La future "Logan PSA" s'appellerait Talbot ???

[Thomasd]

 

 

 

Lu dans l'Autojournal de cette semaine: PSA préparerait une petite berline "low cost" pour contrer Renault/Dacia et sa Logan, et envisagerait non pas de l'appeler Citroën ou Peugeot, mais carrément de ressortir Talbot des cartons du groupe...

 

 

Maintenant, cette info(rumeur?) est à prendre avec des pincettes bien sûr

 

Mais si quelqu'un du forum peut en dire plus sur ça(voire l'infirmer/démentir), qu'il/elle le fasse...

[Stan1]

Ah quelle triste fin pour une marque qui était, il y a bien longtemps, une marque de prestige! Etre consideré comme une Lada française!

[Invité Citroen57]

Le projet commence seulement sa gestation

[Invité NuovaC1]

Vu les comment s'est terminée la précédente résurrection de Talbot, ça m'étonnerait qu'il aient envie de recommencer.

[Invité sweeck]

Après avoir ruiné l'image de cette marque prestigieuse, comme le disait stan, en lui faisant produire des 104 entre deux jours de grève, ce serait vraiment du plus mauvais goût de lui infliger encore cet affront.

 

Par contre, s'il leur faut un nom de marque populaire, je suggère Simca ! C'était réellement la marque qui faisait la voiture de monsieur tout le monde dans les années 60. Je suppose que le nom leur appartient toujours ? Ou Chrysler est parti avec ?

[MIFA78]

L'image de Panhard collerait beaucoup mieux à ce type de véhicule.

 

Voiture légère, simple mais non dénuée de sportivité ( mais bruyante ! )

 

Cette marque était la propriété de Citroën, elle doit logiquement maintenant faire partie du groupe PSA ?

 

Seul bémol Panhard produit toujours de véhicules militaires légers.

[Invité Citroen57]

La C6 devait s'appeler Panhard Pas du tout la meme image

[Wouli]

Je ne me rappelle pas que la C6 eut du être une Panhard. En revanche, je me rappelle le poisson d'avril d'un magazine annonçant la renaissance de Panhard en tant que marque de luxe de PSA.

[ithem]

Rumeur de la presse (italienne). La nouvelle low cost Fiat s'appellerait Innocenti.

 

Bye Carlo

[Invité régisv6]

il serait plus judicieux de l'appeler Peugeot !!!

je pense que Panhard est une bonne idée

ils construisaient des véhicules populaires après guerre

pourquoi pas Mors aussi ou inventer une nouvelle marque

[Invité Grutte]

il me semble que Panhard existe toujours mais en tant que constructeur de véhicules militaires... style le VBL (véhicule blindé léger).

[Wouli]

Tout à fait, et Panhard appartenait à PSA il y a encore 2 ans avant d'être revendue à Auverland.

 

Faire renaître une marque crée plus l'événement que d'en créer une sortie de nulle part: le nom a d'une part une légitimité dans le secteur auprès du grand public, qui l'identifie instinctivement à une marque automobile. Cela évite un énorme travaille de communication, et puis la renaissance d'une marque, ça fait toujours plaisirça fait appel au passé, aux souvenirs.

[Invité Monsieur_Z]

Salut,

 

j'aime bien le principe de l'appeler SIMCA. ça me paraîtrait plus logique. Mais réellement, Y a t'il encore beacoup de monde qui se souvient de Panhard, Talbot ou Simca ?

 

Bertrand

[Wouli]

Je vois des gens qui ne lisent pas les messages précédents.

[Invité dolu]

Simca, ca fait ringard! lol

[Invité CitroJohn]

C'est vrai que Talbot en a assez pris comme ça... Je ne sais pas s'il serait bon de faire repartir une ancienne marque comme celle là. L'image qu'elles ont laissé aux jeunes générations n'est pas parmis les meilleurs.

[Invité Grutte]

ben Simca ça reste attaché à la "simca 1000 pigeot" :PP

A l'origine c'était la branche française de Fiat qui produisait la Topolino, un petit modèle populaire des années quarante. C'est resté comme une marque populaire !

[Thomasd]

Ah quelle triste fin pour une marque qui était, il y a bien longtemps, une marque de prestige! Etre consideré comme une Lada française!

 

 

Pourquoi une fin ???? Ce serait plutôt un début, et carrément un début de trés grosses vente une "Logan-like" pour la marque Talbot !!

[Invité Hekamia]

Le retour la Simca 1000 Pigeot

[Invité Kiddson]

Je vote pour Simca aussi... Si c'est pour les marchés dits émergents j'imagine que de toute facon ca n'a pas tant d'importance, vu qu'ils n'ont probablement pas connu les marques d'origine.

 

Je ne savais pas que Panhard avait été vendu par PSA, dommage c'est un nom qui avait du potentiel, et une image assez originale, mais bon, que resterait-il a Citroen si on leur enleve ca?

 

Quant a Talbot, ici en Grande Bretagne, terre d'origine de la marque, ca reste un nom plus évocateur de haut de gamme, voire de... camping cars! Ils ont continué a etre vendus sous cette marque ici bien apres qu'ils aient abandonné le marché des véhicules particuliers (enfin voitures, quoi).

 

Cela dit, Peugeot et surtout Citroen sont a la traine sur le marché britannique cela dit, et dans un pays ou on continue a acheter des Rovers de conception presque antique juste par principe parce que c'est une marque anglaise, peut-etre que réintroduire Talbot pourrait aider...

[Invité Grutte]

c'est sûr que les grands bretons sont attachés à la tradition et à tout ce qui la fait vivre

par contre il paraît que les constructeurs préfèrent reprendre des noms existants pour leurs nouveaux modèles, ça leur coûte moins cher ! alors pourquoi pas simca ?

[Invité navidad]

Ca me semble pas une mauvaise idée cette "Talbot".

 

La Dacia Logan est un succès, et c'est une très bonne voiture.

Montez dans une Logan Break au prix d'une C2 de base, et vous verrez que c'est tout sauf une voiture qui fait pitié. Il n'y a pas de honte à faire des voitures qui se vendent, et qui correspondent à une demande raisonnée de la clientèle.

 

Utiliser "Talbot" permettrait de laisser à "Citroen" ou "Peugeot" l'image plus haut de gamme, pour éviter trop de cannibalisation.

De toute façon, l'image de Talbot "haut de gamme" d'avant guerre a déjà été perdue depuis longtemps avec les Talbot des années 1970-1980 et le clone de 104-LN ou l'Horizon.

 

A mon avis, Simca rime trop avec Smicard.

A moins que Citroen nous sorte une "talbot" et Peugeot une "Simca" ...

[Invité Citroen57]

On a une Logan toute prete la C2 chinoise !

[Invité navidad]

Autant prendre la 206 iranienne, ça ferait moins foutage de gueule en France

[Invité Citroen57]

Je parlais si a tout prix elle devait avoir le double chevrons sur la calandre