problème divers et variés rencontrés sur C4 Picasso

[Invité Rocca57]

Bonsoir retour sur mes rétro qui fessai du bruit quant il se refermé.

Aujourd’hui rende vous au garage a 13h30, 2 heurs de travaille, il en du démonter tout

La garniture des portières pour change les rétros, ses du bouleau pour les changer.

Voila pour le retour.

 

PS : Prix en conte par la garantie bien sur

[Maître Fifi]

Pour ceux qui ont ce problème de rétro bruyant ET qui sont courageux (!) :

- en position normale, pousser le rétro à problème dans le sens opposé à sa fermeture,

- avec la fermeture centralisée, verrouiller le C4P,

- se boucher les oreilles... pour le "clong" !

- tester !

Bonsoir retour sur mes rétro qui fessai du bruit quant il se refermé.

Aujourd’hui rende vous au garage a 13h30, 2 heurs de travaille, il en du démonter tout

La garniture des portières pour change les rétros, ses du bouleau pour les changer.

Voila pour le retour.

 

PS : Prix en conte par la garantie bien sur

 

Pour info, la manip proposée donne toujours pleine satisfaction : le fonctionnement est normal.

 

 

Tu ne sembles pas avoir compris que c'était plus de l'humour qu'autre chose?

Bien sûr que si, mais l'arroseur arrosé reste un bon effet comique... je peux t'assurer qu'il n'y avait aucune volonté de te blesser.

[Invité Rocca57]

Maître Fifi;Pour info, la manip proposée donne toujours pleine satisfaction : le fonctionnement est normal.

 

 

Bonsoir Maître Fifi le carrossier a fait la manip que tu décrit

(même que j’ai eu peur , je croyais q’il aller marche le rétro:nawa:),

ensuit il ma expliquer que parfois sa règle le problème, mais rien y a fait,

ses pour se la q’il on changer le rétro

Mai merci pour ton intérêt

[Invité Falid©]

Pour info, la manip proposée donne toujours pleine satisfaction : le fonctionnement est normal.

 

 

 

Bien sûr que si, mais l'arroseur arrosé reste un bon effet comique... je peux t'assurer qu'il n'y avait aucune volonté de te blesser.

 

Pour moi cette manip fut sans effet, même les différentes injections de silicone et autre W40. D'où le changement complet du bloc rétro. :(

[Invité bru1313]

Bon,ben moi je balaierais bien les problèmes qu'a mon Picasso .

J'ai , malheureusement , un gros soucis d'arrêt moteur intempestif ,

avec pour 1° annonce sur l'écran défaillance moteur, ensuite défaillance de l'ESP ,puis défaillance du frein de parking et le moteur s'arrête.

Çà m'ait arrivé plusieurs fois . le C4 est actuellement chez Citroën depuis hier, ils n'ont rien trouvé au diag sauf les alarmes correspondantes mais pas d'anomalies.Je n'ai pas put avoir de véhicule de remplacement parce qu'ils sont déjà utilisés.

Je pense qu'il faudra qu'ils me recharge le logiciel avec le "proxi".

[Christophe47]

245000 km avec ma Xantia de 1998 et pas de souci ! Non, pas taper, pas taper vite très vite :xa1::xa1:

[Invité Kasimodo]

Bonjour,

 

Je viens de tomber par hasard sur cette section... en fait je flâne sur ce forum (l'est trop bon ce forum... une mine d'or). Bref... je sais que les vacances approche mais je ne vais pas pour autant commencer à passer de la crème.

 

Je "souffre" du problème des freins arrières qui font du bruit.. et ça gave... et là j'ai vu "inforapid 5 N°6"... génial que je me suis dit.. mais euh.. j'en fais quoi ?

 

Je cours chez mon concessionnaire... j'entre d'un pas assuré et là je crie.... :

 

IN-FO-RA-PID 5 NU-MÉ-RO 6

 

pour voir aussitôt 2 techniciens sauter sur mon C4 Picasso, et régler ce maudit bruit de plaquette pendant que de charmantes hôtesses m'apporteront thé et glaces à volonté ??

 

Non plus sérieusement, qu'est-ce que c'est que cette inforapid x n° y et j'en fais quoi surtout ?

 

Merci d'avance de bien vouloir m'éclairer (au risque de paraitre un peu léger CITRO-CULTURELLEMENT parlant)

 

A noter, le véhicule date d'aout 2007 mais est toujours garantie jusqu'en mai 2011.

