovation du design mais jamais une évolution de la façon de produire/.

une grande idée quant au design on aime ou pas moi j'aime bien

la seule chose qui me gêne c'est le moteur diesel un hybride flex fuel aurait été bien plus écologique

les construceurs reviennent à l'essence et c'est tant mieux (voir édito du moniteur automobile avec l'essai détaillé du C CRosser)

[Invité LOLO C2]

la seule chose qui me gêne c'est le moteur diesel un hybride flex fuel aurait été bien plus écologique

les construceurs reviennent à l'essence et c'est tant mieux (voir édito du moniteur automobile avec l'essai détaillé du C CRosser)

 

...Les moteurs HDi peuvent tourner au biodiesel (30% huille vegetale / 70% gazole)

 

Il faut à tout prix que cette C-Cactus ne soit pas juste un concept mais un modele de série!

 

ce qui me fait marrer c'est l'abscence de peinture, du coup; c'est seulement un choix possible: gris! (en fait de toute manière 90% du parc auto est de couleur grise )

 

le mode ZEV est interessant, mais une version entrée de gamme avec un simple stop & start serait egalement interessant, allegeant en même temps le modele de ses lourdes baterries

[Invité Citroen-F]

...Les moteurs HDi peuvent tourner au biodiesel (30% huille vegetale / 70% gazole)

 

Il faut à tout prix que cette C-Cactus ne soit pas juste un concept mais un modele de série!

 

ce qui me fait marrer c'est l'abscence de peinture, du coup; c'est seulement un choix possible: gris! (en fait de toute manière 90% du parc auto est de couleur grise )

 

le mode ZEV est interessant, mais une version entrée de gamme avec un simple stop & start serait egalement interessant, allegeant en même temps le modele de ses lourdes baterries

 

Dans ce cas il faut proposé le choix au client : hybride HDi avec le zev et les 30% de biodiesel, ou, l'éssence E85, avec le stop and start

 

par contre pour ce qui est du gris, moi je trouve sa dommage justement, une couleur flachante (jaune, rouge bleu voire vert ) le mètraie bien plsu en valeure

[NIKOXX]

Entendu dans Turbo ce matin (ou put-être Automoto), mini-interview de JJ Ploué :

 

- Citroën a bien réussi en faisant un grand écart 2CV / DS ; à ce salon de Francfort, il y a la C-Cactus (nom trouvé pour sa sobriété) et la C5 Airscape haut de gamme ...

[Invité Citroen57]

Auto moto

[Invité Lyrks]

Tu as des news quand a l'ouverture des sites officielles de ces concepts cars avec videos a l'appui?

[Invité Citroen57]

Pour les journées presse je crois

[Invité Néo.Z]

http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/11/9070911.012/9070911.012.Mini17L.jpg

http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/11/9070911.012/9070911.012.Mini18L.jpg

http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/11/9070911.012/9070911.012.Mini19L.jpg

http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/11/9070911.012/9070911.012.Mini20L.jpg

http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/11/9070911.012/9070911.012.Mini21L.jpg

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2007-37/5425_46e6afae36c12.jpg

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2007-37/5426_46e6afae799a7.jpg

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2007-37/5429_46e6afaece223.jpg

[Thomasd]

Pas mal finalement sous les spot-lights de Francfort :PP

[Nobody]

C'est marrant, plusieurs de ses courbes me font penser à celles d'un hippopotame... mais ce n'est pas péjoratif !

[Invité guest1458]

Doublon avec post plus haut rédigé par Néo.Z

 

A supprimer, désolé

[The break]

ok pour les vitres coulissantes.

Cest façon rallye.

Voila ce qu'il arrive à tirer comme inovation des rallyes

[Invité Herto]

C'est bizarre cette ambiance "salle de bain" dans l'habitacle.

[The break]

Un souvenir de méhari?

