concept car C5 Airscape

[The break]

[Invité Citroen-F]

T'en aurais pas qui trainent par ci par la, et qui pourraient malencontreusement se retrouver sur internet par upload totalement involontaire ?

 

hihihi

[The break]

un peu, comme à l'insu de son plein grés

[Thomasd]

http://i19.servimg.com/u/f19/09/04/73/52/07115010.jpg

 

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Exclusivité Citroen57

 

 

 

 

MAGNIFIQUE !!!! :love:

[Invité Rami3759]

Vue sur des vraies photos qui rendent bien pas les spyshots d'autoplus

 

La sortie se fera en debut d'année prochaine comme C4 picasso court

 

Il y aura un picasso plus court que la 5 places?

[Invité CitroJohn]

Punaise qu'elle est belle !!!!

 

Le profil semble très proche de la véritable C5, avec la lunette arrière concave, et tout ! je pense que la version série de la C5 sera une vraie réussite en terme de style !!!

:love:

[Invité Citroen-F]

Sur cette photo de Citroen57 on vois des boutons à l'arrière, on dirait un reglage de radio, ou encore pour la clim. quelqu'un a des infos la dessus ??

http://i19.servimg.com/u/f19/09/04/73/52/07115014.jpg

[Invité Citroen57]

Il y aura un picasso plus court que la 5 places?

 

 

Je me suis mal exprimé La methode de presentation se fera comme cette année avec le C4 picasso court

 

Dont on a vu les photos en fevrier puis a geneve au salon

 

Mais peu etre un avancement des photos ca depend de mme Laguna

[Invité CitroJohn]

Bon, je craque tellement pour la face avant que j'ai fait une variante lol

 

 

Résolution prévue : 1280x1024

 

Merci pour cette très belle réalisation !!

Merci pour les photos @Citroën57 !!!

[NIKOXX]

Dommage que la C5 de série ne soit pas présente à Francfort. La Laguna aurait été ridiculisé !

 

Maginfique cette C5 cabriolet

[The break]

Il ont eu pitié de reno

[Invité Rami3759]

Je me suis mal exprimé La methode de presentation se fera comme cette année avec le C4 picasso court

 

Dont on a vu les photos en fevrier puis a geneve au salon

 

Mais peu etre un avancement des photos ca depend de mme Laguna

 

Ok je comprend bcp mieux

 

En souhaitant à la C5II le même succès qu'à la picasso.

Enfin, en relatif (par rapport à la précédente, aux concurrents, aux objectifs), parce qu'en absolu (nb de ventes) ça a aucune change d'arriver.

[The break]

Citroën 57 peux tu nous dire ou nous rappeler si ça a été dit

Quel pourcentage de ressemblance il y aura entre la c5 et c-airsacpe

pour ce qui est de l'avant:

pour ce qui est de la facade arrière

pour ce qui est du galbe et des formes des ailes et portières

 

Peut être un pro du totoschop peut-il nous transformer la c airscape en C5II

[Invité Citroen57]

Le pare choc avant a la meme forme sauf que la rainure qui suit // l'antibrouillard continue sur tout le parechoc pour ne faire qu'une Ca fait que la bouche est moins grosse

 

Pour les formes c'est kif kif

 

Pour l'arriere le PC est celui de serie sauf le diffuseur

 

L'interieur vous enelevez le cuir integral et c'est bon

 

En fait pour faire simple C5 airscape et une cousine de la 407 maccarena Sur le style

 

On pourrait croire que le concept est sorti apres la berline

[Invité Citroen-F]

Sauf que la C5 aura 5 places

 

personne a de reponce a ma question ?? les boutons a l'AR

[Invité Paddy XWX]

Avez-vous vu le rétro intérieur trés fin et avec une sorte de console de toit... ça a l' air trés travaillé.....

[Thomasd]

Dommage que la C5 de série ne soit pas présente à Francfort. La Laguna aurait été ridiculisé !

 

Maginfique cette C5 cabriolet

 

 

 

 

Attention !! D'aprés la presse la Laguna III est une vraie réussite en terme de comportement/confort/prestation, déjà avec le plus petit moteur diesel(1.5l DCI)

 

Va falloir que la C5 II fasse mieux sinon vis à vis de la presse ce sera un semi-échec

[CITRON STRESSE]

Le pare choc avant a la meme forme sauf que la rainure qui suit // l'antibrouillard continue sur tout le parechoc pour ne faire qu'une

 

On savait déjà que le concept car et les voitures de bas ou de moyen de gamme prises en photo à ce jour différaient sur ce point, mais on aurait pu imaginer que le bouclier de la version haut de gamme serait celui de l'Airscape...

La grille "nid d'abeille" (ou de type GS 1970-1976) de l'Airscape est également plus séduisante que celle des préséries photographiées "par" Autoplus et l'AJ.

[Invité SaBo]

D'aprés la presse la Laguna III est une vraie réussite en terme de comportement/confort/prestation, déjà avec le plus petit moteur diesel(1.5l DCI)

 

D'après une autre présentation que j'ai vu hier la Laguna III présente un système anti-roulis pour virer quasi à plat. Je n'y crois pas trop.

 

Sascha

[Thomasd]

Alors si en plus la Laguna III innove au niveau du chassis ça met une pression redoutable sur les épaules de la C5 II là

[Invité Lyrks]

ils ont durci fortement les suspensions a l'avant et rajouté une barre anti roulis.

 

Par contre oui, ils ont un chassis tres bon notamment avec la suspension sport et l'active drive (4 roues directrice) car sur la version RS qui devrait sortir plus tard avec un moteur a 250ch (voire plus), les tests internes donnaient des rayons de braquage et de motricité largement superieur a la concurrence voire taquinant les scores des porsches

[The break]

quand même il y a une majorité de personnes qui achete une totomoblile parcequ' elle leur plait visuellement et la la laguna 3 elle ne semble pas attirer les foules :PP:PP:PP

[Invité Gadolinium]

ils ont durci fortement les suspensions a l'avant et rajouté une barre anti roulis.

 

Par contre oui, ils ont un chassis tres bon notamment avec la suspension sport et l'active drive (4 roues directrice) car sur la version RS qui devrait sortir plus tard avec un moteur a 250ch (voire plus), les tests internes donnaient des rayons de braquage et de motricité largement superieur a la concurrence voire taquinant les scores des porsches

 

En même temps, il n'y a pas de comparaison possible, il n'y aura pas de version sportive sur la C5 II... Ou alors, une C5 by Loeb, motorisée par le 1.6 Hdi 110cv mais avec un gros aileron, une belle couleur, et des jantes de 20 pouces ! J'en rève déjà... (désolé pour ce coup de calgon, mais la journée a été dure :PP)

[Invité Citroen-F]

On savait déjà que le concept car et les voitures de bas ou de moyen de gamme prises en photo à ce jour différaient sur ce point, mais on aurait pu imaginer que le bouclier de la version haut de gamme serait celui de l'Airscape...

La grille "nid d'abeille" (ou de type GS 1970-1976) de l'Airscape est également plus séduisante que celle des préséries photographiées "par" Autoplus et l'AJ.

 

Ou sur une version ACTIVA :d

[Invité fifthelement]

Ils n'ont pas d'ambition chez citroen? Pourquoi ne pas sortir une C5 sportive? une nouvelle activa? Ils ne vont pas laisser le champ libre libre à renault!!! J'accepte dejà que la laguna soit mieux motorisé... mais pas avec une meilleur tenue de route!