[Invité gignac]

245000 km avec ma Xantia de 1998 et pas de souci ! Non, pas taper, pas taper vite très vite :xa1::xa1:

 

c'est fini ce bon vieux temps...

ou toutes les caisses faisaient entre 300 et 500 000 sans soucis;meme les fiat et les renault!

 

remarque tu prends le c4 picasso de base ;tu sais celui qui a pas la clim.

avec une boite 5 manuelle.

les 250 000 doivent etre possible sans gros pépins...

 

ps : reprenez moi sur mes idées mais pas sur l'orthographe ;la grammaire ou la syntaxe.

merci.

gignac

[Invité bru1313]

ha oui ! le sujet n'est pas là , mais il faut avancer et pas à reculons ! ok !

Bravo Citroën !

[Invité bru1313]

Alors j'ai eu un appel du garage et ils ont un doute, car il y a très peu d'huile , en fait le niveau de la jauge est au minimum , après 13000km et un an je dit re-bravo Citroën .Il faut vous dire que je n'ai jamais beaucoup rouler par jour," heureusement " !

 

Peut-être le carter d'huile à changer si fuite ?

Modifié le 23 juin 2009 par bru1313

[Invité Rocca57]

Tes problème preuve venir de la enfin je l’espère pour toi,

pour que tes problème se règle enfin

Bon courage:bien:

[Invité bru1313]

Tes problème preuve venir de la enfin je l’espère pour toi,

pour que tes problème se règle enfin

Bon courage:bien:

 

Merci pour ça ,du courage ,heureusement qu'il y en a !

[Invité Rocca57]

Oui il en faut des fois

[Invité Lebrionneux]

Bonjour,

 

Je viens de tomber par hasard sur cette section... en fait je flâne sur ce forum (l'est trop bon ce forum... une mine d'or). Bref... je sais que les vacances approche mais je ne vais pas pour autant commencer à passer de la crème.

 

Je "souffre" du problème des freins arrières qui font du bruit.. et ça gave... et là j'ai vu "inforapid 5 N°6"... génial que je me suis dit.. mais euh.. j'en fais quoi ?

 

Je cours chez mon concessionnaire... j'entre d'un pas assuré et là je crie.... :

 

IN-FO-RA-PID 5 NU-MÉ-RO 6

 

pour voir aussitôt 2 techniciens sauter sur mon C4 Picasso, et régler ce maudit bruit de plaquette pendant que de charmantes hôtesses m'apporteront thé et glaces à volonté ??

 

Non plus sérieusement, qu'est-ce que c'est que cette inforapid x n° y et j'en fais quoi surtout ?

 

Merci d'avance de bien vouloir m'éclairer (au risque de paraitre un peu léger CITRO-CULTURELLEMENT parlant)

 

A noter, le véhicule date d'aout 2007 mais est toujours garantie jusqu'en mai 2011.

 

bonjour,

j'ai eu une info concernant le défaut des plaquettes arrière, pour que ça passe en garantie il faut que ton véhicule est moins de 13000 kms (pourquoi 13000 mystère) toutefois en les démontant soit même il suffit de donner un coupe de lime sur les bords et le problème devrait être résolu.

[Invité Kasimodo]

bonjour,

....pour que ça passe en garantie il faut que ton véhicule est moins de 13000 kms (pourquoi 13000 mystère) ....

Argh... cela dit, mon cas est un peu particulier puisque j'ai acheté ce véhicule en mai dernier chez Citroen Felix Faure Paris 15ème parmi les offres Citroën Select. Il affichait 17500 km et une nouvelle garantie de 2 ans était appliquée.

Or ce véhicule était déjà comme ça (bruit au niveau des freins arrières en reculant).

Bon je vais quand même aller pousser une mini gueulante car en 1 mois de temps j'ai quand même découvert plusieurs choses...

Bref... merci pour l'info.

 

Mais sinon, comment ça se passe au niveau des inforapid... Quelles types d'informations devons-nous leur fournir pour bénéficier d'un "remplacement/réparation à l'oeil" ?

 

Cordialement

[Invité pjsfr]

Alors j'ai eu un appel du garage et ils ont un doute, car il y a très peu d'huile , en fait le niveau de la jauge est au minimum , après 13000km et un an je dit re-bravo Citroën .Il faut vous dire que je n'ai jamais beaucoup rouler par jour," heureusement " !