[Invité Néo.Z]

Auto Plus N° 992 Semaine du Mardi 11 Septembre 2007

 

http://images2.hiboox.com/vignettes/3707/tx5dcbmw.jpg

[Invité Chapron Rouge]

Des Cactus !

Merci pour ces photos en direct-live de Francfort ! Belle plante, j'achète !

 

On retrouve bien le style Ploué qui avait imprimé la Twingo en 92 : frais, jovial, futé...

Le coup de coeur assuré. Le bouclier avant (calandre en trapèze) est un chouïa trop Peugeot à mon goût, comme l'était le Sportlounge aussi... Attention aux grandes bouches de 404 !

Mais Streiff parle de différentiation maximum entre les 2 marques, tant mieux.

 

Vitres latérales fixes, dépouillement absolu, funitude revendiquée, voilà notre deuche de XXIè siècle ! Avec en prime ces portes latérales en acier brossé lui octroyant un profil très Charleston... en plus carré.

Je l'aurai préféré en "arche" , plus courbe, type Airplay/C3/C3Pluriel/C4, mais bon.

 

Le logo dans un cercle, je suis pas fan, ça fait Toyota. Au contraire, il faut affirmer les chevrons, j'en ferai d'immenses sur toute la largeur de la calandre, type Traction.

 

Et pour les Hauts de gamme, décliner la double lame du C-Métisse, c'était fantastique. (je ne comprends d'ailleurs pas que C5 II n'aie pas cette calandre du C-Métisse, la plus belle à ce jour jamais dessinée chez Citroën)

 

Bref, commercialisez ce Cactus, je le commenderai en "Vert Absinthe"(C2) couleur bien trop rare dans la gamme.

[boulbar]

S'ils la sortaient à ce prix, ça deviendarait vraiment intéressant pour bcp de monde de rouler écolo!

[The break]

réduire le nombre de pièce c'est bien mais...

 

le problème c'est qu'en cas d'accident, Tu n'as qu'une pièce a changer mais à quelle prix si elle fait la moitié de la voiture?

et ça c'est moins écolo

[Invité CitroJohn]

réduire le nombre de pièce c'est bien mais...

 

le problème c'est qu'en cas d'accident, Tu n'as qu'une pièce a changer mais à quelle prix si elle fait la moitié de la voiture?

et ça c'est moins écolo

 

En effet, vu comme ça, ça refroidi !

 

Mais bon, comme je dis, quand tu achètes une voiture, tu ne penses pas forcément à ça, du moins tu évites !

[Invité CitroJohn]

Franchement très très jolie cette mignonne !!! j'adore, à la regarder, je prends de plus en plus de plaisir à la voir, bien qu'elle soit très décalée !

Pour ce qui de l'article dans autoplus, je trouve que c'est un jugement typiquement journalistique, dommage qu'ils ne creusent pas plus la véritable innovation (remarque par rapport au confort...)

 

Mais tout a une suite, j'espère simplement que ce type de véhicule verra le jour d'ici quelques temps !

[Invité Néo.Z]

http://www.autoplus.fr/diaporama/images/PROM-76YP53/$file/francfort_2007_Citroen_0007.jpg

http://www.autoplus.fr/diaporama/images/PROM-76YP52/$file/francfort_2007_Citroen_0006.jpg

http://www.autoplus.fr/diaporama/images/PROM-76YP4Z/$file/francfort_2007_Citroen_0005.jpg

http://www.autoplus.fr/diaporama/images/PROM-76YP4Y/$file/francfort_2007_Citroen_0004.jpg

http://www.autoplus.fr/diaporama/images/PROM-76YP4X/$file/francfort_2007_Citroen_0003.jpg

http://www.autoplus.fr/diaporama/images/PROM-76YP4W/$file/francfort_2007_Citroen_0002.jpg

http://www.autoplus.fr/diaporama/images/PROM-76YP4V/$file/francfort_2007_Citroen_0001.jpg

[The break]

et sous le capot on en sait plus?

[Invité Nancy Boy]

Pas très pratiques les vitres pour aller au drive-in.