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Climatisation C4 Picasso et chauffage arrière


Invité jurose06

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@titoudu37

Bonjour,

 

Bien sûr !

Pour que l'huile du circuit lubrifie toutes les parties (dont les joints) il est recommandé de faire tourner la climatisation toute l'année !

Le traceur (fluorescine jaune) ou azote montreront s'il y a fuite, mais si la clim ne fonctionne pas c'est qu'il y a un problème : fuite ou appareil défectueux avec fuite ou trou dans le circuit !

Merci de ton retour

 

Cdlm

Beaucoup d'hommes sont doués de raison, très peu de bon sens.

Le Bon (Gustave)

 

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Je ne la mets pas en route en permanence...

L'air est quand même asséché, et ça me donne mal à la gorge. Et ma voix j'en ait besoin tous les jours dans mon métier !

 

Mais je pense quand même à la mettre de temps en temps en hiver. Mais peut-être pas assez souvent...

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Tiens informé de la suite : fuite ou pas et sur quel appareil ?

A plus

Beaucoup d'hommes sont doués de raison, très peu de bon sens.

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Vu le prix dérisoire des obus, autant demander le remplacement lors de la recharge...

On verra ce que ça donne tiens nous au courant.

JB

Modifié par Jbj

«Il n’existe que deux choses infinies, l’univers et la bêtise humaine... mais pour l'univers, je n'ai pas de certitude absolue.»

[ Albert Einstein ]

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J'ai récupéré une LED UV au boulot, et j'ai inspecté le circuit ce matin.

Au niveau des valves, il y a bien du traceur. J'ai bien nettoyé et je verrai si ça fuit par là ou si les traces déjà existantes étaient dues au remplissage de mardi !

J'ai pas inspecté plus par manque de temps pour le moment.

A+

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@titoudu37

 

Alors ??

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Mais déjà sans rouler, lors du stationnement, s'il y a des fuites tu le remarques !

Beaucoup d'hommes sont doués de raison, très peu de bon sens.

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