 

Peut-être le carter d'huile à changer si fuite ?

 

Perte d'huile en si peu de km, as-tu vérifié la sol de ton garage ? ça doit se vérifier facilement à ce niveau.

J'en suis à 94 000km et je n'ai jamais eu besoin de complément entre deux révisions.

[Invité guest1458]

juste voir si la mauvaise foi de ton interlocuteur t'oblige à lui donner le numéro de l'inforapide qui correspond au règlement du problème ad'hoc

[Invité guest1589]

Avoir le n° Inforapid permet de répondre à la concession qui dit qu'il n'y a rien à faire (ça arrive ), en l'orientant vers la solution fournie par Citroën.

 

Edit : grillé par Fafou

[Invité Kasimodo]

Merci à tous les 2 pour ces précieuses infos.

(Je viens d'adresser un mail à la concession mentionnant à peu près tout mes désirs/problèmes, j'attends le retour (de bâton ?)

 

Bien cordialement

[Invité bru1313]

Je n'ai pas de garage ,mais une place non nominative dans ma résidence. Mais je n'ai rien vu sur le sol.

[lolosc]

Sur le mien, le silicone ne donnant aucun résultat, changement sous garantie du rétroviseur conducteur.

 

J'ai RDV la semaine prochaine , petit craquement lors du deploiement coté conducteur. le mouvement n'est plus fluide mais saccadé.

[Invité Lebrionneux]

Argh... cela dit, mon cas est un peu particulier puisque j'ai acheté ce véhicule en mai dernier chez Citroen Felix Faure Paris 15ème parmi les offres Citroën Select. Il affichait 17500 km et une nouvelle garantie de 2 ans était appliquée.

Or ce véhicule était déjà comme ça (bruit au niveau des freins arrières en reculant).

Bon je vais quand même aller pousser une mini gueulante car en 1 mois de temps j'ai quand même découvert plusieurs choses...

Bref... merci pour l'info.

 

Mais sinon, comment ça se passe au niveau des inforapid... Quelles types d'informations devons-nous leur fournir pour bénéficier d'un "remplacement/réparation à l'oeil" ?

 

Cordialement

 

oui mais à partir du moment que la pièce rentre dans le cadre d'une usure normal il ne vont pas trop se fouler, dit toi bien qu'ils sont obligés d'avoir une limite autrement comme moi, j'attend l'usure complète des mes plaquettes et il me les change gratis.un geste commerciale de ta concession sera le bien venu.

[Invité bru1313]

Perte d'huile en si peu de km, as-tu vérifié la sol de ton garage ? ça doit se vérifier facilement à ce niveau.

J'en suis à 94 000km et je n'ai jamais eu besoin de complément entre deux révisions.

 

En fait le chef d'atelier m'a dit que la fuite pouvait être très légère et petit à petit l'huile s'en va lorsqu'elle est sous pression donc lorsqu'on accélère.

Sur une voiture neuve , je ne pense pas que beaucoup de gens regarde sous la voiture pour voir si elle perd, (s'il y a des fuites d'eau ou d'huile), mais dorénavant nous y penserons .

Non mais,dans mon cas, entre les anciennes taches de vieilles voitures et les nouvelles c'est quelques fois difficile de si retrouvé sur le parking.

[Invité pjsfr]

Ok, tient nous au courant.

[Invité bru1313]

Ok, tient nous au courant.

 

Bon donc la fuite d'huile dû au défaut joint carter (connu) est réparer , mais il y a toujours les problèmes d'arrêt intempestif du moteur et pour çà un boitier électronique est en commande et arrivera Lundi .

Sinon du coup, j'ai penser aux autres petits soucis qu'a accumulé mon C4 Picasso et les ais appelé pour:

-- le carnet d'entretien (que je n'avais toujours pas depuis l'achat);

--L'E.E. (économiseur d'énergie, problème connu) qui s'arrête au bout de 5 ou 6 minutes depuis le montage de l'alarme.

--L'usb-BOX qui ne donne pas les chanteurs, ni les titres des chansons sur l'écran.

--le volant qui tremble (connu)entre 120 et 140km/h.

--le bruit à l'arrière côté pot échappement (à mon avis pas grave,mais on ne sait jamais), sur les bosses à faible vitesse.